RAFO Thumrait

RAFO Thumrait

قاعدة ثمريت الجوية

Aktivní (stíhací základna Královského letectva Ománu; americké předpřipravené místo)

OOTHICAO
4 000 mDráha
AktivníPostavení
Foto: SAC Scott Robertson / Wikimedia Commons (OGL v1.0)
OperátorKrálovské letectvo OmánuGuvernorátGuvernorát DhofárNadmořská výška465 metrůSouřadnice17,6658 s. š., 54,0244 v. d.
Příběh

RAFO Thumrait: k čemu byl postaven a co tam teď létá

Thumrait leží na štěrkové plošině severně od pohoří Dhofar, ve vnitrozemí od Salaly. Během války v Dhofaru to byl pouštní průjezdní bod, který Britové nazývali “Midway”: Anglická Wikipedie uvádí, že do roku 1969 rebelové přerušili jedinou silnici přes pohoří Džabel ze Salaly do Midway a že íránská brigáda vyslaná v 70. letech 20. století jako první zajistila silnici Salalah–Thumrait. GlobalSecurity uvádí, že pole původně sloužilo jako ropný sklad a bylo přeměněno na leteckou základnu pro projektování letecké síly nad jihem.

Stala se sultánovou útočnou základnou. Lovci přišli jako první; v březnu 1977 dorazily první Jaguary SEPECAT a po 37 let s nimi odtud létaly 8. a 20. perutě, dokud nebyly poslední čtyři vyřazeny 6. srpna 2014 (anglická Wikipedie). Jediná ranvej je 4 000 metrů dlouhá a 45 metrů široká.

Thumrait je také jedním z míst, kde se projevuje tiché spojenectví Ománu se Spojenými státy. V rámci přístupových ujednání z let 1980–1981 zde americké letectvo uchovává vybavení Harvest Falcon bez základny a základna podporovala operace Pouštní štít a Pouštní bouře, Pouštní lišku v roce 1998 a válku v Afghánistánu od roku 2001. Ománská vláda nezveřejňuje, které z jejích vlastních letek zde dnes sídlí, a tato stránka neopakuje neoficiální seznamy.


Satelit

RAFO Thumrait shora

Kliknutím zvětšíte

Jedna ranvej, 4 000 m asfaltu.Snímky: Esri, Maxar, Earthstar Geographics a komunita uživatelů GIS
Zavřít


Na první pohled

RAFO Thumrait v číslech

Poloha a kódy

ICAO
OOTH
Země
Omán
Guvernorát
Guvernorát Dhofár
Souřadnice
17,6658 s. š., 54,0244 v. d.
Nadmořská výška
465 metrů (1 526 stop)
Používání
Válečný

Dráhy a zařízení

Dráhy
1
Označovatel
17/35
Délka
4 000 m (13 123 stop)
Povrch
Asfalt
Upozornění na rychlou reakci
Žádné

Příkaz a stav

Postavení
Aktivnístíhací základna Královského letectva Ománu; americké předpřipravovací místo
Operátor
Královské letectvo Ománu
Příkaz
Královské letectvo Ománu
Rezidenční jednotky
2 současní, 2 bývalí
Založené typy
2

Rezidenční jednotky

Kdo létá z RAFO Thumrait

Proud2 jednotky
Rezidentní jednotky Královského letectva OmánuStíhací základna · aktivní
Nasazení a předběžné rozmístění letectva Spojených státůExpediční a předběžné poziční · zahraniční · od roku 1990
F-15E Strike Eagle (336. TFS, 1990), B-1B Lancer (2001)
Bývalý2 jednotky
Letky RAFO Jaguar (č. 8 a 20)1977–2014 · Anglická Wikipedie umisťuje 8. a 20. peruť RAFO k Jaguarům v Thumraitu. První Jaguar byl dodán v březnu 1977 a poslední čtyři byly vyřazeny 6. srpna 2014.
SEPECAT Jaguar OS/OB
Jednotka SOAF Hunter— · GlobalSecurity a Wikipedie uvádějí, že Thumrait byl nejprve vybaven Huntery pro pozemní útok a zachycení; číslo jednotky a datum nebyly potvrzeny.
Hawker Hunter FGA.9

Typy letadel s zdejší základnou

SEPECAT Jaguar OS/OB, Hawker Hunter FGA.9, F-15E Strike Eagle (336. TFS, 1990), B-1B Lancer (2001)


Nárok na slávu

Čím je RAFO Thumrait známý

01

Základna Jaguaru

Ománské Jaguary létaly z Thumraitu od svého příletu až do odchodu do důchodu.

Březen 1977 až 6. srpna 2014: 37 let, u letek č. 8 a 20.

02

Midway

Během války v Dhofaru bylo pole pouštním bodem na severním konci jediné cesty přes Džabel.

Do roku 1969 rebelové podle anglické Wikipedie přerušili silnici Salalah–Midway.

03

Čtyřkilometrová ranvej

Jedna z nejdelších ranvejí v Ománu, rozložená na pouštní náhorní plošině.

Dráha 17/35: 4 000 m x 45 m, asfalt.

04

Příletové místo Pouštního štítu

Americké stíhačky F-15E a letouny RAF Jaguars přiletěly během několika dní po irácké invazi do Kuvajtu.

336. TFS bojově připravena k 12. srpnu 1990; 918 podpůrného personálu a 588 tun nákladu letecky přepraveno do 26. srpna (GlobalSecurity).

05

Stanové městečko ve skladu

USA zde udržují základní vybavení pro ubytování nasazených sil.

Harvest Falcon sety pro přibližně 1 100 lidí (GlobalSecurity).


Jděte hlouběji

Dlouhá verze

01Z ropného skladu do MidwayČíst

Než se Thumrait stal leteckou základnou, byl zásobovacím místem na pouštní straně pohoří Dhofar. Společnost GlobalSecurity jej popisuje původně jako ropný sklad. Během povstání v Dhofaru, které začalo v roce 1965, ho britské sultánské ozbrojené síly znaly jako “Midway”, což byl vzdálený konec jediné silnice, která protínala pevninu ze Salaly.

Tato cesta byla válkou v miniatuře. Anglická Wikipedie uvádí, že do roku 1969 povstalečtí bojovníci Dhofar Liberation Front a PFLOAG obsadili velkou část Džebel Dhofar a silnici přeřízli; jedním z prvních úkolů íránské brigády vyslané šáhem v 70. letech 20. století bylo znovu zabezpečit trasu Salalah–Thumrait. Znovuotevření silnice znamenalo, že pobřeží a pouštní plošina byly propojeny pozemně, nikoli pouze letecky.

Jakmile byla válka vyhrána, náhorní plošina nabízela to, co pobřežní pás u Salalah nemohl: prostor, vzdálenost od hor a místo pro dlouhou ranvej. Společnost GlobalSecurity uvádí, že základna byla založena za účelem projektování letecké síly v regionu; rok otevření nebyl v ověřených zdrojích potvrzen.

02Lovci a 37 let JaguarsČíst

Prvními stíhačkami v Thumraitu byly Hawker Huntery. GlobalSecurity uvádí, že byly drženy jako odstrašující prostředek, a anglická Wikipedie popisuje bývalé stíhačky RAF FGA.9 pověřené pozemními útoky a zachycováním; širší flotila ománských Hunterů zahrnovala také letadla, která Jordan převedl v roce 1975. Čísla jednotek a data pro Huntery v Thumraitu nebyly potvrzeny a jsou vynechány.

V roce 1977, uvádí GlobalSecurity, byla úderná schopnost posílena přidáním dvanácti nových Jaguarů. Anglická Wikipedie uvádí podrobnosti: deset jednomístných Jaguarů OS a dva dvoumístné OB, první dodáno v březnu 1977, druhá identická várka v polovině 80. let a dva použité draky letadel. Létaly s 8. a 20. perutí v Thumraitu a v 90. letech byly uvedeny do standardu GR3A.

Éra Jaguarů skončila 6. srpna 2014, kdy byly vyřazeny poslední čtyři operační letouny; anglická Wikipedie uvádí, že vyřazené letouny putovaly do Indie. Jejich náhradou byly F-16 Block 50, dodávané od roku 2005, a Eurofighter Typhoon, dodaný do roku 2018.

03Americké spojeníČíst

Omán byl prvním státem Perského zálivu, který v roce 1980 podepsal formální dohodu umožňující americké armádě využívat jeho zařízení; podle Kongresové výzkumné služby (Congressional Research Service) datuje podepsanou dohodu o přístupu do roku 1981. Thumrait je jedním z míst, kde je tato dohoda fyzicky přítomna: GlobalSecurity popisuje předpřipravená místa amerického letectva v Ománu s vybavením pro 26 000 pracovníků a raketoplán Harvest Falcon umístěný v Thumraitu pro 1 100 lidí – stany, generátory a ubytovny.

Toto uspořádání bylo testováno v srpnu 1990. Společnost GlobalSecurity zaznamenává, že tankery RAF VC10 doprovodily dvanáct letounů RAF Jaguar do Thumraitu a že americká 336. taktická stíhací peruť vypustila první ze tří stíhacích buněk 9. srpna, byla bojeschopná do 12. srpna a do 26. srpna měla na místě přibližně 918 podpůrných pracovníků a 588 tun nákladu; stanové městečko bylo dokončeno 15. září.

Vzor se opakoval. Ženijní letka RED HORSE rozšiřovala ranveje a odbavovací plochy od 17. dubna 1996, 28. letecká expediční skupina zde byla nasazena v listopadu 1998 a do poloviny prosince 2001 byly bombardéry B-1B přítomny pro operace nad Afghánistánem, vše podle GlobalSecurity. Anglická Wikipedie uvádí americké letectvo jako současného nájemce; čísla nezveřejňuje ani jedna z vlád.

04Cvičení: Saif Sareea a Východní mostČíst

Thumrait pravidelně hostí cvičení s ománskými partnery. Během Saif Sareea 2, velkého britsko-ománského cvičení na podzim roku 2001, byly podle společnosti GlobalSecurity mezi 20. srpnem a 3. zářím 2001 na základně RAFO Thumrait nasazeny britské společné vrtulníkové síly. V říjnu 2018 přistálo cvičení Saif Sareea 3 na základně RAF Typhoon FGR4 a veterán E-3D Sentry, uvádí anglická Wikipedie.

Indické letectvo přiletělo v roce 2009 na východní most s vlastními letouny Jaguar, které létaly po boku letounů RAFO Jaguar, jež byly tehdy stále v provozu, jak uvádí anglická Wikipedie. Tyto návštěvy jsou pro malé letectvo důležité: přinášejí výcvik velkých sil, který by Omán sám o sobě nedokázal zajistit.


Časová osa

RAFO Thumrait, rok co rok

1969

Rebelové přerušili silnici Salalah–Midway (Thumrait) přes útes Džabal Dhofar.

1977

Březen: první Jaguar SEPECAT je dodán do Ománu; Jaguary se připojují k Hunterům v Thumraitu.

1980

Omán podepsal první dohodu o přístupu k americkým zařízením v Perském zálivu (CRS; GlobalSecurity uvádí rok 1981).

1990

9.–12. srpna: Dorazily americké stíhačky F-15E z 336. letecké pluku TFS a letouny RAF Jaguars; Američané byli 12. srpna připraveni k boji.

1990

15. září: americké stanové městečko v Thumraitu je dokončeno.

1996

17. dubna: dorazila letka USAF RED HORSE k prodloužení ranvejí a odbavovacích ploch (cvičení Eastern Castle).

1998

21. listopadu: 28. letecká expediční skupina odlétá do Thumraitu před zahájením operace Pouštní liška.

2001

20. srpna – 3. září: zde se nasazuje britská společná vrtulníková síla pro misi Saif Sareea 2.

2001

Do poloviny prosince: Během války v Afghánistánu operovaly z Thumraitu bombardéry B-1B amerického letectva.

2009

Indické letectvo Jaguars zde trénuje v rámci cvičení Eastern Bridge.

2014

6. srpna: poslední čtyři Jaguary RAFO jsou vyřazeny z provozu.

2018

Říjen: Saif Sareea 3 přináší letouny RAF Typhoon FGR4 a E-3D Sentry.


Incidenty a příběhy

Co se tady stalo

Srpen 1990

Sedmdesát dva hodin do bojové připravenosti

Během týdne po irácké invazi do Kuvajtu se Thumrait stal frontovou základnou pro krizi v Perském zálivu. Společnost GlobalSecurity zaznamenává, že tankery RAF VC10 přivezly dvanáct letounů RAF Jaguar a že americká 336. taktická stíhací peruť 9. srpna vypustila první ze tří stíhacích buněk a do 12. srpna se prohlásila za bojově připravenou. Mezi 9. a 26. srpnem následovalo přibližně 918 podpůrných pracovníků a 588 tun nákladu a stanové městečko bylo dokončeno 15. září.

GlobalSecurity.org

6. srpna 2014

Poslední Jaguaři

Poslední čtyři operační Jaguary Ománu byly vyřazeny z provozu 6. srpna 2014, čímž se ukončilo 37 let létání Jaguarů v sultanátu, většinou z Thumraitu u 8. a 20. perutě. Anglická Wikipedie uvádí, že vyřazené letouny byly odeslány do Indie, která s tímto typem stále létala. Omán obdržel celkem asi 26 Jaguarů, včetně dvou použitých draků letadel.

Wikipedie: SEPECAT Jaguar


Umístění

RAFO Thumrait a jeho sousedé

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervováno
Základna v blízkosti ICAO Postavení Založené typy
RAFO Adam OOAD Aktivní Eurofighter Typhoon
RAFO Salalah OOSA Aktivní Airbus C295M, NHIndustries NH90 TTH

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o RAFO Thumrait

Čím je RAFO Thumrait známý?
V letech 1977 až 2014 zde sídlila ománská úderná jednotka Jaguar a dodnes je to stíhací základna ománského královského letectva. Je to také dlouholeté americké předpřipravovací místo, které sloužilo ve válce v Perském zálivu v letech 1990–1991, při operaci Desert Fox v roce 1998 a ve válce v Afghánistánu.
Kde se nachází letecká základna Thumrait?
Na pouštní náhorní plošině v guvernorátu Dhofar v jižním Ománu, severně od pohoří Dhofar a ve vnitrozemí od Salaly. Během války o Dhofar bylo toto místo britským důstojníkům známé jako Midway.
Která letadla mají základnu v Thumraitu?
Ománská vláda nezveřejňuje rozložení letek. Historicky základna létala s letouny Hawker Hunter a v letech 1977 až 2014 s letouny SEPECAT Jaguar; anglická Wikipedie zde v současné době uvádí dvě stíhací letky RAFO, což oficiální zdroj nepotvrdil.
Používají americké síly Thumrait?
Ano, na základě přístupových ujednání z let 1980–1981. Společnost GlobalSecurity popisuje zde uskladněnou sadu Harvest Falcon pro 1100 osob a nasazení v USA v letech 1990, 1996, 1998 a 2001; anglická Wikipedie uvádí americké letectvo jako současného nájemce. Čísla nejsou zveřejněna.
Jak dlouhá je ranvej v Thumraitu?
Jedna ranvej, 17/35, 4 000 metrů dlouhá a 45 metrů široká, podle anglické Wikipedie; nebyla zkontrolována podle ománského AIP.
Kdy Oman vyřadil Jaguar z provozu?
6. srpna 2014, kdy byly staženy poslední čtyři operační Jaguary. Sloužily od března 1977, převážně z Thumraitu.
Je RAFO Thumrait stále aktivní vojenskou leteckou základnou?
Ano. Aktivní (stíhací základna Královského letectva Ománu; předpřipravovací místo USA). Královské letectvo Ománu jej provozuje jako Královské letectvo Ománu.
Jaký je kód ICAO pro letiště RAFO Thumrait?
Kód ICAO pro letiště RAFO Thumrait je OOTH. Letiště se nachází v nadmořské výšce 465 m v governorátu Dhofar, na souřadnicích 17,6658 s. š. a 54,0244 v. d.
Jak dlouhá je ranvej na letišti RAFO Thumrait?
RAFO Thumrait má jednu ranvej: 17/35, 4 000 m (13 123 stop), asfalt.
Které squadrony sídlí na RAFO Thumrait?
Na RAFO Thumrait v současné době sídlí jednotky Královského letectva Ománu; dále jsou zde nasazeny a připraveny jednotky letectva Spojených států s letouny F-15E Strike Eagle (336. TFS, 1990) a B-1B Lancer (2001).
Která letadla dříve létala z letiště RAFO Thumrait?
Během své historie hostila základna RAFO Thumrait letky RAFO Jaguar (č. 8 a 20) (1977–2014) s letouny SEPECAT Jaguar OS/OB a jednotku SOAF Hunter (—) s letouny Hawker Hunter FGA.9.



Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Ověřeno 2026-10-01.