RAFO Thumrait
Aktivní (stíhací základna Královského letectva Ománu; americké předpřipravené místo)
RAFO Thumrait: k čemu byl postaven a co tam teď létá
Thumrait leží na štěrkové plošině severně od pohoří Dhofar, ve vnitrozemí od Salaly. Během války v Dhofaru to byl pouštní průjezdní bod, který Britové nazývali “Midway”: Anglická Wikipedie uvádí, že do roku 1969 rebelové přerušili jedinou silnici přes pohoří Džabel ze Salaly do Midway a že íránská brigáda vyslaná v 70. letech 20. století jako první zajistila silnici Salalah–Thumrait. GlobalSecurity uvádí, že pole původně sloužilo jako ropný sklad a bylo přeměněno na leteckou základnu pro projektování letecké síly nad jihem.
Stala se sultánovou útočnou základnou. Lovci přišli jako první; v březnu 1977 dorazily první Jaguary SEPECAT a po 37 let s nimi odtud létaly 8. a 20. perutě, dokud nebyly poslední čtyři vyřazeny 6. srpna 2014 (anglická Wikipedie). Jediná ranvej je 4 000 metrů dlouhá a 45 metrů široká.
Thumrait je také jedním z míst, kde se projevuje tiché spojenectví Ománu se Spojenými státy. V rámci přístupových ujednání z let 1980–1981 zde americké letectvo uchovává vybavení Harvest Falcon bez základny a základna podporovala operace Pouštní štít a Pouštní bouře, Pouštní lišku v roce 1998 a válku v Afghánistánu od roku 2001. Ománská vláda nezveřejňuje, které z jejích vlastních letek zde dnes sídlí, a tato stránka neopakuje neoficiální seznamy.
RAFO Thumrait shora
Kliknutím zvětšíte
RAFO Thumrait v číslech
Poloha a kódy
- ICAO
- OOTH
- Země
- Omán
- Guvernorát
- Guvernorát Dhofár
- Souřadnice
- 17,6658 s. š., 54,0244 v. d.
- Nadmořská výška
- 465 metrů (1 526 stop)
- Používání
- Válečný
Dráhy a zařízení
- Dráhy
- 1
- Označovatel
- 17/35
- Délka
- 4 000 m (13 123 stop)
- Povrch
- Asfalt
- Upozornění na rychlou reakci
- Žádné
Příkaz a stav
- Postavení
- Aktivnístíhací základna Královského letectva Ománu; americké předpřipravovací místo
- Operátor
- Královské letectvo Ománu
- Příkaz
- Královské letectvo Ománu
- Rezidenční jednotky
- 2 současní, 2 bývalí
- Založené typy
- 2
Kdo létá z RAFO Thumrait
- Rezidentní jednotky Královského letectva OmánuStíhací základna · aktivní
- Nasazení a předběžné rozmístění letectva Spojených státůExpediční a předběžné poziční · zahraniční · od roku 1990
- F-15E Strike Eagle (336. TFS, 1990), B-1B Lancer (2001)
- Letky RAFO Jaguar (č. 8 a 20)1977–2014 · Anglická Wikipedie umisťuje 8. a 20. peruť RAFO k Jaguarům v Thumraitu. První Jaguar byl dodán v březnu 1977 a poslední čtyři byly vyřazeny 6. srpna 2014.
- SEPECAT Jaguar OS/OB
- Jednotka SOAF Hunter— · GlobalSecurity a Wikipedie uvádějí, že Thumrait byl nejprve vybaven Huntery pro pozemní útok a zachycení; číslo jednotky a datum nebyly potvrzeny.
- Hawker Hunter FGA.9
Typy letadel s zdejší základnou
SEPECAT Jaguar OS/OB, Hawker Hunter FGA.9, F-15E Strike Eagle (336. TFS, 1990), B-1B Lancer (2001)
Čím je RAFO Thumrait známý
Základna Jaguaru
Ománské Jaguary létaly z Thumraitu od svého příletu až do odchodu do důchodu.
Březen 1977 až 6. srpna 2014: 37 let, u letek č. 8 a 20.
Midway
Během války v Dhofaru bylo pole pouštním bodem na severním konci jediné cesty přes Džabel.
Do roku 1969 rebelové podle anglické Wikipedie přerušili silnici Salalah–Midway.
Čtyřkilometrová ranvej
Jedna z nejdelších ranvejí v Ománu, rozložená na pouštní náhorní plošině.
Dráha 17/35: 4 000 m x 45 m, asfalt.
Příletové místo Pouštního štítu
Americké stíhačky F-15E a letouny RAF Jaguars přiletěly během několika dní po irácké invazi do Kuvajtu.
336. TFS bojově připravena k 12. srpnu 1990; 918 podpůrného personálu a 588 tun nákladu letecky přepraveno do 26. srpna (GlobalSecurity).
Stanové městečko ve skladu
USA zde udržují základní vybavení pro ubytování nasazených sil.
Harvest Falcon sety pro přibližně 1 100 lidí (GlobalSecurity).
Dlouhá verze
01Z ropného skladu do MidwayČíst
Než se Thumrait stal leteckou základnou, byl zásobovacím místem na pouštní straně pohoří Dhofar. Společnost GlobalSecurity jej popisuje původně jako ropný sklad. Během povstání v Dhofaru, které začalo v roce 1965, ho britské sultánské ozbrojené síly znaly jako “Midway”, což byl vzdálený konec jediné silnice, která protínala pevninu ze Salaly.
Tato cesta byla válkou v miniatuře. Anglická Wikipedie uvádí, že do roku 1969 povstalečtí bojovníci Dhofar Liberation Front a PFLOAG obsadili velkou část Džebel Dhofar a silnici přeřízli; jedním z prvních úkolů íránské brigády vyslané šáhem v 70. letech 20. století bylo znovu zabezpečit trasu Salalah–Thumrait. Znovuotevření silnice znamenalo, že pobřeží a pouštní plošina byly propojeny pozemně, nikoli pouze letecky.
Jakmile byla válka vyhrána, náhorní plošina nabízela to, co pobřežní pás u Salalah nemohl: prostor, vzdálenost od hor a místo pro dlouhou ranvej. Společnost GlobalSecurity uvádí, že základna byla založena za účelem projektování letecké síly v regionu; rok otevření nebyl v ověřených zdrojích potvrzen.
02Lovci a 37 let JaguarsČíst
Prvními stíhačkami v Thumraitu byly Hawker Huntery. GlobalSecurity uvádí, že byly drženy jako odstrašující prostředek, a anglická Wikipedie popisuje bývalé stíhačky RAF FGA.9 pověřené pozemními útoky a zachycováním; širší flotila ománských Hunterů zahrnovala také letadla, která Jordan převedl v roce 1975. Čísla jednotek a data pro Huntery v Thumraitu nebyly potvrzeny a jsou vynechány.
V roce 1977, uvádí GlobalSecurity, byla úderná schopnost posílena přidáním dvanácti nových Jaguarů. Anglická Wikipedie uvádí podrobnosti: deset jednomístných Jaguarů OS a dva dvoumístné OB, první dodáno v březnu 1977, druhá identická várka v polovině 80. let a dva použité draky letadel. Létaly s 8. a 20. perutí v Thumraitu a v 90. letech byly uvedeny do standardu GR3A.
Éra Jaguarů skončila 6. srpna 2014, kdy byly vyřazeny poslední čtyři operační letouny; anglická Wikipedie uvádí, že vyřazené letouny putovaly do Indie. Jejich náhradou byly F-16 Block 50, dodávané od roku 2005, a Eurofighter Typhoon, dodaný do roku 2018.
03Americké spojeníČíst
Omán byl prvním státem Perského zálivu, který v roce 1980 podepsal formální dohodu umožňující americké armádě využívat jeho zařízení; podle Kongresové výzkumné služby (Congressional Research Service) datuje podepsanou dohodu o přístupu do roku 1981. Thumrait je jedním z míst, kde je tato dohoda fyzicky přítomna: GlobalSecurity popisuje předpřipravená místa amerického letectva v Ománu s vybavením pro 26 000 pracovníků a raketoplán Harvest Falcon umístěný v Thumraitu pro 1 100 lidí – stany, generátory a ubytovny.
Toto uspořádání bylo testováno v srpnu 1990. Společnost GlobalSecurity zaznamenává, že tankery RAF VC10 doprovodily dvanáct letounů RAF Jaguar do Thumraitu a že americká 336. taktická stíhací peruť vypustila první ze tří stíhacích buněk 9. srpna, byla bojeschopná do 12. srpna a do 26. srpna měla na místě přibližně 918 podpůrných pracovníků a 588 tun nákladu; stanové městečko bylo dokončeno 15. září.
Vzor se opakoval. Ženijní letka RED HORSE rozšiřovala ranveje a odbavovací plochy od 17. dubna 1996, 28. letecká expediční skupina zde byla nasazena v listopadu 1998 a do poloviny prosince 2001 byly bombardéry B-1B přítomny pro operace nad Afghánistánem, vše podle GlobalSecurity. Anglická Wikipedie uvádí americké letectvo jako současného nájemce; čísla nezveřejňuje ani jedna z vlád.
04Cvičení: Saif Sareea a Východní mostČíst
Thumrait pravidelně hostí cvičení s ománskými partnery. Během Saif Sareea 2, velkého britsko-ománského cvičení na podzim roku 2001, byly podle společnosti GlobalSecurity mezi 20. srpnem a 3. zářím 2001 na základně RAFO Thumrait nasazeny britské společné vrtulníkové síly. V říjnu 2018 přistálo cvičení Saif Sareea 3 na základně RAF Typhoon FGR4 a veterán E-3D Sentry, uvádí anglická Wikipedie.
Indické letectvo přiletělo v roce 2009 na východní most s vlastními letouny Jaguar, které létaly po boku letounů RAFO Jaguar, jež byly tehdy stále v provozu, jak uvádí anglická Wikipedie. Tyto návštěvy jsou pro malé letectvo důležité: přinášejí výcvik velkých sil, který by Omán sám o sobě nedokázal zajistit.
RAFO Thumrait, rok co rok
Rebelové přerušili silnici Salalah–Midway (Thumrait) přes útes Džabal Dhofar.
Březen: první Jaguar SEPECAT je dodán do Ománu; Jaguary se připojují k Hunterům v Thumraitu.
Omán podepsal první dohodu o přístupu k americkým zařízením v Perském zálivu (CRS; GlobalSecurity uvádí rok 1981).
9.–12. srpna: Dorazily americké stíhačky F-15E z 336. letecké pluku TFS a letouny RAF Jaguars; Američané byli 12. srpna připraveni k boji.
15. září: americké stanové městečko v Thumraitu je dokončeno.
17. dubna: dorazila letka USAF RED HORSE k prodloužení ranvejí a odbavovacích ploch (cvičení Eastern Castle).
21. listopadu: 28. letecká expediční skupina odlétá do Thumraitu před zahájením operace Pouštní liška.
20. srpna – 3. září: zde se nasazuje britská společná vrtulníková síla pro misi Saif Sareea 2.
Do poloviny prosince: Během války v Afghánistánu operovaly z Thumraitu bombardéry B-1B amerického letectva.
Indické letectvo Jaguars zde trénuje v rámci cvičení Eastern Bridge.
6. srpna: poslední čtyři Jaguary RAFO jsou vyřazeny z provozu.
Říjen: Saif Sareea 3 přináší letouny RAF Typhoon FGR4 a E-3D Sentry.
Co se tady stalo
Sedmdesát dva hodin do bojové připravenosti
Během týdne po irácké invazi do Kuvajtu se Thumrait stal frontovou základnou pro krizi v Perském zálivu. Společnost GlobalSecurity zaznamenává, že tankery RAF VC10 přivezly dvanáct letounů RAF Jaguar a že americká 336. taktická stíhací peruť 9. srpna vypustila první ze tří stíhacích buněk a do 12. srpna se prohlásila za bojově připravenou. Mezi 9. a 26. srpnem následovalo přibližně 918 podpůrných pracovníků a 588 tun nákladu a stanové městečko bylo dokončeno 15. září.
Poslední Jaguaři
Poslední čtyři operační Jaguary Ománu byly vyřazeny z provozu 6. srpna 2014, čímž se ukončilo 37 let létání Jaguarů v sultanátu, většinou z Thumraitu u 8. a 20. perutě. Anglická Wikipedie uvádí, že vyřazené letouny byly odeslány do Indie, která s tímto typem stále létala. Omán obdržel celkem asi 26 Jaguarů, včetně dvou použitých draků letadel.
RAFO Thumrait a jeho sousedé
| Základna v blízkosti | ICAO | Postavení | Založené typy |
|---|---|---|---|
| RAFO Adam | OOAD | Aktivní | Eurofighter Typhoon |
| RAFO Salalah | OOSA | Aktivní | Airbus C295M, NHIndustries NH90 TTH |
Všechno, na co se lidé ptají o RAFO Thumrait
Čím je RAFO Thumrait známý?
Kde se nachází letecká základna Thumrait?
Která letadla mají základnu v Thumraitu?
Používají americké síly Thumrait?
Jak dlouhá je ranvej v Thumraitu?
Kdy Oman vyřadil Jaguar z provozu?
Je RAFO Thumrait stále aktivní vojenskou leteckou základnou?
Jaký je kód ICAO pro letiště RAFO Thumrait?
Jak dlouhá je ranvej na letišti RAFO Thumrait?
Které squadrony sídlí na RAFO Thumrait?
Která letadla dříve létala z letiště RAFO Thumrait?
Kolem RAFO Thumrait
Každý fakt, ověřený
- GlobalSecurity.org: ThumraitPřístupová dohoda z roku 1981, Harvest Falcon, nasazení v letech 1990, 1996, 1998, 2001.
- Výzkumná služba Kongresu: Omán: Politika, bezpečnost a politika USA (RS21534, 25. listopadu 2025)dohoda o přístupu z roku 1980; strategická rámcová dohoda (přístavy) z roku 2019.
Ověřeno 2026-10-01.