RAFO ת'ומרייט
פעיל (בסיס קרב של חיל האוויר המלכותי של עומאן; אתר מיקום מוקדם של ארה"ב)
RAFO Thumrait: למה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
תומרייט יושבת על רמת החצץ מצפון להרי דופאר, בפנים הארץ מסלאלה. במלחמת דופאר, זו הייתה נקודת הציון המדברית שהבריטים כינו "מידוויי": ויקיפדיה האנגלית מתעדת שעד 1969 המורדים חתכו את הדרך היחידה שחוצה את הג'בל, מסלאלה למידוויי, ושהבריגדה האיראנית שנשלחה בשנות ה-70 אבטחה לראשונה את כביש סלאלה-תומרייט. GlobalSecurity אומרת שהשדה החל כמחסן נפט והפך לבסיס אווירי כדי להקרין כוח אווירי מעל הדרום.
זה הפך לבסיס התקיפה של הסולטן. הציידים הגיעו ראשונים; במרץ 1977 הגיעו מטוסי ה-SEPECAT יגואר הראשונים, ובמשך 37 שנים טייסות מספר 8 ו-20 הטיסו אותם מכאן עד שארבעת האחרונים הוצאו משימוש ב-6 באוגוסט 2014 (ויקיפדיה האנגלית). מסלול ההמראה היחיד הוא באורך 4,000 מטרים וברוחב 45 מטרים.
ת'ומרייט היא גם אחד המקומות שבהם הברית השקטה של עומאן עם ארצות הברית מתגלה. במסגרת הסכמי הגישה של 1980–1981, חיל האוויר האמריקאי מחזיק כאן ציוד בסיסי של מטוסי Harvest Falcon, והבסיס תמך במטוסי Desert Shield ו-Desert Storm, Desert Fox ב-1998 ובמלחמה באפגניסטן משנת 2001. ממשלת עומאן אינה מפרסמת אילו מטייסותיה ממוקמות כאן כיום, ודף זה אינו חוזר על רשימות לא רשמיות.
RAFO תומרייט מלמעלה
לחץ להגדלה
RAFO תומרייט במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- OOTH
- מְדִינָה
- עומאן
- מחוז
- מחוז דופאר
- קואורדינטות
- 17.6658 צפון, 54.0244 מזרח
- גוֹבַה
- 465 מטר (1,526 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 17/35
- מֶשֶׁך
- 4,000 מטר (13,123 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילבסיס מטוסי קרב של חיל האוויר המלכותי של עומאן; אתר מיקום מוקדם של ארה"ב
- מַפעִיל
- חיל האוויר המלכותי של עומאן
- פְּקוּדָה
- חיל האוויר המלכותי של עומאן
- יחידות דיור
- 2 נוכחיים, 2 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 2
מי טס מ-RAFO Thumrait
- יחידות תושבי חיל האוויר המלכותי של עומאןבסיס קרב · פעיל
- פריסות ותיאום מראש של חיל האוויר של ארצות הבריתמשלחת ומיצוב מקדים · חוץ · משנת 1990
- F-15E סטרייק איגל (ה-TFS ה-336, 1990), B-1B לנסר (2001)
- טייסות RAFO יגואר (מס' 8 ו-20)1977–2014 · ויקיפדיה האנגלית ממקמת את טייסות 8 ו-20 של מטוסי RAFO עם מטוסי יגואר בת'ומרייט. היגואר הראשון סופק במרץ 1977 וארבעת האחרונים הוצאו משימוש ב-6 באוגוסט 2014.
- מערכת הפעלה/כיבוי של SEPECAT יגואר
- יחידת ציידים של SOAF— · GlobalSecurity וויקיפדיה מציינים כי ת'ומרייט צויד לראשונה במטוסי Hunter לתקיפה קרקעית ויירוט; מספר היחידה והתאריכים לא אושרו.
- הוקר האנטר FGA.9
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
מערכת הפעלה/כיבוי של SEPECAT יגואר, הוקר האנטר FGA.9, F-15E סטרייק איגל (ה-TFS ה-336, 1990), B-1B לנסר (2001)
במה ידוע RAFO Thumrait
בסיס יגואר
מטוסי היגואר של עומאן טסו מת'ומרייט מהגעתם ועד פרישתם.
מרץ 1977 עד 6 באוגוסט 2014: 37 שנים, בטייסות 8 ו-20.
בְּחַצִי הַדֶרֶך
במלחמת דופאר, השדה היה נקודת הציון המדברית בקצה הצפוני של הדרך היחידה מעל הג'בל.
עד 1969 המורדים חתכו את הכביש בין סלאלה למידוויי, לפי ויקיפדיה האנגלית.
מסלול המראה באורך 4 קילומטרים
אחד ממסלולי ההמראה הארוכים ביותר בעומאן, הונחה על רמת מדבר.
מסלול המראה 17/35: 4,000 מטר על 45 מטר, אספלט.
נקודת ההגעה של מגן המדבר
מטוסי F-15E אמריקאים ומטוסי יגואר של חיל האוויר המלכותי הגיעו תוך ימים ספורים מפלישת עיראק לכווית.
הטייסת ה-TFS ה-336 הייתה מוכנה ללחימה עד ה-12 באוגוסט 1990; 918 אנשי תמיכה ו-588 טון מטען הוטסו עד ה-26 באוגוסט (GlobalSecurity).
עיר אוהלים במחסן
ארה"ב שומרת כאן ציוד בסיסי כדי לאכלס את הכוחות הפרוסים.
קציר פלקון עומד בפני כ-1,100 איש (GlobalSecurity).
הגרסה הארוכה
01ממחסן נפט למידוויילִקְרוֹא
לפני שהייתה בסיס אווירי, תומרייט הייתה נקודת אספקה בצד המדברי של הרי דופאר. GlobalSecurity מתארת אותה במקור כמחסן נפט. במהלך מרד דופאר, שהחל ב-1965, כוחות הצבא של הסולטן, תחת פיקודו של קצין בריטי, כינו אותה "מידוויי", הקצה הרחוק של הכביש היחיד שחצה את הג'בל מסאללה.
כביש זה היה המלחמה במיניאטורה. ויקיפדיה האנגלית מתעדת שעד 1969 לוחמי מורדים של חזית השחרור של דופר ושל כוחות ה-PFLOAG כבשו חלק ניכר מג'בל דופר וחסמו את הכביש; אחת המשימות הראשונות של החטיבה האיראנית ששלח השאה בשנות ה-70 הייתה לאבטח שוב את הנתיב סלאלה-ת'ומראיט. פתיחת הכביש מחדש פירושה שהחוף והרמה המדברית חוברו ביבשה ולא רק באוויר.
לאחר שהמלחמה נוצחה, הרמה הציעה את מה שרצועת החוף בסאללה לא יכלה: מרחב, מרחק מההרים ומקום למסלול הנחיתה ארוך. GlobalSecurity אומרת שהבסיס הוקם כדי להקרין כוח אווירי באזור; שנת הפתיחה לא אושרה במקורות שנבדקו.
02ציידים ו-37 שנים של יגואריםלִקְרוֹא
מטוסי הקרב הראשונים של ת'ומרייט היו מטוסי הוקר האנטרים. GlobalSecurity אומרת שהם הוחזקו כגורם מרתיע, וויקיפדיה האנגלית מתארת מטוסי FGA.9 לשעבר של חיל האוויר המלכותי שתפקידם היה תקיפה קרקעית ויירוט; צי האנטרים הרחב יותר של עומאן כלל גם את המטוס שג'ורדן העבירה ב-1975. מספרי היחידות והתאריכים של מטוסי ההאנטרים בת'ומרייט לא אושרו והושמטו.
בשנת 1977, כך טוענת GlobalSecurity, שופרה יכולת התקיפה על ידי הוספת שנים עשר יגוארים חדשים. ויקיפדיה האנגלית מספקת את הפרטים: עשרה יגואר OS חד-מושביים ושניים OB דו-מושביים, הראשון סופק במרץ 1977, עם אצווה שנייה זהה באמצע שנות ה-80 ושני שלדות מטוס משומשות. הם טסו עם טייסות מספר 8 ו-20 בת'ומרייט והובאו לתקן GR3A בשנות ה-90.
עידן יגואר הסתיים ב-6 באוגוסט 2014, כאשר ארבעת המטוסים הפעילים האחרונים הוצאו משימוש; ויקיפדיה האנגלית מציינת שהמטוסים שהוצאו משירות נשלחו להודו. מחליפיהם היו ה-F-16 Block 50, שסופק בשנת 2005, וה-Eurofighter Typhoon, שסופק בשנת 2018.
03הקשר האמריקאילִקְרוֹא
עומאן הייתה מדינת המפרץ הראשונה שחתמה על הסכם רשמי שאפשר לצבא ארה"ב להשתמש במתקניה, בשנת 1980, על פי שירות המחקר של הקונגרס; GlobalSecurity מתארכת את הסכם הגישה שנחתם לשנת 1981. ת'ומרייט הוא אחד האתרים שבהם הסכם זה נוכח פיזית: GlobalSecurity מתארת אתרים של חיל האוויר האמריקאי בעומאן עם ציוד ל-26,000 אנשי צוות, ומטוס Harvest Falcon שהוצב בת'ומרייט עבור 1,100 איש - אוהלים, גנרטורים ומשטחי בנייה.
הסידור נבדק באוגוסט 1990. GlobalSecurity מתעדת כי מכליות VC10 של RAF ליוו שנים עשר מטוסי יגואר של RAF לתוך ת'ומרייט וכי טייסת הקרב הטקטית ה-336 של ארה"ב השיקה את הראשונה מבין שלוש תאי קרב ב-9 באוגוסט, הייתה מוכנה לקרב עד ה-12 באוגוסט, והיו בה כ-918 אנשי צוות ו-588 טון מטען עד ה-26 באוגוסט; עיר האוהלים הושלמה ב-15 בספטמבר.
הדפוס חזר על עצמו. טייסת הנדסה של רד הורס הרחיבה את מסלולי ההמראה והמסילות החל מ-17 באפריל 1996, קבוצת המשלחת האווירית ה-28 נפרסה כאן בנובמבר 1998, ועד אמצע דצמבר 2001 מפציצים מסוג B-1B היו נוכחים במבצעים מעל אפגניסטן, הכל לפי GlobalSecurity. ויקיפדיה האנגלית מפרטת את חיל האוויר האמריקאי כדייר נוכחי; המספרים אינם מתפרסמים על ידי אף אחת מהממשלות.
04תרגילים: סייף סאריאה וגשר מזרחילִקְרוֹא
ת'ומרייט מארח באופן קבוע תרגילים עם שותפותיה של עומאן. במהלך סייף סאריאה 2, תרגיל בריטי-עומאני הגדול של סתיו 2001, GlobalSecurity אומרת שכוח המסוקים המשותף של בריטניה נפרס בכוח המסוקים המשותף של RAFO ת'ומרייט בין ה-20 באוגוסט ל-3 בספטמבר 2001. באוקטובר 2018 סייף סאריאה 3 הביא איתו מטוסי טייפון FGR4 של RAF ו-E-3D Sentry, על פי ויקיפדיה האנגלית.
חיל האוויר של הודו הגיע בשנת 2009 לאזור הגשר המזרחי עם מטוסי יגואר משלו, וטס לצד מטוסי היגואר מדגם RAFO שעדיין היו בשירות, לפי ויקיפדיה האנגלית. ביקורים אלה חשובים לחיל אוויר קטן: הם מביאים אימונים לכוחות גדולים שעומאן לא יכלה לייצר בכוחות עצמה.
RAFO תומרייט, שנה אחר שנה
מורדים חתכו את כביש סלאלה-מידוויי (ת'ומראיט) לרוחב ג'בל דופר.
מרץ: יגואר SEPECAT הראשון נמסר לעומאן; יגוארים מצטרפים לציידים בת'ומרייט.
עומאן חותמת על הסכם הגישה הראשון של ארה"ב למתקנים במפרץ (CRS; GlobalSecurity נותנת 1981).
9–12 באוגוסט: מטוסי F-15E אמריקאים מדגם TFS ה-336 ומטוסי יגואר של חיל האוויר המלכותי מגיעים; האמריקאים מוכנים לקרב ב-12 באוגוסט.
15 בספטמבר: עיר האוהלים האמריקאית בת'ומרייט הושלמה.
17 באפריל: טייסת "הסוס האדום" של חיל האוויר האמריקאי מגיעה להאריך מסלולי המראה ומסלולי גישה (תרגיל "הטירה המזרחית").
21 בנובמבר: קבוצת המשלחת האווירית ה-28 יוצאת לת'ומרייט לקראת מבצע "שועל המדבר".
20 באוגוסט–3 בספטמבר: כוח המסוקים המשותף של בריטניה נפרס כאן עבור סייף סאראה 2.
עד אמצע דצמבר: מטוסי B-1B של חיל האוויר האמריקאי פועלים מת'ומרייט במהלך המלחמה באפגניסטן.
מטוסי יגואר של חיל האוויר ההודי מתאמנים כאן בתרגיל "גשר מזרחי".
6 באוגוסט: ארבעת היגוארים האחרונים של RAFO יוצאים לגמלאות.
אוקטובר: סייף סאריאה 3 מביא עמו מטוסי טייפון FGR4 של חיל האוויר המלכותי ומטוס E-3D Sentry.
מה קרה כאן
שבעים ושתיים שעות למוכנות לקרב
בתוך שבוע מפלישת עיראק לכווית, הפכה ת'ומרייט לבסיס בחזית משבר המפרץ. GlobalSecurity מתעדת כי מטוסי מכלית VC10 של חיל האוויר המלכותי הביאו לשטח שתים עשרה מטוסי יגואר של חיל האוויר המלכותי, וכי טייסת הקרב הטקטית ה-336 של ארה"ב השיקה את הראשונה מבין שלוש תאי קרב ב-9 באוגוסט והכריזה על עצמה ככונה לקרב עד ה-12 באוגוסט. בין ה-9 ל-26 באוגוסט הגיעו כ-918 אנשי תמיכה ו-588 טון מטען, ובניית עיר אוהלים הושלמה ב-15 בספטמבר.
הג'אגוארים האחרונים
ארבעת מטוסי היגואר האחרונים הפעילים של עומאן הוצאו משימוש ב-6 באוגוסט 2014, ובכך סתימו 37 שנות טיסה של יגואר בסולטנות, רובן מת'ומרייט עם טייסות מספר 8 ו-20. ויקיפדיה האנגלית מתעדת כי המטוסים שהוצאו משירות נשלחו להודו, שעדיין טסה בסוג זה. עומאן קיבלה כ-26 יגוארים בסך הכל, כולל שני שלדות מטוס משומשות.
RAFO ת'ומרייט ושכנותיה
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| רפו אדם | OOAD | פָּעִיל | יורופייטר טייפון |
| RAFO סלאלה | אוסה | פָּעִיל | איירבוס C295M, NHIndustries NH90 TTH |
כל מה שאנשים שואלים על RAFO Thumrait
במה ידועה RAFO Thumrait?
איפה בסיס חיל האוויר ת'ומרייט?
אילו מטוסים ממוקמים בת'ומרייט?
האם כוחות אמריקאים משתמשים בת'ומרייט?
כמה ארוך מסלול ההמראה בת'ומרייט?
מתי עומאן הוציאה את היגואר לגמלאות?
האם RAFO Thumrait עדיין בסיס אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של RAFO Thumrait?
מה אורך המסלול ב-RAFO Thumrait?
אילו טייסות מבוססות ב-RAFO Thumrait?
איזה מטוס טס בעבר מ-RAFO Thumrait?
סביב RAFO Thumrait
כל עובדה, נבדקה
- GlobalSecurity.org: תומרייטהסכם גישה משנת 1981, Harvest Falcon, פריסות משנת 1990, 1996, 1998, 2001.
- שירות המחקר של הקונגרס: עומאן: פוליטיקה, ביטחון ומדיניות אמריקאית (RS21534, 25 בנובמבר 2025)הסכם גישה משנת 1980; הסכם מסגרת אסטרטגי משנת 2019 (נמלים).
אומת בתאריך 1.10.2026.