Servisní dílna v Morwellu

Společnost GippsAero vznikla v roce 1977 jako firma Petera Furlonga zabývající se údržbou a modifikacemi letadel v Latrobe Valley ve Victorii. George Morgan se k němu připojil v roce 1984 a společně založili Gippsland Aeronautics. Jejich prvním návrhem bylo zemědělské letadlo GA200 Fatman, vyvíjené v letech 1985 až 1991 a typově certifikované v roce 1991; do února 2007 jich bylo vyrobeno asi 50, ačkoli výroba byla koncem 90. let omezena.

Airvan

Jejich skutečným úspěchem byl GA8 Airvan, osmimístný hornoplošník pro náročné lety a těžkou práci. Zkušební drak letounu vzlétl v březnu 1995, prototyp v srpnu 1996 a australská certifikace následovala v prosinci 2000. Export začal v prosinci 2001 dodávkou společnosti Maya Island Air v Belize. Americká civilní letecká hlídka se stala největším světovým provozovatelem Airvanů. Drak letadla číslo 100 byl uveden do výroby v září 2006. V prosinci 2009 indická společnost Mahindra koupila 75,1 procenta společnosti.

Zavřeno, poté zachráněno svým zakladatelem

Pod Mahindrou vzlétl v květnu 2012 desetimístný GA10, ale projekt byl zrušen a koncem roku 2020 Mahindra oznámila, že ukončí činnost společnosti GippsAero; od roku 2021 se jednalo pouze o organizaci zabývající se náhradními díly a podporou. Pak se příběh obrátil. V listopadu 2023 společnost zpět koupil George Morgan, v říjnu 2024 byli on a Furlong uvedeni do Síně slávy australského letectví a v červnu 2025 byla obnovena výroba Airvanu, přičemž nové letouny se do provozu očekávají v roce 2026.

Továrny

• Práce na regionálním letišti Latrobe · Morwell, Victoria — Sídlo společnosti od jejího založení

Lidé

• Petr Furlong · spoluzakladatel — Podnik založil v roce 1977
• George Morgan · spoluzakladatel, majitel — Nastoupil v roce 1984; společnost koupil v roce 2023