Uma oficina de manutenção em Morwell

A GippsAero começou em 1977 como a empresa de manutenção e modificação de aeronaves de Peter Furlong em Latrobe Valley, Victoria. George Morgan juntou-se a ele em 1984 e, juntos, formaram a Gippsland Aeronautics. Seu primeiro projeto foi uma aeronave agrícola, o GA200 Fatman, desenvolvido entre 1985 e 1991 e certificado em 1991; cerca de 50 unidades haviam sido construídas até fevereiro de 2007, embora a produção tenha sido reduzida no final da década de 1990.

O Airvan

O verdadeiro sucesso deles foi o GA8 Airvan, uma aeronave utilitária de asa alta com oito lugares, ideal para pistas irregulares e trabalhos pesados. Uma estrutura de prova de conceito voou em março de 1995, o protótipo em agosto de 1996 e a certificação australiana veio em dezembro de 2000. As exportações começaram em dezembro de 2001 com uma entrega para a Maya Island Air em Belize, e A Patrulha Aérea Civil dos EUA tornou-se a maior operadora de aeronaves Airvan do mundo.. A aeronave de número 100 foi produzida em setembro de 2006. Em dezembro de 2009, a Mahindra, da Índia, adquiriu 75,1% da empresa.

Fechada, mas resgatada pelo seu fundador.

Sob a gestão da Mahindra, o GA10 de dez lugares realizou seu primeiro voo em maio de 2012, mas o projeto foi abandonado e, no final de 2020, a Mahindra anunciou o fechamento da GippsAero; a partir de 2021, a empresa passou a operar apenas como fornecedora de peças de reposição e suporte. Então, a história mudou. Em novembro de 2023, George Morgan recomprou a empresa, em outubro de 2024 ele e Furlong foram incluídos no Hall da Fama da Aviação Australiana e, em junho de 2025, a produção do Airvan foi retomada, com novas aeronaves previstas para entrar em serviço em 2026.

Fábricas

• O Aeroporto Regional de Latrobe está em funcionamento. • Morwell, Victoria — Sede da empresa desde a sua fundação

Pessoas

• Peter Furlong • Cofundador — Iniciou o negócio em 1977
• George Morgan • Cofundador, proprietário — Ingressou na empresa em 1984; recomprou a empresa em 2023