Každá válka, kterou mongolské letectvo bojovalo
Největší letecká válka nad Mongolskem, u Chalchin Golu v roce 1939, byla svedena převážně sovětskými a japonskými letectvemi a mongolská účast v ní a v kampani v roce 1945 je sotva zdokumentována. U Baitag Bogdu v roce 1947 Mongolsko a Čína uvedly odlišné údaje o tom, čí letadla létala, a obě jsou uvedeny. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se údaje neshodují, je uveden dolet a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné žádný údaj ověřit, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od povstání v roce 1932 až po střet u Baitag Bogd v roce 1947.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Povstání v roce 1932vzpoura proti kolektivizaciLetectví Mongolské lidové armády se sovětskými posádkami | 1932 | Mongolští rebelové | Polikarpov R-1 | |||
|
Průzkum, shazování letáků a bombardování povstaleckých sil. První bojové použití mongolských vojenských letadel proběhlo proti Mongolům. V roce 1932 vypuklo povstání proti vládní nucené kolektivizaci a jejímu tažení proti buddhistickým klášterům. Walgova historie leteckého boje v Mongolsku, publikovaná v časopise Air Enthusiast a citovaná Wikipedií, zaznamenává, že dvouplošníky Polikarpov R-1 mongolského letectva – tři darované Sovětským svazem v březnu 1931 a tři zakoupené – vykonávaly průzkumné, shazovací a bombardovací mise proti rebelům, některé se sovětskými a některé s mongolskými posádkami. Počet bojových letů, bomb a ztrát způsobených ze vzduchu není v ověřených zdrojích uveden. Jednalo se o malou operaci s hrstkou letadel, ale určila vzorec pro dalších šedesát let: sovětská letadla, sovětské odborné znalosti a mongolské letectvo působící na podporu pozemních sil. Výsledek Povstání bylo potlačeno. Na základě jednoho sekundárního zdroje (Walg), jak je shrnuto Wikipedií, není rozsah mongolských oproti sovětským posádkám kvantifikován.
|
||||||
| Bitvy u Chalchin GoluNomonhanLetecký sbor Mongolské lidové republiky, vedle sovětského letectva | 1939 | Japonsko a Mandžukuo | Polikarpov R-5 | |||
|
Letecká válka byla vedena převážně sovětskými a japonskými vzdušnými silami; mongolské R-5 sloužily po boku sovětského letectva. Chalchin Gol byla největší leteckou válkou, která se kdy o Mongolsko odehrála, ale mongolské letectvo v ní hrálo jen malou roli. Boje začaly 11. května 1939 nad hranicí mezi Mongolskem a Japonci ovládaným Mandžuskem podél řeky Chalchin Gol. První letecké bitvy se odehrály na japonskou stranu; 5. června dorazil Georgij Žukov s Jakovem Smuškevičem a posílenou leteckou skupinou a sovětské stíhačky I-16 a I-153 a bombardéry SB čelily japonským stíhačkám Ki-27 a bombardérům Ki-30. 27. června zaútočila 2. letecká brigáda japonského armádního letectva na sovětskou základnu v Tamsak-Bulaku v Mongolsku, což byl nálet nařízený Kuantungskou armádou bez souhlasu Tokia; Tokio poté zakázalo další údery na sovětská letiště. Údaje Wikipedie uvádějí sovětské ztráty na 208 letadel v boji a 42 v nehodách a japonské bojové ztráty na 162, s vrcholem japonské síly 255 letadel v září. Podle článku o R-5 na Wikipedii sloužily u sovětského letectva mongolské průzkumné bombardéry R-5, ale nebyl nalezen žádný údaj o mongolských bojových akcích ani ztrátách. Žukovovo dvojité obklíčení uvěznilo japonské síly do 25. srpna a příměří dohodnuté 15. září vstoupilo v platnost následující den. Výsledek Sovětské a mongolské vítězství; příměří vstoupilo v platnost 16. září 1939. Údaje o ztrátách v vzdušných sovětských a japonských záznamech a pozdějších výzkumech se značně liší; uvedené údaje jsou shrnutím z Wikipedie. Účast mongolského letectva je doložena pouze obecně.
|
||||||
| Sovětsko-japonská válkainvaze do Mandžuska a Vnitřního MongolskaDivize letectva Mongolské lidové armády | 1945 | Japonsko, Manchukuo a Mengjiang | ||||
|
Mezi mongolskými jednotkami pod sovětským velením je uvedena divize leteckých sil; její operace nejsou v ověřených zdrojích popsány. Mongolsko se v srpnu 1945 zapojilo do sovětské ofenzívy proti Japonsku s přibližně 16 000 vojáky. V rozkazu Wikipedie jsou uvedeny čtyři jezdecké divize, mechanizovaná obrněná brigáda, podpůrné jednotky a letecká divize. Sovětsko-mongolská jízdně-mechanizovaná skupina vtrhla do Vnitřního Mongolska a rychle dobyla Dolon Nur a Kalgan. Mongolské ztráty všech druhů vojsk jsou uváděny jako 72 mrtvých a 125 zraněných. Co letecká divize v této kampani skutečně létala – typy, bojové lety, cíle – není popsáno v žádném zdroji kontrolovaném pro tuto stránku, takže nejsou uvedena žádná čísla. Bylo to naposledy, co mongolské vojenské letadlo vstoupilo do války za hranicemi země. Výsledek Japonsko se vzdalo; sovětsko-mongolská jízdní mechanizovaná skupina dobyla Dolon Nur a Kalgan. Účast divize letectva je doložena pouze jako linie v bitevním pořadí; podrobnosti NEJSOU OVĚŘENY. |
||||||
| Střet Baitag Bogdincident v Pej-ta-šanuLetecký sbor Mongolské lidové republiky (sporný) | 1947 | Čínská republika | ||||
|
Mongolsko uvedlo, že jeho letadla kryla pohraniční stráže vyhánějící čínské jednotky; Čína uvedla, že sovětská letadla bombardovala jeho pozice. V červnu 1947 se mongolské a čínské nacionalistické síly střetly nad pohořím Baitag Bogd na hranici se Sin-ťiangem, na které si obě strany nárokovaly území. Každá strana vyprávěla o letadle jinou verzi. Čína uvedla, že 5. června pět letadel s červeným označením bombardovalo její pozice, přičemž zabilo dva vojáky, a protestovala, že se jedná o sovětská letadla. Prohlášení mongolské vlády ze dne 15. června 1947 uvádělo, že hory jsou mongolským územím a že mongolská pohraniční stráž vyhnala čínské jednotky pod krytím několika mongolských letadel. Agentura TASS označila tvrzení o letadlech se sovětským označením za falešnou provokaci. Vojenský historik ministerstva obrany T. Suchbátar v roce 2023 napsal, že letadla podporovala mongolská vojska v bojích na západní hranici v letech 1947–1948, ale bránily jim hory a nedostatek letištních drah. Které letectvo provedlo bombardovací mise, zůstává sporné a tato stránka o tom nerozhoduje. Výsledek Hraniční spor pokračoval až do roku 1948; status oblasti byl později urovnán mongolsko-čínskou hraniční smlouvou. Postoj každé strany je uveden tak, jak jej uvádí Wikipedie; státní příslušnost letadla je sporná.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Ministerstvo obrany Mongolska: T.Сүхбаатар bojuje na západní hranici (14. června 2023)Vojenský historik ministerstva: letadla v letech 1947–1948 podporovala vojska, ale bránily jim hory a nedostatek přistávacích drah; zmiňuje generála letectva M. Zaisanova.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Zpět k mongolskému letectvu.