Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Búlgara
Bulgaria combatió del lado de Alemania en ambas guerras mundiales y contra Alemania a partir de septiembre de 1944, y ambas acciones están registradas. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o bajas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos difieren, se muestra el rango y se especifica la discrepancia. Las celdas en blanco están vacías porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran escasos.
Desde Edirne en 1912 hasta la vigilancia aérea de la OTAN en la actualidad.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| Las guerras de los BalcanesEdirne, 1912–1913Sección de aviones y globos del ejército búlgaro | 1912–1913 | Imperio Otomano y Serbia, Grecia y Rumania (Segunda Guerra de los Balcanes) | Albatros, Blériot XXI, Globo Sofía-1 | 76 | ||
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Misiones de reconocimiento, bombardeo y observación con globos aerostáticos para el ejército búlgaro. Bulgaria entró en guerra en octubre de 1912 con un grupo de pilotos del ejército recién entrenados y un puñado de aviones encargados al extranjero ese verano. El 15 de octubre, el teniente Yordan Kazandzhiev elevó el globo Sofia-1 a 600 metros para la primera observación aérea sobre Edirne, y el 16 de octubre un Albatros realizó la primera misión de combate búlgara cerca de la ciudad. El Ministerio de Defensa considera ese vuelo el nacimiento de la aviación militar búlgara, y los relatos búlgaros lo describen como el primer uso en combate de un avión en Europa; Aeroflight lo describe de forma más específica como el primer vuelo de reconocimiento en combate de Europa. Durante el invierno, las tripulaciones búlgaras realizaron vuelos de reconocimiento sobre la fortaleza sitiada y lanzaron pequeñas bombas; la Wikipedia en inglés contabiliza 70 salidas de combate, incluyendo 11 incursiones de bombardeo. La Segunda Guerra de los Balcanes, en el verano de 1913, fue breve y desastrosa para Bulgaria, y sus aviadores solo realizaron seis salidas. Resultado Edirne cayó en marzo de 1913; Bulgaria perdió entonces la Segunda Guerra de los Balcanes. Las afirmaciones de que se trató del primer vuelo de combate o del primer bombardeo en Europa son controvertidas: aviones italianos habían realizado misiones de combate en Libia en 1911. Los nombres de la tripulación del 16 de octubre no fueron confirmados por la fuente consultada para esta página. Las fechas pueden aparecer en el calendario juliano o gregoriano en diferentes fuentes.
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| La Primera Guerra Mundialel frente macedonioSección de Aviones del Ejército Búlgaro | 1915–1918 | Francia, Reino Unido, Serbia y Grecia | LVG B.II, Otto CI, Albatros C.IIIy 4 más | 255 | ||
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Misiones de reconocimiento y defensa aérea junto a unidades alemanas en el frente macedonio. Bulgaria se unió a las Potencias Centrales el 4 de octubre de 1915 con un único escuadrón de aviones de cinco aeronaves y un escuadrón de globos. Voló primero desde Kumanovo en apoyo del avance hacia Serbia, luego desde Belica y Xanthi con LVG alemanes. La acción más recordada tuvo lugar el 30 de septiembre de 1916, cuando un Farman F.40 francés de la Escuadrilla 384 bombardeó Sofía: el capitán Marko Parvanov en un Fokker E.III y el instructor alemán Feldwebel Wagner lo atacaron y lo obligaron a aterrizar, capturando a la tripulación; el calendario del museo de Krumovo lo registra como el primer avión enemigo derribado por un piloto búlgaro. Seis cazas LFG Roland D.II llegaron en junio de 1917, y el 8 de julio de 1917 Uzunov y Balan derribaron un BE2 británico. La armada operaba bases de hidroaviones con Friedrichshafen FF.33 en el Mar Negro. El número de aviones se mantuvo reducido: unos once a principios de 1917 y diez en 1918, tres de ellos capturados. La última misión de combate se realizó el 28 de septiembre de 1918. Resultado Bulgaria firmó un armisticio el 29 de septiembre de 1918, un día después de su última misión de combate. La descripción de la acción de 1916 difiere: el sitio web de la fuerza aérea describe al Farman como dañado y obligado a aterrizar, en lugar de derribado.
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| La defensa aérea de Bulgariael bombardeo de SofíaReal Fuerza Aérea Búlgara (Tropas Aéreas de Su Majestad) | 1943–1944 | Estados Unidos y Reino Unido | Bf 109G-2 y G-6, Dewoitine D.520, Avia B-534 | |||
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Interceptó los bombardeos estadounidenses y británicos sobre Sofía y otras ciudades. La guerra aérea llegó a Bulgaria el 1 de agosto de 1943, cuando los B-24 que regresaban de Ploiești cruzaron su territorio. Diez Bf 109 de Karlovo y catorce Avia B-534 de Bozhurishte y Vrazhdebna los interceptaron; Peter Bochev, Chudomir Toplodolski, Stoyan Stoyanov y Hristo Krastev lograron sus primeros derribos y fueron condecorados por el zar Boris III, aunque solo se registran dos B-24 estrellados en Bulgaria. A partir del 14 de noviembre de 1943, los bombardeos sobre Sofía se intensificaron. El 20 de diciembre, el teniente Dimitar Spisarevski, de 27 años, embistió al B-24 líder de una formación con su Bf 109G-2; el bombardero se desintegró y él murió, siendo reconocido póstumamente y ascendido a capitán. El 10 de enero de 1944, el museo registró 16 Bf 109 y 23 D.520 en combate contra 280 aviones estadounidenses. El 30 de marzo de 1944, unos 450 bombarderos pesados con 150 cazas destruyeron aproximadamente 3575 edificios. Los pilotos búlgaros combatieron contra formaciones mucho más numerosas que ellos, y sus afirmaciones sobre los derribos fueron exageradas; el número de víctimas civiles fue elevado. Resultado Los bombardeos cesaron después de que Bulgaria abandonara el Eje en septiembre de 1944; Sofía había sufrido graves daños. Las cifras de victorias y pérdidas varían considerablemente entre las fuentes y se presentan como rangos. Los datos sobre edificios destruidos y víctimas provienen del artículo de la Wikipedia en inglés sobre el bombardeo y no se cotejaron con los archivos búlgaros.
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| La campaña contra AlemaniaYugoslavia y Hungría, 1944Fuerza Aérea Búlgara | 1944 | Alemania | Ju 87 D-5, Bf 109G | 32 | ||
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Ataque terrestre, reconocimiento y transporte en apoyo del ejército búlgaro, que ahora lucha del lado soviético. Tras la entrada del ejército soviético en Bulgaria y el cambio de gobierno el 9 de septiembre de 1944, la fuerza aérea que semanas antes había combatido contra los bombarderos estadounidenses se volcó contra la Wehrmacht, que se retiraba de Grecia a través de Macedonia y Serbia. Bombarderos en picado Ju 87, cazas Bf 109 y aviones de reconocimiento atacaron columnas, vías férreas y aeródromos alemanes. Aeroflight contabiliza más de 1200 salidas entre el 9 de septiembre y el 7 de octubre; la Wikipedia búlgara indica 3744 salidas de combate para la primera fase, con un coste de 32 aviones y 18 tripulaciones, y un total de 4424. El combate aéreo cesó el 2 de diciembre de 1944, tras lo cual la aviación búlgara realizó misiones de transporte y enlace para el Primer Ejército Búlgaro en Hungría y Austria hasta el final de la guerra. Resultado Las operaciones de combate cesaron el 2 de diciembre de 1944; a partir de entonces, la fuerza aérea realizó misiones de transporte y enlace para el Primer Ejército Búlgaro. El número total de salidas aéreas difiere entre tres y cuatro veces entre Aeroflight y la Wikipedia búlgara, probablemente porque contabilizan diferentes períodos y tipos de misión; los tipos de aeronaves que figuran en la lista son los que se sabe que están en servicio en Bulgaria y no se confirmaron misión por misión.
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| El derribo del vuelo 402 de El Aldefensa aérea de la Guerra FríaFuerza Aérea Búlgara (defensa aérea) | 1955 | MiG-15 | 2 | 0 | ||
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Dos MiG-15 interceptaron y derribaron un avión de pasajeros israelí que se había adentrado en el espacio aéreo búlgaro. El 27 de julio de 1955, el Lockheed Constellation 4X-AKC de El Al, que cubría la ruta Londres-Viena-Estambul-Tel Aviv, se desvió hacia Bulgaria. Dos MiG-15, pilotados por Petrov y Sankiisky, respectivamente, despegaron de Dobroslavtsi por orden del subcomandante, el general Velichko Georgiev, y derribaron el avión; las 58 personas a bordo fallecieron. El gobierno búlgaro declaró inicialmente que la aeronave había violado su espacio aéreo sin autorización; posteriormente, se disculpó, afirmó que los pilotos habían actuado con precipitación y accedió a indemnizar a las familias. Israel protestó alegando que sus investigadores habían sido excluidos de la investigación y llevó el caso ante la Corte Internacional de Justicia, que dictaminó que carecía de jurisdicción. En la misma década, MiG-17PF búlgaros derribaron siete globos de reconocimiento estadounidenses. Resultado Bulgaria pidió disculpas y acordó pagar una indemnización; la Corte Internacional de Justicia declinó tener jurisdicción sobre el caso de Israel. No se confirmaron los nombres completos de los pilotos. Se trató de un incidente ocurrido en tiempos de paz, no de guerra, y se incluye en la lista porque es el uso de la fuerza más conocido de la fuerza aérea después de 1945.
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| La OTAN y la policía aérea nacionalcon ayuda aliadaFuerza Aérea Búlgara | 2004– | MiG-29, F-16 Bloque 70 | 0 | |||
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Mantiene a los cazas en estado de alerta de reacción rápida bajo la defensa aérea integrada de la OTAN, con el refuerzo de aviones aliados desde 2017. Desde su ingreso en la OTAN en 2004, Bulgaria ha protegido su propio espacio aéreo, pero con pocos cazas operativos, ha compartido cada vez más esta tarea. En 2017, cuando el ministro de Defensa afirmó que los pilotos búlgaros volaban unas 40 horas al año, los Eurofighter italianos se unieron a la misión de vigilancia aérea. Tras la invasión rusa de Ucrania en 2022, cuatro Eurofighter españoles con 130 efectivos operaron desde Graf Ignatievo del 11 de febrero al 31 de marzo de 2022, seguidos por cuatro F-35 neerlandeses del 6 de abril al 31 de mayo, y F-35 de la USAF realizaron una misión de largo alcance a la base. Bulgaria firmó memorandos de entendimiento sobre vigilancia aérea transfronteriza con Rumania y Grecia, con Turquía en febrero de 2024 (ratificado el 8 de agosto de 2024) y, el 6 de agosto de 2026, un acuerdo trilateral con Rumania y España. Los MiG-29 siguen siendo los aviones de alerta nacional: el 30 de junio de 2026, uno de ellos despegó a las 13:54 para escoltar un Airbus de LOT que emitía un código de secuestro, entregándoselo a unos F-16 turcos, y el 8 de agosto de 2026, un dron explotó justo dentro de Bulgaria, cerca de la frontera con Rumania. Resultado Continuando, los MiG-29 aún mantenían la alerta en 2026. No se han confirmado las fechas del despliegue italiano ni de otras rotaciones aliadas posteriores a 2022; la lista de aliados se limita a los despliegues y acuerdos que figuran en las fuentes.
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No se encontraron coincidencias con esa búsqueda.
Cada cifra, verificada
- Fuerza Aérea Búlgara: historia – Primera Guerra MundialEntrada en la guerra el 4 de octubre de 1915; Farman sobre Sofía el 30 de septiembre de 1916 (Parvanov y Wagner).
- Ministerio de Defensa: Fuerza Aérea – historia y misionesEquipo de globos aerostáticos 1903; destacamento aeronáutico 1906; 16 de octubre de 1912, primera misión de combate, aniversario de la aviación militar.
- Aeroflight: Historia narrativa de la Fuerza Aérea BúlgaraHistorial cronológico 1906–2000: Neuilly, restablecimiento en 1934, 1943–1944, límite máximo establecido por el tratado en 1947, cambio de nombre en 1992, sistema base en 1994.
- Museo de Aviación de Krumovo: calendario de aviación militar15 de octubre de 1912, observación en globo; 30 de septiembre de 1916, victoria de Parvanov; 8 de julio de 1917; 10 de enero de 1944.
- Sofia Globe: El Ministerio de Defensa confirma la muerte del piloto (10 de junio de 2021)Mayor Valentin Terziev, 47 años.
- Sofia Globe: La Fuerza Aérea Italiana colaborará en la vigilancia del espacio aéreo búlgaro durante el verano de 2017 (23 de febrero de 2017)Los pilotos búlgaros vuelan Eurofighters italianos unas 40 horas al año.
- Sofia Globe: Cuatro aviones Eurofighter españoles llegan para colaborar en la vigilancia aérea en Bulgaria (11 de febrero de 2022)Graf Ignatievo, del 11 de febrero al 31 de marzo de 2022, 130 personas.
- Sofia Globe: Aviones F-35 de la Fuerza Aérea Holandesa llegan para ayudar a proteger el espacio aéreo búlgaro (6 de abril de 2022)Cuatro F-35, del 6 de abril al 31 de mayo de 2022.
- Sofia Globe: Aviones F-35 de la USAF realizaron una misión de largo alcance a Bulgaria (1 de junio de 2022)De Spangdahlem a Graf Ignatievo.
- Sofia Globe: Diputados búlgaros aprueban acuerdo de vigilancia aérea con Turquía (8 de agosto de 2024)Firmado en Ankara en febrero de 2024; memorandos similares con Rumania y Grecia.
- Sofia Globe: Las fuerzas aéreas de Rumania, Bulgaria y España firman un acuerdo de vigilancia aérea (6 de agosto de 2026)Acuerdo transfronterizo trilateral en el marco de la NATINAMDS.
- Sofia Globe: Primer Ministro Radev: un dron explotó en el espacio aéreo búlgaro (8 de agosto de 2026)Cerca del antiguo puesto de control de Kardam; aviones Cougar y Su-25 desplegados desde el 31 de julio de 2026.
- The Sofia Globe: Un caza de la Fuerza Aérea se apresura a escoltar un Airbus civil (30 de junio de 2026)Un MiG-29 de la 3ª Base Aérea fue entregado a los F-16 turcos a las 13:54.
Cifras verificadas el 29/09/2026. De vuelta a la Fuerza Aérea Búlgara.