Base aérea de Büchel

Base aérea de Büchel

Fliegerhorst Büchel

Activo (Tornado; conversión al F-35A; programa de reparto nuclear de la OTAN)

ETSBOACI
2.507 mPista
1955Abierto
ActivoEstado
Foto: Mark Kent / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
OperadorFuerza Aérea AlemanaBundeslandRenania-PalatinadoElevación478 metrosCoordenadas50.1738 N, 7.0633 E
La historia

Base aérea de Büchel: para qué se construyó y qué aviones vuelan allí ahora.

Büchel se encuentra a 478 metros de altitud en las colinas de Eifel, a un kilómetro al este del pueblo que le da nombre y a unos veinte kilómetros al sur del Mosela. Las autoridades de ocupación francesas construyeron el aeródromo entre 1954 y 1955, pero nunca lo utilizaron: cedieron el terreno a la Bundesvermögensamt el 6 de junio de 1955, pasó a manos de la administración de la Bundeswehr el 13 de agosto, y los primeros 250 soldados alemanes llegaron dos días después. En los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial, dos posiciones de lanzamiento de misiles V-1 se ubicaron en la misma elevación, en Lutzerather Eck, lo que representa la mayor presencia militar que tuvo el lugar antes de 1955.

Las unidades de vuelo llegaron en 1957. La Waffenschule der Luftwaffe 30 se trasladó desde Fürstenfeldbruck, trayendo 72 Republic F-84F Thunderstreak, tres T-33 y dos T-6 en octubre de ese año; la escuela cerró el 30 de junio de 1958 y fue redesignada como Jagdbombergeschwader 33 al día siguiente. Los Starfighter llegaron a partir del 28 de agosto de 1962 y volaron hasta el 30 de mayo de 1985, momento en el que el ala había registrado 231.900 horas de vuelo con este tipo de avión. El Panavia Tornado los reemplazó en 1985 y todavía está allí, cuarenta y un años después, habiendo superado las 200.000 horas de vuelo del ala el 18 de abril de 2019.

Lo que convierte a Büchel en el aeródromo más controvertido de Alemania es el contenido de sus refugios reforzados. Desde que las armas estadounidenses abandonaron Ramstein a mediados de la década de 2000, Büchel ha sido el único emplazamiento en Alemania vinculado al programa de reparto nuclear de la OTAN, y el Escuadrón Táctico de la Fuerza Aérea 33 es la única unidad aérea alemana entrenada para esta misión. El gobierno alemán no confirma ni desmiente la presencia de las armas, y lo expresa con la misma fórmula que repite en cada respuesta parlamentaria. Lo que no está en discusión es la unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que se encuentra en la base para custodiarlas: el 702.º Escuadrón de Apoyo a Municiones, con aproximadamente 139 efectivos, perteneciente al 52.º Ala de Caza en Spangdahlem.

Eso ha convertido la puerta de Büchel en el lugar de protesta más antiguo del país. Los grupos pacifistas han mantenido una presencia anual allí desde 1996, cortando y escalando las vallas repetidamente y generando jurisprudencia: al menos noventa y nueve personas han sido procesadas desde 1997, diecisiete han presentado denuncias constitucionales ante Karlsruhe y unas trece han ido a prisión. Mientras tanto, la base está siendo reconstruida para el F-35A. Veinticinco Tornados se trasladaron a Nörvenich en junio de 2022 para que se pudiera reconstruir la pista; regresaron en junio de 2026; el primer F-35A alemán fue entregado formalmente en Fort Worth el 18 de septiembre de 2026, y el complejo de hangares, talleres y edificios de operaciones que recibirán este tipo de aeronave aún está en construcción.


Satélite

Büchel desde arriba

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Una pista de aterrizaje, 2.507 metros de asfalto.Imágenes: Esri, Maxar, Earthstar Geographics y la comunidad de usuarios de SIG.
Cerca

Die Informationspolitik hinsichtlich der Nuklearstreitkräfte der NATO unterliegt aus Sicherheitsgründen den verpflichtenden Geheimhaltungsregeln des Bündnisses, an die die die Bundesregierung gebunden ist.

El Gobierno Federal de AlemaniaRespuesta habitual a las preguntas parlamentarias sobre las armas en Büchel: "La política de información de la OTAN sobre sus fuerzas nucleares está sujeta, por razones de seguridad, a las normas de secreto vinculantes de la alianza, a las que está sujeto el gobierno federal"."Bundestag Drucksache 19/19884, 5 de agosto de 2020

Este momento es más que un vuelo innovador. Es ist der lebende Beweis für die Kraft transatlantischer Partnerschaft und erfolgreicher Kooperative zwischen Deutschland und den USA.

Boris PistoriusMinistro de Defensa alemán, al recibir el primer F-35A alemán en Fort Worth, el 18 de septiembre de 2026, el avión que asumirá el papel nuclear del Büchel en sustitución del Tornado.Bundesministerium der Verteidigung, 18 de septiembre de 2026

De un vistazo

Base aérea de Büchel en cifras

Ubicación y códigos

OACI
ETSB
País
Alemania
Bundesland
Renania-Palatinado
Coordenadas
50.1738 N, 7.0633 E
Elevación
478 metros (1.568 pies)
Uso
Militar

Pistas y instalaciones

pistas de aterrizaje
1
Designante
03/21
Longitud
2.507 m (8225 pies)
Superficie
Asfalto
hangares de cavernas
No
Alerta de reacción rápida
Ninguno

Comando y estado

Estado
ActivoTornado; conversión al F-35A; intercambio nuclear de la OTAN
Operador
Fuerza Aérea Alemana
Abierto
1955
Finalizó su uso militar.
Dominio
Táctico Luftwaffengeschwader 33
Unidades residenciales
5 actuales, 0 anteriores
Tipos basados
2

Unidades residenciales

¿Quién vuela desde la base aérea de Büchel?

Actual5 unidades
Táctico Luftwaffengeschwader 33Ala táctica de la fuerza aérea · regular · desde 1958
Sistema de identificación de tornados de Panavia, F-35A Lightning II
Grupo de vuelo TaktLwG 33Grupo de vuelo · regular · desde 1958
Sistema de identificación de tornados de Panavia
Grupo Técnico TaktLwG 33Grupo técnico · permanente · desde 1958
Fliegerhorstgruppe TaktLwG 33Grupo de aeródromo · regular
702.º Escuadrón de Apoyo a MunicionesEscuadrón de municiones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos · regular · desde 1996

Tipos de aeronaves con base aquí

Sistema de identificación de tornados de Panavia, F-35A Lightning II


Motivo de fama

Por qué es conocido Büchel

01

Base de intercambio nuclear de Alemania

Büchel es el único aeródromo alemán vinculado al programa de reparto nuclear de la OTAN. Ningún gobierno alemán confirma qué hay allí, pero la infraestructura física es visible y las estimaciones de los analistas coinciden.

Once de los refugios reforzados para aeronaves de Büchel están equipados con bóvedas subterráneas WS3, cada una con capacidad para cuatro armas, lo que suma una capacidad total de 44. El Boletín de Científicos Atómicos estimó que en 2023 habría entre 10 y 15 bombas B61.

02

Un escuadrón estadounidense en una base alemana.

Lo único que nadie discute es la unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que reside en Büchel para custodiar las llaves. Su presencia y dotación de personal están abiertamente registradas.

El 702.º Escuadrón de Apoyo a Municiones, con unos 139 efectivos, opera bajo las órdenes del 52.º Ala de Caza en Spangdahlem y comparte la vigilancia del área de almacenamiento de armas con dos escuadrones de seguridad del aeródromo alemán.

03

El último escuadrón alemán de Tornado con función nuclear

El Escuadrón Táctico de la Fuerza Aérea 33 (Taktisches Luftwaffengeschwader 33) vuela el Tornado desde 1985 y es la única unidad aérea alemana entrenada y certificada para la misión nuclear de la alianza.

El escuadrón alcanzó las 100.000 horas de vuelo de los Tornado el 3 de septiembre de 1999 y las 200.000 el 18 de abril de 2019; en mayo de 2025 contaba con 46 de los 85 Tornado restantes de la Bundeswehr.

04

La protesta más larga de Alemania

Los grupos pacifistas mantienen una presencia anual en la puerta desde 1996, con bloqueos, incursiones y cortes de vallas. Los tribunales llevan un cuarto de siglo lidiando con este asunto.

Al menos 99 personas han sido procesadas por los actos de Büchel desde 1997, 17 han presentado denuncias constitucionales en Karlsruhe y alrededor de 13 han cumplido penas de prisión; una de ellas, la estadounidense Susan Crane, durante 229 días a partir de junio de 2024.

05

La conversión del F-35A

Büchel es la base que se está reconstruyendo en torno al primer caza furtivo de Alemania, y la reconstrucción es un trabajo mucho más complejo de lo que parece la compra del avión.

Alemania encargó 35 F-35A en 2022; el primero se entregó en Fort Worth el 18 de septiembre de 2026, las entregas a Alemania comenzarán en otoño de 2027 y el programa de infraestructura en Büchel se estima en aproximadamente dos mil millones de euros.

06

Cuatro años en Nörvenich

Para reconstruir la pista, toda la operación de vuelo se trasladó 120 kilómetros al norte, y el ala pasó cuatro años como huésped de otra ala.

Veinticinco aviones Tornado partieron hacia Nörvenich en junio de 2022; los dos primeros regresaron a casa el 15 y el 16 de junio de 2026 después de una reconstrucción de la pista que también incluyó puertas de refugio, canales de escape y un nuevo sistema de vigilancia de área amplia.


Profundiza más

La versión larga

01Un aeródromo que los franceses construyeron y nunca utilizaron.Leer

La historia comienza con una transferencia administrativa más que con una llegada. Los ingenieros de la ocupación francesa prepararon el terreno entre 1954 y 1955 en tierras de cultivo sobre el pueblo de Büchel, en el distrito de Cochem-Zell, en la región de Eifel, y luego lo cedieron a la oficina federal de propiedad alemana el 6 de junio de 1955 sin haber estacionado nunca allí ningún avión. La administración de la Bundeswehr lo tomó bajo su control el 13 de agosto y los primeros 250 soldados alemanes se instalaron el 15 de agosto. Muy pocos aeródromos militares alemanes se entregaron de forma tan limpia; la mayoría llegaron con un inquilino francés o británico ya establecido.

Los vuelos comenzaron en 1957. Las obras de infraestructura para la Waffenschule der Luftwaffe 30 se iniciaron en febrero, los primeros 140 soldados llegaron de Fürstenfeldbruck el 12 de julio, la logística llegó el 6 de agosto y los aviones —72 Republic F-84F Thunderstreak, tres T-33 y un par de T-6— llegaron en octubre. La escuela en sí duró apenas un año. Cerró el 30 de junio de 1958 y al día siguiente el mismo personal y gran parte del mismo equipo se convirtieron en el Jagdbombergeschwader 33, que quedó bajo el mando de la OTAN ese diciembre.

El primer comandante del escuadrón, nombrado en noviembre de 1956 cuando la unidad aún era una escuela de armamento en Fürstenfeldbruck, fue Walter Krupinski, un piloto de caza de la Wehrmacht con 197 victorias declaradas que llegó a ser teniente general de la Luftwaffe y que, en 1976, perdió su puesto por comentarios sobre la generación de la Luftwaffe en tiempos de guerra. El escuadrón de misiones nucleares de la Bundeswehr fue fundado por un hombre cuyo pasado es precisamente el tema que las tradiciones de 1982 y 2018 estaban destinadas a abordar.

02¿Qué se sabe realmente sobre las armas y qué no?Leer

En casi todo lo que se escribe sobre Büchel, se mezclan tres categorías de información que conviene diferenciar. La primera es la información publicada oficialmente. La OTAN declara, en términos generales, que las armas nucleares estadounidenses están desplegadas en Europa en el marco del programa de reparto nuclear y que se han asignado aeronaves aliadas para su lanzamiento. La Fuerza Aérea de Estados Unidos menciona el 702.º Escuadrón de Apoyo a Municiones y su ubicación. La Bundeswehr no niega que el Escuadrón Táctico de la Fuerza Aérea 33 se entrene para la misión nuclear de la alianza, y los ministros alemanes han debatido la misión en el Parlamento.

La segunda es la respuesta que se niega oficialmente. Cuando se le pregunta en el Bundestag sobre el número, el almacenamiento, la manipulación o los detalles de las armas, el gobierno federal responde siempre con la misma frase: la política de información de la alianza sobre las fuerzas nucleares de la OTAN está sujeta a normas de secreto vinculantes que el gobierno debe cumplir. Esta respuesta apareció en el documento Drucksache 19/19884 del 5 de agosto de 2020 y en la respuesta de marzo de 2021 a Die Linke, y también ha aparecido en respuestas sobre los accidentes aéreos en Büchel. Esto no es una negación. Es una negativa, y es deliberada.

La tercera es una estimación. El trabajo es principalmente de Hans Kristensen, Matt Korda y sus colegas, publicado en el Cuaderno Nuclear del Boletín de los Científicos Atómicos y por la Federación de Científicos Americanos. Su evaluación de 2023 sobre el reparto nuclear afirma que once refugios para aeronaves en Büchel están equipados con bóvedas subterráneas WS3, que cada bóveda contiene hasta cuatro bombas y que allí se encuentran entre diez y quince armas B61 de un total aproximado de cien en Europa, distribuidas en seis bases de cinco países. La cifra de Kristensen y Korda para Büchel en 2021 era de unas quince. Trabajos anteriores y gran parte del material de campaña alemán aún indican veinte.

Así pues, la verdad es esta: se confirma la existencia de la unidad estadounidense que custodia las armas, no se niega la misión, el gobierno alemán se niega a confirmar o desmentir la posesión de las mismas, y la cifra más citada proviene de analistas reconocidos con una larga y sólida trayectoria que aclaran que se trata de una estimación. Cualquiera que pronuncie la cifra exacta o bien está leyendo a Kristensen o bien está adivinando.

03La puerta: treinta años de protestas y los tribunalesLeer

Los grupos pacifistas mantienen una presencia anual en las afueras de Büchel desde junio de 1996, convirtiéndose en la campaña de desobediencia civil más persistente de Alemania. Sus dos vertientes principales son la campaña internacional "¡Büchel está libre de armas atómicas! ¡Ahora!" y el grupo local Iniciativa contra las armas atómicas; ambos recibieron el Premio de la Paz de Aquisgrán en 2019. En 2016 y nuevamente en 2019, la campaña llevó a cabo una acción de veinte semanas bajo el lema "20 semanas contra 20 bombas".

Las acciones en sí son de un tipo reconocible: bloqueos de la puerta, simulacros de muerte, un concierto por la paz en la pista de aterrizaje el 23 de julio de 2018, picnics organizados dentro del perímetro y repetidos cortes de vallas. El 10 de julio de 2019, cuatro activistas —tres estadounidenses y una mujer holandesa, de entre 26 y 75 años— cortaron la nueva valla de seguridad y la antigua valla militar que había detrás con unas cizallas compradas por 15,99 euros, subieron la ladera y se fotografiaron con pancartas antes de que nadie se diera cuenta. Pasaron la noche en celdas y fueron puestos en libertad.

El expediente judicial es donde la historia se torna seria. Al menos noventa y nueve personas han enfrentado cargos desde 1997, la mayoría por allanamiento de morada, y los tribunales Amtsgericht Cochem y Landgericht Koblenz han tramitado decenas de ellos. Diecisiete acusados condenados presentaron recursos de inconstitucionalidad ante el Tribunal Constitucional Federal, argumentando que el derecho internacional humanitario y la ilegalidad de las armas nucleares justifican el allanamiento; casi todos fueron desestimados y dos casos permanecen pendientes de resolución. Alrededor de trece personas han cumplido penas de prisión, generalmente por incumplimiento de multas.

Algunas de las condenas son largas para un caso de allanamiento de morada. La estadounidense Susan Crane, condenada por una serie de allanamientos entre 2018 y 2019, comenzó a cumplir una pena de 229 días en junio de 2024; la activista neerlandesa Susan van der Hijden cumplió 115 días; Gerd Büntzly ingresó en prisión el 14 de octubre de 2024 por el mismo delito. En contraste, se encuentra la absolución de Hermann Theisen en el Juzgado de Paz de Cochem el 6 de febrero de 2017 por folletos que instaban a los soldados a denunciar el uso indebido de armas, una decisión que se volvió firme.

La opinión pública ha evolucionado en función de los acontecimientos, más que de la campaña electoral: las encuestas previas a febrero de 2022 se mostraron mayoritariamente en contra de mantener las armas nucleares, mientras que las posteriores a la invasión rusa de Ucrania apuntaron en la dirección opuesta. Esta diferencia representa todo el debate sobre el programa nuclear alemán dentro de dos años.

04El año en que el Bundestag votó a favor de enviarlos a casa.Leer

El hecho más olvidado sobre Büchel es que el Parlamento alemán solicitó formalmente la retirada de las armas nucleares. El 24 de marzo de 2010, la CDU/CSU, el SPD, el FDP y la Bündnis 90/Die Grünen presentaron conjuntamente la Resolución 17/1159, "Deutschland muss deutliche Zeichen für eine Welt frei von Atomwaffen setzen" (Alemania debe imponer una ley para un mundo libre de armas nucleares). El punto cinco de su sección operativa solicitaba al gobierno federal que presionara, dentro de la alianza y con el aliado estadounidense, para la retirada de las armas nucleares de Estados Unidos de Alemania. Fue aprobada el 26 de marzo de 2010 con el apoyo de cuatro grupos parlamentarios, tanto del gobierno como de la oposición.

Surgió del acuerdo de coalición que la CDU/CSU y el FDP firmaron en octubre de 2009, en el que el ministro de Asuntos Exteriores, Guido Westerwelle, insistió en el compromiso de trabajar por la retirada. Durante unos tres años, esa fue la política alemana predominante, de una manera que ahora resulta difícil de recordar. No pasó nada. El Concepto Estratégico de la OTAN de 2010 y la Revisión de la Postura de Disuasión y Defensa de 2012 reafirmaron el arsenal desplegado en la zona, los aliados que albergaban las armas no iban a actuar solos, y los gobiernos alemanes dejaron de presionar.

La Zeitenwende cambió por completo el rumbo político. En marzo de 2022, el gobierno anunció la compra del F-35A específicamente para la misión nuclear, tras la del Tornado, y en diciembre de 2022 firmó un contrato para 35 aeronaves. La resolución de 2010 nunca se ha revocado; simplemente ha quedado obsoleta. Esto es algo que merece ser destacado claramente en una página sobre esta base, porque tanto los activistas en la entrada como los pilotos en su interior, cada uno a su manera, se enfrentan al mismo parlamento.

05Fuera el Tornado, dentro el F-35A, y cuatro años en la base de otro.Leer

La conversión comenzó como un proyecto de construcción. En Büchel se ejecutan cinco programas distintos: una reconstrucción completa de la pista, un complejo para el F-35 con hangares, talleres y edificios de operaciones, nuevas puertas de refugio y conductos de escape de los aviones, un sistema de vigilancia de área ampliado con barreras para vehículos, y el suministro de energía y medios de comunicación para alimentar todo el sistema. El coste ha aumentado desde una estimación inicial inferior a mil millones de euros hasta cifras cercanas a los 1.100 millones según informes alemanes y aproximadamente dos mil millones en las declaraciones del propio ministerio para 2026, con la finalización pospuesta hasta 2027 y trabajos adicionales que se prolongarán más allá.

Debido a la necesidad de construir la pista, las operaciones aéreas tuvieron que cesar. Veinticinco Tornados y sus tripulaciones se trasladaron a Nörvenich en junio de 2022 y permanecieron allí durante cuatro años, realizando las misiones del escuadrón, incluyendo los compromisos de reconocimiento de la Operación Inherent Resolve, desde una base prestada. Los dos primeros aviones regresaron a casa el 15 y 16 de junio de 2026. Se trata de uno de los mayores traslados en tiempos de paz que ha llevado a cabo la Luftwaffe, y el hecho de que haya funcionado justifica mantener más de un aeródromo operativo para cazas en el oeste del país.

El desarrollo de las aeronaves avanza a buen ritmo. Boris Pistorius recibió formalmente el primer F-35A alemán en Fort Worth el 18 de septiembre de 2026, cuatro años después de la decisión. Los primeros ocho aviones permanecerán en Estados Unidos para el entrenamiento de tripulaciones y técnicos en la Base Aérea de la Guardia Nacional de Ebbing, en Fort Smith, Arkansas. Las entregas a Büchel comenzarán en otoño de 2027, la capacidad operativa inicial está prevista para finales de 2028 y la plena capacidad operativa para 2029. El Tornado volará en Büchel hasta finales de 2030, lo que significa aproximadamente tres años con dos aviones muy diferentes compartiendo una misma ladera.


Cronología

Büchel, año tras año

1955

6 de junio: los franceses entregan el aeródromo recién construido a la Bundesvermögensamt sin haber tenido nunca bases aéreas allí; pasa a la administración de la Bundeswehr el 13 de agosto y los primeros 250 soldados llegan el 15 de agosto.

1957

12 de julio: llegan los primeros soldados de la Waffenschule der Luftwaffe 30 procedentes de Fürstenfeldbruck; en octubre les seguirán 72 F-84F Thunderstreak, tres T-33 y dos T-6.

1958

30 de junio: la escuela de armamento cierra sus puertas. Al día siguiente, la unidad pasa a denominarse Jagdbombergeschwader 33, y en diciembre queda bajo el mando de la OTAN.

1962

28 de agosto: llegan los primeros Lockheed F-104G Starfighter.

1985

30 de mayo: último vuelo del Starfighter, tras 231.900 horas de vuelo de este modelo. El Panavia Tornado toma el relevo ese mismo año y con él la misión nuclear de la alianza.

1996

Junio: el primero de lo que se convierte en una presencia anual ininterrumpida del movimiento por la paz en la puerta.

1999

3 de septiembre: el escuadrón alcanza las 100.000 horas de vuelo en el Tornado.

2008

30 de agosto: alrededor de 2.000 personas se manifiestan frente a la base, en una de las mayores protestas individuales que se han visto allí.

2010

26 de marzo: el Bundestag aprueba el dictamen 17/1159, presentado conjuntamente por la CDU/CSU, el SPD, el FDP y Los Verdes, en el que se pide al gobierno que presione para que Estados Unidos retire sus armas nucleares de Alemania.

2014

16 de enero: un Tornado del TaktLwG 33 se estrella a cinco kilómetros de la base durante una aproximación nocturna; ambos tripulantes se eyectan.

2018

23 de julio: activistas celebran un concierto por la paz en la pista de aterrizaje, la acción que motivó una serie de juicios en Cochem y Coblenza.

2019

18 de abril: el escuadrón supera las 200.000 horas de vuelo del Tornado. En julio, cuatro activistas cortaron las vallas perimetrales con cizallas y pasaron desapercibidos durante un tiempo.

2019

La campaña "Büchel ist überall! atomwaffenfrei.jetzt" y el Initiativkreis gegen Atomwaffen reciben el Aachener Friedenspreis.

2022

Junio: 25 aviones Tornado se trasladan a Nörvenich para reconstruir la pista de aterrizaje. En diciembre, Alemania contrata 35 F-35A específicamente para llevar a cabo la misión nuclear tras la retirada de los Tornado.

2023

31 de marzo: el vuelo sin motor civil, que había utilizado la pista los fines de semana, finaliza tras la revocación del permiso el 9 de febrero.

2024

4 de junio: la activista estadounidense Susan Crane comienza a cumplir una condena de 229 días por allanamientos reiterados, la sentencia más larga hasta la fecha en los casos Büchel.

2026

15 y 16 de junio: los primeros Tornados regresan de Nörvenich después de cuatro años de ausencia.

2026

18 de septiembre: Boris Pistorius recibe formalmente el primer F-35A alemán en Fort Worth, Texas. Las entregas a Büchel comenzarán en otoño de 2027.


En la película

Büchel en la película

Die Atombomber: nuevos aviones de combate para la Bundeswehr Phoenix, vía YouTube.

Incidentes e historias

¿Qué pasó aquí?

10 de julio de 2003

Tornado 44+40

La propia respuesta del gobierno a una pregunta del Bundestag sobre accidentes en la base de armas nucleares enumera cuatro pérdidas totales de aviones Tornado en Büchel o sus inmediaciones en un periodo de doce años. La primera ocurrió el 10 de julio de 2003, cuando el avión 44+40 fue destruido en el aeródromo. Al ser consultado en el mismo documento sobre las implicaciones para la seguridad de las armas almacenadas allí, el gobierno federal se negó a responder, alegando las normas de secreto de la alianza. Esta respuesta ilustra claramente cómo la seguridad aérea ordinaria y la misión nuclear se tratan de forma aislada en el lenguaje oficial alemán.

Documento de impresión del Bundestag 18/5765

17 de octubre de 2006

Tornado 43+11

Un segundo Tornado de Büchel fue destruido en el aeródromo el 17 de octubre de 2006, y un tercero, el 45+37, el 23 de marzo de 2009. La respuesta parlamentaria que los enumera señala que las aeronaves involucradas tenían entre 19 y 26 años aproximadamente y que en varios casos se citó un error humano como causa. Nada en el registro publicado vincula ninguno de estos accidentes con el área de almacenamiento de armas, y el destino de las tripulaciones no se menciona en la respuesta tabulada.

Documento de impresión del Bundestag 18/5765

16 de enero de 2014

Abajo en el bosque a las 21:20

Un Tornado del Escuadrón Táctico de la Fuerza Aérea 33, aeronave 44+02, se estrelló a las 21:20 en un bosque despoblado a unos cinco kilómetros al noreste de la base durante un entrenamiento de aproximación nocturna. Ambos tripulantes se eyectaron con éxito; uno sufrió heridas leves. La aeronave no portaba armamento. Se recuperó la caja negra y la autoridad de seguridad aérea de la Luftwaffe se hizo cargo de la investigación. Las labores de limpieza requirieron la excavación y eliminación de aproximadamente 837 toneladas de tierra contaminada, cifra que posteriormente se presentó al Parlamento. La aeronave tenía unos 30 años de antigüedad.

¡Augunes geradeaus!

23 de julio de 2018

Un concierto en la pista de aterrizaje

Activistas de la campaña de Büchel lograron atravesar el perímetro y ofrecieron un concierto por la paz en la propia pista de aterrizaje. Esto dio lugar a una serie de procesos judiciales: Marion Küpker, Stefanie Augustin y Margriet Bos fueron condenadas en el Amtsgericht Cochem el 10 de junio de 2020 y multadas con 30 tasas diarias cada una; otro grupo, integrado por Johanna Adickes, Sigrid Eckert-Hoßbach, Jürgen Hoßbach y Frits ter Kuile, apeló ante el Landgericht Koblenz el 21 de octubre de 2021; una apelación específica sobre el concierto fue vista en Koblenz el 4 de febrero de 2020. Los acusados alegaron el derecho internacional humanitario; los tribunales los condenaron por allanamiento de morada.

DFG-VK Renania-Palatinado

10 de julio de 2019

Quince euros noventa y nueve

Cuatro activistas —los estadounidenses Susan Crane, de 75 años, Ralph Hutchinson, de 62, y Andrew Lanier, de 26, y la activista holandesa Magriet Bos, de 32— cortaron la nueva valla de seguridad y la antigua valla militar que había detrás con unas cizallas compradas por 15,99 euros, caminaron por el interior del alambre y subieron la ladera, y se fotografiaron repetidamente con pancartas antes de ser descubiertos. Otros cuatro decoraron la valla exterior. Pasaron la noche en celdas y fueron liberados. Fue la segunda entrada exitosa de ese año en una base cuya nueva valla costaba más de un millón de euros por kilómetro.

aixpaix.de / atomwaffenfrei

4 de junio de 2024

229 días

Susan Crane, estadounidense y miembro del movimiento Catholic Worker, comenzó a cumplir una condena sustitutiva de 229 días en prisión en Alemania por una serie de acciones de protesta en Büchel entre 2018 y 2019, que se extenderá hasta el 19 de enero de 2025. Susan van der Hijden, de los Países Bajos, cumplió 115 días durante el mismo período. Se trata de la condena más larga impuesta hasta la fecha en los casos de Büchel y, según la propia campaña, Crane se convirtió en la primera mujer estadounidense encarcelada en Alemania por protestar contra las armas. Alrededor de trece personas han cumplido ya condena.

DFG-VK Renania-Palatinado

De junio de 2022 a junio de 2026

Cuatro años como invitado

Con la pista de aterrizaje en reconstrucción para el F-35A, veinticinco Tornados, junto con sus tripulaciones y técnicos de mantenimiento, se trasladaron a Nörvenich en junio de 2022. Desde allí, el destacamento operó el programa completo del escuadrón durante cuatro años. Los dos primeros aviones regresaron a Büchel el 15 y 16 de junio de 2026. Esto nos recuerda un aspecto práctico que el debate sobre el F-35 suele pasar por alto: una base de cazas con una sola pista en reconstrucción es una base sin actividad aérea a menos que alguien más disponga del hormigón necesario.

Aerobuzz

18 de septiembre de 2026

Entregado en Texas

El ministro de Defensa, Boris Pistorius, recibió el primer F-35A alemán en la planta de Lockheed Martin en Fort Worth, junto al inspector de la Fuerza Aérea, el teniente general Holger Neumann. Este avión y los siete que le seguirán permanecerán en Estados Unidos para entrenamiento; las entregas a Büchel comenzarán en otoño de 2027, y se prevé que alcance su capacidad operativa inicial a finales de 2028. Pistorius calificó al avión como el centro de control y sensores de la guerra aérea del futuro y afirmó que Alemania había respondido a la llamada de atención.

Bundesministerium der Verteidigung


Ubicación

Base aérea de Büchel y sus alrededores

Base aérea activa Cerrado o reservado
Base cercana OACI Estado Tipos basados
Base aérea de Nörvenich ETNN Activo Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado IDS
Base aérea de Ramstein ETAR Activo Lockheed Martin C-130J Super Hércules, Boeing C-40, Learjet C-21
Base aérea de Spangdahlem ETAD Activo General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon

Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre la base aérea de Büchel.

¿Por qué es conocida la base aérea de Büchel?
Büchel es la base del Escuadrón Táctico de la Fuerza Aérea 33 y el único aeródromo en Alemania asociado al programa de reparto nuclear de la OTAN. Desde 1985, opera allí el Panavia Tornado y actualmente se está reconstruyendo para el F-35A. Además, es el escenario de la campaña de desobediencia civil más longeva del país, que se lleva a cabo anualmente en sus inmediaciones desde 1996.
¿Hay armas nucleares estadounidenses en Büchel?
Ni el gobierno alemán ni el estadounidense lo confirman, y el gobierno federal responde a cada pregunta parlamentaria sobre el tema con la misma fórmula sobre las normas vinculantes de secreto de la alianza. Lo que sí se ha publicado es que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos mantiene el 702.º Escuadrón de Apoyo a Municiones en Büchel, y que once de los refugios reforzados de la base están equipados con bóvedas subterráneas WS3 con una capacidad combinada de 44 armas. El Boletín de los Científicos Atómicos estimó que en 2023 habría entre 10 y 15 bombas B61, de un total de aproximadamente 100 en Europa.
¿Cuántas bombas nucleares hay en Büchel?
Nadie ajeno al programa lo sabe. La capacidad de la bóveda es de 44. La estimación más reciente publicada por Hans Kristensen y Matt Korda se sitúa entre 10 y 15, y su cifra de 2021 rondaba los 15. Análisis anteriores y gran parte del material de campaña siguen citando 20. Cualquier página que ofrezca una cifra única y definitiva está presentando una estimación como si fuera un hecho.
¿Qué es el 702.º Escuadrón de Apoyo a Municiones?
Se trata de una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, compuesta por aproximadamente 139 personas, estacionada en Büchel bajo el mando del 52.º Ala de Caza en Spangdahlem. Su función es la custodia y el mantenimiento del armamento estadounidense destinado a los aviones de transporte aliados. Su presencia y ubicación son de dominio público, razón por la cual los analistas la consideran la prueba más contundente sobre la función de Büchel.
¿Alguna vez votó el Bundestag a favor de la eliminación de las armas nucleares de Alemania?
Sí. El 26 de marzo de 2010, el Bundestag aprobó una moción presentada conjuntamente por la CDU/CSU, el SPD, el FDP y la Liga 90/Los Verdes, en la que se solicitaba al gobierno que presionara, tanto dentro de la OTAN como con Estados Unidos, para la retirada de las armas nucleares estadounidenses de Alemania. Esta moción surgió tras el acuerdo de coalición de 2009 y la insistencia del ministro de Asuntos Exteriores, Guido Westerwelle, en este asunto. No se logró ningún resultado, y la decisión de 2022 de adquirir el F-35A para la misión nuclear fue contraria. La resolución nunca ha sido revocada.
¿Cuándo llegará el F-35 a Büchel?
Alemania encargó 35 F-35A en diciembre de 2022. El primer avión se entregó en Fort Worth el 18 de septiembre de 2026, pero los primeros ocho permanecen en Estados Unidos para entrenamiento en la base aérea de la Guardia Nacional de Ebbing, en Arkansas. Las entregas a Büchel están previstas para otoño de 2027, la capacidad operativa inicial para finales de 2028, y se espera que el Tornado vuele allí hasta finales de 2030.
¿Por qué se mudaron los Tornados a Nörvenich?
Debido a que Büchel cuenta con una sola pista, la cual tuvo que ser reconstruida por completo para el F-35A, veinticinco Tornados se trasladaron a Nörvenich en junio de 2022 y volaron desde allí durante cuatro años, incluyendo las misiones de reconocimiento del ala. El primer avión regresó los días 15 y 16 de junio de 2026.
¿Se puede visitar la base aérea de Büchel?
No. Se trata de una base operativa sin acceso público y, dada su función, con una seguridad excepcionalmente estricta; desde 2019 se está construyendo una nueva valla perimetral con un coste superior al millón de euros por kilómetro. El vuelo sin motor civil, que utilizó la pista los fines de semana durante décadas, finalizó el 31 de marzo de 2023 al revocarse el permiso. Hay una presencia permanente de manifestantes en la vía pública frente a la puerta principal, que es donde suelen llegar la mayoría de los visitantes.
¿Sigue activa la base aérea militar de Büchel?
Sí. En servicio activo (Tornado; en proceso de conversión al F-35A; programa de participación nuclear de la OTAN). La Fuerza Aérea Alemana lo opera como Taktisches Luftwaffengeschwader 33.
¿Cuál es el código ICAO de la base aérea de Büchel?
El código ICAO de la base aérea de Büchel es ETSB. El aeródromo se encuentra a 478 metros sobre el nivel del mar en Renania-Palatinado, en las coordenadas 50.1738 N, 7.0633 E.
¿Cuál es la longitud de la pista de aterrizaje en la base aérea de Büchel?
La base aérea de Büchel tiene una pista: la 03/21, de 2.507 m (8.225 pies), asfaltada.
¿Qué escuadrones tienen su base en la Base Aérea de Büchel?
La Base Aérea de Büchel alberga actualmente el Taktisches Luftwaffengeschwader 33 que vuela el Panavia Tornado IDS, el F-35A Lightning II; Fliegende Gruppe TaktLwG 33 volando el Panavia Tornado IDS; Technische Gruppe TaktLwG 33 volando el —; Fliegerhorstgruppe TaktLwG 33 volando el —; 702.o escuadrón de apoyo a municiones que vuela el —.

La parte de la colección que puedes tocar

No se puede volar desde un Fliegerhorst. Se puede volar el avión que voló el otro bando.

MiGFlug pilota el L-39 Albatros, el avión de entrenamiento checo que la Nationale Volksarmee operó desde Bautzen y Kamenz, y el mismo avión que los pilotos alemanes conocieron por primera vez con los distintivos de la Luftwaffe en 1990. Un auténtico avión militar, un auténtico copiloto, acrobacias aéreas y tiempo a los mandos.

Vuela el L-39 Albatros



Fuentes y lecturas adicionales

Todos los datos, verificados

Verificado el 20 de septiembre de 2026.