Base Aérea de Büchel
Ativo (Tornado; conversão para o F-35A; compartilhamento nuclear da OTAN)
Base Aérea de Büchel: para que foi construída e o que voa lá atualmente
Büchel fica a 478 metros de altitude nas colinas de Eifel, um quilômetro a leste da vila que lhe dá nome e aproximadamente vinte quilômetros ao sul do rio Mosela. As autoridades de ocupação francesas construíram o aeródromo em 1954 e 1955, mas nunca o utilizaram: entregaram o local ao Bundesvermögensamt em 6 de junho de 1955, ele passou para a administração da Bundeswehr em 13 de agosto, e os primeiros 250 soldados alemães chegaram dois dias depois. Nos últimos meses da Segunda Guerra Mundial, duas posições de lançamento de bombas V-1 ocuparam o mesmo terreno elevado em Lutzerather Eck, o que representa o mais próximo que o local chegou de ter uma história militar antes de 1955.
As unidades de voo chegaram em 1957. A Waffenschule der Luftwaffe 30 mudou-se de Fürstenfeldbruck, trazendo 72 Republic F-84F Thunderstreaks, três T-33 e dois T-6 em outubro daquele ano; a escola fechou em 30 de junho de 1958 e foi redesignada Jagdbombergeschwader 33 no dia seguinte. Os Starfighters chegaram a partir de 28 de agosto de 1962 e voaram até 30 de maio de 1985, altura em que a ala tinha registado 231.900 horas de voo com este modelo. O Panavia Tornado substituiu-os em 1985 e ainda lá está, quarenta e um anos depois, tendo ultrapassado as 200.000 horas de voo da ala a 18 de abril de 2019.
O que torna Büchel o aeródromo mais controverso da Alemanha é o que está armazenado nos seus abrigos reforçados. Desde que as armas americanas deixaram Ramstein em meados dos anos 2000, Büchel tem sido o único local na Alemanha associado ao compartilhamento nuclear da OTAN, e o Taktisches Luftwaffengeschwader 33 é a única unidade aérea alemã treinada para essa missão. O governo alemão não confirma nem nega a presença das armas, e afirma isso com uma fórmula padrão que repete em todas as suas respostas parlamentares. O que não está em disputa é a unidade da Força Aérea dos Estados Unidos que opera na base para cuidar delas: o 702º Esquadrão de Apoio a Munições, com cerca de 139 pessoas, subordinado à 52ª Ala de Caça em Spangdahlem.
Isso fez do portão de Büchel o local de protesto mais antigo do país. Grupos pacifistas mantêm presença anual no local desde 1996, cortando e escalando as cercas repetidamente, e produziram um conjunto de precedentes judiciais: pelo menos noventa e nove pessoas foram processadas desde 1997, dezessete apresentaram queixas constitucionais a Karlsruhe e cerca de treze foram presas. Enquanto isso, a base está sendo reconstruída para o F-35A. Vinte e cinco Tornados foram transferidos para Nörvenich em junho de 2022 para que a pista pudesse ser reconstruída; eles retornaram em junho de 2026; o primeiro F-35A alemão foi formalmente entregue em Fort Worth em 18 de setembro de 2026, e o complexo de hangares, oficinas e prédios operacionais que receberá a aeronave ainda está em construção.
Büchel visto de cima
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A política de informação hinsichtlich der Nuklearstreitkräfte der NATO unterliegt aus Sicherheitsgründen den verpflichtenden Geheimhaltungsregeln des Bündnisses, e die die Bundesregierung gebunden ist. Este momento é mais importante que o mais inovador da Flugzeugs. Este é o lebende Beweis for the Kraft transatlantischer Partnerschaft and rfolgreicher Kooperation zwischen Deutschland and the USA.
Base Aérea de Büchel em números
Localização e códigos
- OACI
- ETSB
- País
- Alemanha
- Bundesland
- Renânia-Palatinado
- Coordenadas
- 50,1738 N, 7,0633 E
- Elevação
- 478 m (1.568 pés)
- Uso
- Militares
Pistas de pouso e instalações
- Pistas de pouso
- 1
- Designador
- 03/21
- Comprimento
- 2.507 m (8.225 pés)
- Superfície
- Asfalto
- Hangares em cavernas
- Não
- Alerta de reação rápida
- Nenhum
Comando e status
- Status
- AtivoTornado; conversão para o F-35A; compartilhamento nuclear da OTAN
- Operador
- Força Aérea Alemã
- Aberto
- 1955
- O uso militar terminou
- —
- Comando
- Táctica Luftwaffengeschwader 33
- Unidades residenciais
- 5 atuais, 0 anteriores
- Tipos baseados
- 2
Quem voa da Base Aérea de Büchel?
- Táctica Luftwaffengeschwader 33Ala tática da força aérea · regular · desde 1958
- Panavia Tornado IDS, F-35A Lightning II
- Grupo de Voo TaktLwG 33Grupo de voo · regular · desde 1958
- Panavia Tornado IDS
- Grupo Técnico TaktLwG 33Grupo técnico · regular · desde 1958
- —
- Fliegerhorstgruppe TaktLwG 33Grupo do aeródromo · regular
- —
- 702º Esquadrão de Apoio a MuniçõesEsquadrão de munições da Força Aérea dos Estados Unidos · regular · desde 1996
- —
Tipos de aeronaves baseados aqui
Aquilo pelo qual Büchel é conhecido
Base de compartilhamento nuclear da Alemanha
Büchel é o único aeródromo alemão associado ao programa de compartilhamento nuclear da OTAN. Nenhum governo alemão confirma o que existe lá, mas a infraestrutura física é visível e as estimativas dos analistas são consistentes.
Onze dos abrigos antiaéreos reforçados de Büchel estão equipados com câmaras subterrâneas WS3, cada uma capaz de armazenar quatro armas — uma capacidade total de 44. O Boletim dos Cientistas Atômicos estimou a presença de 10 a 15 bombas B61 em 2023.
Um esquadrão americano em uma base alemã
O único fato incontestável é a existência de uma unidade da Força Aérea dos Estados Unidos que reside em Büchel para guardar as chaves. Sua composição e efetivo são públicos.
O 702º Esquadrão de Apoio a Munições, com cerca de 139 militares, opera sob o comando da 52ª Ala de Caça em Spangdahlem e compartilha a vigilância da área de armazenamento de armas com dois esquadrões alemães de segurança aeroportuária.
O último esquadrão alemão de Tornado com função nuclear.
O Taktisches Luftwaffengeschwader 33 opera o Tornado desde 1985 e é a única unidade aérea alemã treinada e certificada para a missão nuclear da aliança.
A ala atingiu 100.000 horas de voo com o Tornado em 3 de setembro de 1999 e 200.000 em 18 de abril de 2019; em maio de 2025, possuía 46 dos 85 Tornados restantes da Bundeswehr.
O protesto mais longo da Alemanha
Grupos pacifistas mantêm presença anual no portão desde 1996, com bloqueios, invasões e cortes na cerca. Os tribunais têm se debruçado sobre o caso há um quarto de século.
Pelo menos 99 pessoas foram processadas por ações relacionadas ao caso Büchel desde 1997, 17 apresentaram queixas constitucionais em Karlsruhe e cerca de 13 cumpriram penas de prisão — uma americana, Susan Crane, por 229 dias a partir de junho de 2024.
A conversão do F-35A
Büchel é a base que está sendo reconstruída em torno do primeiro caça furtivo da Alemanha, e a reconstrução é um trabalho maior do que a compra da aeronave aparenta.
A Alemanha encomendou 35 caças F-35A em 2022; o primeiro foi entregue em Fort Worth em 18 de setembro de 2026, as entregas para a Alemanha começam no outono de 2027 e o programa de infraestrutura em Büchel está orçado em cerca de dois bilhões de euros.
Quatro anos em Nörvenich
Para reconstruir a pista, toda a operação de voo foi transferida 120 quilômetros para o norte, e a ala passou quatro anos como "convidada" de outra ala.
Vinte e cinco aviões Tornado partiram para Nörvenich em junho de 2022; os dois primeiros retornaram em 15 e 16 de junho de 2026, após uma reconstrução da pista que também incluiu portas de abrigo, canais de exaustão e um novo sistema de vigilância de ampla área.
A versão longa
01Um aeródromo que os franceses construíram e nunca usaram.Ler
A história começa com uma transferência administrativa, e não com uma chegada propriamente dita. Engenheiros da ocupação francesa projetaram o aeródromo em 1954 e 1955 em terras agrícolas acima da vila de Büchel, no distrito de Cochem-Zell, na região de Eifel, e o transferiram para o escritório federal de propriedades da Alemanha em 6 de junho de 1955, sem jamais terem ali instalado uma base aérea. A administração da Bundeswehr assumiu o controle em 13 de agosto, e os primeiros 250 soldados alemães se instalaram no local em 15 de agosto. Pouquíssimos aeródromos militares alemães foram transferidos de forma tão tranquila; a maioria já contava com um inquilino francês ou britânico ocupando o espaço.
Os voos começaram em 1957. As obras de infraestrutura para a Waffenschule der Luftwaffe 30 tiveram início em fevereiro, os primeiros 140 soldados chegaram de Fürstenfeldbruck em 12 de julho, a equipe de logística chegou em 6 de agosto e as aeronaves — 72 Republic F-84F Thunderstreaks, três T-33 e dois T-6 — chegaram em outubro. A própria escola durou pouco mais de um ano. Foi fechada em 30 de junho de 1958 e, no dia seguinte, as mesmas pessoas e grande parte do mesmo equipamento se tornaram o Jagdbombergeschwader 33, colocado sob o comando da OTAN em dezembro daquele ano.
O primeiro comandante da ala, nomeado em novembro de 1956, quando a unidade ainda era uma escola de armamento em Fürstenfeldbruck, foi Walter Krupinski — um piloto de caça da Wehrmacht com 197 vitórias reivindicadas, que ascendeu ao posto de tenente-general da Luftwaffe e, em 1976, perdeu o posto devido a comentários sobre a geração da Luftwaffe em tempos de guerra. A ala de missão nuclear da Bundeswehr foi fundada por um homem cujo passado é exatamente o que os decretos tradicionais de 1982 e 2018 visavam abordar.
02O que se sabe de fato sobre as armas e o que não se sabe?Ler
Em quase tudo que é escrito sobre Büchel, três categorias de fatos se misturam, e vale a pena separá-las. A primeira diz respeito ao que é publicado oficialmente. A OTAN afirma, em termos gerais, que armas nucleares americanas estão posicionadas na Europa sob o regime de compartilhamento nuclear e que aeronaves aliadas são designadas para lançá-las. A Força Aérea dos Estados Unidos lista o 702º Esquadrão de Apoio a Munições e sua localização. A Bundeswehr não nega que o Taktisches Luftwaffengeschwader 33 treine para a missão nuclear da aliança, e ministros alemães discutiram a própria missão no parlamento.
A segunda é a recusa oficial. Questionado no Bundestag sobre o número, o armazenamento, o manuseio ou os detalhes das armas, o governo federal responde sempre com a mesma frase: a política de informação da aliança sobre as forças nucleares da OTAN está sujeita a regras de sigilo vinculativas às quais o governo está obrigado. Essa declaração apareceu no Diário Oficial nº 19/19884, de 5 de agosto de 2020, e na resposta de março de 2021 ao jornal Die Linke, e também em respostas sobre acidentes aéreos em Büchel. Isso não é uma negação. É uma recusa, e é deliberada.
A terceira é uma estimativa. O trabalho é principalmente de Hans Kristensen, Matt Korda e seus colegas, publicado no Nuclear Notebook do Boletim dos Cientistas Atômicos e pela Federação de Cientistas Americanos. Sua avaliação de 2023 sobre o compartilhamento nuclear afirma que onze abrigos de aeronaves de proteção em Büchel estão equipados com cofres subterrâneos WS3, que cada cofre comporta até quatro bombas e que cerca de dez a quinze armas B61 estão de fato lá, de um total de aproximadamente cem na Europa, em seis bases em cinco países. O número de Kristensen e Korda para Büchel em 2021 era de cerca de quinze. Trabalhos mais antigos e grande parte do material de campanha alemão ainda apontam para vinte.
Portanto, a conclusão honesta é esta: a unidade de custódia americana está confirmada, a missão não foi negada, o governo alemão se recusa a confirmar ou negar a posse das armas, e o número mais citado vem de analistas renomados com um longo e consistente histórico, que deixam claro que se trata de uma estimativa. Qualquer pessoa que lhe diga o número exato está ou lendo Kristensen ou fazendo uma suposição.
03O portão: trinta anos de protestos e os tribunaisLer
Grupos pacifistas mantêm uma presença anual nos arredores de Büchel desde junho de 1996, e a campanha se tornou o movimento de desobediência civil mais persistente da Alemanha. Ela é sustentada por duas vertentes: a campanha internacional "Büchel ist überall! atomwaffenfrei.jetzt" e o grupo local Initiativkreis gegen Atomwaffen; ambos receberam o Prêmio da Paz de Aache em 2019. Em 2016 e novamente em 2019, a campanha realizou uma ação de vinte semanas sob o lema "20 Wochen gegen 20 Bomben".
As ações em si são de um tipo reconhecível: bloqueios do portão, simulações de mortes, um concerto pela paz realizado na pista de pouso em 23 de julho de 2018, piqueniques organizados dentro do perímetro e repetidos cortes na cerca. Em 10 de julho de 2019, quatro ativistas — três americanos e uma holandesa, com idades entre 26 e 75 anos — cortaram a nova cerca de segurança e a antiga cerca militar atrás dela com um alicate de corte comprado por 15,99 euros, subiram a encosta e se fotografaram com faixas antes que alguém percebesse. Eles passaram uma noite em celas e foram liberados.
É no âmbito jurídico que a história se torna séria. Pelo menos noventa e nove pessoas foram acusadas desde 1997, a maioria por violação da privacidade (Hausfriedensbruch), e o Tribunal Distrital de Cochem e o Tribunal Regional de Koblenz lidaram com dezenas delas. Dezessete réus condenados apresentaram queixas constitucionais ao Tribunal Constitucional Federal (Bundesverfassungsgericht), argumentando que o direito internacional humanitário e a ilegalidade das armas nucleares justificam a invasão; quase todas foram rejeitadas, e duas permanecem sem decisão. Cerca de treze pessoas cumpriram penas de prisão, geralmente em regime de prisão preventiva por multas não pagas.
Algumas das sentenças são longas para os padrões de um caso de invasão de propriedade. A americana Susan Crane, condenada por uma série de invasões entre 2018 e 2019, começou a cumprir uma pena de 229 dias em junho de 2024; a ativista holandesa Susan van der Hijden cumpriu 115 dias; Gerd Büntzly foi preso em 14 de outubro de 2024 pelo mesmo crime. Em contrapartida, há a absolvição de Hermann Theisen no Tribunal Distrital de Cochem em 6 de fevereiro de 2017, referente a panfletos que incitavam soldados a denunciarem armas ilegais, uma decisão que se tornou definitiva.
A opinião pública acompanhou os acontecimentos em vez de acompanhar a campanha: as sondagens realizadas antes de fevereiro de 2022 eram fortemente contrárias à manutenção das armas nucleares, enquanto que, após a invasão russa da Ucrânia, a opinião pública apontava para o oposto. Essa discrepância representa todo o debate nuclear alemão em apenas dois anos.
04O ano em que o Bundestag votou para mandá-los para casa.Ler
O fato mais esquecido sobre Büchel é que o parlamento alemão solicitou formalmente a retirada das armas. Em 24 de março de 2010, a CDU/CSU, o SPD, o FDP e a Bündnis 90/Die Grünen apresentaram conjuntamente a Resolução 17/1159, "Deutschland muss deutliche Zeichen für eine Welt frei von Atomwaffen setzen" (A Alemanha deve definir um sinal de guerra para um mundo livre de armas atômicas). O ponto cinco da sua seção operativa solicitava ao governo federal que pressionasse, dentro da aliança e junto aos Estados Unidos, pela retirada das armas nucleares americanas da Alemanha. A resolução foi aprovada em 26 de março de 2010 com o apoio de quatro grupos parlamentares, abrangendo o governo e a oposição.
A medida surgiu do acordo de coalizão assinado em outubro de 2009 entre a CDU/CSU e o FDP, no qual o Ministro das Relações Exteriores, Guido Westerwelle, insistiu no compromisso de trabalhar pela retirada. Por cerca de três anos, essa foi a política alemã dominante, de uma forma que é difícil de lembrar agora. Nada aconteceu. O Conceito Estratégico da OTAN de 2010 e a Revisão da Postura de Dissuasão e Defesa de 2012 reafirmaram o arsenal posicionado na vanguarda, os aliados que abrigavam armas não iriam se retirar sozinhos, e os governos alemães pararam de pressionar.
A virada política (Zeitenwende) mudou completamente o rumo das coisas. Em março de 2022, o governo anunciou a compra do F-35A especificamente para a missão nuclear que sucederia o Tornado, e em dezembro de 2022 firmou um contrato para a aquisição de 35 aeronaves. A resolução de 2010 jamais foi revogada; simplesmente foi superada. É importante deixar isso bem claro em um texto sobre esta base, pois tanto os ativistas no portão quanto os pilotos dentro dela estão, cada um à sua maneira, debatendo com o mesmo parlamento.
05Fora Tornado, dentro F-35A, e quatro anos na base de outra pessoa.Ler
A conversão começou como um projeto de construção. Cinco programas distintos são executados em Büchel: uma reconstrução completa da pista, um complexo para o F-35 com hangares, oficinas e edifícios operacionais, novas portas de abrigo e canais de exaustão para os jatos, um sistema de vigilância de área ampla expandido com barreiras para veículos e o fornecimento de energia e mídia para alimentar tudo isso. O custo subiu de uma estimativa inicial de menos de um bilhão de euros para valores em torno de 1,1 bilhão, segundo informações da imprensa alemã, e aproximadamente dois bilhões, de acordo com as declarações do próprio ministério para 2026, com a conclusão adiada para 2027 e trabalhos adicionais em andamento posteriormente.
Como a pista teve que ser demolida, os voos também tiveram que ser interrompidos. Vinte e cinco Tornados e suas tripulações foram transferidos para Nörvenich em junho de 2022 e permaneceram lá por quatro anos, realizando as missões da ala, incluindo os compromissos de reconhecimento da Operação Inherent Resolve, a partir de uma base emprestada. As duas primeiras aeronaves retornaram para casa nos dias 15 e 16 de junho de 2026. Essa é uma das maiores realocações em tempos de paz já realizadas pela Luftwaffe, e o fato de ter funcionado é um argumento a favor da manutenção de mais de um aeródromo de caças utilizável no oeste do país.
O desenvolvimento das aeronaves está avançando rapidamente. Boris Pistorius recebeu formalmente o primeiro F-35A alemão em Fort Worth, no dia 18 de setembro de 2026, quatro anos após a decisão. As oito primeiras aeronaves permanecerão nos Estados Unidos para treinamento de tripulantes e técnicos na Base Aérea da Guarda Nacional de Ebbing, em Fort Smith, Arkansas; as entregas para Büchel começam no outono de 2027, a capacidade operacional inicial está prevista para o final de 2028 e a capacidade operacional plena para 2029. O Tornado deverá voar em Büchel até o final de 2030, o que significa aproximadamente três anos com duas aeronaves muito diferentes compartilhando a mesma encosta.
Büchel, ano após ano
6 de junho: os franceses entregam o aeródromo recém-construído ao Bundesvermögensamt sem nunca terem ali instalado aeronaves; ele passa para a administração da Bundeswehr em 13 de agosto e os primeiros 250 soldados chegam em 15 de agosto.
12 de julho: chegam os primeiros soldados da Waffenschule der Luftwaffe 30 vindos de Fürstenfeldbruck; 72 caças F-84F Thunderstreak, três tanques T-33 e dois tanques T-6 chegam em outubro.
30 de junho: a escola de armamento é encerrada. No dia seguinte, a unidade é redesignada como Jagdbombergeschwader 33 e, em dezembro, passa a estar sob o comando da OTAN.
28 de agosto: chegam os primeiros caças Lockheed F-104G Starfighter.
30 de maio: o último voo do Starfighter, após 231.900 horas de voo. O Panavia Tornado assume o seu lugar no mesmo ano, e com ele a missão nuclear da aliança.
Junho: o primeiro de uma série de presenças anuais e ininterruptas do movimento pela paz no portão.
3 de setembro: a ala atinge a marca de 100.000 horas de voo do Tornado.
30 de agosto: cerca de 2.000 pessoas se manifestam em frente à base, em um dos maiores protestos já realizados no local.
26 de março: o Bundestag aprova a Drucksache 17/1159, apresentada em conjunto pela CDU/CSU, SPD, FDP e os Verdes, solicitando ao governo que pressione pela retirada das armas nucleares dos Estados Unidos da Alemanha.
16 de janeiro: um Tornado do TaktLwG 33 cai a cinco quilômetros da base durante uma aproximação noturna; ambos os tripulantes ejetam.
23 de julho: ativistas realizam um concerto pela paz na pista de pouso, em resposta a uma série de julgamentos em Cochem e Koblenz.
18 de abril: a ala ultrapassa 200.000 horas de voo do Tornado. Em julho, quatro ativistas cortaram as duas cercas perimetrais com alicates de corte e permaneceram desaparecidos por algum tempo.
A campanha "Büchel ist überall! atomwaffenfrei.jetzt" e o Initiativkreis gegen Atomwaffen recebem o Aachener Friedenspreis.
Junho: 25 Tornados são transferidos para Nörvenich para que a pista possa ser reconstruída. Em dezembro, a Alemanha contrata 35 F-35A especificamente para realizar a missão nuclear que sucederia o Tornado.
31 de março: o voo a vela civil, que utilizava a pista aos fins de semana, termina após a revogação da licença em 9 de fevereiro.
4 de junho: a ativista americana Susan Crane começa a cumprir uma pena de 229 dias por repetidas invasões, a sentença mais longa até o momento nos casos Büchel.
15 a 16 de junho: os primeiros Tornados retornam de Nörvenich após quatro anos de ausência.
18 de setembro: Boris Pistorius recebe formalmente o primeiro F-35A alemão em Fort Worth, Texas. As entregas para Büchel começam no outono de 2027.
Büchel no filme
O que aconteceu aqui?
Tornado 44+40
A própria resposta do governo a uma pergunta do Bundestag sobre acidentes no local de armas nucleares lista quatro aeronaves Tornado que foram destruídas em Büchel ou nas proximidades, em um período de doze anos. A primeira delas ocorreu em 10 de julho de 2003, quando a aeronave 44+40 foi destruída no aeródromo. Questionado no mesmo documento sobre as implicações para a segurança das armas ali armazenadas, o governo federal se recusou a responder, alegando regras de sigilo da aliança. A resposta ilustra bem como os dois assuntos — segurança de voo comum e a missão nuclear — são tratados de forma separada na linguagem oficial alemã.
Tornado 43+11
Um segundo Tornado de Büchel foi destruído no aeródromo em 17 de outubro de 2006, e um terceiro, 45+37, em 23 de março de 2009. A resposta parlamentar que os lista observa que as aeronaves envolvidas tinham entre 19 e 26 anos de idade e que erro humano foi citado como causa em vários casos. Nada nos registros publicados relaciona qualquer um desses acidentes à área de armazenamento de armas, e o destino das tripulações não é mencionado na resposta tabular.
Lá embaixo na floresta, às 21h20.
Um Tornado do Esquadrão Tático da Luftwaffe 33, aeronave 44+02, caiu às 21h20 em uma área florestal desabitada, a cerca de cinco quilômetros a nordeste da base, durante uma aproximação de treinamento noturno. Ambos os tripulantes ejetaram com sucesso; um deles sofreu ferimentos leves. A aeronave não transportava armamentos. O gravador de voo foi recuperado e a investigação foi conduzida pela autoridade de segurança de voo da Luftwaffe. A limpeza exigiu a escavação e o descarte de cerca de 837 toneladas de solo contaminado, um número posteriormente divulgado ao parlamento. A aeronave tinha cerca de 30 anos.
Um concerto na pista de decolagem
Ativistas da campanha de Büchel ultrapassaram o perímetro de segurança e realizaram um concerto pela paz na própria pista de pouso. Isso resultou em uma série de processos: Marion Küpker, Stefanie Augustin e Margriet Bos foram condenadas no Tribunal Distrital de Cochem em 10 de junho de 2020 e multadas em 30 diárias cada; um outro grupo, incluindo Johanna Adickes, Sigrid Eckert-Hoßbach, Jürgen Hoßbach e Frits ter Kuile, recorreu ao Tribunal Regional de Koblenz em 21 de outubro de 2021; um recurso específico sobre o concerto foi julgado em Koblenz em 4 de fevereiro de 2020. Os réus alegaram direito internacional humanitário; os tribunais os condenaram por invasão de propriedade.
Quinze euros e noventa e nove
Quatro ativistas — os americanos Susan Crane, de 75 anos, Ralph Hutchinson, de 62, e Andrew Lanier, de 26, e a ativista holandesa Magriet Bos, de 32 — cortaram a nova cerca de segurança e a antiga cerca militar atrás dela com um alicate de corte comprado por 15,99 euros, caminharam pelo lado de dentro da cerca e subiram a encosta, fotografando-se repetidamente com faixas antes de serem notados. Outros quatro decoraram a cerca externa. Eles foram mantidos em celas durante a noite e liberados. Foi a segunda invasão bem-sucedida daquele ano, em uma base cuja nova cerca estava custando mais de um milhão de euros por quilômetro.
229 dias
Susan Crane, uma americana membro do movimento Catholic Worker, começou a cumprir uma pena de prisão de 229 dias na Alemanha por uma série de ações de protesto em Büchel entre 2018 e 2019, com duração até 19 de janeiro de 2025. Susan van der Hijden, da Holanda, cumpriu 115 dias durante o mesmo período. Esta é a pena de prisão mais longa já imposta nos casos de Büchel e tornou Crane, segundo a própria campanha, a primeira mulher americana presa na Alemanha por protestar contra o porte de armas. Cerca de treze pessoas já cumpriram pena na Alemanha.
Quatro anos como hóspede
Com a pista prestes a ser reconstruída para o F-35A, vinte e cinco Tornados, juntamente com as tripulações e técnicos responsáveis por sua operação e manutenção, foram transferidos para Nörvenich em junho de 2022. O destacamento realizou todas as operações da ala a partir dali durante quatro anos. As duas primeiras aeronaves retornaram a Büchel nos dias 15 e 16 de junho de 2026. Isso nos lembra de um ponto prático que o debate sobre o F-35 tende a ignorar: uma base de caças com uma única pista em reconstrução é uma base sem qualquer operação de voo, a menos que alguém tenha o concreto disponível.
Entregue no Texas
O Ministro da Defesa, Boris Pistorius, recebeu o primeiro F-35A alemão na fábrica da Lockheed Martin em Fort Worth, ao lado do Inspetor da Força Aérea, General-Tenente Holger Neumann. A aeronave e as sete que se seguirão permanecerão nos Estados Unidos para treinamento; as entregas para Büchel começam no outono de 2027, com a capacidade operacional inicial prevista para o final de 2028. Pistorius chamou a aeronave de centro de sensores e controle da guerra aérea do futuro e disse que a Alemanha ouviu o alerta.
Base Aérea de Büchel e seus arredores
| Base próxima | OACI | Status | Tipos baseados |
|---|---|---|---|
| Base Aérea de Nörvenich | ETNN | Ativo | Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado IDS |
| Base Aérea de Ramstein | ETAR | Ativo | Lockheed Martin C-130J Super Hércules, Boeing C-40, Learjet C-21 |
| Base Aérea de Spangdahlem | ETAD | Ativo | General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon |
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Base Aérea de Büchel
Pelo que é conhecida a Base Aérea de Büchel?
Existem armas nucleares americanas em Büchel?
Quantas bombas nucleares existem em Büchel?
O que é o 702º Esquadrão de Apoio a Munições?
O Bundestag alguma vez votou pela remoção das armas nucleares da Alemanha?
Quando o F-35 chegará a Büchel?
Por que os Tornados se mudaram para Nörvenich?
É possível visitar a Base Aérea de Büchel?
A Base Aérea de Büchel ainda é uma base aérea militar ativa?
Qual é o código ICAO da Base Aérea de Büchel?
Qual o comprimento da pista da Base Aérea de Büchel?
Quais esquadrões estão baseados na Base Aérea de Büchel?
MiGFlug pilota o L-39 Albatros — o avião de treinamento tcheco operado pela Força Aérea Nacional Checa a partir de Bautzen e Kamenz, e a aeronave que os pilotos alemães viram pela primeira vez com as insígnias da Luftwaffe em 1990. Um verdadeiro jato militar, um verdadeiro segundo assento, acrobacias aéreas e tempo nos comandos.Não se pode voar a partir de um Fliegerhorst. Pode-se voar no jato que o outro lado pilotou.
Ao redor da Base Aérea de Büchel
Todos os fatos foram verificados.
- Bundeswehr: Unsichtbar und Fortschrittlich – F-35 Folgt TornadoQuantidade de F-35A, custo, base em Büchel, treinamento na Base Aérea da Guarda Nacional de Ebbing, data de desativação do Tornado
- Militärisches Luftfahrthandbuch Deutschland (MIL AIP)A autoridade para códigos ICAO militares alemães, designações de pistas, comprimentos e superfícies; usada aqui por meio das tabelas Fliegerhorst que a citam, porque a própria publicação não é de acesso público.
- Dados abertos do OurAirports (airports.csv e runways.csv)Coordenadas e altitudes dos pontos de referência do aeródromo, verificadas em relação aos artigos alemães sobre aeródromos; utilizadas para todas as coordenadas base neste conjunto de dados.
Verificado em 20/09/2026.