En 1944, Estados Unidos persuadió a Stalin para que le prestara tres aeródromos en la Ucrania soviética para realizar bombardeos de ida y vuelta: bombarderos pesados procedentes de Inglaterra e Italia atacarían objetivos en el interior de la Europa del Eje, aterrizarían en Ucrania, repostarían y se rearmarían, y volverían a bombardear en su viaje de regreso. Poltava se convirtió en la Estación 559 de la USAAF y en el cuartel general del Comando Oriental; Myrhorod se convirtió en la Estación 561, un segundo aeródromo para bombarderos pesados; Pyriatyn, la Estación 560, acogió a los cazas de escolta.

La base de Myrhorod se preparó en mayo de 1944 y recibió sus primeros bombarderos con la primera misión Frantic el 2 de junio de 1944, cuando los bombarderos de la Decimoquinta Fuerza Aérea atacaron Debrecen en Hungría en su ruta hacia el este. La Wikipedia en inglés contabiliza unos 75 bombarderos del 13.º Ala de Combate en Myrhorod cuando la Octava Fuerza Aérea pasó por allí a finales de ese mes, y siete misiones de enlace en total entre junio y septiembre de 1944.

La peor noche de la operación fue la del 21 al 22 de junio de 1944, cuando la Luftwaffe persiguió a los B-17 hasta su base y atacó Poltava, destruyendo entre 43 y 47 de sus Flying Fortress (los artículos de Wikipedia dan ambas cifras). Los bombarderos alemanes no alcanzaron Myrhorod esa noche y regresaron al día siguiente. Para entonces, los estadounidenses habían evacuado todos los aviones operativos, y el ataque a Myrhorod destruyó principalmente combustible y municiones. Las operaciones continuaron a menor escala y finalizaron en septiembre de 1944.

La brigada que hizo famosa a Myrhorod es anterior al aeródromo de aviones a reacción. Se formó el 27 de noviembre de 1941 como el 659.º Regimiento de Aviación de Caza en Krasnovodsk, Turkmenistán, entró en guerra en enero de 1942, obtuvo el título honorífico de "Galatsky" el 29 de diciembre de 1944 y finalizó la guerra en el aeródromo de Münchendorf, en Austria.

Llegó a Ucrania en octubre de 1947, a Boryspil, cerca de Kiev, y el 20 de febrero de 1949 pasó a denominarse 831.º Regimiento de Aviación de Caza. Voló el MiG-15, luego el MiG-17 desde 1951 y variantes del MiG-21 desde 1966. En 1977 se trasladó a Myrhorod, cuya pista reconstruida era lo suficientemente larga para la nueva generación de cazas, y el 10 de noviembre de 1985 recibió sus primeros seis Su-27. Para el 27 de octubre de 1986, todo el regimiento había adoptado el Flanker.

El 13 de enero de 1992, el regimiento juró lealtad al pueblo ucraniano. Se convirtió en la 831.ª Brigada de Aviación de Caza el 1 de agosto de 2003 y adoptó su nombre actual, la 831.ª Brigada de Aviación Táctica, en octubre de 2007. Los primeros Su-27S1M modernizados y dos aviones de entrenamiento L-39M1 mejorados fueron entregados el 1 de diciembre de 2018.

En la década de 1990, la brigada se convirtió en uno de los enlaces de Ucrania con las fuerzas aéreas occidentales. Aviones F-15E Strike Eagle del 4.º Ala de Caza de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos visitaron Myrhorod en 1997, y en junio de 1998, el coronel Ivan Chernenko voló un Su-27UB a la base del ala, la Base Aérea Seymour Johnson en Carolina del Norte. En 2004, la exhibición del Su-27 del teniente coronel Fedir Tyshchuk fue considerada la mejor en el Festival Aéreo Internacional Eslovaco, según la Wikipedia en inglés.

El piloto acrobático más célebre de la brigada fue Oleksandr Oksanchenko, con el indicativo "Grey Wolf", quien realizó la exhibición en solitario con el Su-27 desde 2013 hasta 2018. La Wikipedia en inglés menciona sus apariciones en el Malta International Airshow y el Slovak International Air Fest en 2016, el premio "As the Crow Flies" en el Royal International Air Tattoo en 2017 y el premio al mejor piloto en el Czech International Air Fest en 2018. Fue nombrado Persona del Año de Myrhorod en 2016 y se retiró como coronel en 2018.

Cuando Rusia lanzó su invasión a gran escala el 24 de febrero de 2022, Oksanchenko regresó a la brigada. El 25 de febrero murió en combate aéreo sobre Kiev. La Wikipedia en inglés afirma que fue derribado por un misil ruso S-400, un detalle que no pudo ser corroborado de forma independiente; el presidente Zelensky le otorgó póstumamente el título de Héroe de Ucrania el 1 de marzo de 2022.

No fue la única baja de la brigada. La lista de pilotos del 831.º que han muerto desde febrero de 2022, publicada en la Wikipedia en inglés, incluye más de media docena de nombres, desde el mayor Stepan Chobanu el 28 de febrero de 2022 hasta el teniente coronel Denys Vasyliuk en mayo de 2024 y el capitán Ivan Bolotov en febrero de 2025; estas fechas provienen de comunicados ucranianos resumidos por Wikipedia y se presentan aquí únicamente según la información disponible.

La Wikipedia en inglés registra ataques rusos contra Myrhorod en abril de 2022, junio de 2023 y julio de 2024. Las afirmaciones sobre la destrucción de aeronaves en la zona corresponden a cifras de una de las partes, no han sido confirmadas por Ucrania y no se repiten aquí; tampoco se mencionan los despliegues de la brigada en tiempos de guerra.