El artículo de Wikipedia sobre la Fuerza Aérea de Rodesia indica que la construcción militar comenzó en Kentucky Farm en 1951 y que el nuevo Cuartel General de la Fuerza Aérea y el Cuartel General Técnico se terminaron allí en marzo de 1952. El artículo añade que los aviones comenzaron a operar en febrero de 1952, que la primera pista de aterrizaje se terminó en agosto y que las operaciones militares comenzaron oficialmente el 1 de abril de 1952.

El primer desfile de graduación, del Curso de Servicio Corto N.º 1 con 11 graduados, se celebró el 21 de agosto de 1952, y el Cuartel General de la Fuerza Aérea se estableció aquí en octubre de 1952. El nombre de New Sarum, en honor a Old Sarum en Wiltshire, fue sugerido por Keith Taute, según Wikipedia. Posteriormente se construyó el aeropuerto civil: la nueva terminal de Salisbury se inauguró el 1 de julio de 1956 y abrió sus puertas el 5 de febrero de 1957, compartiendo la que se convertiría en una pista de 4725 metros.

New Sarum era la base principal de la Fuerza Aérea de Rodesia. Al final de la Guerra de la Selva, según Wikipedia, el Escuadrón n.° 3 operaba desde allí 13 C-47 Dakota, el Escuadrón n.° 5 ocho Canberra B.2 y dos T.4, el Escuadrón n.° 7 seis Alouette II y 34 Alouette III, y el Escuadrón n.° 8 once Agusta-Bell 205. La base era una comunidad autosuficiente con viviendas, talleres y depósitos.

La guerra llegó al aeródromo. El 26 de marzo de 1971, se produjo un incendio en el depósito de bombas mientras se cargaban bombas de práctica; Wikipedia registra cinco heridos y un fallecido, el sargento Harry Young. En 1979, la guerrilla de ZANLA atacó el aeropuerto de Salisbury con morteros; el artículo de Wikipedia sobre el aeropuerto afirma que este resultó ileso.

Tras la independencia en 1980, la base pasó a la Fuerza Aérea de Zimbabue, y en virtud de la Ley de Modificación de Nombres de 1983, New Sarum se convirtió en la Base Aérea Manyame. El artículo de Wikipedia sobre la base enumera el Escuadrón n.º 3 (Falcon) con aviones CASA C-212 e Islander, el Escuadrón n.º 7 (Spider) con Alouette III y Mi-35, y el Escuadrón n.º 8 (Scorpion) con AB412; el artículo de la AFZ añade el Mi-172 al Escuadrón n.º 8. El aeropuerto civil contiguo también cambió de nombre: el Aeropuerto Internacional de Harare pasó a llamarse Aeropuerto Internacional Robert Gabriel Mugabe el 9 de noviembre de 2017, un cambio de nombre que Wikipedia describe como controvertido, mientras que la base aérea conservó el nombre de Manyame.

La base también tiene una presencia pública. Entre 2015 y 2016, la capitana de grupo Mildred Dengura la comandó, siendo la primera mujer en hacerlo; el Herald señaló en febrero de 2025 que la comodora aérea Ellen Chiweshe, al asumir el mando de la base aérea Jason Ziyapapa Moyo, fue solo la segunda. En noviembre de 2025, el comandante de la AFZ, el mariscal del aire John Jacob Nzvede, aprovechó un evento en Manyame para presentar los proyectos de la clínica del fondo benéfico de la fuerza aérea para 2026 (ZBC). El C-212 y el Bell 412 que Zimbabue envió al ejercicio de ayuda por la sequía de la SADC en Zambia en septiembre de 2025 pertenecen a escuadrones con base aquí.

Los escuadrones de Manyame son la parte de la Fuerza Aérea que con mayor frecuencia sale del país. En septiembre de 2025, Zambia fue sede del ejercicio Blue Lugwasho de la SADC, en el que aeronaves militares de seis fuerzas aéreas transportaron ayuda humanitaria por sequía a distritos del sur de Zambia del 9 al 26 de septiembre. defenceWeb informó que Zimbabue envió un CASA C-212 y un Bell 412, tipos de aeronaves utilizadas por los escuadrones n.° 3 y 8; Zambia dirigió la operación desde Lusaka como su base estratégica, Livingstone como base operativa principal y Maamba y Namwala como bases avanzadas.

La magnitud del esfuerzo fue modesta pero real: para el 11 de septiembre, se habían transportado por vía aérea más de 1100 sacos de maíz de 50 kg cada uno, de las 450 toneladas previstas para ocho distritos, según defenceWeb. El comodoro aéreo Maxwell Sakupwanya, de las Fuerzas Aéreas de Zimbabue (AFZ), declaró a la publicación que Zimbabue estaba utilizando el ejercicio para prepararse para el próximo ejercicio aéreo de la SADC, que se celebrará en 2027. Si este se lleva a cabo según lo anunciado, los aviones de transporte ligero y los helicópteros de Manyame son las aeronaves más probables para transportar la carga.