Instructores en Ljungbyhed

El Equipo 60 surgió de un grupo anónimo de cuatro instructores de vuelo de la escuela de vuelo de la Fuerza Aérea en Ljungbyhed en Skåne, que comenzaron a preparar una exhibición en el Saab 105, designado SK 60 en el servicio sueco, en 1974. Debutó el 8 de junio de 1975. en el Gran Premio de Suecia en Anderstorp. Se añadieron dos aviones más, y la formación de seis aviones voló por primera vez bajo el nombre de Team 60 en el espectáculo aéreo Airborne 76 en Säve, Gotemburgo, los días 15 y 16 de mayo de 1976, junto con los Red Arrows y la Patrouille de France.

En Sexa Skåne

Los pilotos nunca fueron pilotos de exhibición a tiempo completo, sino instructores de vuelo sénior, y los aviones con esquemas especiales también volaban en el entrenamiento diario de la escuela. En Ljungbyhed, el equipo era apodado "En Sexa Skåne", seis centilitros de akvavit de Skåne, por sus seis aviones, y algunos espectáculos terminaban con un vaso de aguardiente dibujado con humo. El equipo siguió el entrenamiento de vuelo desde Ljungbyhed pasando por Ängelholm y Uppsala hasta Malmen, cerca de Linköping, y algunas temporadas voló con solo cuatro aviones. Un equipo hermano, el Equipo 61, voló dos SK 61 Bulldogs entre 1986 y 1987 hasta que un piloto murió en un entrenamiento en solitario el 4 de junio de 1987.

Paradas, reinicios y un final

La presión presupuestaria en defensa y la escasez de pilotos obligaron a suspender las exhibiciones en 2009. El Equipo 60 regresó en 2016 y realizó su última temporada en 2017, tras la cual no volvió a participar en ninguna otra exhibición. La Fuerza Aérea Sueca retiró el SK 60 el 18 de junio de 2024, después de 57 años de servicio, poniendo fin a cualquier posibilidad de su regreso; la Sociedad Histórica de Aviación Sueca publicó una historia del equipo en 2018.