C-Astral
Desde un pequeño pueblo en el valle de Vipava, en Eslovenia, C-Astral fabrica drones de lanzamiento manual que llevan el nombre de un insecto excavador y que ahora realizan labores de reconocimiento para ejércitos desde Ucrania hasta Bangladesh y elaboran mapas de campos para agricultores.
C-Astral: la compañía y el avión que le dieron nombre
El grillo topo
El avión más conocido de C-Astral lleva el nombre de un insecto: el Bramor toma su nombre del grillo topo europeo, Gryllotalpa gryllotalpa. La empresa, con sede en Ajdovščina, en el oeste de Eslovenia, construye pequeños drones de ala fija lanzados por catapulta o bungee y recuperados por paracaídas. El Bramor C4EYE militar pesa menos de 5 kg, lleva una cámara estabilizada diurna, infrarroja y con iluminador láser, envía vídeo cifrado a través de una red de radio en malla y Se mantiene despierto durante aproximadamente tres horas y media., con un radio de operación de 42 km.
Soldados y topógrafos
La misma estructura aérea tiene una vida civil. El Bramor ppX es un dron de mapeo de grado topográfico capaz de producir una resolución terrestre subcentimétrica, y el Bramor aGX está configurado para la agricultura de precisión, mapeando suelos y cultivos para guiar la fertilización. El Atlas AS90X más pequeño, de alrededor de 3 kg, cabe en una mochila para personal de primera respuesta y fuerzas especiales. El C4EYE ha estado en servicio de combate desde mediados de la década de 2010, y Wikipedia lo enumera Eslovenia, Italia, Chipre, Montenegro, Camerún, Ucrania y el ejército de Bangladesh. entre sus operadores.
Más allá del alcance de la vista
C-Astral también ha trabajado en la vanguardia de la regulación del vuelo de drones. Afirma que sus sistemas permitieron el primer vuelo canadiense de ala fija más allá del alcance visual en febrero de 2017, que ha participado en tres consorcios europeos de investigación de tráfico aéreo SESAR y que sus aeronaves han sido evaluadas por el Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. En 2025 presentó el SQA eVTOL, un dron de despegue vertical con una autonomía de tres horas, y un dron de reparto sigiloso. La compañía asegura haber acumulado más de 120 000 horas de vuelo en más de 70 países.
C-Astral en números
La empresa
- En breve
- Ajdovščina, Eslovenia
- Diseña y construye pequeños drones de ala fija y de despegue y aterrizaje vertical (VTOL).
- El grupo C-Astral también incluye un servicio de cartografía y una empresa de topografía.
- División de proyectos avanzados de X-WORKS
Producción
- Más conocido por
- Bramor C4EYE
- UAS de reconocimiento militar Bramor C4EYE
- Versiones para estudios topográficos y agrícolas de Bramor ppX y Bramor aGX.
- Mochila Atlas AS90X UAS
- UAS multipropósito eVTOL de SQA
Hoy
- Ahora
- Activo
- La empresa afirma tener usuarios en más de 70 países de seis continentes.
- Más de 10 operadores gubernamentales y 200 operadores comerciales y científicos (cifra de la empresa)
Los números
- horas de vuelo
- Más de 120.000 (cifra de la empresa)
- Países de operación
- más de 70 (cifra de la empresa)
- Resistencia Bramor C4EYE
- 3,5 horas
- Peso máximo al despegue del Bramor C4EYE
- 4,7 kg
Todos los aviones C-Astral destacados
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| C-Astral Bramor C4EYE | Mini UAS de reconocimiento táctico | En producción | Clase 1 de la OTAN; en servicio desde mediados de la década de 2010. | ||
| C-Astral Bramor ppX | Sistemas aéreos no tripulados (UAS) para el levantamiento y la cartografía. | En producción | GNSS PPK; hasta 3 horas | ||
| C-Astral Bramor aGX | Agricultura de precisión con UAS | En producción | |||
| C-Astral Atlas AS90X | Mochila UAS | En producción | Menos de 3 kg, hasta 1,5 horas | ||
| C-Astral SQA eVTOL | UAS VTOL multipropósito | En producción | Hasta 3 horas; SQA2 mostrado en 2025 |
Aviones C-Astral en las fuerzas aéreas del mundo
1 fuerza aérea en el Orden de Batalla vuela o voló tipos C-Astral. Uno de ellos todavía tiene uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Eslovenia | C-Astral Bramor y Belin |
Dónde se construyó C-Astral, quién la dirigió, qué logró
Fábricas
- Sede central y fábrica · Ajdovščina, Eslovenia
Récords y primicias
- Permitió el primer vuelo canadiense de un sistema aéreo no tripulado (UAS) de ala fija más allá del alcance visual, en febrero de 2017 (según afirma la empresa).
C-Astral, año tras año
El Bramor C4EYE entró en servicio operativo a mediados de la década de 2010.
Primer vuelo canadiense más allá de la línea de visión (BVLOS) con avión de ala fija equipado con sistemas C-Astral (según afirma la empresa).
El dron de reparto MWT y el eVTOL SQA2 se presentaron en AUVSI Xponential.
Todo lo que la gente pregunta sobre C-Astral
¿Dónde tiene su sede C-Astral?
¿Qué es el Bramor C4EYE?
¿Quién utiliza drones C-Astral?
¿Por qué se llama Bramor?
Alrededor de C-Astral
Todos los datos, verificados
Verificado el 3 de octubre de 2026.