C-אסטרל
מעיירה קטנה בעמק ויפאבה בסלובניה, C-Astral בונה רחפנים ידניים הקרויים על שם חרק חופר, שכעת מחפשים צבאות מאוקראינה ועד בנגלדש וממפים שדות עבור חקלאים.
C-Astral: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
צרצר החפרפרת
כלי הטיס המוכר ביותר של C-Astral נקרא על שם חרק: ה-Bramor קיבל את שמו מהצרצר האירופי, Gryllotalpa gryllotalpa. החברה, שבסיסה באיידובשצ'ינה במערב סלובניה, בונה רחפנים קטנים בעלי כנף קבועה המשוגרים באמצעות מעוט או באנג'י ומחולצים באמצעות מצנח. כלי הטיס הצבאי Bramor C4EYE שוקל פחות מ-5 ק"ג, נושא מצלמת יום מיוצבת, מצלמת אינפרא אדום ומצלמת לייזר, שולח וידאו מוצפן דרך רשת רדיו ו... נשאר ער במשך כשלוש וחצי שעות, עם רדיוס פעולה של 42 ק"מ.
חיילים ומודדים
לאותו גוף מטוס יש חיים אזרחיים. ה-Bramor ppX הוא רחפן מיפוי ברמה של מדידה המסוגל לייצר רזולוציית קרקע של פחות מסנטימטר, וה-Bramor aGX מיועד לחקלאות מדויקת, מיפוי קרקע וגידולים להכוונת דשן. ה-Atlas AS90X הקטן יותר, במשקל של כ-3 ק"ג, מתאים לתרמיל גב עבור כוחות חירום וכוחות מיוחדים. ה-C4EYE נמצא בשירות קרבי מאז אמצע שנות ה-2010, וויקיפדיה מפרטת סלובניה, איטליה, קפריסין, מונטנגרו, קמרון, אוקראינה וצבא בנגלדש בין מפעיליה.
מעבר לקו הראייה
C-Astral עבדה גם בקצה הרגולטורי של טיסה עם רחפנים. החברה טוענת כי המערכות שלה אפשרו את טיסת הכנף הקנדית הראשונה מעבר לקו הראייה בפברואר 2017, שהיא השתתפה בשלושה קונסורציומים אירופיים של מחקר תנועה אווירית של SESAR, וכי כלי הטיס שלה הוערכו על ידי פיקוד המבצעים המיוחדים של ארה"ב. בשנת 2025 היא הציגה את ה-SQA eVTOL, רחפן המראה אנכית עם סיבולת של שלוש שעות, ורחפן משלוחים חמקן. החברה טוענת כי יש לה יותר מ-120,000 שעות טיסה ביותר מ-70 מדינות.
C-אסטרל במספרים
החברה
- בקיצור
- איידובשצ'ינה, סלובניה
- מתכנן ובונה רחפנים קטנים בעלי כנף קבועה ורחפנים מסוג VTOL
- קבוצת C-Astral כוללת גם שירות מיפוי וחברת מדידות קרקע.
- חטיבת הפרויקטים המתקדמים של X-WORKS
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- ברמור C4EYE
- כטב"ם סיור צבאי C4EYE של Bramor
- גרסאות סקר Bramor ppX וגרסאות חקלאות Bramor aGX
- תרמיל גב Atlas AS90X לרחפן
- כטב"מ רב-תפקידי eVTOL של SQA
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- פָּעִיל
- החברה טוענת שיש לה משתמשים ביותר מ-70 מדינות בשש יבשות
- יותר מ-10 מפעילים ממשלתיים ו-200 מפעילים מסחריים ומדעיים (נתון החברה)
המספרים
- שעות טיסה
- יותר מ-120,000 (נתוני החברה)
- מדינות פעילות
- יותר מ-70 (נתון החברה)
- סיבולת Bramor C4EYE
- 3.5 שעות
- משקל המראה מרבי של Bramor C4EYE
- 4.7 ק"ג
כל מטוס C-Astral בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| C-אסטרל ברמור C4EYE | מיני-כטב"ם לסיור טקטי | בהפקה | נאט"ו דרגה 1; בשירות מאמצע שנות ה-2010 | ||
| C-אסטרל ברמור ppX | סקר ומיפוי של כטב"מים | בהפקה | GNSS PPK; עד 3 שעות | ||
| C-אסטרל ברמור aGX | חקלאות מדויקת כטב"מ | בהפקה | |||
| C-אסטרל אטלס AS90X | תרמיל גב כטב"מ | בהפקה | מתחת ל-3 ק"ג, עד שעה וחצי | ||
| C-Astral SQA eVTOL | רחפן VTOL רב-תפקידי | בהפקה | עד 3 שעות; SQA2 מוצג ב-2025 |
מטוסי C-Astral בחיל האוויר העולמי
חילות אוויר 1 במסדר הקרב טסים או טסו מסוג C-אסטרל. לאחד מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר וההגנה האווירית הסלובניים | C-אסטרל ברמור ובלין |
היכן בנה C-Astral, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- מטה ומפעל איידובשצ'ינה, סלובניה
שיאים וראשונות
- איפשר את טיסת ה-UAS הקנדית הראשונה מעבר לקו הראייה בעלת כנף קבועה, פברואר 2017 (טענת החברה)
C-אסטרל, שנה אחר שנה
מטוס ה-Bramor C4EYE בשירות מבצעי עד אמצע שנות ה-2010
טיסת כנף קבועה ראשונה של BVLOS קנדית עם מערכות C-Astral (טענת החברה)
רחפן משלוחים MWT ו-SQA2 eVTOL הוצגו בכנס AUVSI Xponential
כל מה שאנשים שואלים על C-Astral
היכן ממוקמת C-Astral?
מהו ה-Bramor C4EYE?
מי משתמש ברחפנים של C-Astral?
למה זה נקרא ברמור?
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 2026-10-03.