Un comerciante y un diseñador

Knight K. Culver, un distribuidor de Monocoupe, y el diseñador Al Mooney fundaron la Dart Manufacturing Corporation en Columbus, Ohio, para comprar los derechos del Mooney's Monosport a la extinta Lambert Aircraft. Renombrada Culver Aircraft en 1939, voló el Mooney's Cadete El 2 de diciembre de 1939: un elegante monoplano biplaza de ala baja con fuselaje semimonocasco y tren de aterrizaje retráctil que podía volar en crucero con un motor de 75 hp.

Aviones construidos para ser derribados

Tras trasladarse a Wichita, la empresa fue adquirida en 1941 por Walter Beech y Charles Yankey. El Cuerpo Aéreo del Ejército ya había elegido al Cadet como blanco radiocontrolado, y esa se convirtió en la guerra de Culver. El PQ-8 y el Navy TDC-2 se fabricaron en lotes de 200, y el PQ-14, de mayor tamaño, les siguió en lotes de miles; en total, se fabricaron más de 3000 drones objetivo, diseñados para ser lanzados sin piloto y destruidos por artilleros en formación.

Simpli-Fly y la bancarrota

La paz fue más difícil. El Modelo V de 1946 contaba con un sistema patentado Simpli-Fly que automatizaba parte del vuelo; a los pilotos no les gustó y se vendió mal. Culver quebró poco después de la guerra, los hermanos Mooney se marcharon para fundar Mooney Aircraft, y la compañía Coleman compró la planta. Superior Aircraft relanzó el Modelo V como Satellite en 1956.

Fábricas

• Obras de Wichita • Wichita, Kansas — Adquirida por la compañía Coleman tras su quiebra.

Gente

• Al Mooney · Cofundador, diseñador: diseñó seis modelos en Culver y luego fundó Mooney Aircraft.
• Caballero K. Culver · cofundador
• Walter Beech Propietario desde 1941