Culver
O pequeno monoplano Cadet de Al Mooney era difícil de vender para pilotos particulares, então Culver o transformou em um alvo controlado por rádio e construiu milhares para que artilheiros do Exército e da Marinha o abatessem.
Culver: a empresa e a aeronave que lhe deram nome.
Um negociante e um designer
Knight K. Culver, um revendedor de Monocoupes, e o projetista Al Mooney fundaram a Dart Manufacturing Corporation em Columbus, Ohio, para comprar os direitos do Monosport de Mooney da extinta Lambert Aircraft. Renomeada Culver Aircraft em 1939, a empresa voou com o avião de Mooney. Cadete Em 2 de dezembro de 1939: um elegante monoplano de dois lugares com asa baixa, fuselagem semimonocoque e trem de pouso retrátil, capaz de voar em velocidade de cruzeiro com um motor de 75 hp.
Aviões construídos para serem abatidos.
Após se mudar para Wichita, a empresa foi assumida em 1941 por Walter Beech e Charles Yankey. O Corpo Aéreo do Exército já havia escolhido o Cadet como alvo controlado por rádio, e essa se tornou a guerra de Culver. Os modelos PQ-8 e Navy TDC-2 foram construídos em lotes de 200 unidades, e o maior PQ-14 veio em seguida, em milhares — bem mais de 3.000 drones-alvo no total, projetados para serem lançados sem piloto e destruídos por artilheiros em treinamento.
Simpli-Fly e falência
A paz foi mais difícil. O Modelo V de 1946 possuía um sistema patenteado Simpli-Fly que automatizava partes do voo; os pilotos não gostaram e as vendas foram baixas. A Culver faliu logo após a guerra, os irmãos Mooney saíram para fundar a Mooney Aircraft e a Coleman Company comprou a fábrica. A Superior Aircraft relançou o Modelo V como Satellite em 1956.
Culver em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1939
- Surgiu a partir da Dart Manufacturing, em Columbus, Ohio.
- Mudou-se para Wichita; foi assumida por Walter Beech e Charles Yankey em 1941.
- Falido após a guerra
Produção
- Mais conhecido por
- Cadete, PQ-14
- Aeronaves leves Dart e Cadet
- Mais de 3.000 drones-alvo PQ-8 e PQ-14
- Modelo V com controle Simpli-Fly
Hoje
- Agora
- Extinto
- Al Mooney fundou a Mooney Aircraft.
- Vários cadetes ainda estão aptos para voar.
Os números
- Drones alvo construídos
- mais de 3.000
- Os cadetes construíram (incluindo drones)
- 600+
- Modelo V construído
- 90
Todas as aeronaves notáveis da Culver
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Culver Dart G | Aeronave leve de dois lugares | 1938 | 50 | Aposentado | |
| Culver Cadet LCA / LFA | Aeronave leve de dois lugares | 2 de dezembro de 1939 | Aposentado | Exportado para o Uruguai; vários ainda voam. | |
| Culver PQ-8 / PQ-8A | drone alvo controlado por rádio | 1941 | 400 | Aposentado | |
| Culver TDC-2 | drone alvo da Marinha | 1941 | 200 | Aposentado | |
| Culver PQ-14 / TD2C | drone alvo controlado por rádio | 1942 | 2.043–2.500 | Aposentado | 2.043 por tipo de artigo; cerca de 2.500 por artigo de empresa. |
| Culver Modelo V | Aeronave leve | 1946 | 90 | Aposentado | Controle Simpli-Fly; relançado como Superior Satellite. |
Onde Culver construiu, quem liderou, o que alcançou.
Fábricas
- Wichita funciona • Wichita, Kansas — Adquirida pela Coleman Company após falência
Pessoas
- Al Mooney • Cofundador, designer — Projetou seis modelos na Culver e, em seguida, fundou a Mooney Aircraft.
- Cavaleiro K. Culver · cofundador
- Walter Beech • Proprietário desde 1941
Culver, ano após ano
O Dart G está em produção na Dart Manufacturing.
Renomeada Culver Aircraft Company
Primeiro voo do cadete
O Exército seleciona o Cadete como alvo controlado por rádio.
Walter Beech e Charles Yankey assumem o controle
O drone PQ-14 entra em produção.
Apresentado o Modelo V; segue-se a falência.
A Superior Aircraft adquire os ativos da Culver.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre Culver
O que era o Culver Cadet?
O que era o Culver PQ-14?
Culver é parente de Mooney?
Quando Culver fechou?
Ao redor de Culver
Todos os fatos foram verificados.
Verificado em 03/10/2026.