Todas las guerras en las que ha luchado el Ala Aérea de Sierra Leona
La guerra aérea de Sierra Leona entre 1991 y 2002 fue librada principalmente por tripulaciones extranjeras: sudafricanos de Executive Outcomes desde 1995, y posteriormente la tripulación contratada de Neall Ellis, traída por Sandline International. El término «mercenario», ampliamente utilizado para describirlos, es una caracterización, y esta página informa sobre lo que las fuentes indican que hicieron estas tripulaciones. Los artículos de Wikipedia discrepan sobre la cantidad de Mi-24 que poseía Sierra Leona, y el papel de Ellis en la Operación Barras se basa en el artículo de Wikipedia sobre él y no está confirmado por el artículo sobre la operación. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o pérdidas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos discrepan, se muestra el rango y se especifica la discrepancia. Las celdas en blanco están vacías porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran de poca importancia.
La guerra civil contra el RUF, desde los resultados ejecutivos de 1995 hasta el final de la guerra en 2002.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| Guerra civil en Sierra Leona: la campaña de resultados ejecutivosLa guerra del RUF, 1991-1997Fuerza Aérea de la República de Sierra Leona, con resultados ejecutivos | 1991–1997 | Frente Unido Revolucionario (RUF) | Mi-24 Trasero, Mi-8 Cadera | |||
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Helicópteros artillados y de transporte para las fuerzas gubernamentales, operados en su mayoría por contratistas sudafricanos. El RUF inició la guerra el 23 de marzo de 1991 y, en 1995, amenazaba Freetown. El gobierno del NPRC contrató a la empresa sudafricana Executive Outcomes, que llegó en marzo de 1995. Según Wikipedia, la empresa desplegó un helicóptero de ataque Mi-24 Hind y dos transportes Mi-8 Hip, además de vehículos blindados, contuvo la insurgencia, recuperó el control de los yacimientos de diamantes e impulsó una paz negociada. El artículo de Wikipedia sobre el Mi-24 indica que tres Mi-24V, propiedad de Sierra Leona y operados por contratistas militares sudafricanos, se utilizaron contra el RUF y contribuyeron a expulsarlo de la capital en 1995. Tras el acuerdo de Abiyán, el gobierno, bajo presión internacional, ordenó la retirada de Executive Outcomes; el artículo de Wikipedia sobre la empresa argumenta que esto permitió al RUF reorganizarse, una opinión que se recoge aquí como la de dicho artículo. Resultado El RUF fue expulsado de Freetown y de los yacimientos de diamantes en 1995, y el Acuerdo de Paz de Abiyán se firmó el 30 de noviembre de 1996; la guerra se reanudó tras el golpe de Estado del AFRC el 25 de mayo de 1997. No está claro quién era el propietario de cada helicóptero: según el artículo de Wikipedia, uno era un Mi-24 desplegado por Executive Outcomes y el otro tres Mi-24V pertenecían a Sierra Leona. Los términos del contrato y las cifras de bajas no se contrastaron con las fuentes primarias.
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| Guerra civil de Sierra Leona: el buque de guerra contratistaSandline, Neall Ellis y el final de la guerraFuerza Aérea de la República de Sierra Leona (tripulaciones contratadas) | 1998–2002 | Frente Unido Revolucionario (RUF), Consejo Revolucionario de las Fuerzas Armadas (AFRC) y West Side Boys | Mi-17, Mi-24 Hind | |||
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Apoyo aéreo al gobierno de Kabbah contra el RUF y el AFRC, realizado por una tripulación contratada liderada por Neall Ellis. Tras el golpe de Estado del AFRC del 25 de mayo de 1997 y la reconquista de Freetown por parte de ECOMOG en marzo de 1998, el gobierno restaurado de Ahmad Tejan Kabbah dependió de contratistas para su apoyo aéreo. La empresa británica Sandline International suministró armas al bando de Kabbah, caso que la Comisión de Asuntos Exteriores de la Cámara de los Comunes examinó en su informe del 3 de febrero de 1999. Según Wikipedia, Sandline también contrató al piloto sudafricano Neall Ellis y su tripulación, quienes volaron un Mi-17 y posteriormente un helicóptero de ataque Mi-24 contra el RUF, ayudando en dos ocasiones a repeler ataques contra Freetown y, cuando se quedaron sin munición, volaron a baja altura para intimidar a los rebeldes. El artículo de Wikipedia sobre Ellis afirma que voló en apoyo de la Operación Barras, el rescate británico de soldados del Regimiento Real Irlandés retenidos por los West Side Boys el 10 de septiembre de 2000; el artículo sobre Barras solo menciona helicópteros británicos. La tripulación de Ellis permaneció allí hasta la derrota del RUF en 2002. Los ataques de helicópteros guineanos contra zonas controladas por el RUF en el norte entre 2000 y 2001, documentados por Human Rights Watch, se desarrollaron paralelamente. Resultado La guerra se declaró finalizada el 18 de enero de 2002; Wikipedia cifra el número de muertos en toda la guerra entre 50.000 y 70.000. El papel de Ellis en la Operación Barras se basa en el artículo de Wikipedia sobre él y no está confirmado por el artículo sobre la operación. El término «mercenario», comúnmente utilizado para describir a estas tripulaciones, es una caracterización más que un hallazgo, y no se utiliza como tal en este contexto.
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No se encontraron coincidencias con esa búsqueda.
Cada cifra, verificada
- Human Rights Watch: Informe mundial 2002, Sierra LeonaAl menos 42 civiles, entre ellos 11 niños, murieron en al menos 13 ataques con helicópteros y artillería de Guinea entre septiembre de 2000 y abril de 2001.
- Comité de Asuntos Exteriores de la Cámara de los Comunes: Segundo informe, Sierra Leona (3 de febrero de 1999)Investigación sobre el caso Sandline y la política británica hacia Sierra Leona.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. De vuelta al Ala Aérea de Sierra Leona.