Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de Laos
La mayor parte de este registro pertenece a la Real Fuerza Aérea de Laos, su predecesora monárquica, en una guerra contra el Pathet Lao y Vietnam del Norte, librada en gran medida en secreto debido a que el acuerdo de Ginebra de 1962 prohibía la presencia de tropas extranjeras, y paralelamente a una campaña de bombardeos estadounidenses mucho mayor. Gran parte de la información se basa en la historia de la Real Fuerza Aérea de Laos, extraída del Conboy, que se menciona cuando se utiliza. En la guerra fronteriza de 1987-1988 con Tailandia, ninguna fuente consultada confirma que aeronaves laosianas realizaran misiones de combate. Cuando existe una cifra consolidada de salidas o pérdidas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos discrepan, se muestra el rango y se indica la discrepancia. Las celdas en blanco están vacías porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran de poca importancia.
Desde la crisis de Kong Le en 1960 hasta la guerra fronteriza con Tailandia en 1987-1988.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| La guerra civil laosiana (la “guerra secreta”)Apoyo aéreo cercano de la Real Fuerza Aérea de Londres (RLAF) 1964–1975Real Fuerza Aérea de Laos | 1960–1975 | Pathet Lao y Vietnam del Norte | T-28 Troyano, AC-47 Fantasmagórico, C-47y 2 más | |||
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Apoyo aéreo cercano e interdicción con aviones de combate T-28 y AC-47 para el Ejército Real de Laos y las fuerzas Hmong de Vang Pao, junto con una campaña de bombardeos estadounidenses mucho mayor. Laos se mantuvo formalmente neutral tras el acuerdo de Ginebra del 23 de julio de 1962, por lo que la guerra por su territorio se libró sin reconocimiento oficial. La Real Fuerza Aérea Laosiana (RLAF) era la única fuerza aérea autorizada para bombardear dentro del país, y Estados Unidos la reforzó con ese propósito: el Proyecto Bomba de Agua en Udorn, desde marzo de 1964, entrenó a pilotos laosianos en el T-28, y hasta 1970, voluntarios estadounidenses y pilotos tailandeses ocuparon las cabinas que los laosianos no podían pilotar. Los primeros ataques en la Llanura de las Jarras se realizaron el 17 de mayo de 1964; en octubre, Thao Ma lideró T-28 desde Savannakhet contra el Paso de Mu Gia en la Ruta Ho Chi Minh. Pilotos hmong entrenados para Vang Pao volaron desde Long Tieng, y los aviones de ataque AC-47 realizaron vuelos nocturnos desde septiembre de 1969. En su apogeo, en enero de 1973, la RLAF contaba con aproximadamente 180 aeronaves. Su fin se debió a problemas logísticos más que a una derrota aérea: tras el alto el fuego de 1973 y la marcha de Air America en 1974, no había combustible ni repuestos, y el 14 de abril de 1975, nueve T-28 realizaron la última misión de combate contra una columna del Pathet Lao que avanzaba sobre Vientiane. Resultado La Real Fuerza Aérea de Laos (RLAF) se debilitó tras el fin del apoyo estadounidense en 1973-1974; el gobierno real cayó y la República Democrática Popular Lao fue proclamada el 2 de diciembre de 1975. Las cifras de salidas aéreas provienen de la historia de la Real Fuerza Aérea de Laos en Wikipedia, que se basa en los trabajos de Kenneth Conboy; no se encontró ningún total oficial de pérdidas de la RLAF, ni de Laos ni de Estados Unidos. El mismo artículo indica que el armisticio de 1973 tuvo lugar el 22 de enero, mientras que el artículo de Waterpump fecha el alto el fuego el 21 de febrero de 1973. Se omitió el supuesto derribo en combate aéreo de un Il-4 soviético por un piloto de la RLAF en 1961, ya que no pudo ser corroborado.
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| La crisis de Kong Le y el puente aéreo soviéticoel brazo aéreo neutralistaFuerza Aérea Neutralista de Laos y Real Fuerza Aérea de Laos | 1960–1962 | C-47, L-20 Beaver, Li-2y 2 más | 1,000 | |||
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Los neutralistas de Kong Le formaron su propia pequeña fuerza aérea con aviones de transporte capturados, abastecidos por un puente aéreo soviético; la Real Fuerza Aérea Rusa recibió así su primer avión de ataque. En agosto de 1960, el capitán paracaidista Kong Le tomó Vientiane contra la facción Phoumi Nosavan. Al retirarse, se llevó dos C-47 y dos L-20 Beaver de la Aviación Laotienne —recién rebautizada como Real Fuerza Aérea de Laos— y solicitó ayuda a Vietnam del Norte y a la Unión Soviética. A partir de diciembre de 1960, los transportes soviéticos enviaron suministros, en lo que Wikipedia denomina el mayor puente aéreo soviético desde la Segunda Guerra Mundial, y tres Li-2 fueron entregados a los Neutralistas. El gobierno real respondió con ayuda estadounidense: seis AT-6 en enero de 1961, y posteriormente T-28. La crisis terminó en negociación en lugar de victoria, y los aviones Neutralistas regresaron a la Real Fuerza Aérea de Laos en 1963. El 12 de diciembre de 2022, Laos y Rusia inauguraron un monumento en Xieng Khouang en memoria de los aviadores soviéticos fallecidos en Laos. Resultado Armisticio del 10 de mayo de 1962 y acuerdo de Ginebra del 23 de julio de 1962; la fuerza aérea neutralista se reincorporó a la Real Fuerza Aérea Rusa en la primavera de 1963. La cifra de 20.000 misiones es la que se mencionó en la ceremonia conmemorativa de 2022 y abarca el período 1960-1973; no ha sido confirmada de forma independiente.
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| Los golpes de estado de la fuerza aérea de Thao Malos atentados con bomba de Vientiane de 1966 y 1973Real Fuerza Aérea de Laos (facción rebelde) | 1966–1973 | Gobierno y ejército real de Laos | Troyano T-28 | |||
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Los T-28 de la Real Fuerza Aérea de Loyola, bajo el mando de su antiguo comandante, atacaron objetivos del Estado Mayor y del gobierno en la capital. Thao Ma, paracaidista entrenado en Francia y Marruecos, dirigió la fuerza de ataque de la Real Fuerza Aérea Lao y construyó su flota de T-28. Tras una rebelión fallida el 4 de junio de 1966, trasladó su cuartel general de Savannakhet a Luang Prabang, y el 22 de octubre de 1966 lanzó ocho T-28 contra las casas de generales, el Estado Mayor y dos depósitos de municiones en Vientiane. El embajador estadounidense intervino, y Thao Ma y diez pilotos huyeron al exilio en Tailandia. El 20 de agosto de 1973, tras el alto el fuego, regresó con unos 60 camiones cargados de tropas, tomó Wattay y bombardeó el cuartel general del gobierno con otros seis pilotos. Un contraataque del Ejército Real Lao recapturó el aeródromo; fue derribado al aterrizar, sobrevivió y fue ejecutado. Resultado Ambos golpes de Estado fracasaron. En 1966, Thao Ma y diez pilotos huyeron al exilio en Tailandia; en 1973, fue asesinado. Los detalles provienen de la historia de la Real Fuerza Aérea de Laos en Wikipedia (Conboy); no se encontraron cifras de bajas para 1973.
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| La guerra fronteriza entre Tailandia y LaosBan Rom Klao y Colina 1428Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de Laos (función no confirmada) | 1987–1988 | Tailandia | ||||
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Guerra terrestre por una aldea fronteriza en disputa; ninguna fuente consultada confirma que aviones laosianos realizaran misiones de combate. La disputa se remonta a una ambigua demarcación francesa de 1907, según la cual ambos países reclamaban un afluente diferente del río Hueang como frontera. Las fuerzas tailandesas ocuparon Ban Rom Klao el 15 de diciembre de 1987 y Laos contraatacó; Tailandia utilizó cazas F-5 contra las posiciones laosianas y afirmó a mediados de enero que controlaba el 70% del terreno alrededor de la Colina 1428. Los combates terminaron con un alto el fuego el 19 de febrero de 1988 y una retirada mutua. No se documenta en las fuentes consultadas si la fuerza aérea laosiana, entonces equipada con MiG-21, realizó alguna misión de combate; se incluye aquí porque esta guerra es la única que Laos ha librado desde 1975. Resultado Alto el fuego el 19 de febrero de 1988, restableciendo el statu quo, con ambas partes retirándose 3 km. La participación aérea de Laos no está confirmada; las pérdidas de aeronaves tailandesas de febrero de 1988 no se atribuyen a ninguna causa en la fuente consultada, y nada de lo aquí expuesto debe interpretarse como una reivindicación de ataques aire-aire por parte de Laos.
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No se encontraron coincidencias con esa búsqueda.
Cada cifra, verificada
- Laotian Times: Laos y Rusia inauguran un monumento a los pilotos soviéticos derribados en Laos (12 de diciembre de 2022)Monumento conmemorativo en Xieng Khouang; alrededor de 20.000 misiones soviéticas y más de 30 muertos entre 1960 y 1973 (según se indicó en la ceremonia).
Cifras verificadas el 30 de septiembre de 2026. Regresar a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de Laos.