No opusieron resistencia en el aire; el cuerpo aéreo del ejército fue alcanzado en tierra en Værløse.

El gobierno danés optó por no librar una guerra que no podía ganar, y su fuerza aérea pagó las consecuencias en cuestión de minutos. A primera hora del 9 de abril de 1940, cazas alemanes sobrevolaron Værløse, al noroeste de Copenhague, base aérea del ejército desde 1934. La Agencia de la Naturaleza, que ahora gestiona el lugar, contabilizó 45 aeronaves en el aeródromo: 11 quedaron totalmente destruidas y 14 gravemente dañadas. Lex lo expresa con mayor crudeza: todos los aviones militares daneses estacionados en el aeródromo fueron destruidos. Un avión acababa de despegar; fue derribado y su tripulación murió. Más tarde esa mañana, paracaidistas alemanes aterrizaron en el aeródromo de Aalborg, en el norte de Jutlandia. El gobierno capituló a las seis de la mañana; los últimos combates, en el cuartel de Haderslev, terminaron a las 8:15. Tras ello, los alemanes prohibieron los vuelos militares daneses. Los aviones de la armada permanecieron almacenados hasta noviembre de 1943, cuando, tras el hundimiento de la flota en agosto, fueron destruidos para evitar que cayeran en manos alemanas. Al finalizar la guerra, los daneses prácticamente no contaban con aviones militares, razón por la cual la fuerza aérea de 1950 se formó casi desde cero.

Resultado Dinamarca capituló a las 6:00 de la madrugada de ese mismo día; los vuelos militares daneses quedaron prohibidos durante el resto de la ocupación.

Las fuentes discrepan sobre el número de aeronaves destruidas en Værløse: 11 destruidas y 14 dañadas (Agencia de Naturaleza) o todas las aeronaves estacionadas (Lex). Los nombres de los tripulantes fallecidos y los tipos de aeronaves involucradas no fueron confirmados en las fuentes consultadas.

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Cuerpo Aéreo del Ejército (Hærens Flyvertropper) y Servicio Aéreo Naval

Dónde

Zelanda y el norte de Jutlandia

Junto a

Ninguna fuerza aérea aliada

Contra

Alemania

Aeronave

Aviones del cuerpo aéreo del ejército en Værløse

Salidas

1Un avión danés logró despegar.

Pérdidas

En Værløse (Agencia de Naturaleza), 11 aeronaves resultaron destruidas y 14 gravemente dañadas de un total de 45. Lex afirma que todas las aeronaves estacionadas fueron destruidas. La tripulación de la única aeronave que despegó falleció. En toda Dinamarca, 16 daneses murieron ese día (13 soldados y tres gendarmes fronterizos) y 21 soldados resultaron heridos.

Fuentes

Lex (Den Store Danske) · Naturstyrelsen · Lex (Den Store Danske) · Lex (Den Store Danske)

Realizó patrullas de defensa aérea para proteger aeronaves y buques de la OTAN y, a partir del 30 de mayo de 1999, misiones de ataque contra objetivos militares.

La historia oficial califica el periodo 1998-1999 como el verdadero bautismo de fuego de la fuerza aérea. Cuatro F-16 daneses se desplegaron en Grazzanise, al norte de Nápoles, el 21 de enero de 1999, mientras la OTAN aún esperaba forzar una solución al conflicto de Kosovo; el destacamento aumentó a ocho aeronaves en abril. Cuando comenzaron los bombardeos el 24 de marzo, los daneses realizaban principalmente misiones de defensa aérea, patrullando y protegiendo aeronaves y buques de la OTAN. Su primera misión ofensiva llegó tarde: el 30 de mayo de 1999, el mayor Max Vilhelmsen y su compañero atacaron un centro de comunicaciones en el suroeste de Serbia, lanzando seis bombas no guiadas Mk 82 de 500 libras, las primeras bombas que la fuerza aérea danesa había lanzado en combate. Un segundo ataque entregó 12 bombas, y se estaba planeando otro cuando la campaña se detuvo a principios de junio. El resumen de la Defensa danesa contabiliza unas 600 salidas, unas 2250 horas de vuelo y 24 bombas. Posteriormente, Vilhelmsen declaró a la revista Danish Defence que el sistema de lanzamiento de armas del F-16 era extremadamente preciso si el piloto hacía lo que debía. Fue un récord de ataque modesto, pero sentó las bases para todos los despliegues aéreos daneses posteriores.

Resultado Milošević aceptó las condiciones de la OTAN el 3 de junio de 1999 y la campaña aérea quedó suspendida.

Wikipedia habla de nueve F-16; el Ministerio de Defensa danés dice que cuatro, cifra que asciende a ocho.

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Real Fuerza Aérea Danesa

Dónde

Serbia y Kosovo, desde Grazzanise, Italia

Junto a

OTAN

Contra

República Federal de Yugoslavia

Aeronave

MLU F-16A/B

Salidas

600Según el Ministerio de Defensa danés, se han realizado unas 600 salidas y unas 2.250 horas de vuelo.

Pérdidas

0 aeronaves · 0 muertosNingún avión danés se perdió.

Fuentes

Forsvaret · Forsvaret, Honnør no. 3 (noviembre de 2021) · Forsvaret · Wikipedia

Realizó patrullas armadas y brindó apoyo aéreo cercano contra Al Qaeda y los talibanes en un destacamento conjunto de F-16 con los Países Bajos y Noruega; los aviones de transporte Hércules apoyaron a la coalición hasta octubre de 2002.

En 2002, Dinamarca, los Países Bajos y Noruega, tres de los cuatro socios europeos del programa F-16, enviaron un destacamento conjunto de F-16 a la base estadounidense junto al aeropuerto de Manas, en las afueras de Bishkek, al norte de Kirguistán. Este destacamento reemplazó a doce F/A-18 estadounidenses y seis Mirage franceses. Según el informe de la Defensa danesa, los aviones realizaron patrullas armadas y brindaron apoyo aéreo cercano sobre Afganistán, bombardeando en varias ocasiones a fuerzas enemigas y complejos de cuevas. Su autoridad abarcaba la lucha contra Al Qaeda y los talibanes, así como la autodefensa. Unos 147 efectivos daneses prestaron servicio en Manas. Noruega se retiró el 1 de abril de 2003; Dinamarca y los Países Bajos permanecieron hasta el 1 de octubre de 2003. Para entonces, los aviones daneses habían realizado 743 misiones sobre Afganistán, unas 4350 horas de vuelo. Los Hércules daneses también volaron para la coalición hasta el 1 de octubre de 2002. Fue la primera vez que los cazas daneses operaron durante un período prolongado desde una base en Asia Central, y el destacamento conjunto holandés, noruego y danés demostró la eficacia de la colaboración europea en el desarrollo del F-16 sobre el terreno.

Resultado Dinamarca y los Países Bajos mantuvieron sus F-16 en Manas hasta el 1 de octubre de 2003.

Wikipedia menciona seis F-16; la página oficial no especifica la cantidad. No se publica el número de armas lanzadas.

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Real Fuerza Aérea Danesa

Dónde

Afganistán, desde Manas, Kirguistán

Junto a

Estados Unidos, Países Bajos y Noruega

Contra

Al Qaeda y los talibanes

Aeronave

MLU F-16A/B, C-130H

Salidas

743743 misiones, aproximadamente 4.350 horas de vuelo.

Pérdidas

0 aeronaves · 0 muertosNingún avión danés se perdió.

Fuentes

Forsvaret · Forsvaret · Wikipedia

Realizó labores de transporte, helicópteros y apoyo al control del tráfico aéreo para la misión liderada por la OTAN; ningún avión de combate danés participó.

El despliegue más prolongado de la fuerza aérea en Afganistán no fue realizado por cazas. Desde el 12 de mayo de 2005, un Hércules danés voló desde el Aeropuerto Internacional de Kabul para la ISAF, y la fuerza aérea proporcionó radares de corto alcance para el aeropuerto de Kabul hasta 2009. En abril de 2008, envió helicópteros Fennec a Helmand, donde combatía el grupo de batalla danés, hasta noviembre de 2008. A medida que la misión avanzaba hacia el norte, se instaló un radar de largo alcance AN/TPS-77 con un alcance de aproximadamente 750 km en Camp Marmal, Mazar-e-Sharif, en 2012, con otro radar en Kunduz, y una unidad móvil de control aéreo de aproximadamente 210 personas prestó servicio en el país. Desde julio de 2014 hasta septiembre de 2015, tres helicópteros EH101 Merlin y 76 soldados volaron de transporte desde Mazar-e-Sharif. La fuerza aérea también tuvo personal en Kandahar, Camp Shorabak y Kabul entre 2005 y 2014, incluyendo adiestradores de perros desde 2009. Nada de esto acaparó los titulares, pero mantuvo a aviadores daneses en Afganistán durante una década después de que los combatientes hubieran regresado a casa.

Resultado El último destacamento de la fuerza aérea, tres helicópteros Merlin en Mazar-e-Sharif, regresó a casa en septiembre de 2015.

En la página oficial no se indican las horas de vuelo, las salidas ni el número total de pasajeros.

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Real Fuerza Aérea Danesa

Dónde

Afganistán

Junto a

OTAN

Contra

los talibanes

Aeronave

C-130, AS550 Fennec, EH101 Merlín

Pérdidas

0 aeronavesEn las fuentes consultadas no se ha registrado la pérdida de ningún avión de la fuerza aérea.

Fuentes

Forsvaret · Forsvaret

Hizo cumplir la Resolución 1973 del Consejo de Seguridad de la ONU y atacó objetivos militares del régimen de Gadafi.

La campaña de Libia fue la guerra más intensa de la fuerza aérea danesa. Dos días después de la Resolución 1973 del Consejo de Seguridad de la ONU, del 17 de marzo de 2011, comenzó la operación, y el 20 de marzo los F-16 daneses realizaron su primera misión desde la Base Aeronaval de Sigonella, en Sicilia. Se enviaron seis aviones, cuatro para operaciones y dos en reserva, con unos 120 efectivos inicialmente; durante siete meses, 338 daneses sirvieron en 475 rotaciones. Al principio, el destacamento realizaba cuatro misiones diarias, más tarde solo una o dos. Para el 31 de octubre, los F-16 habían realizado 600 misiones y lanzado 923 municiones de precisión sobre puestos de mando y control, búnkeres y depósitos de municiones, lanzadores SCUD, tanques, lanzacohetes y artillería autopropulsada. Wikipedia, resumiendo los datos publicados, contabiliza 43 misiones y 107 bombas en la fase inicial de la Operación Amanecer de la Odisea, liderada por Estados Unidos, y atribuye a los daneses el bombardeo de aproximadamente el 17 % de todos los objetivos en Libia, una proporción muy superior al tamaño de la fuerza; la OTAN realizó un total de unas 26 500 salidas. El ritmo demostró de lo que era capaz un destacamento de cuatro aviones operativos y hasta qué punto se le podía exigir.

Resultado El régimen de Gadafi cayó; la misión danesa finalizó el 31 de octubre de 2011.

El porcentaje del 17 % de objetivos proviene de Wikipedia y no se pudo confirmar en una página oficial danesa; considérese como una afirmación extraoficial. El número total de misiones difiere en una (600 frente a 599).

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Real Fuerza Aérea Danesa

Dónde

Libia, de Sigonella, Sicilia

Junto a

OTAN, Estados Unidos, Reino Unido, Francia y Noruega

Contra

Libia (gobierno de Gadafi)

Aeronave

F-16AM/BM, C-130J

Salidas

600600 misiones por cada Defensa danesa (Wikipedia: 599).

Pérdidas

0 aeronaves · 0 muertosNo se ha perdido ninguna aeronave ni se han registrado incidentes en la página oficial.

Fuentes

Forsvaret · Wikipedia · Forsvaret

Los F-16 atacaron objetivos del Estado Islámico en Irak y, según la carta de despedida del Ministerio de Defensa danés al F-16, también en Siria; las contribuciones danesas posteriores consistieron en personal y asesores.

La historia de la Defensa danesa registra que los F-16 ayudaron a combatir al EIIL en Irak entre 2014 y 2016, y la despedida de la fuerza aérea al F-16 en enero de 2026 incluye a Siria e Irak entre los cinco teatros de operaciones de este tipo, junto con los Balcanes, Afganistán y Libia. Wikipedia, utilizada aquí como guía de consulta, sitúa siete F-16AM y unos 140 efectivos en la base aérea Ahmad al-Jaber en Kuwait. La propia historia de la operación muestra cómo participaron naciones pequeñas: de todos los ataques aéreos de la coalición, aproximadamente el 80 por ciento fueron estadounidenses, y Dinamarca se encuentra entre las otras once naciones que llevaron a cabo el resto. El archivo oficial de operaciones danesas, que detalla las misiones en Libia y Kosovo una por una, no tiene una página equivalente para los despliegues de F-16 contra el Estado Islámico, por lo que aquí no se proporcionan los totales de misiones ni de bombas. El compromiso se mantuvo mucho después de que los aviones regresaran a casa: en diciembre de 2025, el ministerio amplió su contribución con nueve efectivos que proporcionaban coordinación, asesoramiento y planificación en Irak, Qatar y Estados Unidos, y señaló que Dinamarca ya había enviado F-16 al combate.

Resultado El Estado Islámico perdió su territorio; la contribución de Dinamarca en 2025 consiste en nueve oficiales de Estado Mayor en Irak, Qatar y Estados Unidos.

Las fechas de despliegue, el número de aeronaves y todos los totales de misiones y bombas NO ESTÁN VERIFICADOS en las páginas oficiales y se omiten; la base de Kuwait y la cifra de siete aeronaves provienen únicamente de Wikipedia.

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Real Fuerza Aérea Danesa

Dónde

Irak y Siria, desde Kuwait

Junto a

Estados Unidos y la Coalición contra el EIIL

Contra

Estado Islámico

Aeronave

F-16AM/BM, C-130J

Salidas

No se encontró en las páginas oficiales consultadas.

Pérdidas

0 aeronaves · 0 muertosEn las fuentes consultadas no se ha registrado la pérdida de ningún avión danés.

Fuentes

Forsvaret · Forsvaret · Ministerio de Defensa · Wikipedia · Wikipedia

Patrulla el espacio aéreo danés con dos cazas en estado de alerta de reacción rápida y realiza rotaciones de vigilancia aérea de la OTAN en los estados bálticos e Islandia.

La vigilancia del espacio aéreo es la única operación permanente de la fuerza aérea. En Dinamarca, dos cazas permanecen en alerta de reacción rápida en Skrydstrup durante todo el año. El Ministerio de Defensa danés contabiliza 80 despegues de emergencia en 2022, 55 en 2023, 81 en 2024 y 89 en 2025 hasta el 30 de noviembre, casi todos en el mar Báltico. El F-35 realizó su primera misión de alerta a finales de marzo de 2025, contra un Il-20 ruso cerca de Bornholm, y relevó al F-16 el 1 de abril de 2025. En el extranjero, Dinamarca realizó por primera vez la patrulla aérea de la OTAN en el Báltico desde Šiauliai en Lituania el 1 de julio de 2004 con cuatro F-16, y regresó en 2009, 2011, 2013 y, desde Ämari en Estonia, en 2014, con rotaciones posteriores después de 2019. En 2022, cuatro F-16 y unos 60 efectivos cubrieron Islandia. El F-35 está reservado para Islandia durante tres semanas entre abril y julio de 2028, con cuatro aeronaves y unos 75 efectivos, y los F-35 daneses fueron la primera contribución al ejercicio Arctic Sentry de la OTAN, lanzado el 13 de febrero de 2026, entrenando con los Gripen suecos de Islandia. En enero de 2026, el gobierno también prometió aviones de combate para realizar más ejercicios en Groenlandia.

Resultado A continuación, el F-35 ha mantenido la alerta de respuesta rápida nacional desde el 1 de abril de 2025.

Las rotaciones de los países bálticos posteriores a 2014 aparecen listadas de forma inconsistente en Wikipedia y se resumen en lugar de fecharse.

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Real Fuerza Aérea Danesa

Dónde

Estados bálticos, Islandia, el Ártico y el espacio aéreo danés

Junto a

OTAN

Aeronave

F-16AM/BM, F-35A

Salidas

Carreras nacionales: 80 (2022), 55 (2023), 81 (2024), 89 (2025 hasta el 30 de noviembre).

Pérdidas

0 aeronaves · 0 muertosNinguno.

Fuentes

Forsvaret · Forsvaret · Forsvaret · Wikipedia · Ministerio de Defensa · Ministerio de Defensa · Ministerio de Defensa