תעשיית התעופה והאוויר ההלנית
מפעל התעופה והחלל הממלכתי של יוון בטנגרה, שהוקם על ידי ממשלתו של קרמנליס לאחר נפילת החונטה, שומר על חיל האוויר בטיסותיו ובונה רחפנים מאז פגסוס של 1982.
תעשיית התעופה והאוויר ההלנית: החברה והמטוס שבנו לה שם
פועל למען רפובליקה חדשה
תעשיית התעופה והאוויר היוונית הוקמה בשנת 1975 בהחלטת ממשלתו של קונסטנטין קרמנליס, בשנה שלאחר חזרת הדמוקרטיה ליוון. היא נבנתה בטנגרה, 65 קילומטרים צפון-מערבית לאתונה, באתר תעשייתי של 200,000 מטרים רבועים ליד בסיס חיל האוויר. תפקידה העיקרי תמיד היה לשמור על חיל האוויר היווני בטיסות: תחזוקה, תיקון, שיפוץ ושדרוגים של מטוסי קרב, ושיפוץ מנועים כגון ה-T53, ה-T56 וה-Atar.
רחפנים לפני שרחפנים היו אופנתיים
HAI הייתה גם חברה מוקדמת בבניית רחפנים. פיתוח רחפן פגסוס החל בשנת 1979 על ידי גוף המחקר היווני KETA, הפגסוס טס לראשונה בשנת 1982, ופגסוס II משודרג היה מוכן עד 2005. רחפן מונע סילון, Telamon, הופיע בשנת 1986 אך הופסק ייצורו. בשנת 2000 הצטרפה HAI לתוכנית מטוסי הקרב הבלתי מאוישים האירופית nEUROn, ובינואר 2025 הכריזה על ייצור סדרתי של מערכת הנגד-רחפנים Centaur.
חלקים לענקים
כקבלן משנה, היא בונה חלקים עבור היצרנים הגדולים בעולם. היא הצטרפה לתוכנית ה-F-16 עם לוקהיד מרטין בשנת 1996, מייצרת את מסגרת דלתות המטען עבור בואינג 787 מאז 2005, ובמרץ 2007 הצטרפה לעבודה ביורופייטר. מנובמבר 2007 היא שדרגה מטוסי F-16 של חיל האוויר האמריקאי, ומסירה את הראשונים במרץ 2008. החברה מעסיקה כ-2,000 עובדים והיא בבעלות מלאה של המדינה, אם כי סומנה לצורך ארגון מחדש בשנת 2010.
תעשיית התעופה והאוויר ההלנית במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1975
- נוצר על ידי ממשלת קרמנליס
- קומפלקס של 200,000 מ"ר בטנגרה
- כ-2,000 עובדים (2021)
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- כטב"ם פגסוס, מבני אוויר
- טיסת הבכורה של כטב"ם פגסוס בשנת 1982
- מסגרת דלת תא מטען של בואינג 787 מאז 2005
- חלקי חילוף ושדרוגים של F-16
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- בבעלות המדינה
- בבעלות 100 אחוז של המדינה היוונית
- מערכת נגד-כטב"ם של קנטאור בתהליך ייצור החל משנת 2025
המספרים
- עובדים
- כ-2,0002021
- הַכנָסָה
- 98.02 מיליון יורו2014
- הכנסה נטו
- 13.69 מיליון יורו2014
- שטח האתר
- 200,000 מטרים רבועים
כל מטוס בולט של התעשייה האווירית היוונית
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| HAI פגסוס | כטב"ם סיור | 1982 | פותח עם KETA משנת 1979 | ||
| HAI פגסוס II | כטב"ם סיור | פגסוס משודרג | |||
| חי טלמון | כטב"ם מונע סילון | 1986 | בְּדִימוּס | הפרויקט הופסק | |
| דאסו ניורון | מדגים UCAV (שותף) | HAI שותף בתוכנית |
מטוסי התעשייה האווירית היוונית בחיל האוויר העולמי
חילות אוויר 1 במסדר הקרב טסים או טסו מסוגים של התעשייה האווירית היוונית. לאחד מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר היווני | HAI פגסוס I/II |
היכן בנתה התעשייה האווירית היוונית, מי הוביל אותה, ומה היא השיגה
מפעלים
- קומפלקס טנגרה · טנגרה, בויאוטיה - 65 ק"מ צפון-מערבית לאתונה; 200,000 מטרים רבועים
תעשיית התעופה והאוויר ההלנית, שנה אחר שנה
HAI נוצר על ידי החלטת ממשלה
החל פיתוח כטב"ם פגסוס
הטיסה הראשונה של פגסוס
מצטרפת לתוכנית F-16 עם לוקהיד מרטין
מצטרפת לתוכנית nEUROn
עבודות על קירת דלת המטען של בואינג 787 החלו
מצטרף לעבודה ביורופייטר
מטוס ה-F-16 המשודרג הראשון של חיל האוויר האמריקאי סופק
זוהה כזקוק לארגון מחדש
מערכת נגד-כטב"ם של קנטאור הוכרזה על ייצור
כל מה שאנשים שואלים על תעשיית התעופה והאוויר ההלנית
היכן ממוקמת תעשיית התעופה והאוויר ההלנית?
למי HAI יש?
מה עושה HAI?
האם HAI בנתה את המטוסים שלה בעצמה?
סביב תעשיית התעופה והאוויר ההלנית