כל מלחמה שבה נלחמו כוחות ההגנה האווירית הקזחית
כוחות ההגנה האווירית הקזחית לא נלחמו במלחמה משלהם. הערך האפגני שייך לצבאות האוויר הסובייטיים שקזחסטן ירשה את יחידותיהם בשנת 1992, ובינואר 2022 לא תועד תפקיד לתעופה צבאית קזחית במקורות שנבדקו; נתוני האבדות ותיאור האירועים הללו הם של ממשלת קזחית. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחה או אבדות ברשומה הרשמית, הוא מובא כאן; כאשר הדיווחים אינם מסכימים, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים מכיוון שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
מצבאות האוויר הסובייטיים מעל אפגניסטן ועד למהומות ינואר 2022.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת ברית המועצות-אפגניתצבאות האוויר הקודמים של מרכז אסיהחילות האוויר הסובייטיים: הארמייה האווירית ה-73 (חילות האוויר של המחוז הצבאי של מרכז אסיה) ומשנת 1988 הארמייה האווירית ה-49 של המחוז הצבאי של טורקסטן | 1979–1989 | מוג'אהדין אפגני | התעופה הטקטית הסובייטית של מחוזות מרכז אסיה וטורקסטן | |||
|
צבאות האוויר הסובייטיים במרכז אסיה תמכו בארמייה ה-40 באפגניסטן, שהייתה תחת המחוז הצבאי של טורקסטן. קזחסטן לא הייתה קיימת כמדינה עצמאית במהלך המלחמה הסובייטית באפגניסטן, וחיל האוויר שלה לא לחם בה. אבל חלק ניכר ממה שירשה כן. הארמייה האווירית ה-73, ששופצה באלמה אטה לאחר מלחמת העולם השנייה, הייתה כוחות האוויר של המחוז הצבאי המרכז אסייתי בין השנים 1980 ל-1988, וויקיפדיה אומרת שהיא תמכה במלחמה באותן שנים. הארמייה ה-40, הכוח הסובייטי באפגניסטן, הייתה תחת המחוז הצבאי טורקסטן, שארמיית האוויר ה-49 שלו משנת 1988 כללה את רגימנט מטוסי הקרב ה-737 באיאגוז שבסובייטים הסוציאליסטיים הקזחיים. כאשר המחוז פורק, קזחסטן השתלטה על חלק מיחידותיה וציודה. המקורות שנבדקו אינם מראים אילו רגימנטים קזחיים טסו מעל אפגניסטן, או כמה גיחות הם ביצעו, ולכן לא ניתנים נתונים. תוֹצָאָה הנסיגה הסובייטית הושלמה בפברואר 1989; יחידות התעופה של המחוז חולקו בין הרפובליקות של מרכז אסיה בשנת 1992. בהתבסס על מאמרי ויקיפדיה על הארמייה האווירית ה-73, כוחות ההגנה האווירית הקזחית והמחוז הצבאי של טורקסטן; הרישומים ברמת הרגימנט לא אומתו ממקורות ראשוניים.
|
||||||
| מהומות ינואר 2022 ופריסת ה-CSTOאלמטי, ינואר 2022הכוחות המזוינים של רפובליקת קזחסטן (תפקיד כוחות ההגנה האווירית לא מתועד) | 2022 | מתפרעים וקבוצות חמושות (לפי ממשלת קזחסטן) | תובלה צבאית רוסית (רכבת אווירית של CSTO) | |||
|
במקורות שנבדקו לא תועד תפקיד קרבי של התעופה הצבאית הקזחית; מטוסי תובלה רוסיים טסו במסגרת כוחות ה-CSTO. מחאות שהחלו ב-2 בינואר 2022 הפכו למהומות. קבוצות חמושות השתלטו על נמל התעופה אלמטי, והממשלה דיווחה כי חמישה מטוסים נלקחו לשם. הנשיא קאסים-ג'ומארט טוקייב ביקש עזרה מארגון אמנת הביטחון הקולקטיבי בראשות רוסיה. מאוחר יותר אמר שכאשר עשה זאת, המדינה הייתה בסכנת אובדן שליטה על אלמטי, העיר הגדולה ביותר בה. כ-3,000 צנחנים רוסים הגיעו החל מה-6 בינואר, יחד עם כ-500 בלארוסים, 200 טג'יקים, 70 ארמנים וכוחות קירגיזים. רוסיה מסרה שיותר מ-70 מטוסים הטיסו אותם מסביב לשעון. ב-11 בינואר הודיע טוקייב כי המשימה עשתה את עבודתה וכי נסיגה מדורגת תושלם תוך עשרה ימים, והחיילים האחרונים עזבו עד ה-20 בינואר. המקורות שנבדקו אינם מתארים פעולות אוויריות קזחיות. לאחר מכן, הממשלה עדכנה את תוכניות הנשק שלה, תוך ציטוט "אירועי ינואר". תוֹצָאָה הסדר הושב על כנו; כוחות ה-CSTO נסוגו בין ה-13 ל-20 בינואר 2022. נתוני הנפגעים ואפיון האירועים הם של ממשלת קזחסטן; טוקייב דיבר על טרוריסטים שאיימו על אלמטי. כל מעורבות של התעופה הצבאית הקזחית באירוע לא אושרה.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- אסטנה טיימס: קזחסטן מתכננת להגדיל את הייצור הצבאי ולשדרג את הכוחות המזוינים (10 בפברואר 2022)הרכבת ה-Mi-171Sh ב-ARZ 405; תוכניות הרכש עודכנו לאחר אירועי ינואר.
- אסטנה טיימס: נשיא קזחסטן מכריז על יוזמות חדשות להתמודדות עם המשבר הנוכחי (12 בינואר 2022)טוקייב: מדינה בסכנת ויתור על השליטה באלמטי; נסיגה הדרגתית של CSTO תוך עשרה ימים.
הנתונים אומתו בתאריך 30/09/2026. חזרה לכוחות ההגנה האווירית של קזחסטן.