כל מלחמה שבה נלחם חיל התעופה של צבא הודו
מלחמות 1965 ו-1971 בוצעו על ידי טיסות עמדת תצפית אווירית שקדמו לחיל, ופרטים מעטים שרדו במקורות שנבדקו. הודו ופקיסטן טוענות כל אחת לקרחון סיאצ'ן, אותו מחזיקה הודו מאז אפריל 1984, ומפרשות את הקו מעבר לנקודה NJ9842 בצורה שונה. דיווחים על הפולשים לקרגיל ועל הפשיטה על גבול מיאנמר ב-2015 גם הם שונים זה מזה ומיוחסים להם. לא תואר תפקידו של החיל במבצע סינדור במאי 2025 בדיווחים הרשמיים שנבדקו. היכן שקיים נתון מאוחד של גיחה או הפסדים ברשומה הרשמית, הוא ניתן כאן; היכן שהדיווחים חולקים, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים מכיוון שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
מטיסות חיל האוויר האווירי של מלחמת 1965 ועד לפשיטה על גבול מיאנמר בשנת 2015.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת הודו-פקיסטנית של 1965כולל הראן של קוץ'טיסות עמדת תצפית אווירית (קודמי חיל התעופה של הצבא) | 1965 | פקיסטן | אוסטר AOP, HAL פושפאק | |||
|
איתור וסיור ארטילרי עבור הצבא. ויקיפדיה מתעדת שטיסות חיל האוויר ההודי השתתפו בפעולות ראן אוף קוץ' ובמגזרים אחרים במלחמת 1965, וכי מטוס ה-HAL Pushpak הקל שימש במלחמה זו. עימותי ראן אוף קוץ' החלו ב-8 באפריל 1965, חודשים לפני המלחמה העיקרית שבין ה-5 באוגוסט ל-23 בספטמבר. מטוסי חיל האוויר ההודי היו קטנים, איטיים ולא חמושים; משימתם הייתה למצוא מטרות לארטילריה ולצפות בשדה הקרב מגובה נמוך. מלחמת האוויר של 1965 עצמה, על תביעות האבדות השנויות במחלוקת בה, שייכת לשני חילות האוויר ומסוקר בדף חיל האוויר ההודי. תוֹצָאָה הפסקת אש ב-23 בספטמבר 1965; שני הצדדים טענו לניצחון. לא אושרו פרטים על גיחות, הפסדים או פרסים של חיל האוויר האווירי. דיווחים הודיים ופקיסטניים על תוצאות המלחמה שונים זה מזה.
|
||||||
| מלחמת הודו-פקיסטנית של 1971מלחמת השחרור של בנגלדשטיסות לעמדת תצפית אווירית | 1971 | פקיסטן | מטוסי Air OP ומסוקים קלים | |||
|
איתור, סיור וקישור ארטילריים עבור הצבא. טיסות ה-Air OP טסו במספר מגזרים במהלך מלחמת 1971, על פי ההיסטוריה של הקורפוס בוויקיפדיה, אך המקורות שנבדקו עבור דף זה אינם מפרטים את משימותיהם, הסוגים שבהם השתמשו או כל אבדות. ויקיפדיה מייחסת לקורפוס ולקודמיו שתי מטוסי מאהא ויר צ'אקרות ו-16 ויר צ'אקרות לאורך ההיסטוריה שלו; איזו מהן זכתה ב-1971 לא אושרה. מבצע המסוקים הידוע ביותר של המלחמה, חציית מגנה ב-9 בדצמבר, הוטס על ידי 14 מטוסי Mi-4 של חיל האוויר ההודי, ולא על ידי טיסות ה-Air OP. המלחמה נמשכה בין ה-3 ל-16 בדצמבר 1971 והסתיימה בכניעתם של כ-93,000 חיילים פקיסטנים במזרח. תוֹצָאָה כוחות פקיסטנים במזרח נכנעו ב-16 בדצמבר 1971; בנגלדש קיבלה עצמאות; החזית המערבית הסתיימה בהפסקת אש. מקורות דלילים; נכלל מכיוון שהחיל סופר את המלחמה בשושלת שלו. דיווחי ההפסדים של כל צד עבור המלחמה כולה נמצאים בדף חיל האוויר ההודי.
|
||||||
| מבצע מגדות וסכסוך סיאצ'ןקרחון סיאכןטיסות אייר OP, ואז חיל התעופה של הצבא | 1984– | פקיסטן | HAL Cheetah, HAL Cheetak, HAL Cheetalועוד 2 | |||
|
אספקה, פינוי נפגעים וניהול ארטילרי בגובה רב. כוחות הודיים כבשו את קרחון סיאצ'ן במבצע מג'דות, שהחל ב-13 באפריל 1984, ארבעה ימים לפני מבצע אבאביל המתוכנן של פקיסטן, על פי ויקיפדיה. הנחיתה האווירית הראשונה על הקרחון בוצעה על ידי צ'טאק של חיל האוויר ב-6 באוקטובר 1978. מאז, מסוקי צבא שמרו על אספקת אספקה לעמדות: ויקיפדיה מתארת את טייסי החיל מטיסים אספקה, מוציאים פצועים ומכוונים אש ארטילרית. הצ'יטה והצ'יטאל המחודש שלו עשו את רוב העבודה; צ'יטאל קבע שיא נחיתה עולמי של 7,070 מטר ב-2 בנובמבר 2004, ה-Dhruv Mk.3 קיבל אישור לטיסה בספטמבר 2007, וויקיפדיה אומרת שהפראצ'אנד היה מסוק הקרב הראשון שנחת שם. מנחת המסוקים הגבוה ביותר בהודו, בפוינט סונאם, נמצא בגובה 21,000 רגל. המחלוקת סובבת סביב ההסכמים משנת 1949 ו-1972, אשר העבירו את הקו מעבר לנקודה NJ9842 רק "משם צפונה עד לקרחונים"; הודו כבשה כ-2,500 קמ"ר בשנת 1984. ויקיפדיה מציינת 36 נפגעים הודים ו-200 פקיסטנים בקרבות הראשוניים; שר ההגנה של הודו אמר בשנת 2019 כי יותר מ-1,100 חיילים הודים נהרגו בהגנה על הקרחון, רובם עקב מזג האוויר והגובה. הפסקת אש בתוקף מאז 2003. תוֹצָאָה הודו מחזיקה בקרחון מאז אפריל 1984; פקיסטן מתחרה בו ואחזת במדרונות המערביים של רכס סלטורו. הודו ופקיסטן מפרשים את הקו שמעבר ל-NJ9842 בצורה שונה וכל אחת מהן טוענת לקרחון; לא התקבלו הצהרות רשמיות של אף אחת מהממשלות בנוגע לדף זה. נתוני הנפגעים הראשוניים הם כפי שניתנו על ידי ויקיפדיה, ללא שם צד.
|
||||||
| כוח שמירת השלום ההודי בסרי לנקהמבצע פאוואןחיל התעופה של הצבא | 1987–1990 | נמרי השחרור של טמילית אילם | HAL צ'טאק, HAL צ'יטה | |||
|
סיור, תצפית וקישור עבור דיוויזיית חיל הרגלים ה-54. פחות משנה לאחר הקמתו, יצא הקורפוס למלחמה בסרי לנקה. ויקיפדיה אומרת שטיסות הסיור והתצפית מספר 10, 26 ו-31 תמכו בדיוויזיית חיל רגלים 54, ושהטיסה האחרונה נסוגה מהאי במרץ 1990. ערך ה-IPKF של ויקיפדיה שם את טייסת ה-AOP מספר 664 עם צ'טאקים וצ'יטות. הכוח נשלח במסגרת הסכם הודו-סרי לנקה משנת 1987; בסופו של דבר הוא נלחם ב-LTTE, שהאשימו אותו במותם של 17 אסירים של ה-LTTE במעצר סרי לנקה, והוא החל לסגת בשנת 1989 בהוראת הנשיא הנבחר החדש, רנאסינגה פרמדאסה. שר ההגנה של הודו, ג'ורג' פרננדס, רשם את הפסדיו בשנת 1999 כ-1,165 הרוגים ו-3,009 פצועים; נפגעי ה-LTTE אינם ידועים. תוֹצָאָה ה-IPKF עזב במרץ 1990 מבלי להביס את ה-LTTE. אבדות תעופה של הצבא לא אושרו. ממשלת ה-LTTE ומאוחר יותר ממשלות סרי לנקה ראו את תפקיד ה-IPKF בצורה שונה מזו של הודו.
|
||||||
| מבצע האו"ם בסומליה IIיונוסום IIחיל התעופה של הצבא | 1993–1994 | 0 | ||||
|
סיוע מסוקים לחטיבה ההודית תחת פיקוד האו"ם. יחידת תעופה של צבא ארה"ב שירתה בסומליה עם האומות המאוחדות מאוקטובר 1993 עד נובמבר 1994 וטסה יותר מ-2,000 שעות ללא תאונה, על פי היסטוריית החיל בויקיפדיה. הסוגים שהוטסו לא אושרו עבור דף זה. תוֹצָאָה היחידה חזרה בנובמבר 1994; UNOSOM II עצמה הסתיימה במרץ 1995 ונחשבת באופן נרחב לכישלון. מקור יחיד ליחידת התעופה ההודית. |
||||||
| מלחמת קרגילמבצע ויג'איחיל התעופה של הצבא | 1999 | פקיסטן | מסוקים קלים | 3,100 | ||
|
סיור, ניהול ארטילריה, פינוי נפגעים ואספקה עבור דיוויזיות חיל הרגלים השלישי וההר השמינית. כאשר פולשים כבשו גבהים מעל כביש קרגיל-לה בשנת 1999, הקורפוס ביצע 3,100 גיחות מבצעיות לתמיכה בדיוויזיית חיל הרגלים השלישית ובדיוויזיית ההרים השמינית של הצבא, על פי ויקיפדיה, וטייסות הסיור והתצפית 663 ו-666 קיבלו את אות היחידה של ראש מטה הצבא. המסוקים הקלים טסו בעמקים הצרים מתחת לפסגות הכבושות, שם איבד חיל האוויר מטוס Mi-17 וארבעת אנשי הצוות שלו בימים הראשונים, כפי שתועד בדף חיל האוויר. פקיסטן תיארה בתחילה את הפולשים כמיליטנטים קשמירים עצמאיים; ויקיפדיה טוענת כי הצהרות מאוחרות יותר של ראש ממשלתה וראש הצבא הראו מעורבות של כוחות צבאיים למחצה פקיסטניים, בעוד שהודו תיארה אותם מלכתחילה כחיילים סדירים וצבאיים למחצה פקיסטניים. הודו מציינת את האבדות שלה כ-527 הרוגים; הנתונים הפקיסטניים נעים בין 357 ליותר מ-4,000, בהתאם למנהיג הפקיסטני המצוטט. תוֹצָאָה כוחות הודיים כבשו מחדש את הפסגות עד ה-26 ביולי 1999. סוגי המטוסים שהוטסו לא אושרו. נתוני האבדות בפקיסטן שנויים במחלוקת בתוך פקיסטן עצמה.
|
||||||
| פשיטה חוצת גבולות על גבול מיאנמרמבצע נגד המרד ביוני 2015חיל התעופה של הצבא | 2015 | NSCN-K ו-KYKL | האל דהרוב | 0 | ||
|
החדרת 21 פארא (כוחות מיוחדים) על ידי מסוקי דהרוב. כ-70 חיילי קומנדו של 21 פארא (כוחות מיוחדים) הוטסו לגבול ב-9 ביוני 2015 והועלו בחבל מהיר ממסוקי דהרוב ממש בתוך שטח הודו, על פי ויקיפדיה; מטוסי Mi-17 של חיל האוויר ההודי עמדו להציל אותם. הודו מסרה כי הפשיטה, שנמשכה כ-40 דקות, הרסה מחנה אחד מכל אחד מהיחידות, ה-NSCN-K וה-KYKL, והרגה כ-38 מורדים. ממשלת מיאנמר מסרה כי המבצע לא התרחש בשטחה. ה-NSCN-K מסרה כי המחנה שלה לא נפגע, שלא ספג נפגעים, וביקשה מהצבא ההודי להציג את הגופות. תוֹצָאָה הודו מסרה כי שני מחנות חמושים הושמדו; מיאנמר מסרה כי המבצע לא התרחש בשטחה. נתוני הנפגעים הם טענת הודו ונדחים על ידי NSCN-K; מיאנמר שנוי במחלוקת לגבי המיקום. |
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- סדר קרב של מיגפלג: מערך נתונים של חיל האוויר ההודי (אומת ב-30 בספטמבר 2026)בדיקת עקביות: רישומי חיל האוויר לשנים 1965, 1971, מג'דות, IPKF, קרגיל ומבצע סינדור, ושורות האפאצ'י, פראצ'אנד ודרוב של חיל האוויר עצמו.
הנתונים אומתו בתאריך 1.10.2026. חזרה לחיל התעופה של צבא הודו.