תחנת האוויר אנדוי
פעיל ללא יחידת טיסה תושבת: בסיס סיור ימי מ-1963 עד 30 ביוני 2023; הסגירה הוחלטה ב-2016 ובוטלה ב-2024, אך בסיס הרחפנים הלאומי המתוכנן בוטל ב-27 במרץ 2026.
תחנת האוויר אנדוי: לשם מה היא נבנתה ומה טס שם עכשיו
אנדייה, באנדנס בקצה הצפוני של וסטרלן, נבנתה משנת 1952 בכספי נאט"ו, והחל מינואר 1963 שימשה כביתם הקבוע של מטוסי הסיור הימיים של טייסת 333. מטוסי ה-P-3 אוריון ביצעו את משימותיהם המבצעיות האחרונות מכאן בסוף יוני 2023, כאשר המשימה עברה למטוסי ה-P-8 פוסידון באוונס.
הסטורטינג הצביע על סגירת תחנת האוויר בנובמבר 2016; הממשלה אותתה מאוחר יותר כי היא תישמר במקום זאת לאימוני בעלות הברית, פעילות חלל ורחפני מעקב ימי. ב-3 באפריל 2024 הממשלה ביטלה את הסגירה ובחרה באנדויה כבסיס לצי לאומי חדש של רחפני מעקב ימי ארוכי טווח, אך התוכנית ארוכת הטווח המתוקנת ביטלה את הרחפנים הללו ב-27 במרץ 2026; ראש ההגנה אמר כי Forsvaret יישאר נוכח באופן משמעותי באנדויה, ואנשי צוות נורבגיים יתאמנו במקום זאת על רחפנים בריטיים מדגם MQ-9B. דף התחנה של Forsvaret, שנכתב לפני הביטול, עדיין מכנה את אנדויה בסיס רחפנים עתידי; הוא מתאר גם את התחנה כבסיס תמיכה עבור Andøya Space ובסיס קליטה חשוב עבור בעלות הברית, ומאז 2024 זהו אחד האזורים שהוקצו לשימוש אמריקאי. מסלול ההמראה משותף עם שדה התעופה האזרחי אנדויה, שאבינור מנהלת כפעילות אזרחית בלבד מאז אוגוסט 2024, על פי Store norske leksikon. ה-AIP הנוכחי מציין את גובה המסלול ב-1,989 מטר ואת הגובה ב-9 מטר; Store norske leksikon מתאר מסלול מבטון באורך 2,440 מטר ומציין את הגובה כ-13 מטר.
תחנת האוויר אנדוי מלמעלה
לחץ להגדלה
אני הוא stolt av at vi som skvadron har drevet maritim overvågning og antiubåt-operasjoner uavbrutt i בקרוב 80 שנים. אני רוצה לבנות סקוודרון עם המסורת שלי, Det at vi ikke kjøper langtrekkende droner nå, means ikke at vi ikke skal videreutvikle Andøya
תחנת האוויר אנדוי במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- ENAN
- מְדִינָה
- נורבגיה
- מָחוֹז
- נורדלנד
- קואורדינטות
- 69.2925 צפון, 16.1442 מזרח
- גוֹבַה
- 9 מטר (30 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 14/32
- מֶשֶׁך
- 1,989 מטר (6,526 רגל)
- מִשׁטָח
- אספלט/בטון
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פעיל ללא יחידת טיסה תושבת: בסיס סיור ימי מ-1963 עד 30 ביוני 2023; הסגירה הוחלטה ב-2016 ובוטלה ב-2024, אך בסיס הרחפנים הלאומי המתוכנן בוטל ב-27 במרץ 2026.
- מַפעִיל
- חיל האוויר המלכותי הנורבגי
- פְּקוּדָה
- 133 כנף אוויריתאוונס
- יחידות דיור
- 0 נוכחיים, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 0
מי טס מתחנת האוויר אנדוי
- אין יחידות טיסה מוצבות כאן היום
- טייסת 333 (333 סקוואדרון)1963–2023 · הוצב באופן קבוע באנדויה מינואר 1963; פעילות ה-P-3 אוריון מהאי הסתיימה ב-30 ביוני 2023, כאשר ה-P-8 באבנס השתלט. הסוגים המוקדמים יותר שטסו מאנדויה ושנת הגרסה המדויקת של ה-P-3 אינם מאומתים כאן.
- P-3B/P-3C/P-3N אוריון
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
במה ידועה תחנת האוויר אנדוי
שישים שנות ציד צוללות
במשך שישה עשורים זה היה ביתה של טייסת 333, טייסת הסיור הימי של נורבגיה, שצפתה על צוללות סובייטיות ולאחר מכן רוסיות בים הנורבגי ובים ברנץ.
טייסת 333 הגיעה בשנים 1961–1963 (מקורות שונים) וטייסה את משימת ה-P-3 אוריון האחרונה שלה מאנדויה ב-30 ביוני 2023; מטוסי האוריון לבדם שירתו 54–55 שנים.
הכפר ששדה התעופה כבש
תחנת האוויר נבנתה בכפר החקלאי האוגנס, שאנשיו פונו בהדרגה ככל שהבסיס גדל.
כמעט 300 איש הועברו בערך בין השנים 1955–1974, על פי פורום Forsvarets; ערך הוויקיפדיה הנורווגית מציין 310 תושבים ו-72 בניינים.
הסגירה שמעולם לא ממש התרחשה
הפרלמנט הצביע על סגירת התחנה, לאחר מכן פלשה רוסיה לאוקראינה ואנדויה נשארה כבסיס קליטה של בעלות הברית.
הסגירה הוכרזה בנובמבר 2016; באפריל 2022 הממשלה הפכה את אנדויה לבסיס קליטה קבוע לכוחות בעלות הברית, ובאפריל 2024 ביטלה רשמית את הסגירה.
ליד מטווח טילים
חלל אנדייה, באוקסבסן, דרום-מערבית לאנדנס, משגר טילי מחקר ומפעיל טווח תצפית ימי גדול שבו חיל האוויר בדק טילים.
הרקטה הראשונה שלה, פרדיננד 1, טסה ב-18 באוגוסט 1962 למרחק של 102 ק"מ; טווח הניסוי משתרע על פני 1,850 קמ"ר.
אזור מוסכם על ידי ארה"ב
במסגרת הסכם שיתוף הפעולה הביטחוני המשלים עם ארצות הברית, חלק מהתחנה מוקדש לכוחות אמריקאים.
אנדויה הייתה אחת משמונה אזורים חדשים שנוספו ב-2 בפברואר 2024, מה שהביא את סך כל האזורים ל-12.
מסלול המראה שנותר להתפורר
שדה התעופה, שסובל מטיפול תחזוקה מינימלי בזמן שהמתין לסגירתו, שחוק עד כדי כך שחלקים גדולים ממנו סגורים למטוסי צבא.
יותר מ-620 מיליון נורבגיה הוקצו בשנים 2022–2025, אך תיקוני מסלולים מלאים לא צפויים להסתיים עד 2028.
הגרסה הארוכה
01שדה התעופה של נאט"ו בקצה Vesterålenלִקְרוֹא
תחנת האוויר אנדייה שוכנת ליד עיירת הדייגים אנדנס בקצה הצפוני של אנדייה, האי החיצוני ביותר בארכיפלג וסטראולן בנורדלנד. כתב העת "Store norske leksikon" מתעד כי נאט"ו הציע שדה תעופה צבאי כאן בשנת 1951 וכי הסטורטינג אישר זאת בשנת 1952; הבנייה מומנה בכספים משותפים של נאט"ו. ההיגיון היה גיאוגרפי: מאנדנס מטוס נמצא כמעט מיד מעל המים העמוקים של הים הנורבגי, במסלול בו צוללות סובייטיות מחצי האי קולה נאלצו לעבור כדי להגיע לאוקיינוס האטלנטי.
ערכי ויקיפדיה על התחנה, המשמשים כאן רק ככלי עזר למציאת מטוסים, אומרים שהמטוס הראשון, דאגלס DC-3, נחת ב-17 בספטמבר 1954, כאשר רק חלק מהמסלול הושלם. Store norske leksikon ו- Forsvarets forum מציינים שניהם את 1957 כשנת פתיחת התחנה האווירית. משנות ה-50 ועד 1994 הייתה בה גם ארטילריה של הגנה אווירית, והצבא החזיק יחידות בקרבת מקום במהלך המלחמה הקרה, על פי Store norske leksikon; ערך הוויקיפדיה הנורווגית ממקם אותן במחנה מבוזר בסקארשטיינדאלן, שהופעל ב-1959.
הבסיס שינה את פני האי. כתב העת Store norske leksikon מציין שאוכלוסיית אנדוי גדלה ב-26 אחוזים בין השנים 1950 ו-1971, בעיקר בגלל הצבא באנדנס, ולאחר מכן ירדה ב-43 אחוזים בין השנים 1971 ו-2021. הוא נותר המעסיק הגדול ביותר בעירייה. שדה התעופה תמיד היה משותף עם תנועה אזרחית: הטיסה הסדירה הראשונה, של SAS Metropolitan, הגיעה ב-2 באפריל 1964, ווידרואה הטיסה לכאן מטוסי טווין אוטר ויורשיהם מאז 1972.
נתוני המסלול אינם תואמים. המדריך הנורבגי הגדול מתאר מסלול ראשי מבטון באורך 2,440 מטר ומסלול אספלט צולב באורך 1,670 מטר, שנפתח בשנת 1968 בגלל הרוחות העזות ונסגר בשנת 2015; ויקיפדיה האנגלית נותנת 2,468 מטר; ה-AIP הנוכחי, המשמש בשורת הסיכום, מפרט 1,989 מטר עבור מסלול 14/32. נתון ה-AIP עשוי להיות מרחק מוצהר ולא אורך סלול, אך לא ניתן היה לבדוק זאת במסלול זה.
02טייסת 333 והאוריוניםלִקְרוֹא
טייסת 333, שהוקמה בבריטניה בזמן המלחמה כטייסת ימית נורווגית, הגיעה לאנדויה מסולה עם מטוסי גראמן HU-16B אלבטרוס אמפיביים. התאריך שנוי במחלוקת: Store norske leksikon וערך הטייסת בוויקיפדיה האנגלית מציינים את ינואר 1963 כמקום מושבה הקבוע, בעוד שערך הוויקיפדיה הנורווגית מציין את דצמבר 1961. האלבטרוסים פינו את מקומם ללוקהיד P-3 אוריונס; פורום Forsvarets דיווח בשנת 2023 כי ה-P-3 הראשון הגיע בשנת 1968, בעוד Store norske leksikon ומערך מאוחר יותר בפורום Forsvarets מציינים את שנת 1969.
במשך יותר מחצי מאה טסו מטוסי האוריון בסיורים ארוכים מעל ים נורבגיה וברנטס, עקבו אחר צוללות וספינות עיליות ותמכו במשמר החופים. ערך הטייסת בוויקיפדיה האנגלית מציין כי מטוסי ה-P-3B המקוריים הוחלפו החל משנת 1989 על ידי מטוסי P-3C Update III ושני מטוסי P-3N; פרט זה אינו אושר על ידי מקור רשמי שנבדק כאן. עד שנת 2021 פעלו חמישה מטוסי P-3, והטייסת היוותה חלק מאגף האוויר 133 יחד עם גורמי תחזוקה, בסיס ומטה.
במאי 2021, פורום ההגנה מנה כ-400 איש בתוך הגדר: 210 משרות מלאות, כ-60 חיילים מגויסים וכ-50 בשירותי כיבוי אש, הצלה ושדה תעופה. באביב ההוא הטייסת התכוננה למעבר. מפקדה החדש החל מ-1 באוגוסט 2021, פר יורגן טילר, שירת באנדויה בין השנים 2007 ל-2012 והתאמן על מטוס ה-P-8 בארצות הברית.
ה-P-8 פוסידון השתלט על אוונס. ה-Viking הראשון של נורבגיה, נחת שם ב-24 בפברואר 2022, וב-30 ביוני 2023 טסו ה-Orions במשימתם האחרונה. שישה מטוסי P-3 הוצאו משימוש. ארבעה הוצעו למכירה, שניים מהם הוטסו לאחסון בארצות הברית, ושניים במצב גרוע נותרו באנדויה. אחד מהם, Vingtor, יועד להישלח דרך הים למוזיאון התעופה הנורבגי בבודו.
03החלטת הסגירה משנת 2016 והמאבק לשמר את הבסיסלִקְרוֹא
תוכנית ההגנה ארוכת הטווח משנת 2016, Kampkraft og bærekraft, הציעה כי טייסת 333 תעבור לאבנס עם המטוסים החדשים שלה וכי "Andøya flystasjon leggers ned": תחנת האוויר אנדויה תיסגר. הרעיון היה לרכז את מטוסי הסיור הימי ואת לוחמי התגובה המהירה בבסיס אחד. ועדת החוץ וההגנה דיווחה ב-11 בנובמבר 2016 והסטורטינג הצביע בעד הסגירה באותו חודש.
ההחלטה נאבקה באופן מקומי במשך שנים. קבוצת קמפיין, Bevar Andøya flystasjon, בראשות הילדה פלוברגסטר, זכתה בדיון בסטורטינג ב-16 בינואר 2018 לאחר, לדבריה, שנה וחצי של מאבק ברוח. מפלגת המרכז הפכה את הבסיס לסוגיה לאומית, אך כאשר ממשלת הלייבור והמרכז נכנסה לתפקיד באוקטובר 2021, מצע הורדל שלה שמר על הסגירה. מנהיג המפלגה טריגבה סלאגסוולד ודום הודה שמפלגת המרכז לא ניצחה בנקודה זו, והממשלה הציעה לאנדוי קרן פיתוח של 250 מיליון נורבגיה במקום זאת.
המחיר האנושי הורגש בצורה החזקה ביותר בהאוגנס, הכפר ששילב שדה התעופה. פורום Forsvarets דיווח בשנת 2021 שכמעט 300 איש פונו מאדמתם במשך כשני עשורים מאז 1955; הערך בוויקיפדיה הנורווגית מציין 310 תושבים ו-72 בניינים. גייר ברינגסלי, שמשפחתו הגיעה מהאוגנס, אמר לעיתון כי הרגיש כאילו הוקרבו לשווא. גם מחיר המעבר עלה. עד אפריל 2022, האומדן לבסיס החדש באוונס עלה ל-8 מיליארד נוק"ו, לעומת 5.2 מיליארד נוק"ו מקוריים, על פי NTB.
04מסגר לבסיס קליטה של בעלות הבריתלִקְרוֹא
הפלישה המלאה של רוסיה לאוקראינה שינתה את החישוב. באפריל 2022 הודיע שר האוצר טריגבה סלאגסוולד ודום כי אנדוי תהפוך לבסיס קבוע לקליטת כוחות בעלות הברית, באומרו כי מיקומה מצוין. מסלול ההמראה יישאר פתוח, אך תפקיד מפעיל שדה התעופה יעבור לחברת שדות התעופה הממשלתית Avinor החל מקיץ 2023, כאשר Forsvaret תשמור על שמירה, כיבוי אש והצלה ותמיכה קרקעית במהלך המעבר. Store norske leksikon מתעד כי Avinor מפעילה שדה תעופה אזרחי בלבד מאוגוסט 2024.
ב-2 בפברואר 2024 חתמו שר ההגנה ביורן ארילד גראם ושגריר ארה"ב מארק נתנסון על תוספת להסכם שיתוף הפעולה הביטחוני המשלים. תחנת האוויר אנדויה הייתה אחת משמונה אזורים חדשים שהוסכמו, מה שהביא את סך כל האזורים ל-12, שבהם ארצות הברית רשאית לבנות תשתיות ולקבל גישה בלתי מוגבלת. זהו הסכם בעלות הברית בבסיס נורווגי, לא בבסיס אמריקאי.
חודשיים לאחר מכן, ב-3 באפריל 2024, הממשלה ביטלה את הסגירה על הסף: אנדויה תהפוך לבסיס לצי לאומי חדש של רחפני מעקב ימי ארוכי טווח, תוך שימוש במתקנים שמטוסי ה-P-3 השאירו. דף השירות של Forsvaret עדיין מתאר את התחנה כבשלב פיתוח וכבסיס עתידי לרחפנים.
תוכנית זו נמשכה שנתיים. ב-27 במרץ 2026, התוכנית ארוכת הטווח המתוקנת ביטלה את המל"טים הלאומיים ארוכי הטווח. ראש ההגנה, הגנרל איריק קריסטופרסן, אמר כי מל"טים כאלה פשוט פגיעים מדי במלחמה בעצימות גבוהה, אך הבטיח כי Forsvaret יישאר נוכח באופן משמעותי באנדויה. במקום זאת, אנשי צוות נורבגיים יתאמנו על מל"טים בריטיים מדגם MQ-9B בשיתוף פעולה עם בריטניה, וראש העיר, קייל ארה ג'והנסן, אמר שהוא מאוכזב מאוד.
05מסלול המראה שנותר להתפוררלִקְרוֹא
שמונה שנים של תכנון לסגירה הותירו את חותמן. ביוני 2025 דיווח פורום Forsvarets כי חלקים גדולים מאזור התמרון נסגרו משום שבטון ואספלט, חלקם בני כ-70 שנה, החלו להתפרק. מפקד התחנה, אוישטיין דאהלברג, אמר כי בין השנים 2016 ל-2024 הבסיס תוחזק במידה מספקת כדי לשמור על סיבוב הגלגלים, וכי איש לא העז להמשיך כאשר בטון רופף עלול להישאב למנוע. מטוסי מדחף כמו ההרקולס עדיין יכלו להשתמש בו; מטוסי סילון היו מוגבלים.
ההשלכות הגיעו לנאט"ו. בנובמבר 2025, מתכנני התגובה הקרה 2026 נטשו את אנדויה והעבירו את טיסות בעלות הברית לברדופוס ואוונס. שר ההגנה טורה או. סנדוויק אמר לסטורטינג בכתב כי המהלך לא יפחית את היקף התרגיל.
בדצמבר 2025 דיווח העיתון כי בקשות של בעלות הברית לנחות נדחו מדי שבוע. תיקונים נקבעו לחלק הדרומי של המסלול בשנת 2026, לחלק הצפוני בשנת 2027 ולמערכת המעצר בשנת 2028, וגדר היקפית ראויה לא לפני 2032–2034, למרות שיותר מ-620 מיליון נורבגיה הוקצו בתקציבים בין השנים 2022 ל-2025. מסלול הרוח הצולבת היה סגור במשך כעשר שנים ללא תוכנית לפתוח אותו מחדש.
06רקטות, טילים והטווח מול אנדנסלִקְרוֹא
שכנת תחנת האוויר היא תחנת החלל אנדייה ספייס, שנוסדה בשנת 1962 בשם אנדייה רקטות מטווח. הרקטה הראשונה שלה, פרדיננד 1, שוגרה ב-18 באוגוסט 1962 והגיעה לגובה של 102 ק"מ, הרקטה המכשורית הראשונה באירופה שחקרה את היונוספירה הקוטבית, על פי Store norske leksikon. Forsvaret מונה את התמיכה בתחנת החלל אנדייה בין משימות התחנה. מרכז הניסויים של החברה משתרע על פני טווח ימי של 1,850 קמ"ר בתוך ומחוץ לאנדפיורדן, וחיל האוויר המלכותי הנורבגי בדק שם את טיל הנ"מ פינגווין Mk3 בין השנים 1986 ל-1993. באוקטובר 2021 הסכימה הממשלה לממן חלקית בסיס שיגור לוויינים בתחנת החלל אנדייה.
המים מול האי משמשים כיום לניסויי נשק של בעלות הברית. ב-3 בספטמבר 2025, מטוס B-2 של חיל האוויר האמריקאי הטיל נשק נגד ספינות מדגם QUICKSINK מול אנדויה בניסוי עם ארבעה מטוסי F-35 נורבגיים ומטוס P-8. במאי 2026, כ-2,500 אנשי צוות מנורבגיה, גרמניה, דנמרק, הולנד ובלגיה, עם שמונה ספינות, קיימו את תרגיל ההגנה האווירית וטילים באש חיה Mjølner מול האי.
פעילות החלל משכה גם תשומת לב ביטחונית. במאי 2026 עצר שירות הביטחון של משטרת נורבגיה אזרח סיני באנדויה במקרה של מקלט לוויין מתוכנן; High North News דיווח כי המקרה נוגע לפעילות החלל ולא לתחנת האוויר.
תחנת האוויר אנדוי, שנה אחר שנה
נאט"ו מציעה שדה תעופה צבאי באנדנס.
הסטורטינג מאשר את הקמת שדה התעופה; הבנייה מתחילה בכספי נאט"ו.
תחנת האוויר אנדויה נפתחת.
טייסת 333 מגיעה מסולה עם מטוסי אמפיבי מדגם HU-16B אלבטרוס (המקורות שונים בהתאם לשנה).
מטווח הרקטות אנדוי נוסד; פרדיננד 1 שוגר ב-18 באוגוסט למרחק של 102 ק"מ.
2 באפריל: טיסה אזרחית ראשונה, במטוס SAS מטרופוליטן.
מסלול הרוח הצולבת נפתח.
מטוסי ה-P-3 אוריון הראשונים החליפו את האלבטרוסים (המקורות שונים לגבי השנה).
חברת Widerø מתחילה שירותים אזוריים עם Twin Otters.
ארטילריה של הגנה אווירית עוזבת את התחנה.
מסלול הרוח הצולבת סגור.
נובמבר: הסטורטינג מצביע על סגירת תחנת האוויר והעברת טייסת 333 לאבנס.
13 באוקטובר: הממשלה החדשה שומרת על הסגירה ומציעה לאנדוי קרן של 250 מיליון נורבגיה.
אפריל: הממשלה הופכת את אנדויה לבסיס קליטה קבוע לכוחות בעלות הברית.
30 ביוני: משימת ה-P-3 אוריון האחרונה; טייסת 333 ממשיכה עם מטוסי P-8 באבנס.
2 בפברואר: אנדוי הופכת לאזור מוסכם על ידי ארה"ב; 3 באפריל: הסגירה בוטלה והוכרזה על בסיס רחפנים.
יוני: חלקים גדולים מאזור התמרון נסגרו על ידי בטון רופף; 3 בספטמבר: ניסוי B-2 QUICKSINK לחופי הים.
27 במרץ: פרויקט הרחפנים הלאומי לטווח ארוך בוטל.
מה קרה כאן
הכפר שחיל האוויר כבש
כדי לפנות מקום לשדה התעופה ולמקלטים של מטוסי נאט"ו, המדינה הפקיעה את האוגנס, כפר חקלאי הסמוך לאנדנס. פורום Forsvarets דיווח שכמעט 300 איש פונו במשך כשני עשורים החל משנת 1955; ערך הוויקיפדיה הנורווגית מפרט 310 תושבים ו-72 בתים, אסמים ומבנים חיצוניים, ומכנה זאת מקרה ההפקעה הגדול ביותר בנורבגיה. כאשר הוחלט על הסגירה, גייר ברינגסלי, שמשפחתו הגיעה מהאוגנס, אמר לעיתון כי הרגיש כאילו הוקרבו לשווא.
הסטורטינג מצביע על סגירת אנדוי
תוכנית ההגנה ארוכת הטווח הציעה להעביר את טייסת 333 ואת מטוסיה העתידיים לאבנס וקבעה במפורש כי תחנת האוויר אנדויה תיסגר. המלצת הוועדה מתוארכת ל-11 בנובמבר 2016 והסטורטינג אימץ את התוכנית באותו חודש. ההחלטה ביטלה את יחידת האוויר היחידה בתחנה והטילה ספק בתחנה שבשנת 2021 עדיין חיו בה כ-400 איש בתוך הגדר, בעירייה שלפי Forsvaret מונה כיום כ-4,600 תושבים. ספירת הקולות המדויקת לא אומתה מרשומות הסטורטינג עצמו בבחירות אלו.
ממשלה חדשה שומרת על הסגירה
מפלגת המרכז ניהלה קמפיין להצלת אנדוי, אך מצע הורדל של ממשלת הלייבור והמרכז החדשה שמרה על הסגירה והמעבר לאבנס. מנהיג המפלגה טריגבה סלאגסוולד ודום אמר שהמפלגה לא ניצחה בנושא, והממשלה הציעה לעיריית אנדוי קרן פיתוח בסך 250 מיליון נורבגית. מנהיג המפלגה האדומה, ביורנר מוקסנס, כינה את ההחלטה טעות ענקית, תוך ציטוט עלותה של אבנס וחוסר הוודאות לגביה.
משימת אוריון האחרונה
מטוסי ה-P-3 אוריונס ביצעו את משימתם האחרונה ביום שישי, ה-30 ביוני 2023, והעבירו את הסיור הימי למטוסי ה-P-8 פוסידון באוונס. שישה מטוסי P-3 הוצאו משימוש. ארבעה הוצעו למכירה, שניים מהם כבר היו בארצות הברית ושניים יוטסו שם באותו קיץ, בעוד ששניים במצב גרוע נותרו באנדויה לצורך סילוק. אחד מהם, וינגטור, נבחר מאוחר יותר למוזיאון התעופה הנורבגי בבודו ונועד להישלח דרך הים מכיוון שלא יכול היה עוד לטוס.
בטון רופף סוגר את אזור התמרון
חלקים גדולים מאזור התמרון נסגרו לאחר שבטון ואספלט, חלקם בני כ-70 שנה, החלו להתפרק. מפקד התחנה, אוישטיין דאהלברג, אמר כי הבסיס פעל בתחזוקה מינימלית בין השנים 2016 ל-2024 משום שהוא נועד להיסגר, וכי איש לא העז להמשיך הלאה כל עוד פסולת עלולה להישאב למנוע. רק מסלול ההמראה נותר בשימוש לטיסות אזרחיות, ופעילות מטוסי סילון הוגבלה. לא נקבע תאריך לתיקון.
הוסר מתגובת קור 2026
בגלל המשטחים שניזוקו, תרגיל "תגובת הקור 2026" של נאט"ו בצפון נורבגיה לא יכול היה להשתמש באנדויה, וטיסות בעלות הברית שתוכננו שם הועברו בעיקר לברדופוס ואוונס. המתכנן הראשי של התרגיל, ביורנר אוס, כינה זאת לא נוח. שר ההגנה טורה או. סנדוויק אמר לסטורטינג בתשובה בכתב כי העברת הפעילות לא תפחית את היקף התרגיל. זו הייתה תוצאה מביכה עבור בסיס שנקרא בסיס קליטה קבוע של בעלות הברית שלוש שנים קודם לכן.
נחיתות בעלות הברית נדחו בכל שבוע
פורום Forsvarets דיווח כי מדינות בעלות הברית ביקשו לנחות באנדויה מדי שבוע ונדחו. תיקונים תוכננו לחלק הדרומי של המסלול בשנת 2026, לחלק הצפוני בשנת 2027 ולמערכת המעצרים בשנת 2028; גדר היקפית ראויה לא צפויה לפני 2032–2034. יותר מ-620 מיליון נורבגיה הוקצו בתקציבים בין השנים 2022 ל-2025. מפקד התחנה אמר כי שאיפות פוליטיות ומעקב מעשי אינם תואמים.
בסיס הרחפנים בוטל
שנתיים לאחר שאנדויה נבחרה כבית לצי רחפנים לאומי לטווח ארוך, התוכנית ארוכת הטווח המתוקנת ביטלה את הרחפנים, שלדברי ראש ההגנה, הגנרל איריק קריסטופרסן, היו פגיעים מדי במלחמה בעצימות גבוהה. מעקב חללי אמור למלא את החלל, ואנשי צוות נורבגיים יתאמנו על רחפנים בריטיים מדגם MQ-9B. ראש העיר קייל ארה יוהנסן אמר שהוא מאוכזב מאוד וכי אנדויה שוב הוצאה מהתוכניות.
תחנת האוויר אנדויה ושכנותיה
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| תחנת האוויר אוונס | ENEV | פָּעִיל | P-8A פוסידון, F-35A לייטנינג II |
| בסיס חיל האוויר בודו | ENBO | פָּעִיל | AW101 SAR Queen, מטוס F-16A/B פייטינג פלקון |
| תחנת האוויר ברדופוס | אנדו | פָּעִיל | MH-60R Seahawk (בהזמנה), Bell 412SP, Saab Safari |
כל מה שאנשים שואלים על תחנת האוויר אנדוי
איפה נמצאת תחנת האוויר אנדוי?
האם תחנת האוויר אנדוי סגורה?
אילו מטוסים היו מבוססים באנדויה?
למה עזבו מטוסי ה-P-3 אוריונס?
האם אנדוי היא בסיס אמריקאי?
מה קרה לתוכניות הרחפן?
כמה ארוך מסלול ההמראה?
האם ניתן לטוס לאנדויה כנוסע?
האם תחנת האוויר אנדויה עדיין היא בסיס אווירי צבאי פעיל?
מהו קוד ICAO של תחנת האוויר אנדוי?
מה אורך מסלול ההמראה בתחנת האוויר אנדוי?
איזה מטוס טס בעבר מתחנת האוויר אנדוי?
כל עובדה, נבדקה
- אבטחה: תחנת התעופה אנדויהבסיס עתידי לרחפנים ארוכי טווח; תמיכה בחלל Andøya
- Store norske leksikon: Andøya flystasjonנבנה משנת 1952; טייסת 333 מינואר 1963; P-3 עד 30 ביוני 2023; הצבעה על סגירת המטוסים בנובמבר 2016
- AIP נורבגיה, נתוני שדה תעופה AD 2 (AIRAC בתוקף החל מ-3 בספטמבר 2026, AIP AMDT 05/2026)Avinor; נקודות ייחוס של שדה תעופה, גבהים, סמני מסלולים, אורכי מסלול ומשטחים עבור ENOL, ENEV, ENBO, ENDU, ENRY, ENGM, ENZV, ENNA, ENFL, ENAN ו-ENKJ. גבהים המומרים מרגלים ומעוגלים למטר; אורכי מסלולים הם הממדים הפיזיים לפי AD 2.12.
- Store norske leksikon: Andøya lufthavn, Andenes (Lars Engerengen; עודכן ב-14 באפריל 2025)הצעת נאט"ו משנת 1951, אישור הסטורטינג משנת 1952, פתיחה ב-1957, טיסה אזרחית ראשונה ב-2 באפריל 1964, מסלול רוח צד 1968–2015, גובה 13 מטר, נתוני נוסעים, Widerø משנת 1972.
- פורום Forsvarets: Andøya blir base for langtrekkende droner (Mathias Brandt, 3 באפריל 2024)הסגר בוטל; אנדויה תהיה הבסיס לרחפנים ארוכי טווח.
- פורום Forsvarets: Skroter nasjonale langtrekkende droner (Angelica Merkesvik Skatvedt, 27 במרץ 2026)רחפנים לאומיים ארוכי טווח בוטלו בתוכנית ארוכת הטווח המתוקנת; שיתוף פעולה בריטי באימונים של מטוסי MQ-9B; ציטוטים מראש העיר וראש ההגנה.
אומת בתאריך 28/09/2026.