קנדה הקימה את מחנה מיראז' בסתיו 2001, כאשר שלחה ספינות מלחמה לאזור לבקשת וושינגטון לאחר מתקפות ה-11 בספטמבר, כך דיווח ה"גלוב אנד מייל" בשנת 2005. הממשלה מעולם לא ציינה היכן הוא נמצא, מתוך כבוד למדינה המארחת, אך העיתון הציב אותו בבסיס חיל האוויר מינהאד במדבר מדרום לדובאי וציטט גורמים רשמיים שהודו שלא עשו עבודה טובה במיוחד בשמירה על הסוד. יותר מ-200 קנדים היו שם בשנת 2005, ומטוסים קנדיים ביצעו ממנו 3,000 גיחות.

תפקידו של המחנה היה לגשר על הפער בין קנדה לקנדהאר. ויקיפדיה מתארת מטען שהגיע במטוסי תובלה אסטרטגיים והועבר למטוסי CC-130 הרקולס לקראת הטיסה האחרונה לאפגניסטן; חדשות CTV דיווחו כי עד 32,500 אנשי צוות קנדיים עברו דרכו מדי שנה. הוא שימש גם כתחנת דקומפרסיה לחיילים החוזרים הביתה.

באוקטובר 2010 דיווחה CTV News, תוך ציטוט מקור, כי מחנה מיראז' ייסגר תוך חודש לאחר כישלון השיחות על זכויות נחיתה של חברות תעופה. על פי הסכם משנת 1999, אמירטס ואתיחאד יכלו לטוס שש פעמים בשבוע לקנדה; איחוד האמירויות הערביות רצתה טיסות יומיות לערים קנדיות מרכזיות, כולל קלגרי וונקובר, תוך הצביעה על 27,000 הקנדים החיים באיחוד האמירויות ועל מקומה של איחוד האמירויות הערביות כשותפת הסחר הגדולה ביותר של קנדה במזרח התיכון ובצפון אפריקה.

ב-11 באוקטובר 2010, על פי ויקיפדיה, סירבה הרשאה לנחות בבסיס המטוס שנשא את שר ההגנה פיטר מקיי הביתה מאפגניסטן. דיווח איחוד האמירויות הערביות, שנמסר ל-Gulf News על ידי גורם רשמי, היה כי התזכיר המכסה את השימוש של קנדה בבסיס פג תוקף ביוני, הוארך בשלושה חודשים כמחווה של רצון טוב ללא הדדיות, וכי מטוס השר עודכן מראש וסידר מקום נחיתה אחר. הגורם הפקיד כינה את הדיווחים הקנדיים הדלפה מכוונת של מידע שגוי.

הפעילות הסתיימה רשמית בטקס ב-3 בנובמבר 2010, וקנדה העבירה את מרכז הלוגיסטיקה והפירוק שלה לקפריסין, כך דיווח חדשות CTV ב-5 בנובמבר. האירוע הוא דוגמה פומבית נדירה למדינת מפרץ המשתמשת בגישה לבסיסים כמנוף בסכסוך מסחרי, וכל ממשלה תיארה זאת בצורה שונה.

נוכחותה של אוסטרליה החלה בשנת 2003 עם מטוסי סיור ימיים AP-3C אוריון של חיל האוויר המלכותי האוסטרלי (RAAF), כך דיווחה ABC News בשנת 2014. בשנת 2008, לאחר שכוחות קרב אוסטרלים עזבו את עיראק, חתמו שתי המדינות על הסכם סטטוס כוחות והבסיס הפך למרכז התחבורה והלוגיסטיקה העיקרי של כוחות ההגנה האוסטרליים באזור, עם כ-500 אנשי צוות קבועים; מכון נאוטילוס מתעד את הפיקוד על אזור המבצעים במזרח התיכון שעבר מבגדד לאל-מינהאד בסוף 2008.

רשת ABC תיארה את המתקנים האוסטרליים כאוסף של בקתות טרומיות והאנגרים על קצה מסלול המראה ענק, בבסיס השייך לחיל האוויר של איחוד האמירויות הערביות ואינו אוסטרלי מבחינה טכנית. בפברואר 2014 שונה שמם של המתקנים למחנה ביירד, על שם חייל אוסטרלי שנפל, וכ-800 אוסטרלים התמקמו שם אז, על פי מכון נאוטילוס. משרד ההגנה מתאר את המשימה כמבצע אקורדיון, המנוהל על ידי כוח המשימה המשותף 633 של המטה, מבלי לנקוב בשם הבסיס.

בספטמבר 2014 הפכה אל-מינהאד לנקודת ביניים לתרומתה האווירית של אוסטרליה נגד המדינה האסלאמית: מטוסי F/A-18F סופר הורנטס, מטוס E-7A ודג'טייל ומטוס מכלית KC-30A, כאשר ראש הממשלה טוני אבוט תיאר את המחויבות כמבצע הומניטרי במהותו, כך דיווח ABC.

ממשלת בריטניה הודיעה ב-23 בינואר 2013 כי חיל האוויר המלכותי הקים את כנף האוויר המשלוחית מספר 906 באיחוד האמירויות הערביות, כדי לתמוך בגשר האווירי בין בריטניה לאפגניסטן ובמטוסי חיל האוויר המאומנים באזור; טייפונים מטייסת 6 כבר התרגלו שם. ההודעה לא ציינה את שם הבסיס; ויקיפדיה ממקמת את הכנף באל-מינהאד ואומרת שהיא טיפלה במטוסי וויאג'ר, C-17 ו-C-130J במהלך פינוי קאבול באוגוסט 2021.

ב-6 במרץ 2024 פתחה הנסיכה רויאל את קווי דונלי, מבני מטה קבועים, לינה ורווחה לאנשי צוות בריטים בבסיס, כך דיווח חיל האוויר המלכותי. קווי הקו נקראים על שם סמל ויליאם "בילי" דונלי, נווט חיל האוויר המלכותי שמת ב-14 בפברואר 1943 בהתרסקות מטוס הוולינגטון שלו בפוג'יירה, כ-75 מייל מזרחית לבסיס. הטקס כלל טיס של צוות התצוגה של אל פורסן של איחוד האמירויות הערביות לצד מטוס A400M של חיל האוויר המלכותי.