כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר המולדובי
חיל האוויר של מולדובה נלחם במלחמה אחת משלו, על הדנייסטר בשנת 1992. חיל האוויר שלו ממלחמת העולם השנייה שייך לרגימנט הסובייטי שירשה, ומאז 2022 הוא עקב אחר טילים ומזל"טים מהפלישה הרוסית לאוקראינה מבלי להיות צד למלחמה. במקרים בהם קיים נתון מאוחד של גיחה או אבדות ברשומות הרשמיות, הוא מופיע כאן; במקרים בהם הדיווחים אינם מסכימים, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים משום שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
ממלחמת העולם השנייה של הרגימנט הסובייטי ועד טילים ומזל"טים מעל מולדובה כיום.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת העולם השנייה (הגדוד הקודם של ברית המועצות)רגימנט מטוסי הקרב ה-86 של המשמרחיל האוויר הסובייטי: רגימנט מטוסי הקרב ה-86 של המשמר (יחידה קודמת, אז הרגימנטים ה-20 וה-744) | 1941–1945 | גֶרמָנִיָה | לוחמים סובייטים | 10,865 | 120 | |
|
רגימנט קרב של חיל האוויר של הצבא האדום; היחידה שבסיסה מאוחר יותר במרקולשט ועברה בירושה למולדובה בשנת 1992. לחיל האוויר של מולדובה אין היסטוריה משלו ממלחמת העולם השנייה, אך ליחידת הקרב היחידה שלה יש. הרגימנט שמולדובה השתלטה עליה במרקולשט באפריל 1992 הוקם כרגימנט מטוסי הקרב ה-20 באמצע 1941, שונה מספרו לרגימנט ה-744 בינואר 1942 והפך לרגימנט מטוסי הקרב ה-86 של המשמר במאי 1943, תואר שניתן על ידי המשמר על ביצועים קרביים. ויקיפדיה האנגלית, המצטטת את היסטוריון התעופה הרוסי אנטון פבלוב, מייחסת לו 10,865 גיחות ו-393 מטוסי אויב, תוך אובדן של 120 מטוסים ו-71 טייסים. לאחר המלחמה היא שירתה בתפקיד כיבוש בגרמניה לפני שעברה לרגימנט הסובייטי הסובייטי הסובייטי בשנת 1951. הנתונים הם טענות היחידה הסובייטית עצמה, שמעולם לא הושוו מול רישומים גרמניים במקורות המשמשים כאן, והשושלת היא של ציוד וחיל מצב ולא של אנשים: רוב הקצינים הסובייטים של הרגימנט עזבו בשנת 1992. תוֹצָאָה הרגימנט סיים את המלחמה כיחידת משמר ועבר למרקולשט ב-24 באוקטובר 1951. טענות על מטוסי אויב שנהרסו הן טענות של יחידות ולא אומתו. סוגי המטוסים שהוטסו והחזיתות בהן שירת הרגימנט לא אושרו והושמטו בחוץ.
|
||||||
| מלחמת טרנסניסטריההמלחמה על הדנייסטרחיל האוויר המולדובני | 1992 | כוחות הבדלנים הטרנסניסטריים והארמייה ה-14 הרוסית (החל מ-23 ביוני 1992, לפי ויקיפדיה האנגלית) | מיג-29 | 2 | ||
|
ב-22 ביוני 1992 ביצע לפחות תקיפה אחת עם מטוסי מיג-29 נגד גשר בנדר-פרקאני. המתיחות בין קישינב לבין הרשויות דוברות הרוסית בגדה השמאלית של הדנייסטר, שהכריזו על רפובליקה משלהן בשנת 1990, הפכה לקרבות גלויים במרץ 1992. משטרת מולדובה וצבאה החדש נלחמו בכוחות טרנסניסטריה ובמתנדבים קוזאקים; ויקיפדיה האנגלית סופרת מתנדבים ויועצים רומנים בצד המולדובי. ב-22 ביוני 1992, על פי ויקיפדיה, שני מטוסי מיג-29 מולדובים תקפו את גשר הכביש בין בנדר לפארקאני: אף פצצה לא פגעה בגשר ישירות, אך כמעט-התנגשויות גרמו לנזק מפיצוצים ורסיסים. החל מ-23 ביוני, הארמיה ה-14 הרוסית של הגנרל אלכסנדר לבד נכנסה ישירות ללחימה, שוויקיפדיה מכנה מכרעת לתוצאה, ותקיפה ארטילרית מסיבית ב-3 ביולי שברה את הכוחות המולדובים. הפסקת האש של ה-21 ביולי הקפיאה את הסכסוך. אסטרטגיית ההגנה הלאומית של מולדובה 2024–2034 מכנה את הכוחות הרוסיים שעדיין באזור מוצבים באופן בלתי חוקי ואת הסכסוך בלתי פתור, ומחייבת את מולדובה להסדר שלום בלעדי; שר החוץ של רוסיה, סרגיי לברוב, הזהיר בספטמבר 2022 מפני כל דבר שיאיים על ביטחון הכוחות הרוסים שם. תוֹצָאָה הפסקת האש מ-21 ביולי 1992, שנחתמה על ידי הנשיאים בוריס ילצין ומירצ'ה סנגור, עם כוח שמירת שלום תחת ועדת פיקוח משותפת. טרנסניסטריה נותרה מחוץ לשליטת ממשלת מולדובה אך מוכרת בינלאומית כחלק ממולדובה. אובדן מטוס מיג-29 הוא טענה ממקור יחיד ואינה נספרת. סך האבדות הוא הערכות. רשויות טרנסניסטריה עצמן מתארות את המלחמה כהגנה על הרפובליקה שלהן; דעה זו אינה מאומצת כאן.
|
||||||
| ניטור המרחב האווירי במהלך הפלישה הרוסית לאוקראינהטילים ומזל"טים מעל מולדובהשירות מבצעי אוויר והגנה אווירית של הצבא הלאומי | 2022– | 0 | ||||
|
עוקב אחר טילים ומזל"טים החוצים את המלחמה באוקראינה, סוגר את המרחב האווירי כאשר התעופה האזרחית נמצאת בסכנה ומפנה פסולת; אין לו מטוסי קרב ליירט. מולדובה אינה צד למלחמה, אך שמי המדינה הם חלק ממנה. ב-10 באוקטובר 2022, שלושה טילים רוסיים ששוגרו מהים השחור חצו את המרחב האווירי של מולדובה, ושר החוץ, ניקו פופסקו, זימן את שגריר רוסיה; ב-31 באוקטובר, פסולת מטיל שנורה מעל אוקראינה נפלה בנסלבצ'ה ושברה חלונות. ויקיפדיה האנגלית מפרטת ממצאים נוספים בלארגה, אתוליה, ובספטמבר 2023, בצ'יטצ'אני, הראשונה באזור טרנסניסטריה. ספירת משרד ההגנה, שפורסמה ב-24 בספטמבר 2026, נותנת 81 הפרות מאז 2022 - 4 ב-2022, 6 ב-2023, 10 ב-2024, 17 ב-2025 ו-44 ב-2026 - על ידי טילים ורחפנים מתוצרת רוסיה ואיראן, כולל פיתיונות. יותר מעשר פעמים נאלץ המרחב האווירי להיסגר לטיסות אזרחיות. המשרד מודה שכמה עצמים עפו בגבהים שהחיישנים שלו לא הצליחו לזהות, ומשתמש בכך כדי לטעון לטובת ציוד מעקב והגנה אווירית חדש, אותו מממן האיחוד האירופי מאז 2023. תוֹצָאָה ממשיכים. 81 הפרות עד 24 בספטמבר 2026, 44 מהן בשנת 2026. ייחוס האירוע לרחפנים וטילים בודדים הוא של ממשלת מולדובה; רוסיה לא קיבלה אחריות על אירועים ספציפיים, לפי המקורות שנבדקו.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- מיליטרני: מולדובה פחדה למכור לאוקראינה את מטוסי המיג-29 (18 באפריל 2022)דיווחים, לאחר "יברופייסקה פרבדה", כי מולדובה סירבה לבקשת אוקראינה; נותנת 4 לתימן, 1 לרומניה, 21 לארה"ב, 1 הופל ב-1992; שישה הוצעו למכירה ב-2010.
- Ministerul Apărării: Incidentele de survolări neautorizate în anul 2026 atestă o continuă creștere (24 בספטמבר 2026)81 הפרות 2022–2026 עם פירוט שנתי, סוגי אובייקטים, השלכות, פערים בגילוי.
- Ministerul Apărării: דף הבית ועלוני Informează (30 בספטמבר 2026)רחפן עקב אחר מערכת הניטור המשולבת הלאומית ב-30 בספטמבר 2026, אבד ליד אריונשטי, מחוז דונשושני.
- Strategia națională de apărare 2024–2034 (אומץ ב-26 בדצמבר 2024)הגנה אווירית, פיקוח על המרחב האווירי וכלי טיס בלתי מאוישים (כלי טיס בלתי מאוישים) כעדיפויות; כוחות רוסיים באזור טרנסניסטריה המוצבים באופן בלתי חוקי; מחויבות להסדר שלום.
הנתונים אומתו בתאריך 30/09/2026. חזרה לחיל האוויר של מולדובה.