L-39 Albatros in Repubblica Ceca

Un volo rapido a un costo sorprendentemente ragionevole è quello che possiamo offrire agli appassionati di jet da combattimento nella Repubblica Ceca. Il Czech Aero L-39 Albatros è pronto per l’imbarco a Brno (un tempo era di Plzen). Il jet era l’aereo da addestramento standard di tutte le forze aeree del blocco orientale e fino ad oggi è stato al servizio di numerosi eserciti. Grazie alle sue caratteristiche di volo agili e versatili, l’L-39 Albatros è ancora utilizzato come aereo da addestramento e da attacco al suolo leggero.

La manutenzione relativamente economica del caccia L-39 Albatros lo rende un modello piuttosto conveniente da pilotare rispetto ad altri aerei. Ogni cliente di MiGFlug vive il volo con l’L-39 Albatros come un’esperienza emozionante e conveniente e i piloti dell’Aeronautica Militare ne sono sempre convinti.

Manovre da dogfight – Controlla l’ L-39 Albatros tu stesso!

Ciò che è bello vedere durante gli airshows può davvero essere un salvavita durante il combattimento: I piloti militari si allenano in manovre come loop, roll, Immelmann-turns, split-s, volo invertito, otto cubani per conoscere le capacità del velivolo in ogni situazione. I clienti di MiGFlug possono sperimentare queste acrobazie direttamente dalla cabina di pilotaggio – a causa delle forze G estreme, i limiti sono a carico del passeggero e non del jet.

Se ti piace prendere in mano la situazione, sei al posto giusto con MiGFlug. Dopo un adeguato addestramento a terra e dimostrazioni in volo, avrete il controllo dell’L-39 Albatros e potrete pilotare voi stessi il velivolo – ad una velocità mozzafiato!

Il più bel giorno della tua vita – in una base dell’Armata Rossa

Fino alla fine della Guerra Fredda, l’enorme base aerea della Repubblica Ceca ospitava più Squadroni di MiG-21. A volte più di settantacinque caccia supersonici MiG-21 erano di stanza lì. Questo aerodromo dell’Armata Rossa è ora utilizzato per i voli con l’aereo a reazione L-39 Albatros. Per le circostanze di oggi, la base aerea è abbastanza grande e quindi ideale per un’escursione aerea. È possibile dare un’occhiata alle vecchie caserme o guardare gli L-39 attualmente in fase di restauro.

Low Passes estremi – a 750 km/h

Cosa trasforma un buon pilota in un ottimo pilota? La sua esperienza e il numero di ore di volo. Il vostro pilota personale con MiGFlug nella Repubblica Ceca è ampiamente equipaggiato con entrambi. Come ex pilota dell’Aeronautica Militare e pilota collaudatore di Aero Vodochody – il produttore dell’L-29 Delfin, L-39 Albatros e L-159 Super Alca, volare ad alta velocità è diventato un evento quotidiano. Un’esperienza ben riflessa nella disposizione affidabile e tranquilla del pilota – sia a terra che in volo. Non vorresti affidarti a nessun altro durante l’esecuzione del cosiddetto “low pass”. Questo volo incredibilmente basso – a pochi metri dal suolo – è dominato solo da pochi piloti esperti. Il vostro pilota di L-39 è uno di loro.

Un volo con MiGFlug in Repubblica Ceca può essere combinato idealmente con qualche giorno di relax in Boemia. Il centro storico della città di Pilsen, con la cattedrale di San Bartolomeo e i numerosi ristoranti accoglienti con cucina tradizionale, vi danno il benvenuto. Dopo il tramonto, non è ancora il momento di tornare a casa: La città si trasforma e i cechi escono e garantiscono una vivace vita notturna. Un’ulteriore comodità: grazie al vantaggioso tasso di cambio della Corona Ceca vi divertirete molto a Pilsen e Praga senza spendere troppo.

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