陸軍航空隊が戦ったすべての戦争
1941年から1947年までの陸軍航空隊はアメリカ空軍の系譜に属し、ここではカウントされていません。ベトナム戦争は同部隊の決定的な戦争です。ベトナムヘリコプターパイロット協会は、全米軍（そのほとんどが陸軍）で5,607機のヘリコプターが失われ、4,877人のパイロットと乗組員が死亡したと記録していますが、Wikipediaの機種別数値は異なり、同協会はデータはまだ精査中であると述べています。Wikipediaによると、2026年1月3日のマドゥロ襲撃ではヘリコプター1機が損傷し、兵士7人が負傷しました。ベネズエラとキューバの死傷者数はそれぞれの政府の主張です。2026年のイラン戦争における陸軍航空隊の役割はWikipediaのみで報告されており、4月8日の停戦が7月8日に崩壊したとされています。公式記録に統合された出撃数または損失数が存在する場合は、ここに記載されています。記録が一致しない場合は、範囲が示され、不一致が明記されています。空白のセルは、戦闘が小規模だったからではなく、数値を確認できなかったために空白になっているのです。.
1942年の北アフリカの航空観測所から、2026年のカラカスにおけるマドゥロ政権の襲撃まで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| 第二次世界大戦グラスホッパー航空観測所野戦砲兵航空観測班（陸軍航空隊直轄） | 1942年～1945年 | ドイツ、イタリア、日本 | パイパー L-4 グラスホッパー、テイラークラフト L-2、エアロンカ L-3 | |||
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軽飛行機で砲撃目標の発見、連絡、偵察、伝令、負傷者救護などの任務に従事した。. 陸軍航空隊は創設から5か月後に戦争に投入された。最初の航空観測部隊は1942年11月に北アフリカで飛行し、そこからカブ機は砲兵隊に同行してシチリア、イタリア、北西ヨーロッパを経て太平洋を横断した。彼らの任務は単純かつ危険だった。前線の後方で低空飛行し、目標を見つけ、無線で砲弾の着弾地点を修正すること。また、メッセージや指揮官、時には負傷者も運んだ。最も有名なのはチャールズ・カーペンター少佐のL-4H「ロージー・ザ・ロケッター」で、即席のバズーカ砲架を搭載し、戦車や装甲車を撃破したとされている。陸軍航空隊は戦争の戦闘機や爆撃機を操縦したが、これらの小型機は陸軍独自のものだった。. 結果 陸軍の偵察飛行は、地上部隊の恒久的な一部となった。. 1941年から1947年までの陸軍航空隊はアメリカ空軍の系譜に属するため、ここではカウントされない。. |
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| 朝鮮戦争最初のヘリコプター戦争アメリカ陸軍航空隊 | 1950年～1953年 | 北朝鮮と中国 | ベル H-13 スー、セスナ L-19 バードドッグ、パイパー L-4 | |||
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医療搬送、観察、連絡、そして1951年からはヘリコプターによる輸送。. 朝鮮戦争は、陸軍がヘリコプターの真価を学んだ戦争だった。1948年に発注されたベルH-13は、スキッドに担架で固定された負傷兵を前線から外科病院まで直接輸送し、「慈悲の天使」として知られるようになった。1950年12月から納入された新型セスナL-19バードドッグは、戦時中のカブに代わって偵察任務を引き継いだ。1951年から陸軍はヘリコプター輸送中隊の編成と准尉の操縦訓練を開始し、戦後、航空学校はフォート・シルからアラバマ州に移転した。. 結果 ヘリコプターは負傷者搬送においてその性能を証明し、陸軍はヘリコプター輸送部隊の編成と准尉パイロットの訓練を開始した。. 韓国におけるヘリコプターによる避難件数として広く引用されている数字は、一次情報源から確認できなかったため省略した。. |
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| ベトナム戦争エアモービル戦争アメリカ陸軍航空隊（第1騎兵師団（空挺）、第101空挺師団、航空旅団および航空中隊） | 1962年～1973年 | 北ベトナムとベトコン | UH-1イロコイ、AH-1Gコブラ、CH-47チヌークさらに5人 | 5,607 | ||
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空挺攻撃、医療搬送、攻撃ヘリコプターによる攻撃、重量物輸送、観測および監視。. 第 57 医療分遣隊は 1962 年 3 月に UH-1 をベトナムに持ち込み、3 年以内に陸軍はヘリコプターを中心に師団全体を編成した。ハウズ委員会のモデルに基づいて 1965 年に編成された第 1 騎兵師団 (空挺) は、歩兵を空輸し、武装ヘリコプターで支援し、道路なしで補給を行った。AH-1 コブラは、専用に設計された最初の攻撃ヘリコプターとして 1967 年 6 月に到着し、戦争のピーク時には陸軍は 21 個のチヌーク中隊を保有していた。約 7,000 機のヒューイが使用された。ベトナム ヘリコプター パイロット協会は、約 40,000 機のヘリコプター パイロットが戦争に従軍したと推定している。損失は、この部隊の歴史上最も大きいもので、ヒューイ パイロット 1,151 名とヒューイ 乗員 1,231 名が死亡した。. 結果 空挺機動のコンセプトは実戦で実証され、戦争は1973年の米軍撤退で終結した。. 損失総数は異なっており、ウィキペディアでは3,300機以上のUH-1が破壊されたとしている一方、VHPA（米国ヘリコプターパイロット協会）は全軍種で4,422機のUH-1が全原因で失われたとしている。VHPA自身も、データはまだ精査中だと述べている。.
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| 緊急激怒作戦グレナダアメリカ陸軍航空隊（タスクフォース160を含む） | 1983 | グレナダ・キューバ人民革命軍 | UH-60A ブラックホーク、MH-60、AH-6/MH-6 | |||
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空挺攻撃および特殊作戦ヘリコプターによる輸送。. 1983年10月のグレナダ侵攻は、ブラックホークにとって初の戦闘であり、タスクフォース160の新特殊作戦航空隊員にとっても初の戦闘となった。ナイトストーカーヘリコプターはリッチモンドヒル刑務所への襲撃作戦を実行したが、激しい銃撃に遭った。10月27日には、第75レンジャー連隊によるカリヴィニー兵舎への攻撃作戦が失敗に終わった。先頭のブラックホークが不時着し、後続の2機がそれに衝突したためだ。米軍の全軍の損害は、戦死者19～24名、負傷者116名だった。. 結果 島は数日のうちに制圧されたが、この作戦によって深刻な共同計画とコミュニケーション上の問題が露呈した。. ウィキペディアによると、情報源によって異なるものの、アメリカでの死者数は19人から24人となっている。. |
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| オペレーション・プライムチャンスペルシャ湾タンカー戦争第160特殊作戦航空隊および第118任務部隊 | 1987年～1988年 | イラン | AH-6/MH-6 リトルバード、OH-58D カイオワ・ウォリアー | |||
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イランの機雷敷設や小型ボートに対する夜間哨戒および護衛任務。艦船やはしけからの飛行も行う。. タンカー戦争中、陸軍特殊作戦部隊のリトルバード、そして後に武装したOH-58Dヘリコプター（タスクフォース118所属）は、海軍艦艇や移動式海上基地から夜間に飛行し、クウェートの国旗を掲げたタンカーを護衛した。ウィキペディアの連隊史では、この作戦が陸軍ヘリコプターによる艦載型暗視装置およびFLIR（前方監視赤外線装置）運用の先駆けとなったとされている。. 結果 船籍を変更したタンカーは、1988年のイラン・イラク停戦まで、ペルシャ湾を通過する際に護衛を受けていた。. 1987年のイラン船舶との交戦については二次資料に記録されているが、ここでは検証されていないため省略する。. |
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| ジャスト・コーズ作戦パナマアメリカ陸軍航空隊（第160特殊作戦航空連隊を含む） | 1989年～1990年 | パナマ国防軍 | AH-64A アパッチ、AH-6/MH-6、, UH-60そしてもう1つ | |||
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攻撃、空挺作戦、特殊作戦。. 1989年12月20日に開始された「ジャスト・コーズ」は、AH-64アパッチの初戦闘となった。ナイトストーカー・リトルバーズは、カルセル・モデル刑務所からアメリカ人カート・ミューズを救出する「アシッド・ギャンビット」作戦を遂行したが、チームを乗せたMH-6が被弾し墜落した。パナマ側の死傷者数は諸説あり、軍人死者は314名、民間人死者は情報源によって202名から3,000名以上と推定されている。. 結果 ノリエガは権力の座から追われた。. 民間人の死者数の推定値は大きく異なり、その根拠も様々である。. |
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| 湾岸戦争砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦アメリカ陸軍航空隊（第18軍団および第7軍団、第101空挺師団） | 1990年～1991年 | イラク | AH-64A アパッチ、AH-1 コブラ、OH-58Dさらに3人 | |||
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深部攻撃、空中強襲、偵察、そして輸送。. 1991年1月17日、リチャード・コディ中佐率いる第101空挺師団のアパッチ攻撃機がイラクのレーダーサイトを攻撃し、戦争最初の砲撃を行った。100時間に及ぶ地上戦には277機のAH-64が参加し、130機のOH-58Dと140～145機のコブラとともに278両の戦車を撃破した。第101空挺師団はイラク奥深くまで大規模なヘリコプター空襲を行った。モホークは退役前に最後の戦争を戦った。それは冷戦航空計画の頂点であり、アパッチとブラックホークは購入目的を果たした。. 結果 クウェートは100時間に及ぶ地上戦の末、解放された。. コブラの撃墜数は異なり、140機（Wikipedia、AH-1の記事）または145機（Wikipedia、OH-58の記事）となっている。戦車撃破数は、米国の情報源による報告に基づいている。. |
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| ゴシック・サーペント作戦モガディシュの戦い第160特殊作戦航空連隊 | 1993 | ソマリア国民同盟民兵 | MH-60L ブラックホーク、AH-6/MH-6 リトルバード | 2 | ||
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特殊作戦における突撃、火力支援、および輸送。. 1993年10月3日から4日にかけて、レンジャー部隊と特殊部隊がモガディシュで襲撃作戦を行った際、2機のナイトストーカー・ブラックホークがロケット推進式手榴弾で撃墜され、夜通しの戦闘となった。リトルバードは夜間を通して近接航空支援を行った。第160戦闘航空連隊の隊員5名が戦死した。. 結果 この襲撃は標的を捕らえたものの、その損失がアメリカ軍のソマリアからの撤退につながった。. ソマリア側の死傷者数は議論の余地があり、ここでは示していない。. |
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| タスクフォース・ホークコソボとアルバニアアメリカ陸軍航空隊（タスクフォース・ホーク） | 1999 | ユーゴスラビア連邦共和国 | AH-64A アパッチ | 0 | ||
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コソボのセルビア軍に対する深部攻撃のため、AH-64アパッチ攻撃ヘリコプターを配備した。. 1999年4月5日から、コソボのセルビア軍を攻撃するため、24機のアパッチ攻撃ヘリコプターがティラナ近郊のリナス空港に配備されたが、実際に攻撃されることはなかった。2001年3月の米国会計検査院（GAO）の報告書では、陸軍と空軍の指揮統制・情報システムを結びつける107の教訓と深刻な問題点が挙げられており、この配備は失敗と成功の両方の見方がされている。. 結果 1999年6月にNATOの空爆作戦が終了した後、撤退した。. アルバニアでの訓練事故におけるアパッチヘリコプターの損失は他所で報告されているが、ここでは確認されていない。.
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| アフガニスタン戦争不朽の自由作戦と自由の番人アメリカ陸軍航空隊（現役、州兵、予備役）第160特殊作戦航空連隊 | 2001年～2021年 | タリバンとアルカイダ | CH-47D/F、MH-47、UH-60/HH-60さらに4人 | |||
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空挺攻撃、高高度輸送、医療搬送、攻撃および偵察、特殊作戦。. ナイトストーカーズは2001年10月にヒンドゥークシュ山脈に最初の特殊部隊を投入し、トーラボラの戦いに補給を行った。20年間、チヌークはヘリコプターの運用が困難な高地で兵員と物資を輸送し、第101空挺師団の航空旅団だけでも5回展開した。2011年5月2日、第160航空旅団はパキスタンのオサマ・ビンラディンの隠れ家への襲撃作戦を遂行し、着陸時にヘリコプター1機を失ったものの、死傷者は出なかった。2011年8月6日、タリバン戦闘員がエクストーション17を撃墜し、戦争中、アメリカ兵の死傷者数が最も多かった。. 結果 米軍は2021年にアフガニスタンから撤退した。. エクストーション17に搭乗していた陸軍航空隊員の正確な人数は、資料によって記載がまちまちであり、ここでは明記されていない。.
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| イラク戦争イラクの自由作戦アメリカ陸軍航空隊、第160特殊作戦航空連隊 | 2003年～2011年 | イラク（2003年）とイラクの反乱グループ | AH-64D、OH-58D、, UH-60さらに3人 | |||
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長距離攻撃、空挺攻撃、護衛、医療搬送、特殊作戦。. 第101空挺師団の航空部隊は2003年3月21日にイラクに侵攻し、バグダッド進攻中に記録的な長距離空襲を行った。2003年3月24日のカルバラ近郊での長距離攻撃は、警戒態勢にある防空部隊に対して攻撃ヘリコプターを派遣することの危険性を警告するものとなった。31機のアパッチが損傷して帰還し、1機は帰還しなかった。ナイトストーカーズは3月19日に最初の攻撃を行い、4月1日にはジェシカ・リンチ救出作戦を実行し、12月にはサダム・フセインの逮捕を支援した。戦争の残りの期間、カイオワ、アパッチ、シャドウ無人機が都市上空を飛行し、グレイイーグルは2010年に初めて展開した。. 結果 米軍は2011年12月に撤退した。. |
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| オペレーション・インヘレント・リゾルブイラクとシリア第160特殊作戦航空連隊とアメリカ陸軍航空隊 | 2014年～ | イスラム国 | MH-60M、, MH-47G, AH-64 | |||
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特殊作戦による襲撃と、イスラム国と戦う部隊への支援。. ウィキペディアの連隊史には、ナイトストーカー部隊が2014年からイラクとシリアで行った作戦が記載されており、その始まりは2014年7月4日に行われたジェームズ・フォーリー氏ら人質の救出作戦の失敗である。. 結果 規模を縮小して継続中。. イスラム国に対する陸軍の攻撃ヘリコプター作戦については、確認した情報源からは検証されておらず、記述されていない。. |
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| 絶対的決意作戦ニコラス・マドゥロ氏の逮捕第160特殊作戦航空連隊 | 2026 | ベネズエラ | MH-47Gチヌーク、MH-60M DAP | 0 | ||
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ニコラス・マドゥロとシリア・フローレスを捕らえた突撃部隊を率いた。. 2026年1月3日早朝、ナイトストーカーMH-47GとMH-60Mダイレクトアクションペネトレーターが、大規模な航空作戦の掩護の下、デルタフォースをカラカスに輸送した。ウィキペディアによると、ヘリコプター1機が地上からの攻撃を受けたが、パイロットのエリック・スローバー准尉は脚と腰に負傷を負いながらも操縦を続け、後に名誉勲章を授与された。ワシントンはこの襲撃を軍の支援を受けた法執行活動と表現したが、ベネズエラ政府は誘拐だと非難した。. 結果 マドゥロは米国へ連行され、デルシー・ロドリゲスが暫定大統領に就任した。. 陸軍航空隊に関する詳細は、報道機関を引用したウィキペディアからの情報であり、陸軍の公式発表は確認していません。死傷者数はすべて、記載されている各国政府の発表によるものです。. |
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| 2026年のイラン戦争F-15E乗員の救出第160特殊作戦航空連隊（報道による） | 2026 | イラン | ||||
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ウィキペディアによると、2026年4月に撃墜されたF-15E戦闘機の乗員救出作戦に参加した。. 2026年4月3日、イラン上空で米空軍のF-15E戦闘機が撃墜された後、155機の航空機に支援された米特殊部隊が同日中にパイロットを救出し、48時間後に兵器システム担当官を救出した。ウィキペディアの第160特殊作戦航空連隊（SOAR）に関する記事によると、ナイトストーカー部隊が作戦に参加したという。死傷者数はワシントンとテヘランで大きく異なり、ここでは繰り返しない。. 結果 戦争は2026年2月28日に始まり、4月8日からの停戦は7月8日に崩壊した。. 陸軍航空隊の役割については、ウィキペディアにのみ記載されており、公式声明は確認されていない。. |
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- アメリカ陸軍：陸軍航空隊任務声明（「火力と機動によってあらゆる敵を発見、捕捉、破壊する」）；1983年に航空が基本部門となる；第二次世界大戦時の陸軍航空隊は240万人の人員と8万機の航空機を擁していた。.
- ベトナムヘリコプターパイロット協会：ホームページベトナム戦争には約4万人のヘリコプターパイロットが従軍した。.
- ベトナムヘリコプターパイロット協会：ベトナム戦争中のヘリコプター損失状況（2018年12月31日更新）運用された約12,000機のヘリコプターのうち、5,607機が失われた（全軍）。内訳はUH-1が4,422機、OH-6Aが964機、AH-1Gが303機、CH-47が251機、OH-58Aが48機。パイロット2,165名とその他の乗組員2,712名、合計4,877名が死亡した。ヒューイの尾翼番号は6,994で、ほぼすべてが陸軍のものである。.
- GAO-01-401：コソボ航空作戦－陸軍によるアパッチヘリコプターに関する教訓の解決（2001年3月2日）107の教訓が特定された。陸軍と空軍の指揮統制・情報システム間の相互運用性の問題。.
数値は2026年10月1日に確認済みです。. アメリカ陸軍航空隊に戻る.