Aは新しい共和国のために働く

ギリシャ航空宇宙産業は、ギリシャに民主主義が回復した翌年の1975年、コンスタンティノス・カラマンリス政権の決定により設立されました。アテネの北西65キロメートルに位置するタナグラに、空軍基地に隣接する20万平方メートルの工業用地に建設されました。その中核的な任務は、ギリシャ空軍の飛行を維持することであり、戦闘機の整備、修理、オーバーホール、アップグレード、そしてT53、T56、アタールなどのエンジンのオーバーホールを行っています。.

ドローンが流行する前からドローンは存在していた

HAIは初期のドローンメーカーでもあった。ペガサスUAVの開発は1979年にギリシャの研究機関KETAと共同で開始された。, ペガサスは1982年に初飛行した。, そして、改良型のペガサスIIは2005年までに完成した。ジェットエンジン搭載の無人航空機テラモンは1986年に登場したが、開発は中止された。2000年、HAIは欧州の無人戦闘機プログラムnEUROnに参加し、2025年1月には対ドローンシステム「セントール」の量産を発表した。.

巨人のための部品

同社は下請け業者として、世界最大手メーカー向けに部品を製造している。1996年にロッキード・マーティン社と共同でF-16プログラムに参加し、2005年からはボーイング787の貨物ドア周りの部品を製造、2007年3月にはユーロファイターの事業にも参画した。2007年11月からは米空軍のF-16の改修作業を開始し、2008年3月に最初の機体を納入した。従業員は約2,000人で、国が全額出資しているが、2010年には事業再編の対象となった。.

工場

• タナグラ複合体 ・タナグラ（ボイオティア地方）— アテネの北西65km、面積20万平方メートル