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横須賀海軍航空技術廠

横須賀海軍航空技術廠

海軍航空技術所・海軍航空廠・横所

大日本帝国海軍の設計局は、戦争中最速の急降下爆撃機、アメリカ本土を爆撃した唯一の航空機、そして桜花ロケット爆弾の設計図を作成したが、それ以外のほとんどの航空機の製造は他機関に委託した。.

1913設立
1945年廃止状態
7記録に残っている航空機
1その機種を運用する空軍
写真:ウィキメディア・コモンズ(パブリックドメイン)
国日本設立1913本部神奈川県横須賀市状態1945年廃止
その物語

横須賀海軍航空技術廠:その名を馳せた企業と航空機

海軍は独自の設計を行う

この兵器廠は、1913年5月に東京湾に面した横須賀の海軍兵器部内に航空機工場として設立され、その後いくつかの名称を経て、1932年4月1日に海軍航空兵器廠(空技廠)となった。ここは海軍独自の研究開発センターであり、その設計の多くは民間企業によって大量生産された。1933年にオレンジ色に塗装されたK5Y練習機「レッド・ドラゴンフライ」は、複数のメーカーによって5,770機が製造された。.

オレゴン州への爆弾攻撃

126機が製造されたE14Y潜水艦水上機には、他に類を見ない特徴がある。1942年9月9日、藤田信雄はオレゴン州ブルッキングス沖の潜水艦I-25から発進し、森林に焼夷弾を投下した。 枢軸国の航空機がアメリカ本土を爆撃した唯一の事例. それらは実際には何の損害も与えなかった。1940年12月に初飛行し、主に愛知で製造されたD4Y彗星は、戦争中最速の急降下爆撃機と呼ばれ、2,038機が製造された。中島が1,002機製造したP1Y銀河爆撃機は、後に最初の新幹線の空力設計に携わった三木忠直によって設計された。.

桜花と終わり

この兵器廠で最も悪名高い設計は、太田光雄少尉が考案し、G4M爆撃機に搭載されたロケット推進式の有人爆弾、MXY7桜花である。1945年3月21日の初出撃は失敗に終わったが、4月12日にはUSSマナート・L・アベルを撃沈した。約852発が製造され、うち155発は横須賀で製造された。1945年8月15日、降伏放送の数時間後、宇垣大将は11発のD4Yを率いて最後の特攻作戦に出た。この兵器廠は、それを所有していた海軍の終焉とともに幕を閉じた。.

大日本帝国海軍の設計局は、戦争中最速の急降下爆撃機、アメリカ本土を爆撃した唯一の航空機、そして桜花ロケット爆弾の設計図を作成したが、それ以外のほとんどの航空機の製造は他機関に委託した。.横須賀海軍航空技術廠 · 確認日:2026年10月3日

一目でわかる

横須賀海軍航空技術廠の数字で見る

会社

要するに
1913年設立

  • 大日本帝国海軍横須賀研究開発兵器廠
  • 1932年からは空木書として知られる
  • デザインの多くは民間企業によって大量生産されている。

生産

最もよく知られているのは
D4Y スイセイ、P1Y ギンガ、オウカ

  • K5Yトレーナー:5,770台製造
  • D4Y: 2,038台製造
  • MXY7桜花:852台製造

今日

今
1945年に終了

  • 大日本帝国海軍の廃止に伴い廃止

数字

K5Yトレーナー(全メーカー製)
5,770
D4Yスイセイを構築
2,038
P1Yギンガ製
1,002
MXY7桜花
852
E14Y製
126

航空機

横須賀海軍航空技術廠の著名な航空機すべて

写真:大日本帝国海軍 · パブリックドメイン(ウィキメディア・コモンズ)

航空機 役割 初飛行 建設済み 状態 注記
横須賀 K5Y 中級トレーナー 1933 5,770 退職 レッド・ドラゴンフライ号:1945年7月28日、K5Y型潜水艦がUSSキャラハン号を撃沈した。
横須賀 B4Y 空母搭載型雷撃機 1936 退職
横須賀 H5Y 飛行艇 1939 退職
横須賀 E14Y 潜水艦搭載偵察水上機 1939 126 退職 1942年9月9日、オレゴン州を爆撃。
横須賀 D4Y すいせい 空母急降下爆撃機 1940 2,038 退職 主に愛知県によって建設された
横須賀 P1Y 銀河 地上爆撃機 1943 1,002 退職 中島飛行機製、夜間戦闘機P1Y2-S
横須賀MXY7桜花 ロケット推進式有人自爆爆弾 1944 852 退職 動力なし試験は1944年3月、動力付き試験は1944年11月に実施。

誰がそれらを飛ばすのか

横須賀海軍航空技術廠製の航空機は世界の空軍で使用されている。

戦闘序列の1つの航空部隊は、横須賀海軍航空技術廠製の機種を運用していた。. そのうち、現在も運用されているものはゼロです。.

空軍 使用中 以前は飛行していた
インドネシア空軍 横須賀K5Y「キュレン」およびその他の元日本軍機

場所、人物、記録

横須賀海軍航空技術廠はどこに建設され、誰が指揮を執り、どのような成果を上げたのか。

工場

  • 横須賀兵器廠 ・横須賀(東京湾)— 1923年に一時的に築地に移転。桜花155機がここで建造された。

人々

  • 太田光男 ・海軍旗 ― 1943年に桜花を考案
  • 三木忠直 ・エンジニア — P1Y型機関車の設計を担当。後にそのアイデアを初期の新幹線に応用した。
  • 藤田信雄 ・パイロット — 1942年、オレゴン州へのE14Y空襲に参加

記録と初記録

  • アメリカ本土を爆撃した唯一の枢軸国航空機:1942年9月9日、オレゴン州上空のE14Y
  • D4Yは第二次世界大戦で最速の急降下爆撃機と評された。

タイムライン

横須賀海軍航空技術廠、年別記録

1913

海軍兵器部に航空機工場が設立された

1919

海軍航空研究機関となる

1923

関東大震災で壊滅した築地への一時移転

1932

海軍航空廠となる

1933

K5Yトレーナー

1940

D4Yの初飛行

1941

E14Yは攻撃後の真珠湾を偵察する。

1942

E14Yがオレゴン州の森林を爆撃

1943

P1Yの初飛行

1945

最初の桜花戦闘任務

1945

大香がUSSマンナート・L・アベルを撃沈

1945

宇垣の最後のD4Yミッション


質疑応答

横須賀海軍航空技術廠について人々が尋ねるすべてのこと

横須賀海軍航空技術廠とは何だったのか?
大日本帝国海軍が横須賀に設立した航空機研究設計施設で、1913年に設立され、空技所として知られている。.
日本の飛行機がアメリカを爆撃したのか?
はい。1942年9月9日、潜水艦I-25から発進した横須賀E14Yがオレゴン州ブルッキングス近郊に焼夷弾を投下しましたが、大きな被害は発生しませんでした。.
王花とは何だったのか?
ロケット推進式の有人自爆爆弾MXY7は、爆撃機の下に搭載され、852発が製造され、1945年4月にアメリカ海軍の駆逐艦マナート・L・アベルを撃沈した。.
横須賀設計の航空機は誰が製造したのか?
多くは民間企業によって大量生産された。D4Yは主に愛知航空、P1Yは中島電機、K5Yは複数のメーカーによって生産された。.