スイスは1847年以来戦争をしていないが、その空軍は過去に実戦で発砲し、パイロットを失い、双方の航空機を撃墜したことがある。. 何が起こったのか、どの航空機が使用されたのか、そして各数字の出典を記入する行を設けてください。.
| 手術 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24時間体制の航空警備航空警察24、LP24スイス空軍 | 2021年～現在 | — | F/A-18C/D ホーネット, F-5E/F タイガーII, ユーロコプター EC635 P2+そしてもう1つ | — | — | |
|
スイス上空を飛行する航空機を識別、護衛し、必要に応じて進路変更させるため、いつでも15分以内に離陸できる武装戦闘機2機を保有している。. LP24プログラムは警戒部隊を段階的に増強し、2020年12月31日に24時間365日の完全な準備態勢に達し、パヤーヌの武装F/A-18 2機が警報発令から15分以内に離陸できるようになった。連邦国防省は、通常の業務量を年間約10件の緊急迎撃と外国政府機に対する約200件の抜き打ち検査としている。2025年5月3日から17日の間、空軍は常駐哨戒を2組の武装ホーネットに2週間倍増させたが、これはヨーロッパの安全保障情勢の変化によって明確に正当化された試験である。構築には約100の追加ポストと年間約3000万スイスフランの運営費がかかった。. 結果 スイスは2020年12月31日から常時武装即応態勢を維持しており、70年以上にわたって領空警備が一部の時間帯のみ行われていた状況に終止符を打った。. 常時武装している2機はF/A-18戦闘機で、F-5Eは警戒任務そのものではなく、昼間の航空警備訓練や識別作業に使用されます。ここに挙げられているヘリコプターは、武装警戒任務ではなく、捜索救助活動や警察活動を支援するものです。.
|
||||||
| 会議の安全対策とダボス会議の制限空域世界経済フォーラム支援サービススイス空軍 | 2003年～現在 | — | F/A-18C/D ホーネット, F-5E/F タイガーII, 、アエロスパシアル AS332M1 スーパー ピューマさらに2人 | — | — | |
|
毎年1月に開催される世界経済フォーラムの上空に一時的に制限空域を設定し、武装戦闘機と地上配備型防空システムを用いてパトロールを行うほか、要人輸送も実施する。. 2003年以来、ダボス上空には世界経済フォーラムのために制限空域が設けられており、それ以来毎年、軍がグラウビュンデン州に支援サービスを提供している。2026年のフォーラムに向けて、議会は1月13日から29日まで最大5,000人の人員を承認し、1月16日と1月19日から24日には半径25海里の制限区域を設け、武装戦闘機がパトロールし、地上防空網でカバーしている。国防大臣は会議を運営しながら高速で移動する迎撃機を追跡できないため、交戦権限は下位に委譲されており、2013年にはウエリ・マウラーが空軍司令官に委譲した。この種の作業の前例は、1985年にジュネーブで行われたレーガンとゴルバチョフの首脳会談上空で行われた監視飛行に遡る。. 結果 実際に迎撃は行われている。2013年のダボス会議期間中、F/A-18戦闘機はわずか1週間で2機の航空機をダボス上空で迎撃した。この作戦で武器が発射されたことは一度もない。. ダボス作戦は、隣接する空域を閉鎖するオーストリアとイタリアと連携して実施されているが、外国の戦闘機はスイスの空域を飛行しない。スイスは、この作戦においてどの国の同盟国としても活動していない。.
|
||||||
| オフィスアワー時代の航空警察活動航空および対空部隊、1996年からはスイス空軍 | 1990-2020 | — | F/A-18C/D ホーネット, F-5E/F タイガーII, ダッソー・ミラージュIIIS/RS/BS/DS/Cそしてもう1つ | — | — | |
|
予告なしに飛来した航空機や応答のない航空機を特定し迎撃したが、それは警戒部隊が人員を配置している間に限られ、数十年間、それは勤務時間中を意味していた。. 2016年までは、武装警戒態勢は月曜日から金曜日の午前8時から午後6時まで、年間50週間実施されていた。2017年1月2日からは、同じ時間帯で週7日間実施され、2019年からは午後10時まで、2020年12月31日からは継続的に実施されている。この制限が公の問題となったのは、2014年2月17日、ハイジャックされたエチオピア航空のボーイング767型機がスイス上空を通過し、スイスの警戒部隊が非番だったため、イタリアとフランスの戦闘機に護衛されてジュネーブに着陸した時である。このギャップを埋めるために、パイロット、整備士、管制官、飛行場スタッフなど約100人の追加ポストが必要となった。. 結果 この期間の大半において、スイスの領空は平日の午前8時から午後6時までのみ警備されていたが、2016年から2020年末にかけて段階的にその空白期間が埋められていった。. スイスの航空警備は2021年まで勤務時間中のみ実施されていたという表現は、概ね正しいものの、2017年1月2日に始まった段階的な拡大を過小評価している。.
|
||||||
| 海外における平和支援および災害救援航空および対空部隊、1996年からはスイス空軍 | 1974年～現在 | — | アエロパシエール AS332M1 スーパー ピューマ、ユーロコプター AS532UL クーガー Mk1、アエロパシエール SE 3160/SA 316 アルエット IIIそしてもう1つ | — | — | |
|
スイス人道支援隊、国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）、そしてコソボではNATO主導のKFORのために、輸送、避難、連絡、消火活動などの任務に従事した。. 海外救援飛行は1974年第4四半期に始まり、2機のピラタスPC-6ポーターが新設されたスイス災害救援隊のために干ばつに見舞われたチャド湖流域で4か月近く活動した。続いて1976年5月には2機のアルエットIIIがフリウリ地震地帯に、1987年には4機のヘリコプターがヴァルテッリーナの地滑り地帯に派遣された。1999年には2機から3機のスーパーピューマが国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）のためにティラナを拠点に3か月以上活動し、アルバニア北部のコソボ難民キャンプに物資を供給した。2002年10月以降、空軍は最大2機のスーパーピューマをKFORのスイス・コソボ軍に配備しており、現在ではスラティナを拠点に3人のパイロットと3人の整備士が3週間交代で人員と貨物の輸送、山岳着陸地点での地雷除去チェックの支援を行っている。 2023年9月、スーパーピューマ3機と約20名の隊員がアレクサンドルポリスに派遣され、ダディア森林火災の消火活動にあたった。これは、2021年に初めて実施されたギリシャ軍の派遣作戦の再展開となる。. 結果 コソボに駐留する航空輸送部隊は、2002年10月からKFOR（コソボ平和維持部隊）のために飛行任務を行っており、スイス国外における空軍の継続展開期間としては群を抜いて最長である。. コソボでは、この部隊は国連の委任を受けたNATO主導の多国籍軍の中で活動している。スイスは紛争当事国のいずれの同盟国にも属していないため、同盟国の欄は空欄となっている。.
|
||||||
| 冷戦時代の防空航空部隊および対空部隊 | 1945-1990 | — | デ・ハビランド DH.100 ヴァンパイア Mk 1/FB.6 および DH.115 T.55, デ・ハビランド DH.112 ヴェノム FB.50/FB.50R/FB.54, ホーカー ハンター F.58/F.58A/T.68さらに5人 | — | — | |
|
大規模な民兵戦闘部隊を山中の洞窟に分散配置し、専門の監視部隊が常時警戒態勢を維持し、対空砲や誘導兵器で接近路を援護した。. スイスは1946年に4機のデ・ハビランド・ヴァンパイアを試験運用し、ジェット時代に突入した。その後、1949年と1950年に最初のシリーズ75機、2番目のシリーズ100機が納入され、1948年には1100万フランで130機の余剰P-51Dマスタングが購入された。1953年には、航空および航空防衛部隊は900機の航空機を保有しており、そのうち493機が戦闘機であった。初期投資は、洞窟格納庫、強化された指揮所、地下作戦センターに向けられた。1965年にはフロリダ早期警戒管制システムが発注され、後にFLORAKOに置き換えられ、BL-64ブラッドハウンド地対空ミサイルは1999年まで使用された。この時期の最も目立つ作戦任務は、1985年のジュネーブでのレーガンとゴルバチョフの首脳会談の空域監視であった。. 結果 45年間、実戦で発砲されることはなかった。戦闘機の数は1953年に493機でピークに達し、ベルリンの壁崩壊時にも警戒部隊は依然として駐留していた。. 本稿で使用した資料には、冷戦期の平時における事故損失に関する包括的な数値が見当たらなかったため、損失額は推定値ではなく、ゼロとして扱う。.
|
||||||
| 連合軍爆撃機編隊に対する武装中立アクティブサービス、第2段階航空部隊および対空部隊 | 1943-1945 | アメリカ合衆国とイギリス | メッサーシュミット Bf 109D/E/F/G, モラン・ソルニエ MS.406 / EKW D-3800、D-3801、D-3802、D-3803, EKW C-3603およびC-3605そしてもう1つ | 135 | — | |
|
1940年の禁止措置後、迎撃任務を再開し、スイス領空に侵入した損傷した連合軍爆撃機を護衛または強制着陸させ、抵抗する機体には発砲した。一方、対空砲は地上から侵入機を攻撃した。. 1941年に編成された監視航空団は、1943年9月9日に初めて実戦に近い任務を与えられ、1943年11月2日にはあらゆる手段を用いて中立を維持するよう命じられ、これによりギザン将軍の空中戦禁止令は事実上解除された。それからドイツ降伏まで、同航空団のモラーヌD-3801とBf 109は、ドイツ南部への空襲から帰還する爆撃機編隊を監視任務にあたり、1944年9月15日からは、連合軍の砲手がスイス機をドイツ空軍機と誤認しないように、スイス機に赤と白の識別帯が塗装された。約166機の米国爆撃機がスイスに着陸または墜落し、1,511人の米国軍人が抑留され、当初はアデルボーデン、ヴェンゲン、ダボスのホテルに収容された。半数以上が脱走を試み、捕まった187人は、後に詐欺罪で有罪判決を受けた所長が指揮するワウウィレルモース懲罰収容所に送られた。一方、連合軍はスイス領土を約70回爆撃し、合計84人を殺害した。最悪の被害は1944年4月1日のシャフハウゼンで、B-24爆撃機がルートヴィヒスハーフェンと誤認して40人を殺害、271人を負傷させ、465人を家を失った。また、1945年3月4日には、迷走爆撃機がチューリッヒ（5人が死亡）とバーゼル（日曜日の朝だったため死者は出なかった）の両方を攻撃した。. 結果 監視航空団は、スイスの飛行場に31機のB-17とB-24を撃墜した。現役期間全体を通して、6,501件の領空侵犯が記録され、198機の外国機がスイス領土に着陸し、56機が墜落した。. シャフハウゼンの死傷者数は諸説ある。市独自の追悼式典とNZZ紙は死者40人としているが、swissinfo.chは47人から60人までの推定値を引用している。ここでは、最も根拠のある40人という数字を採用する。この段階における航空部隊の死傷者総数は別途記録されていないため、損失欄は全戦の数字ではなく空白のままとしている。.
|
||||||
| ドイツ空軍に対する武装中立アクティブサービス、第一段階航空部隊および対空部隊 | 1939-1943 | ドイツ | メッサーシュミット Bf 109D/E/F/G, モラン・ソルニエ MS.406 / EKW D-3800、D-3801、D-3802、D-3803, EKW C-35さらに3人 | — | 3 | |
|
フランス戦役中、スイス領空を横断するドイツ軍機を迎撃し、1940年5月と6月に短期間ながら激しい空中戦を繰り広げた。. 1939年8月28日、航空および航空攻撃部隊は戦闘機86機と偵察機および地上攻撃機121機で動員されたが、21個飛行部隊のうち戦争に適した部隊はわずか3個であった。近代的な要素はドイツから購入したメッサーシュミット機で、1939年1月にBf 109D-1が10機、同年6月にBf 109E-3が30機、さらに1939年10月から1940年4月の間に50機が到着した。1940年5月10日に西部戦線で攻勢が始まるとドイツ軍の侵攻は増加し、フランス戦役中に約200件の国境侵犯があった。スイスのパイロットは5月10日にドルニエDo 17を、5月16日にイルナウ近郊でハインケルHe 111を撃墜した。ドイツ空軍が6月4日と8日にBf 110編隊による意図的な挑発で応戦すると、さらに多くの航空機を失い、その月の損失数はドイツ機11機に対しスイス機3機となった。ベルリンは6月5日と19日に抗議書を送り、この戦闘を敵対行為と呼び、6月16日には地上でスイス機を破壊しようとしたドイツ人8人とスイス人2人の破壊工作員が逮捕された。その4日後の1940年6月20日、ギザン将軍はスイス領空での空中戦を禁止し、パイロットにドイツ国境から離れるよう命じた。この制限は1943年10月末まで続いた。. 結果 ドイツ軍機11機が撃墜され、スイス軍機3機が失われた後、ギザン将軍は1940年6月20日にスイス領空での空中戦を禁止した。. 情報源は、ドイツ軍機11機が撃墜され、スイス軍機3機が失われたという点では一致している。しかし、スイス軍の死者数については意見が分かれている。空軍の公式記録では、この期間に飛行隊（Fliegertruppe）で3名が死亡したとされている一方、報道ではパイロットのルドルフ・リッケンバッハーのみが空中戦で死亡したとされている。ここでは公式記録である後者の数字を用いる。.
|
||||||
| 第一次世界大戦における武装中立国境法 1914-1918航空部隊（航空部隊（Fliegertruppe）） | 1914-1918 | — | ハーフェリ DH-3 および DH-5、ブレリオ XI、ヘンリー ファーマン HF22さらに3人 | — | — | |
|
軍の国境占領のために偵察飛行と国境監視を行い、戦争の大半を、何もないところから訓練された部隊を築き上げることに費やした。. 1914年7月31日、戦争が始まって3日後、騎兵教官のテオドール・レアル大尉は飛行隊を編成するよう命じられ、連邦評議会は8月3日に最初のスイス空軍分遣隊を正式に設立した。レアルは10人のパイロット、8機の飛行機、予備エンジン1基をベルンのベウンデンフェルトに集めた。そのうち5機はパイロットの私有機で、さらに3機は国立博覧会から没収されたものだった。部隊は1914年12月にデューベンドルフに移り、1915年に最初のパイロット学校を開設し、最初の出張所をティチーノのクラロに置いた。戦争中に記録された約1000件の国境侵犯のうち、800件以上が領空侵犯だったが、パイロットたちはめったにそれに対して行動を起こさず、訓練と拡大に集中し、スイス製のヘーフェリとワイルド設計の飛行機を飛ばす5個飛行隊にまで成長した。. 結果 スイス領空は800回以上侵犯されたが、航空部隊（Fliegertruppe）は一度も戦闘に参加しなかった。終戦時には、スイスで製造された68機の航空機と62名の名誉軍用パイロットが残っていた。. 本稿で使用した資料には、1914年から1918年までの飛行隊（Fliegertruppe）の航空機および乗組員の損失に関する集計データが見当たらなかったため、推定値ではなく、いずれもゼロとして扱っている。この期間の死傷者のほとんどは、戦闘によるものではなく、訓練中の事故によるものであった。.
|
||||||
その検索条件に一致するものはありません。.
すべての数字をチェック
- Schweizer Armee: Geschichte der Schweizer Luftwaffe (公式の歴史、PDF)1914年7月31日、パイロット10名と航空機8機で創設。1939年の動員規模。1940年の空中戦、死者3名、1940年6月20日のギザンによる禁止令。領空侵犯6,501件、外国機着陸198機、墜落56機。監視航空団の出撃135回、爆撃機31機撃墜。墜落79件、パイロット55名、観測員17名死亡。1953年の戦闘機493機。アルバ作戦、1974年のサヘル救援飛行、1976年のフリウリ救援飛行。1985年のジュネーブ首脳会議。
- Schweizer Armee: Die Schweizer Luftwaffe ist 110 Jahre altテオドール・レアルが1914年7月31日に着任、最初の10人のパイロットと彼ら自身の航空機、最初のヘリコプターは1952年に登場
- シュヴァイツァー陸軍: Flugbetriebszeiten der Schweizer Luftwaffe航空警備と即応警戒は、公表されている訓練飛行時間外でも、24時間365日体制で実施される。
- シュヴァイツァー・アーミー: SWISSCOY KFORSWISSCOYは1999年から展開しており、1部隊あたり最大215名の人員を擁し、スラティナ空港が上陸地点となっている。
- Schweizer Armee: SWISSCOY アップデート、G3Air、OHNE INN Fliegt KEIN Super Pumaスラティナ駐留のスーパーピューマ部隊、3名のパイロットと3名の整備士が3週間交代で、輸送および地雷除去支援飛行を実施。
- VBS: 世界経済フォーラム 2026、Armee zum Konferenzschutz im Einsatz2026年1月13日から29日まで最大5,000人の人員が派遣可能、1月16日および1月19日から24日まで半径25海里の制限空域、武装パトロール戦闘機および地上配備型防空システム
- VBS/armasuisse プレス リリース、2020 年 12 月 31 日: Luftpolizeidienst rund um die Uhr2020年12月31日から、武装した戦闘員2名が24時間365日待機。LP24は予定通り完了。
- 連邦プレスリリース、2025 年: Die Armee testet Temporär erhöhte Bereitschaft im Luftpolizeidienst2025年5月3日から17日までパヤーヌで武装パトロールを倍増し、15分以内の即応態勢を維持する。また、年間約10件の緊急迎撃と約200件の外国航空機の検査を実施している。
- SRF ニュース: Ausbau des Luftpolizeidienstes kommt schrittweise voran2016年以前は平日8:00～18:00の勤務時間、2017年1月2日からは週7日勤務、2019年には22:00まで延長、2020年末までに完全体制、約100人の追加ポスト、年間3,000万スイスフラン
- SRF ニュース: Luftpolizei im Einsatz, so sichert die Luftwaffe den Schweizer Luftraum15分以内の緊急発進、2021年1月から2機のF/A-18が24時間体制で待機、実戦任務と緊急任務の区別、FLORAKO監視
- SRF学校: ドイツ空軍ユーバー・デア・シュヴァイツスイス戦闘機によって撃墜されたドイツ軍機11機、ドイツ軍の脅威、1940年から1943年までの制限、そして1943年からの迎撃再開
- SRF Kultur: Schweiz im 2. Weltkrieg、US-Gefangene misshandelt、ein unrühmliches Kapitel der Schweiz1,511人の米国人職員が抑留され、166機の米国爆撃機が着陸または墜落し、アデルボーデン、ヴェンゲン、ダボスに収容され、187人の脱走者が再逮捕され、ワウウィレルモースに送られた。
- SRF ニュース: ツヴァイター世界大戦、米国ボンベン・アウフ・バーゼル・フィーレンバーゼルは1945年3月4日に爆撃され、死者はなく、40人が負傷した。爆弾は約50発、家屋79棟が破壊された。シュタイン・アム・ラインは1945年2月に爆撃され、9人が死亡した。
- SRF ニュース: WEF 2013、ドイツ空軍飛行中、ダボス ab2013年のフォーラム開催中にF/A-18による2回の迎撃が行われ、2003年から制限空域が設定され、交戦権限は空軍司令官に委任されている。
- SRFニュース: グリーヘンラントのヴァルトブレンデ、グリーヘンラントのスーパーピューマ・オー・デア・シュヴァイツ・ローシェン・ブレンデ2023年9月にスーパーピューマ3機と約20名の隊員をアレクサンドルポリスに派遣し、2021年の早期配備も予定されている。
- NZZ: アルス・シャフハウゼン・イム・ツヴァイテン世界大戦爆撃戦1944年4月1日、死者40名、負傷者270名、家を失った者465名。B-24爆撃機編隊が町をルートヴィヒスハーフェンと誤認。賠償金として4000万フランが支払われた。
- SWI swissinfo.ch: Vor 75 Jahren Bombardierten die Americaner eine Schweizer Stadtシャフハウゼンでの死者数は推定によって47人から60人とも言われており、連合軍によるスイス領土への爆撃回数は約70回とされている。
- 20分: アメリカ対ボンベン・アウフ・ディ・シュヴァイツ・フィーレン戦争全体を通して連合軍の爆撃で死亡した人は84人。1945年3月4日、チューリッヒでは死者5人、負傷者15人が出た。同日、バーゼルでは死者は出なかった。
- SWI swissinfo.ch: アルス爆撃機 im 2. Weltkrieg auf die Schweiz stürztenスイスでは250機以上の航空機が墜落または不時着し、そのうち約120機がスイス人パイロットによってデューベンドルフに運ばれ、終戦まで保管された。
- WOZ Die Wochenzeitung: Gefährliche Siege in der Luft1940年5月と6月の戦闘の日々の記録、6月4日と8日のBf 110による挑発、ルドルフ・リッケンバッハーの殺害、6月5日と19日のドイツ側のメモ、6月16日に逮捕された破壊工作員、そして6月20日のギザンの追放。
- デューベンドルフ空軍センター: Die Geschichte der Schweizer Militäraviatik 1914 bis 2022 (PDF 年表)フランス戦役中の国境侵犯約200件、ドイツ軍機11機とスイス軍機3機の損失、1940年6月20日のギザンの命令とドイツ国境から100kmの膠着状態、1945年の艦隊戦力
- シュヴァイツ歴史辞典: ドイツ空軍1914年にはパイロット9名と民間航空機8機、1918年までに軍用パイロット62名とスイス製航空機68機、1936年に独立運用開始、1945年8月までに航空機530機、戦後調達
- 歴史辞典: ヴェルトクリーク、エルスター1914年8月1日に総動員令が発令され、約22万人の兵士が現役で従軍し、約1,000件の国境侵犯が発生し、そのうち800件以上が領空侵犯であった。飛行隊（Fliegertruppe）は5個飛行隊に拡大された。
- Armee-News.ch: 25 Jahre SWISSCOY, rund 10'100 Armeeangehörige im Kosovo-Einsatz1999年10月に最初の派遣部隊160名が到着し、2002年10月からは最大2機のスーパーピューマを含む空軍が参加、25年間で約10,100名の人員が投入された。
数値は2026年9月7日に確認済みです。. スイス空軍に戻る.