エグリン空軍基地
現役(兵器試験センターおよびF-35訓練施設)
サービスバッジアメリカ空軍
主要司令部空軍資材軍団エグリン空軍基地:その建設目的と現在そこで飛行している航空機
エグリン基地は巨大だ。バルパライソ爆撃・射撃基地は1935年に設立され、第二次世界大戦中に拡張されてフロリダ州パンハンドル地域の約1,900平方キロメートルに及ぶ保護区となり、さらにメキシコ湾上空にも広大な射撃訓練空域が広がった。基地名は、1937年に墜落事故で亡くなったフレデリック・I・エグリン中佐にちなんで名付けられた。ジミー・ドゥーリトルの乗組員は、1942年の東京空襲前にここで短距離離陸の訓練を行い、それ以降、アメリカ軍が開発したほぼすべての航空機搭載兵器がエグリン射撃場で試験されてきた。.
第96試験航空団は兵器試験と射場施設を運営し、第53航空団は運用試験と戦術の策定を行い、第350スペクトラム戦航空団は現代の戦闘機が依存する電子戦任務データを作成しています。エグリン空軍基地はまた、第33戦闘航空団と共にF-35のパイロットと整備員の訓練も行っており、主要飛行場は民間のデスティン・フォートウォルトンビーチ空港と共有しています。正門にある空軍兵器博物館には、世界最大のアメリカ製航空兵器コレクションが収蔵されています。.
上空から見たエグリン空軍基地
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エグリン空軍基地の数字で見る概要
場所とコード
- ICAO
- KVPS
- 国
- アメリカ合衆国
- 州
- フロリダ
- 座標
- 北緯30.4813度、西経86.5158度
- 標高
- 27メートル (89フィート)
- 使用法
- 軍隊
滑走路および施設
- 滑走路
- 2
- 指定子
- 12/30
- 長さ
- 3,660メートル (12,008フィート)
- 表面
- アスファルトとコンクリート
- 指定子2
- 02/20
- 長さ
- 3,050メートル (10,007フィート)
- 表面
- アスファルト
- 緊急対応アラート
- なし
コマンドとステータス
- 状態
- アクティブ兵器試験センターとF-35訓練施設
- オペレーター
- アメリカ空軍
- オープンしました
- 1935
- 軍事利用は終了した
- —
- 指示
- 第96試験航空団空軍試験センター
- 居住ユニット
- 現職5名、元職0名
- ベースタイプ
- 7
エグリン空軍基地から飛行するのは誰ですか?
- 第96試験航空団テスト部門 · 活動中 · 2012年から
- F-15EX イーグルII, F-15E ストライクイーグル, F-16C/D ファイティングファルコン, A-10CサンダーボルトII
- 第33戦闘航空団戦闘機訓練部隊 · 活動中 · 2009年から
- F-35AライトニングII
- 第53航空団運用試験部隊・活動中・1991年から
- F-15EX イーグルII, F-16C/D ファイティングファルコン, F-22A ラプター, F-35AライトニングII
- 第350スペクトラム戦航空団電磁戦部隊 · 活動中 · 2021年から
- 割り当てられた航空機はありません
- 第7特殊部隊グループ(空挺)陸軍特殊部隊グループ・現役
- 割り当てられた航空機はありません
ここに拠点を置く航空機の種類
F-15EX イーグルII, F-15E ストライクイーグル, F-16C/D ファイティングファルコン, A-10CサンダーボルトII, F-35AライトニングII, F-22A ラプター, 割り当てられた航空機はありません
エグリン空軍基地が知られていること
滑走路ではなく、郡単位で測られる基地
エグリン基地は、アメリカの基地システムの中でも広大な外縁部に位置する。基地はフロリダ州のパンハンドル地域にある3つの郡にまたがり、射場だけでも70もの独立した試験・訓練区域が存在する。飛行場はその中でも最も小さな部分である。.
第96試験航空団司令官は、当該保留地を3つの郡にまたがる46万4000エーカーの土地であると公に説明している。.
アメリカの空輸兵器が証明されている場所
第96試験航空団は、空軍の空中投下兵器、誘導システム、指揮統制システムの開発試験センターである。空軍が航空機に搭載しようとするものはすべて、開発過程のどこかの段階でエグリン空軍基地を経由する。メキシコ湾に浮かぶ海上試験場は、長距離射撃が行われる場所である。.
この航空団は、メキシコ湾東部3分の1にあたる約12万平方マイルの海上空域を管制している。.
ドーリットル空襲隊はここで空母からの発艦訓練を行った。
1942年3月、24組の志願兵B-25爆撃機搭乗員が、東京空襲に向けてエグリン基地の補助飛行場でリハーサルを行った。海軍の教官は、陸軍爆撃機のパイロットに対し、通常の離陸滑走距離のほんの一部で機体を離陸させる方法を指導した。空襲は1942年4月18日、空母ホーネットから開始された。.
乗組員たちは、空母ホーネットで利用可能な甲板の長さである300フィート以内での離陸訓練を行った。.
MOABはエグリン基地で設計され、最初に投下された。
GBU-43/B大型空中爆撃爆弾は、BLU-82デイジーカッターの後継機として2002年末に要求され、エグリン空軍基地の技術チームによって設計され、基地内の弾薬製造工場で製造された。要求から試験投下までわずか数週間で完了した。.
最初のMOABは、2003年3月11日午後1時にエグリン射撃場で試験された。.
マッキンリー気候研究所
エグリン空軍基地には、人工的に天候を作り出す格納庫がある。実物大の航空機を屋内で凍結させたり、焼いたり、氷で覆ったり、塩を撒いたり、砂を撒いたり、雨を降らせたりした後、自機でエンジンを始動させることができる。このような格納庫が存在するのは、世界中を飛び回って本物の冬を追い求めるよりも、人工的に冬を作り出す方が費用がかからないからだ。.
当該チャンバーの公表されている許容温度範囲は、華氏マイナス65度から165度です。.
自然保護区でもある爆撃訓練場
実弾が投下されるのと同じ土地は、南東部に残る最も堅固な長葉松サバンナ地帯の一つである。火は両者をつなぐ糸だ。生態系には火が必要であり、空軍は他ではできない規模で火を焚くことができる。実際、火のおかげで絶滅危惧種リストから外された魚が既に一種類いる。.
エグリン空軍基地では、計画に基づいて年間7万5000エーカーから10万エーカーの土地を焼却しており、106種の希少種および絶滅危惧種の生息地となっている。.
長文版
01エグリン空軍基地の46万4000エーカーの保護区と湾岸試験場読む
エグリン基地はフロリダ州の細長い半島、ペンサコーラとパナマシティの間に位置し、その規模は常識とはかけ離れている。基地の面積は3つの郡にまたがり464,000エーカーで、これは第96試験航空団司令官が2023年の海岸アクセスに関する公示で使用した数字である。飛行場として使える部分はごくわずかだ。大部分は長葉松、湿地、砂利道、閉鎖された試験区域で、南に向かってチョクトーハッチー湾に流れ込む小川が点在している。空軍の資料によると、この射場は724平方マイルの広さで、70の独立した試験・訓練区域が含まれている。この場所をイメージする上で、射場が併設された基地ではなく、射場の一角に基地がある、という方が分かりやすいだろう。.
沖合ではその数はさらに増える。この航空団は、メキシコ湾の東側3分の1を占めるエグリン湾試験場を含む約12万平方マイルの海上空域を管轄しており、実弾射撃や非常に大きな空の箱を必要とするあらゆる飛行が行われる。第96試験航空団には1万9000人以上の軍人、民間人、契約職員が所属し、年間6億3000万ドルを超える予算を執行し、9つの航空団および航空団相当の部隊、さらに35以上の関連部隊を擁している。.
この境界線は、人間が住む地域と非常に近い。バルパライソ、ナイスビル、フォートウォルトンビーチ、デスティンが境界線に接しており、ハイウェイ85号線沿いのジャクソンガードで発行される安価なレクリエーション許可証があれば、不発弾に関する説明を受けた後、25万エーカー以上の土地で狩猟、キャンプ、釣りが楽しめる。ただし、騒音や制限が伴う。エル・マタドール・コンドミニアムから西へナバールビーチ方面に伸びるサンタローザ島の一帯は、特殊作戦やレンジャーの訓練に使用される閉鎖された試験区域となっており、基地側は不法侵入者を阻止するためにバリケードや標識、巡回を強化している。.
02第96試験航空団と兵器試験の真の意味読む
第96試験航空団は、空軍の空中投下兵器、航法・誘導システム、指揮統制システムの開発試験評価センターである。エグリン基地周辺では、もっと率直な言い方をする。空軍が投下するもの、発射するもの、翼の下に吊り下げるものはすべて、ここを経由している。公開されている能力リストには、弾道学や終末効果を含む非核兵器、航空機用アビオニクス、無人航空機、電子妨害装置、サイバー能力、レーダー特性、アンテナパターンなどが含まれる。航空機が安全に搭載できる兵器を認証する空軍SEEKイーグルオフィスも、同じ航空団の管轄下にある。.
この航空団は、飛行隊ではなく、その作業を中心に組織されています。第96作戦群は弾薬と航空電子機器の開発試験飛行を行い、第96サイバースペース試験群は指揮統制を担当し、第96射場群は70の試験区域にわたる計測射場と安全インフラを維持しています。試験機には、エグリン試験を意味するETの尾翼コードが付けられています。航空団の番号は2012年に付けられたものですが、その仕事はそれよりも古く、空軍試験場は1941年5月19日にここで開設されました。2023年10月1日、マッキンリー気候研究所は、アーノルド技術開発複合施設の下で7年間過ごした後、第96航空団の管轄下に戻りました。.
03ドーリットル空襲隊からMOABまで:長い兵器の系譜読む
1942年3月、エグリン飛行場は太平洋戦争初期におけるアメリカ軍の最も大胆な作戦のリハーサル場となった。24の志願兵とそのB-25Bミッチェル爆撃機は、補助飛行場1と3であるワグナー飛行場とデューク飛行場を拠点に、空母ホーネットで使用可能な甲板長である300フィート以内からの離陸訓練を行った。ペンサコーラ出身の海軍教官、ヘンリー・L・ミラー中尉が彼らにその方法を指導した。ノルデン爆撃照準器は攻撃予定高度では役に立たなかったため、C・ロス・グリーニング大尉が代替品を設計し、エグリンの金属加工工場が約20セントの材料で製作した。空襲は1942年4月18日に実施された。.
緊急の要求、ワークショップ、射場というパターンが繰り返される。試験場では、1941年に49回の試験、1942年に315回の実戦試験が行われ、1945年までに732人の将校と6,744人の下士官兵が雇用された。クロスボウ作戦の下、ドイツのV-1発射基地を破壊する方法を開発し、その後、サンタローザ島とオカルーサ島からアメリカ製のJB-2のコピーを発射し、1945年6月までに164回の試みで128回成功した。1950年代にはサイドワインダーとスパローが続き、1967年からはレーザー誘導爆弾、1973年にはGAU-8/A機関砲が開発された。.
最も分かりやすい現代の例は、2002年の感謝祭の頃にBLU-82デイジーカッターの後継として要請されたGBU-43/B大規模空中爆風爆弾である。アル・ウェイモーツが設計し、ジョセフ・フェレンツが模型製作を指揮し、ロバート・ハマックの製造チームが製作し、最初の弾が2003年3月11日午後1時にエグリン射撃場で投下された。空軍は重量を約21,000ポンドと公表しており、そのうち18,700ポンドはBLU-120/B弾頭であるが、エグリン自身の記録では21,600ポンドとなっている。最初の実戦配備された兵器は2003年4月1日に戦地に到着したが、2017年4月まで戦闘には使用されなかった。.
04マッキンリー気候研究所:オーダーメイドの天気読む
アシュリー・C・マッキンリー大佐の主張は経済的なものだった。アメリカの航空機が華氏マイナス65度で稼働しなければならない場合、それを証明するために世界中を本当の冬を追いかけるのは、冷蔵格納庫を建設して屋内で冬を作るよりも時間がかかり、費用もかかる。建設は1944年3月に始まり、建物は1947年の春に完成し、最初のテストは同年5月に行われた。メインチャンバーは幅252フィート、奥行き201フィート、中央部の高さ70フィートで、約328万立方フィートの密閉容積があり、1968年にC-5Aを収容するために拡張された。.
空軍試験センターは、これを世界最大の気候チャンバーであり、実機を極限の気候条件下に置くことができる唯一の施設だと説明しています。温度範囲は華氏マイナス65度から165度で、湿度、風、雨、砂、塵、雪、着氷性の雨、地上および飛行中の着氷、腐食性の塩霧、模擬太陽放射が含まれます。最初の半世紀で、300種類以上の航空機と2,000点以上のその他の機器が試験され、初期の対象にはB-29、P-80、P-51などがありました。1971年6月12日にマッキンリーにちなんで命名されました。作業は継続中で、ボーイングT-7Aレッドホークの1か月にわたる試験が2024年2月23日に終了し、機体は華氏110度からマイナス25度まで稼働しました。.
05飛行翼:F-35の訓練、運用試験、そしてスペクトル戦読む
第33戦闘航空団は、F-35AライトニングIIの空軍卒業生訓練航空団であり、そのモットーである「未来の戦闘航空戦力を築く」は、その成果を的確に表している。最初のF-35Aは2011年7月14日にエグリン空軍基地に着陸した。同航空団は59機の航空機を保有し、第58戦闘飛行隊「マイティ・ゴリラズ」と第60戦闘飛行隊「ファイティング・クロウズ」を運用している。A、B、Cの各型式を合わせて年間約59名のF-35パイロットと約1,500名の整備員を育成しており、1,400名強の人員が配属されている。.
運用試験は別の職種であり、別の部隊である。エグリンに本部を置き、ネリスにある米国空軍戦闘センターに報告する第53航空団は、航空戦闘軍団の運用試験評価部隊であり、1,600人以上の空軍兵士、25種類の航空機、16の地理的に離れた拠点を擁する。2021年6月25日、空軍はエグリンで第350スペクトル戦航空団を活性化した。これは同種の部隊としては初めてで、戦闘航空部隊の電磁戦能力を装備し最適化するために作られた。第53航空団の向かい側には、ウィリアム・ヤング大佐率いる第53電子戦群が配置された。.
これらの周辺には、エグリン基地を空軍基地というより防衛地区のように感じさせる様々な施設が点在している。空軍研究所兵器局は兵器を設計し、第96航空団がそれを試験する。陸軍第7特殊部隊群は、中南米とカリブ海の32カ国を拠点としてこの基地で訓練を行っている。第6レンジャー訓練大隊は1951年からここで訓練を実施しており、海軍爆発物処理学校は1985年からここで活動している。正門の外には、空軍兵器博物館があり、これらの成果を無料で展示している。.
06長葉松、アカゲラ、そしてハリケーンシーズン読む
世界で最も活発な兵器演習場の1つであるこの場所の最も奇妙な点は、同時に重要な自然保護区でもあるということだ。464,000エーカーのこの土地には、106種の希少種や絶滅危惧種が生息しており、その理由は火災にある。長葉松のサバンナは、下層植生を開放状態に保つために、頻繁に低強度の火入れを行う必要があり、エグリンでは計画に基づいて年間75,000~100,000エーカーを焼却している。これは、普通の土地所有者には考えられない規模だ。生きている古い松の木に空洞を掘るアカゲラは、その直接的な恩恵を受けている。繁殖可能な個体群は、1994年の184から2020年には507、2024年には585に増加し、2009年に設定された回復目標である350を上回った。.
基地は1,500以上の人工の巣穴を掘り、200羽以上の若いキツツキを他の地域の個体群の強化のために送り込んだ。基地内の小川では絶滅危惧種リストからの完全な削除が実現した。1973年に絶滅危惧種に指定され、基地内の6つの小川に圧倒的に多く生息していたオカルーサダーターは、480エーカーの復元された河川生息地の助けもあり、個体数が1万匹未満から60万匹以上に増加し、2023年6月27日にリストから削除された。1万匹以上のゴファーガメが基地に移送され、2024年には米国魚類野生生物局がエグリン基地を年間最優秀軍事保全パートナーに選出した。.
もう一つの環境的事実は天候です。エグリン基地はハリケーン警戒レベルをHURCON 5からHURCON 1まで設定しており、風速が時速58マイルを超える場合を96時間、72時間、48時間、24時間、12時間前に示し、1C、1E、1Rはそれぞれ警戒、緊急、復旧を表します。実際には、これは艦隊を避難させることを意味します。2022年9月のハリケーン・イアンに先立ち、第33戦闘航空団は25機のF-35をルイジアナ州バークスデール基地に派遣しました。2020年のハリケーン・サリーにより基地は任務遂行必須の状態となり、浸水はあったものの壊滅的な被害はありませんでした。より広範な地域的役割は、2018年10月にエグリン基地がハリケーン・マイケルの後、ティンダル基地のF-22の運用を引き継いだ際に明らかになりました。.
エグリン空軍基地、年ごとのデータ
バルパライソの実業家ジェームズ・E・プレウ氏は10月15日、将来の基地用地となる1,460エーカーの土地を政府に寄贈した。.
バルパライソ爆撃・砲撃基地は、少数の下士官兵によって6月14日に稼働を開始した。.
その飛行場は、同年1月の墜落事故で亡くなったフレデリック・I・エグリン中佐を称え、8月4日に改名された。.
農務省は6月27日、チョクトーハッチー国有林の34万エーカー以上を移管し、保護区を創設した。.
空軍試験場は5月19日に開設され、初年度に49回の試験を実施した。.
ドゥーリトルのB-25爆撃機の乗組員たちは、4月18日の東京空襲に先立ち、3月にワグナー飛行場とデューク飛行場で短距離離陸の訓練を行った。.
ドイツのV-1ロケットのコピーであるJB-2は、サンタローザ島とオカルーサ島から発射され、6月までに164回の試みで128回の発射に成功した。.
気候制御格納庫が完成し、5月に最初の試験運用が開始された。.
12月に航空試験場センターが設立され、海上兵器試験のためにエグリン湾試験場が開発された。.
第33戦闘航空団が駐屯し、F-4ファントムII、後にF-15イーグルを運用した。.
気候試験室が拡張され、C-5Aギャラクシーを内部で試験できるようになった。.
この研究所は、6月12日にアシュリー・C・マッキンリー大佐にちなんで命名された。.
GBU-43/B MOABは3月11日にエグリン射撃場で初めて投下され、最初の実戦配備型兵器は4月1日に戦地に到着した。.
最初のF-35Aは7月14日に到着し、エグリン空軍基地はライトニングIIの訓練基地としての役割を開始する。.
第96試験航空団は、ホスト航空団および開発試験組織として設立された。.
10月にハリケーン・マイケルがティンダル空軍基地を壊滅させ、F-22戦闘機の運用拠点はエグリン空軍基地に移転した。.
初の試みとなる第350スペクトル戦航空団が6月25日に発足する。.
オカルーサ・ダーターは6月27日にリストから削除され、マッキンリー気候研究所は10月1日に第96試験航空団に復帰する。.
エグリン空軍基地(写真)
ここで何が起こったのか
F-15戦闘機が湾岸上空での試験飛行中に空中分解
エグリン空軍基地の第46試験航空団が試験飛行を行っていたF-15イーグル戦闘機が、パナマシティの南約60マイル(約96キロ)のメキシコ湾上空で空中分解した。機体は高度約24,000フィート(約7,300メートル)、時速約900マイル(約1450キロ)の高速降下中に、左垂直尾翼の前縁を支えるハニカム構造が破損した。尾部が分離し、機体はバラバラになった。パイロットのジェームズ・A・デュリシー少佐は死亡が確認され、調査官は、彼が即死するような状況下で脱出した可能性が高いと結論付けた。.
ブラックホーク、サンタローザ湾上空の海霧の中で消息を絶つ
ルイジアナ州兵第1攻撃ヘリコプター大隊、第244航空連隊所属のUH-60ヘリコプターが、海兵隊特殊作戦部隊との夜間訓練中にサンタローザ湾に墜落した。搭乗していた11名全員が死亡した。内訳はルイジアナ州兵4名と、海兵隊特殊作戦司令部所属の海兵隊員7名。訓練区域には濃い海霧が立ち込めていた。調査の結果、両パイロットは空間識失調に陥り、状況悪化に伴い視覚飛行から計器飛行への切り替えを効果的に行えなかったことが判明した。.
ハリケーン・マイケルの影響で、ティンダル空軍基地のF-22戦闘機部隊がエグリン空軍基地に押し寄せる
ハリケーン・マイケルは海岸沿いに80マイル離れたティンダル空軍基地を壊滅させ、エグリン空軍基地が代替拠点となった。第325戦闘航空団のF-22の飛行および整備業務は西へ移動し、第325航空機整備飛行隊の約470名の隊員が全米各地に分散配置された。第43航空機整備部隊が「迅速な乗員交代」と呼んだ、F-22部隊としては初の試みを含む手順を即興で考案し、感謝祭前には再び飛行を開始した。この出来事は、メキシコ湾岸地域の脆弱性と、数平方マイルにも及ぶ広大な駐機場を持つ基地の価値を改めて浮き彫りにした。.
F-22ラプターがエグリン射撃場で墜落
当時エグリン空軍基地を拠点としていた第43戦闘飛行隊のF-22戦闘機が、離陸直後に基地の射場に墜落した。パイロットは離陸滑走中に飛行制御システムの警告に気づき、そのまま飛行を続けたが、次第に機体の制御が困難になり、緊急事態を宣言して脱出した。パイロットは軽傷を負った。2億100万ドル相当の機体は全損した。事故原因は、機体洗浄後に発生した整備ミスであることが判明した。航空戦闘軍団は、作戦上の懸念を理由に、事故調査委員会の報告書を公表することを拒否した。.
F-35Aは着陸時に破壊され、F-22が破壊されてから4日後のことだった。
F-22の墜落から4日後、第33戦闘航空団第58戦闘飛行隊のF-35Aがエグリン空軍基地での夜間着陸中に墜落した。パイロットは脱出し、キャノピーの破片による目と腕の負傷、および脊髄圧迫で命拾いしたが、1億7600万ドル相当の機体は全損となった。事故調査委員会は、着陸進入速度が約50ノット速く、かつ着陸深度が浅すぎたことを突き止めたが、パイロットが機首上げを指示したにもかかわらず機首下げを指示する、これまで発見されていなかった飛行制御ソフトウェアの挙動、ヘルメットに取り付けられたディスプレイのずれ、およびオンデマンド酸素供給システムに関連する疲労も原因として挙げた。.
ハリケーン・サリーがフロリダ半島北西部を洪水に見舞う
ハリケーン・サリーはカテゴリー2の勢力でメキシコ湾岸に上陸し、エグリン空軍基地は必要最低限の任務のみを行う状態となり、航空機は格納庫に保管されたまま飛行できなくなった。9月17日、被害状況調査チームが基地本体と射撃場に派遣された。周辺地域では広範囲に浸水被害が出たが、基地は深刻な構造的被害を免れ、施設は段階的に再開された。この嵐の到来は、近隣のティンダル空軍基地がハリケーン・マイケルからの復興に数年を費やしている最中のことだった。.
ハリケーン・イアン接近に先立ち、F-35戦闘機25機が出撃した。
ハリケーン・イアンがフロリダに向かって進路を取ったため、エグリン空軍基地はハリケーン警戒レベル5(HURCON 5)に引き上げ、第33戦闘航空団は25機のF-35戦闘機をルイジアナ州バークスデール空軍基地へ避難させ、他の機種は別々に分散させた。航空機を避難させるのは湾岸地域では標準的な対応であり、今回の数字は訓練航空団が嵐の季節にどれほどの危険にさらされるかを示している。イアンはエグリン基地よりも南に上陸したため、エグリン基地は最悪の被害を免れたが、この訓練はほぼ毎年実施されている。.
エグリン空軍基地とその周辺地域
| 近隣の基地 | ICAO | 状態 | ベースタイプ |
|---|---|---|---|
| マックスウェル空軍基地 | KMXF | アクティブ | 割り当て機なし、MH-139A グレイウルフ |
| ハールバート・フィールド | KHRT | アクティブ | 割り当て機なし、AC-130J ゴーストライダー、MC-130J コマンドーII、CV-22B オスプレイ |
| ティンダル空軍基地 | KPAM | アクティブ | F-35AライトニングII、指定機なし、QF-16実機空中標的 |
アフターバーナー誌でエグリン空軍基地についてもっと詳しく知ろう
エグリン空軍基地について人々が尋ねるすべてのこと
エグリン空軍基地の規模はどれくらいですか?
第96試験航空団は実際には何を試験しているのですか?
ドゥーリットル空襲隊は本当にエグリン空軍基地で訓練を行ったのか?
MOABは最初にエグリン空軍基地で試験されたのですか?
マッキンリー気候研究所とは何ですか?
一般の人はエグリン基地に立ち入ることができますか?
武器射撃場はなぜ絶滅危惧種にとって良い場所なのか?
ハリケーンが接近する恐れがある場合、エグリン空軍基地ではどのような対応が取られるのでしょうか?
エグリン空軍基地は現在も現役の軍用基地ですか?
エグリン空軍基地のICAOコードは何ですか?
エグリン空軍基地の滑走路の長さはどれくらいですか?
エグリン空軍基地にはどの飛行隊が駐屯していますか?
MiGFlugはフロリダからL-39アルバトロスを飛ばしている。これは冷戦終結後、ほとんどの空軍で使用されたジェット練習機と同じもので、実際に副操縦席に座って曲技飛行や操縦桿を握る時間も得られる。.この基地からは飛行機を飛ばすことはできません。ジェット機なら飛ばせます。.
すべての事実を確認済み
- FAA国家空域システムリソース滑走路、識別子、標高
- GlobalSecurity.org:空軍機の尾翼マーキング翼と基部による2文字の尾部コード
- 第96試験航空団、空軍試験センター概要シート陸上および空域のデータ、試験能力一覧、9つの航空団と35以上の関連部隊、SEEKイーグルオフィス、グループ構成。.
- アメリカ空軍ファクトシート:ドーリットル空襲、その任務と人物エグリン空軍基地でのドゥーリットル訓練、離陸目標高度300フィート、ヘンリー・L・ミラー中尉、グリーニング爆撃照準器、1942年4月18日空襲日。.
- マッキンリー気候研究所(国立公園局)主室の寸法と容積、建設スケジュール、1968年のC-5Aの拡大、初期の試験機、マッキンリーの論理、300機以上の試験機。.
- 第33戦闘航空団概要シートF-35A卒業訓練ミッション、初到着日2011年7月14日、認可機数59機、飛行隊名、年間パイロットおよび整備士生産量、人員規模。.
- ACCが第350スペクトラム戦航空団を編成2021年6月25日の発足、任務、第53電子戦群の移管、初代司令官ウィリアム・ヤング大佐、および彼の発言。.
- 司令官からの情報:試験区域の閉鎖と海岸への立ち入り禁止3つの郡にまたがる46万4000エーカーの土地には、106種の希少種および絶滅危惧種が生息し、25万エーカー以上がレクリエーションに開放されている。サンタローザ島には閉鎖された試験区域がある。.
- エグリン空軍基地が、軍の年間最優秀軍事環境保全パートナーに選ばれる年間7万5000~10万エーカーが焼失、アカゲラの繁殖群585、ゴファーガメの移送、河川の復元、オエトカーの引用。.
- 委員会がF-15墜落事故の原因を発表2002年4月30日、第46試験航空団のF-15戦闘機が湾岸上空で墜落。左垂直尾翼の構造的破損、ジェームズ・A・デュリシー少佐が死亡。.
- ブラックホーク墜落事故の調査結果が公表された2015年3月10日、サンタローザ湾で墜落事故が発生、11人が死亡、ルイジアナ州兵部隊が関与、海霧と空間識失調が原因。.
- 整備ミスによりエグリンF-22が墜落2020年5月15日、エグリン射撃場でF-22戦闘機が墜落。第43戦闘飛行隊所属。洗浄後の整備ミスが原因。損害額は2億100万ドル。.
- エグリン空軍基地のF-35墜落事故は着陸速度が原因とされたが、ソフトウェア、ヘルメット、酸素供給装置にも問題があった。2020年5月19日、F-35A戦闘機の墜落事故が発生。第58戦闘飛行隊所属、1億7600万ドル相当の機体。事故調査委員会は、速度、ソフトウェア、ヘルメットディスプレイ、酸素供給に関する調査結果をまとめた。.
- ハリケーン・マイケルから1年経っても、F-22の整備士たちはたくましく任務を遂行している。2018年10月、ティンダル空軍基地のF-22運用拠点がエグリン空軍基地に移転し、470名の整備要員が分散配置され、乗組員の迅速な交代が行われ、感謝祭前に飛行を再開した。.
- ハリケーン・サリーの影響から湾岸の空軍基地が姿を現す2020年9月の着陸、エグリン空軍基地は任務遂行上不可欠な状態となり、航空機は格納庫に収容され、9月17日に被害状況の評価が行われた。.
- ハリケーン・イアンの上陸に伴い、マクディル空軍基地は避難、ハールバート空軍基地とエグリン空軍基地は航空機を移動させた。2022年9月、F-35戦闘機25機がエグリン空軍基地からバークスデール空軍基地へ避難。警戒レベルはHURCON 5。.
2026年9月13日に確認済み。.