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スーダン空軍の戦闘記録

スーダン空軍が戦ったすべての戦争

これらの戦争のほとんどはスーダン国内で戦われた。南部とダルフールでのアントノフ機とヘリコプターによる攻撃に関する調査結果は、ヒューマン・ライツ・ウォッチと国連専門家パネルによるもので、政府は当時これを否定した。2012年のヘグリグ危機における攻撃とMiG-29撃墜は南スーダンの主張であり、スーダンはこれを否定した。また、スーダンは2015年にフーシ派がイエメン上空で自軍機を撃墜したという主張も否定した。迅速支援部隊との戦争における攻撃の帰属は、ヒューマン・ライツ・ウォッチと国連機関によるものであり、軍とRSFはそれぞれ民間人を標的にしたことを否定し、RSFの撃墜主張は軍の技術的欠陥の説明と並べて示されている。公式記録に統合された出撃数または損失数が存在する場合は、ここに記載する。説明が食い違う場合は、範囲を示し、食い違いを明記する。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値を確認できなかったため空白になっている。.

第一次南部内戦から、2023年以降の迅速支援部隊との戦争まで。.

対立 年 に対して 主要航空機 出撃 航空機が失われた
第一次スーダン内戦アニャニャ戦争スーダン空軍 1955年~1972年 アニャニャ南部反乱軍 プロボストT.53、, ジェットプロボスト

ウィキペディアでは、この戦争は空軍の戦闘の一つとして挙げられており、武装したプロボスト機とジェットプロボスト機は近接航空支援のために購入された。.

第一次内戦は独立の1年前、1955年に始まり、1972年3月のアディスアベバ合意まで続いた。ウィキペディアの戦争に関する記事では、死者数は50万人から100万人とされている。若い空軍はまさにこのような戦争のために装備されていた。1957年5月に発注された最初の戦闘機であるプロボストT.53は、2丁の機関銃と軽爆弾を搭載しており、1962年のジェットプロボストは、ウィキペディアによれば「近接航空支援能力を備えて」納入された。それ以外に、入手した資料では、空軍がアニャニャに対してどのように使用されたかについてはほとんど何も語られていない。.

結果 1972年3月のアディスアベバ合意によって終結した。.

この戦争における航空の役割については、入手できた資料では十分に記録されておらず、攻撃、出撃、損失に関する記述は一切ない。.

飛行
スーダン空軍
どこ
南スーダン
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
アニャニャ南部反乱軍
航空機
プロボストT.53、, ジェットプロボスト
損失
入手できた情報源には該当情報が見つかりませんでした。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア
第二次スーダン内戦SPLAとの戦争スーダン空軍 1983年~2005年 スーダン人民解放軍(SPLA) アントノフ輸送機、, Mi-24, 中国とソ連のジェット機

ヒューマン・ライツ・ウォッチによると、アントノフ輸送機で反政府勢力の支配地域を爆撃し、攻撃ヘリコプターやジェット機で攻撃した。.

ウィキペディアによると、第二次内戦は1983年6月5日に始まり、飢餓と病気が主な原因で100万から200万人が死亡した。ヒューマン・ライツ・ウォッチは1994年にはすでに無差別爆撃を記録していた。石油と人権に関する2003年の報告書では、政府が1999年5月にルウェン県で「アントノフ爆撃機と攻撃ヘリコプター」で攻勢を開始し、その後戦車と民兵が進攻したと述べ、石油収入で2001年から2002年にかけて16機の新型攻撃ヘリコプターを購入し、機数を「3倍以上に増やした」と述べ、2002年初頭に救援食糧配給所でヘリコプターが民間人24人を殺害したと報告している。後部ドアから爆弾を投下する輸送機であるアントノフは、南部での戦争の象徴となった。.

結果 2005年1月9日にナイロビで署名された包括和平協定によって終結し、南スーダンは2011年に独立した。.

ストライキと死傷者に関する数字はヒューマン・ライツ・ウォッチによるものであり、これらの具体的な調査結果に対する政府の回答は、入手した情報源からは得られなかった。.

飛行
スーダン空軍
どこ
南スーダン、ヌバ山脈、そして油田
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
スーダン人民解放軍(SPLA)
航空機
アントノフ輸送機、, Mi-24, 中国とソ連のジェット機
損失
事故としては、1996年2月26日のC-130Hの墜落事故(死者91名)や、1998年2月12日のAn-32の墜落事故(第一副大統領が死亡)などが挙げられる。.
情報源
ヒューマン・ライツ・ウォッチ ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア
ダルフールでの戦争ダルフール 2003年~2020年スーダン空軍 2003年~2020年 スーダン解放軍と正義と平等運動 アントノフ輸送機、, Mi-24, Su-25そしてもう1つ

ヒューマン・ライツ・ウォッチと国連専門家パネルによると、政府はアントノフ機、攻撃ヘリコプター、MiG戦闘機、Su-25戦闘機で村落や反政府勢力の支配地域を爆撃した。政府は民間人を標的にしたことを否定している。.

2003年4月25日のエル・ファシェルへの反乱軍の襲撃により、地元の反乱が戦争に発展し、政府は空爆で応じた。2004年5月、ヒューマン・ライツ・ウォッチは、アントノフ機がマサリト、フル、ザガワ地域に「粗雑だが致命的な、金属片を詰めた『樽爆弾』」を投下したと報告し、2003年8月27日にハビラを6回爆撃し、24人を殺害したことを突き止めた。2007年、国連専門家パネルは、エル・ファシェルに国連のマークが付いた白く塗装されたAn-26を報告し、100回以上の空爆を地図に記した。スーダンの国連大使、アブデルマフムード・アブデルハリームはこれを「捏造された報告」であり「大嘘」だと非難した。2011年、元パネルメンバーはダルフールでSu-25を5機、Mi-17を3機、Mi-24を数機確認した。戦争による死者数の推定値は、約1万人(スーダン政府)から30万人以上(英国議会の報告書)まで幅がある。.

結果 2020年8月31日のジュバ和平合意により終結した。.

ストライキや死傷者に関する調査結果のほとんどは、ヒューマン・ライツ・ウォッチと国連専門家パネルによるものであり、政府は当時それらを否定した。.

飛行
スーダン空軍
どこ
ダルフール
加えて
ジャンジャウィードとその同盟民兵
に対して
スーダン解放軍と正義と平等運動
航空機
アントノフ輸送機、, Mi-24, Su-25, MiG-29
損失
2003年4月25日、エル・ファシェルで反乱軍はアントノフ機4機と攻撃ヘリコプターを破壊したと政府は主張しているが、反乱軍は7機を破壊したと主張し、75人の軍人が死亡した。2011年4月18日にはエル・ファシェル近郊でMi-24が墜落した。JEMは2008年5月10日にオムドゥルマン上空でMiG-29を撃墜したと主張したが、政府はこれを否定した。.
情報源
ヒューマン・ライツ・ウォッチ ・ スーダン・トリビューン ・ 国連安全保障理事会 ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア
ヘグリグ危機南スーダンとの国境紛争スーダン空軍 2012 南スーダン(SPLA) MiG-29, アントノフ An-26

南スーダンはスーダン軍機が自国領土を爆撃したと非難したが、スーダンは空爆の実施を否定した。.

ヘグリグ油田を巡る戦闘は2012年3月26日から9月26日まで続いた。南スーダンの声明と報道を引用したウィキペディアの記事によると、スーダン空軍は3月27日にユニティ油田を爆撃し、4月12日には改造されたAn-26爆撃機がベンティウを攻撃、4月14日には2機のMiG-29がベンティウ橋を外れ、民間人4人と兵士1人が死亡、4月23日にはルブコナへの空襲で少なくとも3人が死亡した。南スーダンは4月4日にMiG-29を撃墜したと発表した。ハルツームはこれらの非難を「捏造」と呼び、空爆は行われていないと述べた。.

結果 2012年9月27日の合意により、非武装の国境地帯が設置され、石油輸出が再開された。.

全ての空爆と撃墜の主張は南スーダン側の主張または報道によるものであり、スーダンはこれらを否定している。.

飛行
スーダン空軍
どこ
ユニティ州とヘグリグ油田
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
南スーダン(SPLA)
航空機
MiG-29, アントノフ An-26
損失
南スーダンは2012年4月4日にユニティ上空でMiG-29を撃墜したと主張したが、スーダンは空爆があったことを否定した。.
情報源
ウィキペディア
サウジアラビア主導のイエメン介入決戦の嵐作戦スーダン空軍 2015年~2019年 フーシ派(アンサール・アッラー) Su-24

連合軍の航空作戦のため、Su-24戦闘機3~4機と輸送機をキング・ハリド空軍基地に派遣した。.

スーダンは2015年3月の「決定的嵐作戦」開始時に連合軍に加わった。オマル・アル・バシール大統領はアル・マスリー・アル・ヨウム紙に対し、スーダンはSu-24戦闘機3機と輸送機数機を派遣したと述べたが、他の当局者はSu-24が4機だと述べていた。アル・アラビーヤの映像にはキング・ハリド空軍基地に駐機している様子が映っており、バシール大統領は「スーダンのパイロットたちはイエメン上空をジェット機で飛行し、あなた方を立派に代表している」と述べた。連合軍報道官はスーダンの攻撃の詳細については言及しなかった。スーダンの貢献は地上戦の方がはるかに大きく、ピーク時には約1万5000人の兵士が派遣された。.

結果 スーダンは2019年12月に、派遣部隊数を1万5000人から5000人に削減した。.

スーダン軍による攻撃や出撃に関する数字は公表されなかった。.

飛行
スーダン空軍
どこ
サウジアラビアからイエメンへ
加えて
サウジアラビア、アラブ首長国連邦、エジプト、ヨルダン、モロッコ
に対して
フーシ派(アンサール・アッラー)
航空機
Su-24
損失
フーシ派は2015年3月28日、スーダン軍機を撃墜し、パイロットを捕虜にしたと主張した。スーダン側は、自国の戦闘機4機が被弾した事実はないと否定した。.
情報源
スーダン・トリビューン ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア
スーダン内戦(2023年~現在)迅速支援部隊との戦争スーダン空軍 2023年~ 迅速支援部隊(RSF) MiG-29, Su-24, Su-25さらに3人

軍がRSFに対して持つ主な優位性は、ジェット機による空爆、爆撃機として使用される輸送機、そしてますます増えている武装ドローンである。.

戦争は2023年4月15日に始まり、初日にRSFはメロウェ空軍基地を占領した。空爆はハルツームとダルフールにおける軍の主要兵器となった。ヒューマン・ライツ・ウォッチは、軍とその同盟軍が「人口密集地域を無差別に爆撃した」と述べ、その例として、2024年9月10日に首都南部の市場を攻撃し、少なくとも46人が死亡したこと(双方が互いを非難)、ニャラへの無誘導OFAB-250とFAB爆弾の攻撃、2025年6月21日に西コルドファンのモスクを攻撃し41人が死亡したことなどを挙げている。軍報道官のナビル・アブダラ准将は、ニャラの調査結果を「真実ではなく、現実からかけ離れている」と呼び、RSFが病院、水道、電力を攻撃したと非難した。RSFは2025年5月4日からメロウェ、ポートスーダン、ハルツームの発電所に対してドローンを使用している。 2026年9月3日、国連の事実調査団は、双方によるドローン攻撃は戦争犯罪に相当する可能性があると述べた。国連人権高等弁務官事務所は、2026年1月から5月11日までの間にドローンによって殺害された民間人が1000人以上に上ると報告した。2024年10月、RSFの指導者モハメド・ハムダン・ダガロ(ヘメドティ)は、エジプトがジェベル・モヤのRSF陣地を爆撃し、軍に8機の戦闘機を供給したと非難した。エジプトの回答は、入手した情報源からは見つからなかった。.

結果 本稿執筆時点では継続中。.

全体の死者数は15万人から40万人と推定されているが、その数は極めて不確実である(Wikipedia)。攻撃の犯人特定はヒューマン・ライツ・ウォッチと国連機関によるものであり、軍と迅速支援部隊(RSF)はともに民間人を標的にしたことを否定している。.

飛行
スーダン空軍
どこ
ハルツーム、ダルフール、コルドファン、アルジャジーラ、北部および東部
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
迅速支援部隊(RSF)
航空機
MiG-29, Su-24, Su-25, 、Il-76、アントノフ輸送機、Akinci およびその他のドローン
出撃
軍は、2026年1月から8月にかけて、112機以上のRSFドローンを破壊したと発表した。.
損失
スーダン戦争監視団は、2023年以降、空軍の装備のほぼ全てが失われたと報告している。記録に残っている損失には、ワディ・セイドナでのC-130H(2024年3月21日)、オムドゥルマンでのAn-26(2025年2月25日、少なくとも46人が死亡、軍は技術的な故障が原因としている)、ババヌサ近郊でのIl-76(2025年11月4日、RSFが撃墜を主張、軍は翼の故障が原因としている)などがある。.
情報源
ヒューマン・ライツ・ウォッチ ・ ヒューマン・ライツ・ウォッチ ・ スーダン・トリビューン ・ スーダン・トリビューン ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ スーダン・トリビューン ・ スーダン・トリビューン ・ スーダン・トリビューン ・ スーダン・トリビューン ・ スーダン・トリビューン ・ スーダン戦争監視 ・ スーダン・トリビューン

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出典および参考文献

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数値は2026年10月1日に確認済みです。. スーダン空軍に戻る.