Dos nuevos remolques MiGFlug disponibles en excelente calidad.
Estamos muy contentos de mostrarles nuestros últimos videos corporativos de MiGFlug. El video editado en octubre y principios de noviembre de 2012 ofrece una descripción general de todos los paseos en avión de combate que MiGFlug ofrece actualmente: MiG-29 Vuelo, Vuelo al borde del espacio en el MiG-29, el completamente nuevo MiG-15 vuelo en Polonia, el Cazador de halcones vuelo en los Alpes suizos y el europeo L-39 Vuelos del Albatros en la República Checa, Alemania, Francia y España, así como vuelos del L-39 Albatros en EE. UU. en Tampa, Florida; Houston, Texas; y Los Ángeles. El material original para este nuevo tráiler de MiGFlug se ha producido en los últimos tres años, en parte gracias a la colaboración de equipos de televisión y su excelente equipamiento. Un ejemplo es la Pro7 alemana con Galileo (la cámara bajo el ala) o la BBC filmando "Year of Adventures" con Ben Fogle. Incluyo aquí un breve vídeo del making-of que grabé con mi iPhone: Como puedes ver, arriesgamos nuestra vida para producir un buen tráiler para ti 😉Vuelo del MiG-29, viaje del MiG-15, Hawker Hunter en Suiza y L-39 Albatros
Aquí tenéis el nuevo tráiler de MiGFlug. Esperamos que os guste. Si es así, os agradeceríamos que votarais o dejáramos un comentario en YouTube (¡y que os suscribierais a nuestro canal para ver más vídeos interesantes!). El nuevo tráiler está aquí para mostrar lo que actualmente ofrecemos: vuelo acrobático en MiG-29, vuelo en el borde del espacio con MiG-29, vuelos supersónicos, vuelo en Aero L-39 Albatros en diferentes lugares de Europa y EE. UU., y vuelo en Hawker Hunter en Suiza. Y, como novedad en 2012/2013: el vuelo en MiG-15 en Polonia. ¡Un verdadero clásico, el primer avión de combate con un derribo a reacción en la historia! Como seguramente ya saben, lo que les mostramos en estos videos no son imágenes de pilotos de combate ni exhibiciones aéreas. ¡Todos estos aviones están disponibles para vuelos en aviones de combate! Para más información, consulten http://www.migflug.comVídeo de Edge of Space en HD: vuelo del MiG-29 a la estratosfera.
También hemos producido un nuevo vídeo de Edge of Space. Es el primero en calidad HD. Como sabrán, el MiG-29 Fulcrum es el último avión de combate disponible para vuelos supersónicos y vuelos Edge of Space. Durante el vuelo Edge of Space en el MiG-29, se puede ascender hasta 23 000 metros (75 500 pies). El vuelo en el MiG-29 no solo es impresionante y potente (¡sobre todo cuando se activa el postquemador!), sino que la vista desde esta altitud es simplemente increíble, y todos los clientes de Edge of Space les dirán: es imposible describirlo con palabras. Se puede apreciar la curvatura de la Tierra. El cielo sobre ustedes es negro, con innumerables estrellas (¡incluso de día!). La atmósfera envuelve la Tierra como una niebla azul, pero eso está muy, muy lejos. ¡Porque están en lo profundo de la estratosfera! Nuestro amigo Wojciech, de Polonia, creó un pequeño mapa mental sobre el vuelo del MiG-29 al borde del espacio, con la mayor parte de la información importante fácilmente accesible. Échale un vistazo:
Visualización del MiG-29 al borde del vuelo espacial
- MiG-29 vuelo supersónico
- Vuelo espacial Xcor Lynx. La próxima gran novedad. ¡Incluso superará el vuelo del MiG-29!
- Vuelo del Hawker Hunter videos
Preguntas relacionadas
¿A qué altura máxima se puede volar en un vuelo al borde del espacio con un MiG-29?
En un vuelo al borde del espacio en un MiG-29, puedes ascender hasta unos 23 000 metros (75 500 pies), en lo profundo de la estratosfera. Desde esa altitud, puedes ver la curvatura de la Tierra, un cielo negro repleto de estrellas incluso a plena luz del día, y la tenue atmósfera azul muy por debajo. Es lo más cerca del espacio que un civil puede estar en un avión a reacción.
¿Qué se puede ver desde el borde del espacio en un MiG-29?
Desde unos 23.000 metros de altura, la vista es sobrenatural: la curvatura de la Tierra se extiende por el horizonte, el cielo se oscurece con estrellas visibles a plena luz del día y la atmósfera aparece como una lejana bruma azul que envuelve el planeta. Los pasajeros coinciden en que es imposible describir completamente la escena con palabras o con una cámara.
¿Qué altitud se considera el límite del espacio?
No existe una definición oficial única, pero el "borde del espacio" suele asociarse con altitudes estratosféricas muy elevadas, donde el cielo se oscurece y la curvatura de la Tierra se hace evidente. Un MiG-29 alcanza entre 21.000 y 23.000 metros en estos vuelos; no llega a la órbita, pero sí lo suficiente para una vista cercana al espacio. Lea más en donde comienza el espacio.
¿Qué avión se utiliza para los vuelos al borde del espacio?
El MiG-29 Fulcrum es el avión utilizado para los vuelos civiles al borde del espacio. Es el último caza que aún se ofrece para vuelos supersónicos y estratosféricos de pasajeros, y opera en Rusia. Sus potentes motores con postcombustión le permiten ascender rápidamente a la estratosfera, y estos mismos vuelos también pueden romper la barrera del sonido. Ver el artículo completo. Experiencia con el MiG-29.
¿Qué tenía de histórico el MiG-15?
El MiG-15 fue un avión a reacción emblemático: logró una de las primeras victorias aéreas en un combate aéreo entre aviones a reacción durante la Guerra de Corea, inaugurando la era del combate aéreo a reacción. Rápido, fuertemente armado y sencillo, sorprendió a las fuerzas occidentales cuando apareció sobre Corea y sigue siendo uno de los cazas a reacción más producidos de la historia. Se enfrentó por primera vez con aviones estadounidenses en Callejón MiG.
¿Pueden los civiles reservar aún un vuelo supersónico?
Sí, pero las opciones son limitadas. El MiG-29 Fulcrum es el principal avión de combate que aún se ofrece para vuelos supersónicos civiles en Rusia. Puede romper la barrera del sonido y también ascender hasta el límite del espacio en una misma misión. A medida que los aviones supersónicos clásicos envejecen y se retiran, estas experiencias son cada vez más raras.
Hola, creo que tu blog podría tener problemas de compatibilidad con el navegador.
Cuando veo tu blog en Opera, se ve bien, pero cuando lo abro en Internet
Explorer tiene algunas superposiciones. Solo quería
¡Solo para avisarte rápidamente! Por lo demás, ¡un blog fantástico!