Anatoly Kvochur è un nome quasi familiare tra gli appassionati di aviazione. Ogni volta che pubblichiamo la sua foto a meno di un metro da terra nell'enorme Sukhoi Su-30LL Quando si parla di dimostrativi, i nostri fan su Facebook di solito scrivono "Falso!". Ma la cosa incredibile è che è tutto vero. E dato che il Su-30 è un aereo da caccia così grande, sembra ancora più basso e imponente. Ma guardate voi stessi: Sukhoi Su-30LL dimostrativo - passaggio a bassa quota a Kvochur a meno di 2 metri da terra!

Anatoly Kvochur - un video incredibilmente basso

Ed ecco il folle volo a bassa quota ripreso in video:

Chi è questo pilota audace (o pazzo?)?

Anatoly Kvochur, Eroe della Federazione Russa, è nato nel 1952 nell'oblast' di Vinnytsia, in Ucraina. È Maggiore e oggi è Vice Capo dell'Istituto di Ricerca Aeronautica Gromov (ЛИИ) presso la base aerea di Zhukovsky, dove un tempo il MiGFlug offriva voli su molti aerei da caccia. Qui. Kvochur iniziò la sua carriera come pilota delle forze sovietiche nella Germania dell'Est. Dopo due anni di servizio nella Germania dell'Est, Kvochur ottenne una raccomandazione per l'ammissione alla Scuola per piloti collaudatori Zhukovsky. Si diplomò nel 1978. Lavorò quindi come pilota collaudatore e continuò a studiare presso l'Istituto di aviazione di Mosca fino al 1981. Dopodiché, Kvochur iniziò a lavorare presso il famoso ufficio di progettazione Mikoyan, dove partecipò ai test di oltre 80 tipi di aeromobili, tra cui famosi aerei da caccia come MiG-21 Banco di pesci, MiG-23 Frustatore, MiG-29 Fulcro e MiG-31 Foxhound - tutti questi aerei da combattimento erano una volta disponibili con MiGFlug per voli turistici in jet dalla base aerea di Zhuksovsky (nota anche come base aerea di Ramenskoe, dove si svolge l'airshow MAKS). [CSSBUTTON target="https://www.migflug.com/en" color="#F22F2C"]Prenota subito il tuo volo in jet![/CSSBUTTON]

La presenza alle manifestazioni aeree e l'incidente di Parigi

Kvochur ha anche partecipato a innumerevoli spettacoli aerei internazionali, dove ha impressionato gli spettatori con le sue manovre folli e i suoi incredibili passaggi a bassa quota. Anatoly Kvochur è stato anche il pilota capo del "Test Pilots Team", una squadra acrobatica di Zhukovsky che volava con due aerei. Su-27 Flanker o Su-30 e anche il MiG-29 Fulcrum, fino a quando non si scontrarono al salone aeronautico RIAT di Fairford, nel Regno Unito, nel 1993. Una volta, lo stesso Kvochur fu coinvolto in un grave incidente e dovette eiettarsi dal suo MiG-29 Fulcrum. Questo accadde al salone aeronautico di Parigi del 1989 a Le Bourget, ancora in epoca sovietica, dove l'Occidente rimase profondamente impressionato dalle capacità dei caccia russi. Ecco cosa è successo: durante una manovra di attacco a bassa velocità e ad alto angolo, Kvochur ha avuto un impatto con un uccello. L'uccello è stato risucchiato nel motore destro di Kvochur, che ha preso fuoco. Nonostante avesse acceso al massimo il postbruciatore del motore sinistro, Kvochur era troppo lento, a soli 180 km/h circa, e non è riuscito a stabilizzare il Fulcrum, che è precipitato in picchiata. Era ora di lanciarsi! Sì, ma prima quest'uomo coraggioso ha allontanato il Fulcrum dalla folla nel miglior modo possibile e si è eiettato con il suo sedile eiettabile Zvezda K-36D solo 2,5 secondi prima che il MiG-29 toccasse terra. Kvochur è atterrato a soli 30 metri dall'aereo in esplosione e dalla grande palla di fuoco che si è creata. Volete vedere altri voli a bassa quota da brivido? Ecco una bella compilation per voi: