Storia e leggende, Aviazione militare
Il più grande velivolo mai costruito dalle potenze dell'Asse non era un bombardiere né un aereo da trasporto, bensì un idrovolante delle dimensioni di una piccola nave, sollevato in aria da sei motori da un'azienda che normalmente costruiva transatlantici. E quando un pilota da caccia americano riuscì finalmente ad affondarlo...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Immaginate di acquistare un biglietto aereo e di essere accompagnati non a un posto nella fusoliera, ma nell'ala stessa: una piccola cabina ricavata nel bordo d'attacco, con un grande finestrino curvo che vi offre la visuale del pilota sul mondo che si precipita verso di voi. Quella era...
Storia e leggende, Aviazione militare
Il 17 maggio 1935, l'uomo che in seguito avrebbe scritto Il Piccolo Principe salì a bordo del più grande aereo del mondo. Antoine de Saint-Exupéry, a Mosca come corrispondente per un giornale francese, fu l'unico straniero autorizzato a salire a bordo del Tupolev ANT-20 "Maxim Gorky"...
Storia e leggende, Aviazione militare
It looked like a four-poster bed welded out of scaffolding, and it flew by balancing on a column of jet blast. When the Rolls-Royce Thrust Measuring Rig lurched into the air at Hucknall in 1954, it became the first jet-lift aircraft to fly anywhere in the world...
Storia e leggende, Aviazione militare
Take a V-1 flying bomb — the pilotless cruise missile that terrorised London in 1944 — and cut a small hole in the fuselage just ahead of the engine. Fit a plywood seat, a single control column, and a handful of basic instruments. Now put a young man...
Storia e leggende, Aviazione militare
Somewhere over Germany in the last winter of the war, four P-51 Mustangs slid in behind a lone, unfamiliar fighter and prepared to pounce. The pilot did not turn to dogfight. He pushed the throttle to the stop, triggered a chemical boost that shoved extra horsepower...
Storia e leggende, Aviazione militare
Il 30 aprile 1958, un luccicante aereo a reazione quadrimotore uscì da un hangar di Dresda tra grandi festeggiamenti. Si chiamava 152 e doveva annunciare l'ascesa della Germania dell'Est come costruttrice di moderni aerei di linea: una risposta socialista al Comet e al...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Agli inizi degli anni '60, due giganti americani dominavano l'era dei jet: il Boeing 707 e il Douglas DC-8. La Convair, una divisione della General Dynamics, decise che non poteva superarli in dimensioni, quindi cercò di superarli in velocità. Il risultato fu il Convair 990 Coronado: un elegante...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Doug White stava vivendo la settimana peggiore della sua vita. Lui, sua moglie Terri e le loro due figlie stavano tornando in aereo in Louisiana dalla Florida, dove avevano appena seppellito suo fratello. Era la domenica di Pasqua del 2009. White, un pilota privato di 56 anni che aveva volato solo...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Alle 08:47 del mattino del 27 dicembre 1991, un MD-81 SAS praticamente nuovo decollò dalla gelida Stoccolma-Arlanda. Aveva trascorso la notte all'aperto in un'aria prossima allo zero, con il carburante freddo che gli aveva raffreddato le ali, e si era formato uno strato di ghiaccio trasparente, invisibile e liscio come il vetro...
Storia e leggende, Aviazione militare
Nel 1942 Eddie Rickenbacker aveva già sfidato la morte più volte di quante la maggior parte degli uomini ci provi. Era l'"asso degli assi" americano della Prima Guerra Mondiale, un ex pilota della 500 Miglia di Indianapolis e l'inflessibile capo della Eastern Air Lines. Era all'inizio della sua...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende
Nel pomeriggio del 24 maggio 1988, un Boeing 737-300 quasi nuovo si faceva strada tra le celle temporalesche in avvicinamento a New Orleans. Sul sedile di sinistra sedeva il capitano Carlos Dárdano, ventinove anni, che volava con un occhio solo, l'altro perso a causa di una sparatoria...
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