Howard-vliegtuigen

Slagorde · Vliegtuigfabrikanten · Verenigde Staten

Howard-vliegtuigen

Howard Aircraft Corporation · Howard Aircraft Company

Benny Howard won in één jaar tijd de Bendix- en Thompson-trofeeën met een zelfgebouwd racevliegtuig, bouwde dit uit tot een serie snelle cabine-monoplanes en zag de marine er honderden van kopen.

1937Opgericht
Opgeheven sinds 1944Status
6Vliegtuigen geregistreerd
Foto: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
LandVerenigde StatenOpgericht1937OprichtersBen HowardHoofdkwartierChicago, IllinoisStatusOpgeheven sinds 1944
Het verhaal

Howard Aircraft: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.

Meneer Mulligan

Ontwerper Ben Howard bouwde in 1934 samen met Gordon Israel de DGA-6, ook wel bekend als Mister Mulligan. Het toestel was ontworpen om de Bendix-race, een langeafstandsvlucht, non-stop en op grote hoogte te vliegen, iets wat nog nooit eerder was gedaan. In 1935 won zowel de Bendix- als de Thompson-trofee., Howard zette zijn bekendheid om in een bedrijf, dat op 1 januari 1937 werd opgericht op Chicago Municipal Airport. Met 300 gallon brandstof en zuurstof voor twee personen aan boord kon het zeven uur lang vliegen op een hoogte van 22.000 voet.

Snelle cabine-monovliegtuigen

De DGA-cabine-monovliegtuigen van Howard waren eenvoudig, ruim en snel, geïnspireerd op de Monocoupe, maar dan op grotere schaal. De DGA-11, aangedreven door een Wasp Junior-motor, kon een snelheid van ongeveer 320 km/u bereiken en kostte in 1938 zo'n 16.500 dollar, een favoriet in Hollywoodkringen. Van 1936 tot 1939 werden er slechts zo'n 30 toestellen geproduceerd. In 1939 kwam de vijfzits DGA-15 uit en Ben Howard vertrok om testpiloot te worden voor Douglas. Een langzamere, goedkopere DGA-12 gebruikte een Jacobs-motor van 300 pk.

De vaandelverwijderaar

De oorlog veranderde alles. De Amerikaanse marine kocht honderden aangepaste DGA-15's als ambulances, transportvliegtuigen en instrumenttrainingstoestellen; ze waren ruim en krachtig, maar zo lastig te landen dat piloten ze de "Ensign Eliminator" noemden. Howard bouwde ook de DGA-18 trainer. De productie eindigde in 1944 en de aandeelhouders kochten een fabrikant van elektromotoren, Howard Industries. Veel Howards van de marine werden na de oorlog aan particuliere eigenaren verkocht en sommige vlogen in 2012 nog steeds.

Benny Howard won in één jaar tijd de Bendix- en Thompson-trofeeën met een zelfgebouwd racevliegtuig, bouwde dit uit tot een serie snelle cabine-monoplanes en zag de marine er honderden van kopen.Howard Aircraft · geverifieerd 2026-10-03

In één oogopslag

Howard-vliegtuigen in aantallen

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1937

  • Opgericht door autocoureur Ben Howard
  • Chicago Municipal Airport, plus de DuPage-fabriek tijdens de Tweede Wereldoorlog.
  • De productie werd in 1944 stopgezet.

Productie

Het meest bekend om
Howard DGA-15

  • DGA-6 Mister Mulligan racer
  • DGA-15: 520 gebouwd, voornamelijk voor de Amerikaanse marine.
  • DGA-18 trainer

Vandaag

Nu
Gesloten in 1944.

  • Met de opbrengst werd het bedrijf gekocht dat later Howard Industries zou worden.

De cijfers

Vliegtuigen gebouwd tussen 1936 en 1939
ongeveer 30
DGA-15 gebouwd
520
DGA-11 prijs
ongeveer 16.500 dollar1938

Het vliegtuig

Elk noemenswaardig Howard Aircraft-vliegtuig

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
Howard DGA-4 Racer 1932 2 Gepensioneerd
Howard DGA-6 Meneer Mulligan Cabin racer 1934 1 Gepensioneerd Won de Bendix- en Thompson-trofeeën in 1935.
Howard DGA-8 Cabine-monovliegtuig 1936 18 Gepensioneerd
Howard DGA-11 Cabine-monovliegtuig 4 Gepensioneerd Wasp Junior-motor, ongeveer 320 km/u
Howard DGA-15 Cabine-monovliegtuig, marine-utiliteitsvliegtuig 520 Gepensioneerd GH-1, GH-2, GH-3 en NH-1 voor de Amerikaanse marine
Howard DGA-18 Basistrainer 1941 ongeveer 60 Gepensioneerd Tweezits open cockpit trainer

Plaatsen, mensen, archieven

Waar Howard Aircraft bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.

Fabrieken

  • Chicago werkt • Chicago Municipal Airport, 5301 W. 65th Street — Hoofdfabriek
  • DuPage-fabriek • Luchthaven DuPage, ten westen van Chicago — Geopend tijdens de Tweede Wereldoorlog

Mensen

  • Ben Howard • oprichter, ontwerper, racepiloot — Vertrok in 1939 om testvluchten uit te voeren voor Douglas
  • Gordon Israël • Ingenieur — Mede-ontwerper van Mister Mulligan; later werkzaam bij Grumman

Records en primeurs

  • Meneer Mulligan won in 1935 zowel de Bendix- als de Thompson-trofee.
  • Mister Mulligan was het enige vliegtuig dat specifiek ontworpen was om de Bendix Trophy te winnen.

Tijdlijn

Howard Aircraft, jaar na jaar

1932

DGA-4 racevliegtuigen vliegen

1934

Meneer Mulligan is gebouwd in Kansas City.

1935

Meneer Mulligan wint de Bendix- en Thompson-trofeeën.

1936

DGA-8 cabine-monoplane vliegt

1937

Howard Aircraft Corporation werd opgericht

1939

DGA-15 geïntroduceerd; Ben Howard vertrekt naar Douglas

1941

DGA-18 trainingsvliegen

1944

Productie eindigt


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Howard Aircraft

Wie was meneer Mulligan?
De DGA-6 raceauto van Ben Howard, waarmee hij in 1935 de Bendix- en Thompson-trofeeën won.
Waar was Howard Aircraft gevestigd?
Op Chicago Municipal Airport, met een tweede fabriek op DuPage Airport tijdens de oorlog.
Waarom werd het Howard GH de Ensign Eliminator genoemd?
De Navy DGA-15 was ruim en krachtig, maar moeilijk en onvergeeflijk om te landen.
Wanneer sloot Howard Aircraft zijn deuren?
De productie werd in 1944 stopgezet.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Geverifieerd op 3 oktober 2026.