Гвалиор был княжеством с амбициями в области авиации еще до того, как у него появилась авиабаза. В 1937 году, согласно Википедии, Дж. Р. Д. Тата и Невилл Винсент совершили первый полет на почтовом самолете между Гвалиором и Бомбеем на биплане Waco YQC-6. Нынешний аэродром в Махараджпуре был построен Королевскими ВВС в 1942 году в качестве учебной базы для пилотов во время Второй мировой войны.

После войны и обретения независимости база перешла в ведение ВВС Индии. Гражданская авиация началась в 1958 году с рейса самолета DC-3 авиакомпании Indian Airlines из Дели, и аэропорт до сих пор функционирует как гражданский анклав на территории авиабазы. В статье Википедии о 7-й эскадрилье указывается, что эскадрилья базировалась в Гвалиоре с ноября 1945 года, но в её базовой хронологии содержатся очевидные ошибки, поэтому здесь она не используется.

Согласно Википедии, Индия заказала 40 самолетов Mirage 2000 13 апреля 1982 года. Первые семь были поставлены 29 июня 1985 года в 7-ю эскадрилью «Боевые топоры», которая также была первой реактивной эскадрильей ВВС Индии, использовавшей самолеты Vampire в 1949 году. 1-я эскадрилья, старейшее подразделение в составе ВВС, эксплуатирует Mirage из Гвалиора с 1986 года.

Самолеты Mirage прославили Гвалиор в Каргиле. В мае 1999 года 7-я эскадрилья под командованием командира эскадрильи Сандипа Чабры впервые в операциях ВВС Индии применила бомбы с лазерным наведением против пакистанских позиций и линий снабжения на холме Тигр-Хилл, Мунто-Дхало и Тололинге; командир эскадрильи Ч. Х. Кулкарни и командир эскадрильи Д. К. Патнаик уничтожили девять бункеров на холме Тигр-Хилл. Ранее самолеты Mirage этого подразделения участвовали в воздушной операции по десантированию в Джафне в июне 1987 года, а шесть из них, вылетев из Тривандрума, продемонстрировали силу над Мальдивами во время операции «Кактус» в ноябре 1988 года. С тех пор самолеты Mirage были модернизированы до стандарта 2000I/TI.

В феврале 2019 года двенадцать истребителей Mirage 2000 нанесли удар по объекту группировки «Джаиш-э-Мохаммед» в Балакоте, Пакистан, как сообщает Indian Express со ссылкой на Википедию. Индия заявила о гибели большого числа боевиков; Пакистан заявил об отсутствии жертв и разрушений, а независимый анализ спутниковых снимков, проведенный Лабораторией цифровых криминалистических исследований Атлантического совета, агентством Reuters совместно с Planet Labs, European Space Imaging и Австралийским институтом стратегической политики, не выявил явных доказательств заявленного уничтожения. В статье Википедии об эскадрилье говорится, что самолеты вылетели из Гвалиора; в статье об Амбале — из Амбалы. ВВС Индии ничего не сказали по этому поводу.

Научно-исследовательское учреждение по тактике и воздушному бою было основано в Адампуре 1 февраля 1971 года как эскадрилья тактической подготовки и обучения, созданная командиром эскадрильи А.К. Мукерджи и командиром эскадрильи Р.С. Чибом, и получило свое нынешнее название в декабре 1972 года. Позже оно переехало в Гвалиор, чьи длинные взлетно-посадочные полосы и расположенное поблизости ограниченное воздушное пространство идеально подходят для проведения тренировок; точная дата в используемых здесь источниках не указана. В 1995 году учреждение получило боевые награды за участие в войне 1971 года, а в 2009 году — президентский штандарт.

TACDE разрабатывает и тестирует тактику ВВС Индии и готовит лучших пилотов истребителей, летающих на Су-30МКИ и Мираж 2000. В Гвалиоре с 16 по 27 февраля 2004 года также проходили учения Cope India, первые из которых с участием ВВС Индии и ВВС США на истребителях F-15; последующие учения проводились в Калайкунде, Панагаре и Агре.

28 января 2023 года в воздухе во время тренировочного полета столкнулись Су-30МКИ и Мираж 2000. В статье Википедии о TACDE сообщается об одном погибшем — командире эскадрильи Хануманте Рао Саратхи, пилоте-инструкторе по Mirage 2000. Место крушения, судьба остальных членов экипажа и результаты расследования не приводятся в использованных здесь источниках и, следовательно, не описываются. Это стало напоминанием о том, чего стоит реалистичная подготовка к воздушному бою с участием разнотипных самолетов: работа, для которой существует TACDE, — это самые сложные полеты, которые ВВС Индии выполняют в мирное время.