Авиабаза Абиджан (Пор-Буэ)
Действующая база (штаб ВВС и транспортная группа; использует взлетно-посадочную полосу международного аэропорта имени Феликса Уфуэ-Буаньи. Соседний французский лагерь 43-й БИМА был возвращен в феврале 2025 года).
Авиабаза Абиджан (Порт-Буэ): для чего она была построена и какие самолеты там сейчас летают.
Авиабаза Абиджан — это военная часть международного аэропорта имени Феликса Уфуэ-Буаньи, главного аэропорта страны, расположенного в Порт-Буэ на прибрежной полосе примерно в 16 км к юго-востоку от центра города. DefenceWeb называет её штаб-квартирой ВВС, и именно здесь базируются эти небольшие транспортные силы: В июле 2018 года сюда поступили два Ан-26Б, а в марте 2020 года — два Ми-8П. На аэродроме нет ничего необычного по военным меркам — единственная взлетно-посадочная полоса длиной 3000 м, используемая также пассажирскими самолётами, и отсутствие обозначенной военной перронной зоны.
Стоит посвятить этому отдельную страницу то, что происходило вокруг. Рядом с аэропортом располагался лагерь 43-го французского батальона морской пехоты, который, согласно Википедии, находился там с 1979 года, и дважды за семь лет аэропорт становился объектом боевых действий между французскими и ивуарийскими войсками. В ноябре 2004 года, после авиаудара по французским позициям в Буаке, французские и ивуарийские войска сражались за контроль над ним; в апреле 2011 года французские войска снова заняли его для эвакуации иностранцев, когда послевыборный кризис достиг Абиджана.
Французская эра закончилась в феврале 2025 года, когда Франция вернула лагерь. Сегодня на базе размещаются транспортные самолеты и штаб ВВС, а боевые части — вертолеты Ми-24 и новые китайские беспилотники — сосредоточены севернее, в Корхого и Буаке.
Абиджан (Порт-Буэ) сверху
Нажмите, чтобы увеличить.
Авиабаза Абиджан (Порт-Буэ) в цифрах
Местоположение и коды
- ИКАО
- ДИАП
- Страна
- Берег Слоновой Кости
- Округ
- Автономный округ Абиджанкоммуна Порт-Буэ
- Координаты
- 5.2544 N, 3.9286 W
- Высота
- 6 м (20 футов)
- Использование
- Военный
Взлетно-посадочные полосы и сооружения
- Взлетно-посадочные полосы
- 1
- Обозначение
- 03/21
- Длина
- 3000 м (9843 фута)
- Поверхность
- Асфальтобетон
- Оперативное реагирование
- Нет
Командование и состояние
- Статус
- АктивныйШтаб ВВС и транспортная группа используют одну взлетно-посадочную полосу с международным аэропортом имени Феликса Уфуэ-Буаньи. Соседний французский лагерь 43-й БИМА был возвращен в феврале 2025 года.
- Оператор
- Военно-воздушные силы Кот-д'Ивуара
- Командование
- Штат-Майор Армии Воздуха
- Жилые помещения
- 2 нынешних, 1 бывший
- Типы на основе
- 3
Кто совершает рейсы с авиабазы Абиджан (Порт-Буэ)?
- Группа воздушного транспорта и связи (GATL)Группа по воздушному транспорту и связи · активная
- Антонов Ан-26Б (2), Ми-8П (2), Airbus C295W (1)
- Штаб ВВС (État-Major de l'Armée de l'Air)Штаб-квартира · действующая
- 43e Bataillon d'Infanterie de Marine (французские войска в Кот-д'Ивуаре)1979–2025 · Французский, а не ивуарийский. Согласно Википедии, с 1979 года базировался в Порт-Буэ рядом с аэропортом; был центром операции «Ликорн» (2002–2015), а затем и французских войск в Кот-д'Ивуаре. Zone Militaire сообщила 1 января 2025 года, что лагерь будет возвращен с января и назван в честь генерала Томаса д'Акина Уаттары; defenceWeb датирует передачу февралем 2025 года.
Типы самолетов, базирующихся здесь
Антонов Ан-26Б (2), Ми-8П (2), Airbus C295W (1)
Чем известен Абиджан (Порт-Буэ).
Штаб военно-воздушных сил
Сайт defenceWeb указывает, что авиабаза Абиджан является местом дислокации ВВС Великобритании.
Одна взлетно-посадочная полоса размером 3000 м на 45 м используется совместно с аэропортом, который в 2025 году обслужил около 2,5 миллионов пассажиров.
Дом транспортной группы
Компания GATL, преемница транспортно-связной группы 1961 года, эксплуатирует свои самолеты Ан-26Б и Ми-8П из Порт-Буэ.
Два самолета Ан-26Б прибыли 19 и 23 июля 2018 года; два Ми-8П — в середине марта 2020 года.
Сорок шесть лет французского соседства
Французский лагерь 43-й пехотной дивизии BIMa, расположенный рядом с аэропортом, был базой для операции «Ликорн», а позже и для французских войск в Кот-д'Ивуаре.
С 1979 по февраль 2025 года, согласно данным Википедии и defenceWeb.
Борьба за это разгорелась в 2004 году.
После удара по Буаке французские и ивуарийские войска сражались за аэропорт; он был разграблен и поврежден.
Согласно Википедии, во второй половине ноября 2004 года он был возвращен правительству Кот-д'Ивуара.
Приют в 2011 году
В период послевыборного кризиса французские войска вновь заняли аэропорт для эвакуации иностранцев.
Согласно Википедии, к 2 апреля 2011 года во французский лагерь прибыло 1400 иностранных граждан, 900 из которых были ливанцами.
Длинная версия
01Аэропортовая база, по соседству с французским лагерем.Читать
ВВС Кот-д'Ивуара никогда не имели специально построенной основной базы. Штаб-квартира и транспортные подразделения делят взлетно-посадочную полосу международного аэропорта имени Феликса Уфуэ-Буаньи, который в информационном издании ASECNA описывается просто как гражданский аэродром, эксплуатируемый компанией AERIA, с одной взлетно-посадочной полосой 03/21 длиной 3000 м и шириной 45 м, расположенной на высоте шести метров над уровнем моря. В отчетах Military Africa о поставках 2018 и 2020 годов компания Groupe Aérien de Transport et de Liaison указана в “Абиджан-Порт-Буэ”, а в профиле defenceWeb на 2026 год это место названо авиабазой Абиджан.
На протяжении большей части истории службы наиболее заметное военное присутствие в Порт-Буэ было французским. Википедия датирует лагерь 43-го батальона морской пехоты рядом с аэропортом 1979 годом. Во время операции «Ликорн» это была тыловая база операции; с марта 2008 года, как сообщает Википедия, его логистические функции были объединены в объединенную базу поддержки родов войск, BSVIA, дислоцированную в Порт-Буэ. В январе 2025 года Zone Militaire отметила, что делало это место ценным для Парижа: прямой доступ к аэропорту и глубоководному порту.
02Ноябрь 2004 года: битва за аэропортЧитать
6 ноября 2004 года ивуарийские истребители Су-25 атаковали французские позиции в Буаке, убив девять французских солдат и одного американского мирного жителя. Ответ французов прибыл в Абиджан в течение часа. В описании бомбардировки во французской Википедии говорится, что примерно через час после атаки между французскими и ивуарийскими войсками за контроль над аэропортом Абиджана вспыхнули бои, поскольку аэропорт имел важное значение для Франции. В статье английской Википедии об аэропорте говорится, что он был разграблен и поврежден, отвоеван французскими войсками и возвращен ивуарийскому правительству во второй половине ноября.
Место уничтожения ивуарийских самолетов описывается по-разному. В статье английской Википедии о столкновениях говорится, что Су-25 приземлились в аэропорту Абиджана в 14:20 и были повреждены ракетами ’МИЛАН»; статьи об операции «Ликорн» и об аэропорте Ямусукро, французская Википедия и Military Africa указывают на уничтожение Су-25 в Ямусукро. Французская Википедия также указывает на уничтожение Ми-24 и ИАР-330 «Пума» в Ямусукро, в то время как другие источники сообщают об уничтожении вертолетов в Абиджане. Military Africa указывает общие потери как два Су-25, три Ми-24 и три других вертолета. На этой странице фиксируются разногласия, а не выбирается одна версия.
03Апрель 2011 года: аэропорт как эвакуационный пункт.Читать
Второй кризис последовал за спорными президентскими выборами 2010 года. К 2 апреля 2011 года, согласно статье Википедии об операции «Ликорн», 1400 французских и других иностранных граждан, 900 из которых были ливанцами, проникли во французский лагерь в аэропорту Абиджана. В ночь со 2 на 3 апреля французские войска вновь взяли под контроль аэропорт для эвакуации французских и других иностранных граждан. С 4 апреля вертолеты ООН и французские вертолеты обстреливали позиции сторонников Гбагбо в городе, в том числе военный лагерь Акуэдо. В проверенных источниках не зафиксировано вылетов ивуарийских ВВС с базы в эти недели.
04Восстановление после ухода французов.Читать
Восстановленные военно-воздушные силы здесь сформировались вокруг транспортной группы: два бывших болгарских Ан-26Б, доставленных через Тунис 19 и 23 июля 2018 года, и два Ми-8П в марте 2020 года. 25 марта 2020 года начальник Генерального штаба генерал Лассина Думбия посетил базу и задействовал её авиацию для перевозки пациентов с COVID-19. 20 апреля 2024 года в Абиджан прибыл разведывательный самолет King Air 360. Аэропорт также потерял один из Ми-24: 18 марта 2020 года там разбился Ми-24Д.
В конце 2024 года президент Алассан Уаттара объявил о целенаправленном выводе французских войск, сославшись на модернизацию ивуарийской армии; Zone Militaire сообщила, что 43-й лагерь BIMa будет возвращен с января 2025 года и назван в честь генерала Томаса д'Акина Уаттары, первого начальника штаба обороны Кот-д'Ивуара, при этом около 100 французских военнослужащих останутся на территории лагеря. defenceWeb датирует передачу лагерей февралем 2025 года.
Абиджан (Порт-Буэ), год за годом
Военно-воздушные силы сформированы как транспортно-связная группа (см. страницу ВВС); дата их базы в Абиджане в проверенных источниках не указана.
Согласно Википедии, 43-я французская британская авиабаза базируется в Порт-Буэ, рядом с аэропортом.
22 сентября: Франция начинает операцию «Единорог» при поддержке Порт-Буэ.
6 ноября: после забастовки в Буаке французские и ивуарийские войска сражаются за аэропорт; во второй половине ноября он возвращается правительству Кот-д'Ивуара.
Март: Логистические подразделения компании Licorne объединены с объединенной базой поддержки BSVIA в Порт-Буэ.
2–3 апреля: французские войска вновь занимают аэропорт; 1400 иностранных граждан находят убежище во французском лагере.
21 января: Ликорн уступает место французским войскам в Кот-д'Ивуаре.
19 и 23 июля: в состав транспортной группы прибывают два самолета Ан-26Б.
Середина марта: прибывают два Ми-8П. 18 марта: в аэропорту терпит крушение Ми-24Д. 25 марта: самолеты задействованы для перевозки пассажиров в связи с COVID-19.
20 апреля: прибытие разведывательного самолета ISR King Air 360. 14 июня: контракт с компанией CATIC подписан в офисе министра обороны в Абиджане.
Февраль: Франция возвращает лагерь в Порт-Буэ.
3 февраля: В Абиджане состоялась передача беспилотников и транспортных средств, приобретенных за счет средств ЕС.
Что здесь произошло?
Борьба за аэропорт
Примерно через час после удара Су-25 по французским позициям в Буаке, согласно французской Википедии, французские и ивуарийские войска сражались за контроль над аэропортом Абиджана, который Франция считала жизненно важным. Английская Википедия утверждает, что аэропорт был разграблен и поврежден, затем отбит французскими войсками и возвращен ивуарийскому правительству во второй половине ноября 2004 года. В статье английской Википедии о столкновениях добавляется, что Су-25 приземлились в аэропорту Абиджана и были повреждены там ракетами «МИЛАН», версия, которая противоречит другим источникам (см. Ямусукро).
Википедия, Бомбардировка Буаке; Википедия, Международный аэропорт Феликс-Уфуэ-Буаньи
Аэропорт снова снят.
Согласно Википедии, когда бои из-за спорных выборов 2010 года достигли Абиджана, французские войска взяли под контроль аэропорт в ночь со 2 на 3 апреля 2011 года, чтобы эвакуировать французских и других иностранных граждан. К 2 апреля около 1400 иностранцев, 900 из которых были ливанцами, проникли во французский лагерь в аэропорту.
Вертолёт Ми-24Д пропал в аэропорту.
Как сообщают defenceWeb и Military Africa, в аэропорту Феликса Уфуэ-Буаньи разбился вертолет Ми-24Д ВВС США. В проверенных источниках данные о жертвах не приводятся. Это вторая из четырех потерь вертолетов Ми-24 в период с 2019 по 2025 год.
Авиабаза Абиджан (Порт-Буэ) и ее окрестности
| Ближайшая база | ИКАО | Статус | Типы на основе |
|---|---|---|---|
| Авиабаза Буаке | ДИБК | Активный | CAIG Wing Loong II (2) |
| Авиабаза Корхого | ДИКО | Активный | Ми-24Д Хинд |
| Аэропорт Ямусукро | DIYO | Закрыто | Сухой Су-25(2), Ми-24, IAR 330 Пума |
Все вопросы, которые задают о авиабазе Абиджан (Порт-Буэ).
Где базируются ВВС Кот-д'Ивуара?
Является ли аэропорт Абиджана военной базой?
Где находилась французская база в Порт-Буэ?
Остались ли французские войска в Абиджане?
Что произошло в аэропорту Абиджана в ноябре 2004 года?
Какие самолеты совершают рейсы с авиабазы в Абиджане?
Является ли авиабаза Абиджан (Порт-Буэ) по-прежнему действующей военной авиабазой?
Какой код ИКАО у авиабазы Абиджан (Порт-Буэ)?
Какова длина взлетно-посадочной полосы на авиабазе Абиджан (Порт-Буэ)?
Какие эскадрильи базируются на авиабазе Абиджан (Порт-Буэ)?
Какие самолеты раньше совершали полеты с авиабазы Абиджан (Порт-Буэ)?
Все факты проверены.
- Министр обороны: Партенариат Китай-Кот-д'Ивуар - Кот-д'Ивуар se dote de vecteurs aériens de dernière génération (20 июня 2024 г.)Контракт подписан в Абиджане в пятницу, 14 июня 2024 года (статья опубликована 20 июня 2024 года) с вице-президентом CATIC Ху Гуанси; цель – обеспечение безопасности воздушного пространства и борьба с терроризмом; типы не указаны.
- defenceWeb: Кот-д'Ивуар (Профиль африканских вооруженных сил, 18 мая 2026 г.)Численность ВВС около 1000 человек; командующий дивизией ВВС генерал Коффи Альфред Н'Гессан с 2017 года; штаб на авиабазе Абиджан, авиабаза Корхого; полный авиапарк; бюджет на 2025 год 441,6 млрд франков КФА; передача Порт-Буэ в феврале 2025 года.
- Военная Африка: Флот ударных вертолетов Ми-24 Кот-д'Ивуара находится на грани краха после последней катастрофы (28 октября 2025 г.)Крушение вертолета Ми-24Д в Корхого 27 октября 2025 года, экипаж не пострадал; список потерь за 2019–2021 годы: три бывших болгарских Ми-24Д в 2017 году и два в феврале 2021 года.
- Военная Африка: Кот-д'Ивуар получил первый разведывательный бомбардировщик Beechcraft B300 King Air 360 (5 июля 2024 г.)Прибытие в Абиджан 20 апреля 2024 г.; оснащено системой Aerodata ISR; самолет King Air C90 прибыл в июне 2022 г.; беспилотники DT-26.
- Военная Африка: ВВС Кот-д'Ивуара получили два тактических транспортных самолета Ан-26Б (3 августа 2018 г.)Два бывших болгарских самолета Ан-26 были доставлены в Абиджан-Порт-Буэ через Тунис 19 и 23 июля 2018 года.
- Военная Африка: ВВС Кот-д'Ивуара приобрели два вертолета Ми-8 и выделили ресурсы для реагирования на чрезвычайную ситуацию, связанную с COVID-19 (1 апреля 2020 г.)Два подержанных вертолета Ми-8П были переданы в эксплуатацию в середине марта 2020 года: C295W, Ан-26 и Ми-8П, которые 25 марта 2020 года были задействованы в перевозках в связи с COVID-19.
- Военная Африка: ЕС поставляет беспилотники и тактическую технику в Кот-д'Ивуар (26 февраля 2026 г.)Передача беспилотников COMET L и Tundra 2 3 февраля 2026 года в рамках Европейского фонда мира (15 миллионов евро).
- Zone Militaire (opex360): Французские силы возвращаются к базе Порт-Буэ в ивуарской армии (1 января 2025 г.)Объявление Уаттары от 31 декабря 2024 года; лагерь 43-й пехотной дивизии будет переименован в честь генерала Томаса д'Акина Уаттары; около 100 французских военнослужащих останутся на территории лагеря.
- AIP ASECNA, Кот-д'Ивуар AD 2 DIAP Абиджан Феликс Уфуэ-Буаньи (действителен с 22 января 2026 г.)ASECNA eAIP; опорная точка, высота (20 футов) и взлетно-посадочная полоса 03/21. Указано, что аэродром является гражданским, находится в ведении AERIA; военных данных нет.
- Содержание электронного приложения AIP ASECNA (действует с 1 октября 2026 г.)Индекс ASECNA eAIP, в котором Кот-д'Ивуар является страной, входящей в шестую группу.
Подтверждено 01.10.2026.