Немецкий тренер из Праги

Компания Heliopolis Air Works была основана в Египте в 1950 году для производства местной версии Bücker Bü 181 Bestmann, учебного моноплана с расположением сидений рядом, на котором обучалось целое поколение пилотов Люфтваффе. Путь был окольным: после войны Чехословакия продолжала производство Bestmann под названием Zlín Z.381, и именно чехословацкую лицензию на этот самолет Heliopolis приобрела в 1950-х годах. Египетская версия получила название Gomhouria, что означает «Республика».

Гомхурия

Первые самолеты Gomhouria использовали двигатель Walter Minor мощностью 105 л.с., как и чешские самолеты. Со временем Heliopolis развился. шесть отметок самолетаВ модификации Mk 2 был установлен двигатель Continental C-145 мощностью 145 л.с., в Mk 3 улучшено шасси, в Mk 4 увеличен запас топлива, в Mk 5 вернулся двигатель Walter Minor с новой системой крепления, а в Mk 6 использовался двигатель Continental O-300. Было построено не менее 300 таких самолетов.

Тренеры для арабского мира

Около 150 самолетов поступили в распоряжение ВВС Египта, а остальные помогли оснастить молодые военно-воздушные силы региона. Алжир получил 12 самолетов с 1962 года, Египет передал два Ливии в 1962 году и несколько Марокко в начале 1960-х годов, Сомали получила два в 1960 году, а Судан — четыре; Иордания и Саудовская Аравия также указаны в списке операторов. Египетские амбиции в области реактивной авиации, программы HA-200 и HA-300, разрабатывались в Хелване с 1959 года.

Заводы

• Работы в Гелиополисе · Гелиополис, Каир — производство Гомхурии