Prag üzerinden Alman bir eğitmen

Heliopolis Hava Fabrikası, 1950 yılında Mısır'da, bir nesil Luftwaffe pilotunu eğiten yan yana oturma düzenine sahip eğitim uçağı Bücker Bü 181 Bestmann'ın yerel bir versiyonunu üretmek amacıyla kuruldu. Yol dolaylıydı: Savaştan sonra Çekoslovakya, Bestmann'ı Zlín Z.381 olarak üretmeye devam etmişti ve Heliopolis 1950'lerde bu uçağın Çekoslovakya lisansını devralmıştı. Mısır versiyonuna ise Cumhuriyet anlamına gelen Gomhouria adı verildi.

Gomhouria

İlk Gomhouria uçakları, Çek uçaklarında olduğu gibi 105 beygir gücündeki Walter Minor motorunu kullandı. Zamanla Heliopolis geliştirildi. uçağın altı işaretiMk 2, 145 hp'lik Continental C-145 motoruna geçti, Mk 3 iniş takımlarını geliştirdi, Mk 4 daha fazla yakıt taşıdı, Mk 5 yeni bir montajla Walter Minor'a geri döndü ve Mk 6 Continental O-300 motorunu kullandı. En az 300 adet üretildi.

Arap dünyası için eğitmenler

Yaklaşık 150 tanesi Mısır Hava Kuvvetlerine gitti, geri kalanı ise bölgedeki genç hava kuvvetlerinin donatılmasına yardımcı oldu. Cezayir 1962'den itibaren 12 adet aldı, Mısır 1962'de Libya'ya iki adet ve 1960'ların başlarında Fas'a birkaç adet bağışladı, Somali 1960'ta iki adet ve Sudan dört adet aldı; Ürdün ve Suudi Arabistan da operatörler arasında listeleniyor. Mısır'ın jet uçağı hedefleri olan HA-200 ve HA-300 programları, 1959'dan itibaren Helwan'da sürdürüldü.

Fabrikalar

• Heliopolis çalışmaları · Heliopolis, Kahire — Gomhouria yapımı