Большинство военно-воздушных сил защищают свои самолеты бетонными укрытиями на открытой местности. Тайвань пошел еще дальше. Согласно английской Википедии, в период с 1985 по 1993 год военно-воздушные силы проложили туннель в холмах к западу от взлетно-посадочной полосы аэропорта Хуалянь для строительства комплекса Цзяшань, стоимость которого превысила 100 000 427 миллиардов тайваньских долларов. В том же источнике, ссылаясь на газету Taipei Times и репортажи Иэна Истона в The Diplomat, указывается, что комплекс вмещает около 200 истребителей, имеет десять бронированных дверей, ведущих к рулежным дорожкам, подземный госпиталь и подземные заправочные станции. Ни одна из этих цифр не была опубликована Министерством национальной обороны, и их следует рассматривать как оценки прессы.

Логика кроется в географии. Хуалянь расположен на восточном побережье, между ним и Тайваньским проливом находится Центральный горный хребет, поэтому самолеты, находящиеся здесь под защитой, сложнее достать в начале конфликта, чем те, что расположены на западной равнине. Английская Википедия называет Чиашань одним из важнейших оборонительных объектов Тайваня, поскольку здесь размещаются наиболее живучие силы ВВС по контрнаступлению; в 2018 году ВВС запросили автоматизированную систему ближнего боя для защиты этого объекта и Чиашань в Тайтуне.

Гора — это не весь ответ. В сентябре 2026 года министерство объявило о строительстве 22 новых укрепленных ангаров для самолетов и пяти транспортных ангаров в Хуаляне, а также четырех ангаров в Тайдуне, общей стоимостью 14,88 млрд тайваньских долларов в период с 2027 по 2031 год, как сообщило издание Taiwan News из газеты Liberty Times. В том же отчете прогнозируется, что после прибытия новых истребителей Block 70 в Чжихан, на восточном Тайване будет размещено 110–120 истребителей F-16V.

История самого авиационного крыла, опубликованная штабом командования ВВС, начинается с 5-й группы, сформированной в Цзяньцяо, Ханчжоу, в 1936 году. В 1939 году она передислоцировалась в Шуанлю, провинция Сычуань, а в 1943 году — в Чжицзян, провинция Хунань, в составе Китайско-американского сводного авиационного крыла. Крыло заявило о более чем 120 сбитых японских самолётах (соотношение 10 к 1) и более чем 200 уничтоженных на земле самолётах во время налёта на аэродром Байлуо. Это заявления самого крыла; данные по японским самолётам не проверялись.

Подразделение прибыло на Тайвань в 1948 году, в 1953 году стало 5-м тактическим истребительным крылом и сбило свой первый МиГ-15 15 октября 1955 года, а к концу кризиса в Тайваньском проливе — 21 МиГ-17, опять же по собственным подсчетам подразделения; на странице не указано, где оно базировалось в то время. В 1960 году оно было переименовано в 5-е смешанное крыло, а в 1976 году — в 401-е тактическое смешанное крыло, летавшее на F-104 и F-5.

В 1998 году эскадрилья покинула Таоюань и перешла на самолеты F-16A/B в Хуалянь. Ее подразделения были расформированы 31 октября 2004 года и заменены тремя боевыми эскадрильями. В рамках модернизации «Восстание Феникса» самолеты стали F-16V с новыми радарами и бортовыми компьютерами; 100-й модернизированный самолет приземлился в Хуаляне 30 декабря 2022 года, и, как сообщило издание Taiwan News, модернизированные самолеты будут базироваться либо в Хуаляне, либо в Цзяи.

Хуалянь был последним местом базирования истребителей Northrop F-5 на Тайване. Первый F-5A прибыл 9 декабря 1965 года, компания AIDC завершила производство первого F-5E местного производства 6 декабря 1974 года, а семь F-5E были переоборудованы в разведывательные самолеты RF-5E в 1997 году. 4 июля 2025 года три RF-5E и два F-5F в последний раз пролетели над Хуалянем и совершили водную прогулку в знак приветствия; полковник Сюй Чунь-цзюнь доложил заместителю министра обороны По Хорн-хуэю: “Миссия RF-5E выполнена”. Разведку перенял RF-16.

Через четырнадцать месяцев база открыла новую главу. Компания General Atomics и военнослужащие ВВС собрали в Хуаляне первые два беспилотника MQ-9B SkyGuardian, и 14 сентября 2026 года начались их лётные испытания. Четыре беспилотника и их наземные станции обошлись в 14 000 41,7 миллиарда тайваньских долларов, финансирование осуществлялось с 2022 по 2029 год; два других должны быть поставлены в 2027 году. Издание Taiwan News описало их задачу как дальнее всепогодное наблюдение за передвижениями китайских военных в районе Тайваньского пролива.

Большая часть того, что общественность видит в Хуаляне, — это учения. Во время военных учений «Хань Куан 40» 23 июля 2024 года президент Лай Чин-те наблюдал за учениями по оказанию медицинской помощи раненым в Хуаляне и тренировками по ремонту взлетно-посадочных полос в Цзяшане. Год спустя, 11 июля 2025 года, 5-е крыло отработало горячую дозаправку во время учений «Хань Куан 41», заправляя F-16 с работающими двигателями, чтобы они могли быстрее вернуться в воздух.

На базе также проходили подготовку иностранные пилоты. С середины октября по 3 декабря 2024 года шесть самолетов Mirage 2000-5 и два-три французских пилота проходили обучение в Синьчу, а затем в Цзяшане, где 17-я эскадрилья выступала в роли «агрессора»; по оценке Taiwan News, ежегодные затраты на тайваньско-французский обмен составляют почти 100 0 ...