Авиаане Крайова
Румынский реактивный завод совместно с Югославией построил штурмовик ИАР-93 и первый в стране полностью румынский учебно-тренировочный реактивный самолет ИАР-99 «Шоим», а также выпустил копию Як-3, установившую мировой рекорд скорости.
Avioane Craiova: компания и самолет, прославивший ее имя.
Реактивный завод для Румынии Чаушеску
Авиабаза Крайова была основана в 1972 году в Герчешти, недалеко от Крайовы, для реализации необычного проекта: реактивного боевого самолета, разработанного совместно Румынией и Югославией, двумя коммунистическими государствами, стремящимися к меньшей зависимости от Москвы. Результатом стал IAR-93 Vultur, построенный в Румынии наряду с югославским Soko J-22 Orao. Оба прототипа совершили полеты в один и тот же день., 31 октября 1974 года, румынский самолет в Бакэу. В итоге в составе ВВС Румынии находилось 87 таких самолетов, еще 29 остались недостроенными, а последние были сняты с вооружения в 1998 году.
Ястреб и боец, которого так и не было
Крайова также пыталась создать сверхзвуковой истребитель IAR-95. Работа была приостановлена в 1981 году, возобновлена и окончательно прекращена в 1988 году, так и не успев завершить создание прототипа. Его последним продуктом стал IAR 99 Șoim (Ястреб)., первый реактивный учебно-тренировочный самолет, разработанный и построенный в Румынии.. Разработка началась в 1975 году, прототип совершил свой первый полет 21 декабря 1985 года, а поставки начались в 1987 году, но экономический коллапс начала 1990-х годов затормозил производство. Сохранившиеся самолеты были модернизированы с помощью авионики Elbit Systems начиная с 1998 года, а контракт 2020 года предусматривал поставку еще десяти самолетов по стандарту IAR 99 SM.
Яки, Ариана и медленная приватизация
Некоторые из самых известных работ завода были выполнены для коллекционеров. С 1992 года он производил копии истребителей Як-3У для французского заказчика, используя в качестве образца Як-11 из Национального военного музея; первый полет состоялся в 1994 году. Один из них, с модернизированным двигателем и названием Steadfast, установил мировой рекорд скорости для своей весовой категории, достигнув 670 км/ч в 2011 году. Компания Avioane Craiova также производила детали для ракеты Ariane 5. Попытки приватизации в 2008 году привлекли предложения от Alenia, Aero Vodochody и INAV, но провалились, и государство по-прежнему владеет примерно 81 процентом акций.
Avioane Craiova в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основана в 1972 году.
- Завод в Герчештах, недалеко от Крайовы.
- Контрольный пакет акций принадлежит государству; AVAS владеет 80,98 процента акций.
- Попытка приватизации в 2008 году провалилась.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- ИАР-93 и ИАР-99
- Штурмовик IAR-93 Vultur в Югославии
- Учебно-тренировочный и лёгкий штурмовик IAR 99 Șoim
- Сверхзвуковой истребитель IAR-95, проект был отменен в 1988 году.
- Реплики Як-3У 1992 года
Сегодня
- Сейчас
- Поддержка и обновления IAR 99
- Десять самолетов IAR 99 проходят модернизацию до стандарта IAR 99 SM; первая модернизация завершится в декабре 2023 года.
- Компоненты для пусковой установки «Ариана-5»
Цифры
- Истребитель IAR-93 на вооружении Румынии
- 87, плюс 29 незавершенных
- IAR 99 был поставлен к 1989 году.
- 17
- Самолет IAR 99 модернизирован с помощью авионики Elbit.
- 24 авторизованных1998
- Государственная доля участия (AVAS)
- 80,98 процента
- Реплика рекорда скорости Як-3У
- 670 км/ч2011
Все известные самолеты Avioane Craiova.
Фотографии: Раду Арама / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); Кэтэлин Кочирла / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| IAR-93 Стервятник | Наземные атаки и разведка | 1974 | 116 (87 в эксплуатации) | Ушедший на пенсию | Совместная программа с компанией Soko из Югославии; завершена в 1998 году. |
| IAR-95 Spey | проект сверхзвукового истребителя | Ушедший на пенсию | Проект был отменен в 1988 году, до завершения создания прототипа. | ||
| IAR 99 Șoim | Усовершенствованный учебно-тренировочный реактивный самолет и легкий штурмовик. | 1985 | В эксплуатации | Первый реактивный учебно-тренировочный самолет, разработанный и построенный в Румынии. | |
| ИАР 99 СМ | Модернизированный реактивный учебно-тренировочный самолет | В эксплуатации | Десять модернизированных объектов в рамках контракта 2020 года | ||
| Реплика Як-3У | Реплика Warbird | 1994 | около 10 | В эксплуатации | Заказанный французской компанией, один из них установил рекорд скорости в 2011 году. |
Самолеты Avioane Craiova в военно-воздушных силах мира
1. Военно-воздушные силы в боевом порядке используют или эксплуатировали типы самолетов Avioane Craiova. Один из них до сих пор находится в эксплуатации.
| военно-воздушные силы | В эксплуатации | Ранее летал |
|---|---|---|
| ВВС Румынии | IAR 99 Șoim | IAR-93 Vultur (IAR-93A, МБ и Б) |
Где компания Avioane Craiova строила здания, кто руководил проектом и чего она достигла.
Заводы
- Герчешти работает · Герчешти, округ Долж
Рекорды и первые достижения
- Реплика Як-3У «Стедфаст»: мировой рекорд скорости для самолетов массой менее 3000 кг, 670 км/ч, Вендовер, Юта, 2011 год.
Авиане Крайова, год за годом
Авиаане Крайова основала
Прототип IAR-93 совершил свой первый полет в тот же день, что и югославский самолет Orao.
Начались проектные работы по проектированию IAR 99.
Первый полет прототипа IAR 99
Началось производство серии IAR 99
Истребитель IAR-95 отменен
Производство ИАР-93 прекращено; заказ на реплику Як-3У.
Первый полет на реплике Як-3У
Последние самолеты IAR-93 сняты с эксплуатации; одобрена модернизация до IAR-99 с компанией Elbit.
Попытка приватизации провалилась.
Первый IAR 99 SM завершен.
Все вопросы, которые задают люди об Avioane Craiova
Какие самолеты производит компания Avioane Craiova?
Была ли винтовка IAR-93 тем же самым оружием, что и Soko Orao?
Кому принадлежит компания Avioane Craiova?
Авиоане Крайова строила боевые птицы?
В окрестностях Авиоане Крайова
Все факты проверены.
- Авиане Крайова – Википедия
- IAR-93 Vultur – Википедия
- IAR 99 – Википедия
- Авиоане Крайова – Википедия (румынский)
Подтверждено 03.10.2026.