Avioane Craiova
La fábrica de aviones a reacción de Rumania construyó el avión de ataque IAR-93 junto con Yugoslavia, así como el primer avión de entrenamiento a reacción totalmente rumano del país, el IAR 99 Șoim, y produjo una réplica del Yak-3 que estableció un récord mundial de velocidad.
Avioane Craiova: la compañía y el avión que le dieron nombre
Una fábrica de aviones para la Rumanía de Ceaușescu
Avioane Craiova se fundó en 1972 en Ghercești, a las afueras de Craiova, para un proyecto singular: un avión de combate a reacción desarrollado conjuntamente por Rumania y Yugoslavia, dos estados comunistas deseosos de depender menos de Moscú. El resultado fue el IAR-93 Vultur, construido en Rumania junto con el Soko J-22 Orao yugoslavo. Ambos prototipos volaron el mismo día., El 31 de octubre de 1974, el avión rumano en Bacău. La Fuerza Aérea Rumana llegó a tener 87 en servicio, con 29 más sin terminar, y los últimos fueron retirados en 1998.
El Halcón y el luchador que nunca existió
Craiova también intentó construir un caza supersónico, el IAR-95. El trabajo se detuvo en 1981, se reinició y se canceló definitivamente en 1988 antes de que se terminara un prototipo. Su producto final fue el IAR 99 Șoim (Halcón)., El primer avión de entrenamiento a reacción diseñado y construido en Rumania.. El diseño comenzó en 1975, el prototipo realizó su primer vuelo el 21 de diciembre de 1985 y las entregas se iniciaron en 1987, pero el colapso económico de principios de la década de 1990 frenó la producción. Los aviones supervivientes fueron modernizados con aviónica de Elbit Systems a partir de 1998, y un contrato de 2020 cubrió diez más con el estándar IAR 99 SM.
Yaks, Ariane y la lenta privatización
Algunos de los trabajos más famosos de la fábrica fueron para coleccionistas. Desde 1992 construyó réplicas de cazas Yak-3U para un cliente francés, utilizando un Yak-11 del Museo Militar Nacional como modelo; el primero voló en 1994. Uno de ellos, remotorizado y bautizado como Steadfast, estableció un récord mundial de velocidad para su categoría de peso con 670 km/h en 2011. Avioane Craiova también ha fabricado piezas para el cohete Ariane 5. Los intentos de privatización en 2008 atrajeron ofertas de Alenia, Aero Vodochody e INAV, pero fracasaron, y el Estado aún conserva alrededor del 81 por ciento.
Avioane Craiova en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1972
- Fábrica en Ghercești, cerca de Craiova
- Mayoritariamente estatal; AVAS posee el 80,98 por ciento.
- El intento de privatización de 2008 fracasó.
Producción
- Más conocido por
- IAR-93 e IAR 99
- Avión de ataque IAR-93 Vultur con Yugoslavia
- Avión de entrenamiento a reacción y ataque ligero IAR 99 Șoim
- El caza supersónico IAR-95 fue cancelado en 1988.
- Réplicas del Yak-3U de 1992
Hoy
- Ahora
- Soporte y actualizaciones para IAR 99
- Diez helicópteros IAR 99 están siendo modernizados al estándar IAR 99 SM; el primero estará terminado en diciembre de 2023.
- Componentes para el lanzador Ariane 5
Los números
- El IAR-93 está en servicio en Rumania.
- 87, más 29 sin terminar
- IAR 99 entregado en 1989
- 17
- IAR 99 modernizado con aviónica Elbit.
- 24 autorizados1998
- Participación estatal (AVAS)
- 80,98 por ciento
- Récord de velocidad de la réplica del Yak-3U
- 670 km/h2011
Todos los aviones notables de Avioane Craiova
Fotos: Radu Aramă / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); Cătălin Cocîrlă / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| IAR-93 Vultur | Ataque terrestre y reconocimiento | 1974 | 116 (87 en servicio) | Jubilado | Programa conjunto con Soko de Yugoslavia; retirado en 1998. |
| IAR-95 Spey | Proyecto de caza supersónico | Jubilado | Cancelado en 1988 antes de que se completara un prototipo. | ||
| IAR 99 Șoim | Entrenador a reacción avanzado y avión de ataque ligero | 1985 | En servicio | Primer avión de entrenamiento a reacción diseñado y construido en Rumania. | |
| IAR 99 SM | Entrenador a reacción mejorado | En servicio | Diez edificios modernizados bajo contrato de 2020 | ||
| Réplica del Yak-3U | Réplica de avión de guerra | 1994 | alrededor de 10 | En servicio | Encargado por una empresa francesa; uno de ellos estableció un récord de velocidad en 2011. |
Aviones Avioane Craiova en las fuerzas aéreas del mundo
1 fuerza aérea en el Orden de Batalla vuela o voló tipos Avioane Craiova. Uno de ellos todavía tiene uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Fuerza Aérea Rumana | IAR 99 Șoim | IAR-93 Vultur (IAR-93A, MB y B) |
Dónde construyó Avioane Craiova, quién la dirigió, qué logró
Fábricas
- Obras de Ghercești · Ghercești, condado de Dolj
Récords y primicias
- Réplica del Yak-3U Steadfast: récord mundial de velocidad para aeronaves de menos de 3000 kg, 670 km/h, Wendover, Utah, 2011
Avioane Craiova, año tras año
Avioane Craiova fue fundada
El prototipo IAR-93 realiza su primer vuelo el mismo día que el Orao yugoslavo.
Comienzan los trabajos de diseño de IAR 99
Primer vuelo del prototipo IAR 99
Comienza la producción de la serie IAR 99.
Se cancela el caza IAR-95
Finaliza la producción del IAR-93; se realiza un pedido de réplicas del Yak-3U.
Vuela la primera réplica del Yak-3U.
Se han retirado los últimos IAR-93; se autoriza la actualización a IAR 99 con Elbit.
El intento de privatización fracasa.
Primer IAR 99 SM completado
Todo lo que la gente pregunta sobre Avioane Craiova
¿Qué tipo de aeronaves fabrica Avioane Craiova?
¿Era el IAR-93 igual que el Soko Orao?
¿Quién es el propietario de Avioane Craiova?
¿Avioane Craiova construyó pájaros de guerra?
Alrededor de Avioane Craiova
Todos los datos, verificados
- Avioane Craiova – Wikipedia
- IAR-93 Vultur – Wikipedia
- IAR 99 – Wikipedia
- Avioane Craiova – Wikipedia (rumano)
Verificado el 3 de octubre de 2026.