Выбрать страницу

Шкода-Кауба

Боевой порядок · авиапроизводители · Чешская Республика (Протекторат Богемии и Моравии)

Шкода-Кауба

Škoda-Kauba Flugzeugbau

Австрийский изобретатель, имея друга в Геринге, основал собственную фирму в составе империи Škoda и в течение трех военных лет занимался испытаниями летающих бомб, истребителя с прямоточным реактивным двигателем и одного недолговечного учебного самолета.

1942Основан
Прекратила существование в 1945 году.Статус
5Зарегистрированные самолеты
СтранаЧешская Республика (протекторат Богемии и Моравии)Основан1942ОснователиОтто Кауба, завод ŠkodaШтаб-квартираПрагаСтатусПрекратила существование в 1945 году.
История

Škoda-Kauba: компания и самолет, прославивший ее имя.

Друг Геринга

Компания Škoda-Kauba появилась благодаря связям одного человека. Австрийский инженер Отто Кауба придумал летающую бомбу, и его личная дружба с Германом Герингом привела к совместному предприятию с гигантским заводом Škoda Works в оккупированной Чехословакии. Завод Škoda-Kauba Flugzeugbau открылся в Праге в 1942 году, и плодотворный, неординарный ум Каубы принялся за работу.

Странные маленькие испытательные полигоны

Первыми образцами стали опытные образцы системы управления летающей бомбой: бесхвостый V1A с элеронами на хвостовых балках, потерпевший крушение при первом же полете, V1, летавший с перебоями, и V2 со стреловидным крылом. Когда летающая бомба была сброшена, ее детали оказались... разобраны на все более странные прототипы, Среди них — двухбалочный толкающий самолет, позже модифицированный для испытания систем управления истребителя Blohm & Voss. Кауба также разработал P14, перехватчик, построенный на основе огромного прямоточного реактивного двигателя Lorin, проект которого был отменен в 1944 году.

СК 257 и конец

Единственным традиционным успехом стал учебно-тренировочный истребитель V4, очень быстрый для своих 240 л.с. Министерство авиации заказало увеличенный SK 257 с двигателем Argus As 410, и четыре прототипа показали себя хорошо, но производство было передано расположенному неподалеку заводу «Авиа», качество не прошло инспекцию Люфтваффе, и заказ был отменен после выпуска пяти самолетов. Компания прекратила свое существование с освобождением Праги в 1945 году. Кауба вернулся в Австрию и разработал свой первый послевоенный летный тип самолета — ОК-15.

Австрийский изобретатель, имея друга в Геринге, основал собственную фирму в составе империи Škoda и в течение трех военных лет занимался испытаниями летающих бомб, истребителя с прямоточным реактивным двигателем и одного недолговечного учебного самолета.Шкода-Кауба · проверено 03.10.2026

Вкратце

Škoda-Kauba в цифрах

Компания

Суммируя
Основана в 1942 году.

  • Совместное предприятие Отто Каубы и завода Škoda
  • Базируется в Праге.
  • Завершено с освобождением Праги в 1945 году.

Производство

Наиболее известен благодаря
СК 257

  • СК 257: построено 9 экземпляров (4 прототипа, 5 серийных).
  • Экспериментальные испытательные стенды V1–V7
  • Проект истребителя P14 с прямоточным реактивным двигателем, не реализованный.

Сегодня

Сейчас
Прекратил существование

  • Позже Кауба разработал первый послевоенный австрийский летательный аппарат — ОК-15.

Большинство их разработок так и не вышли за пределы стадии прототипа.

Цифры

Построен SK 257
91943–1944

Самолёт

Все известные самолеты Škoda-Kauba.

Самолёт Роль Первый рейс Построен Статус Примечание
Škoda-Kauba V1 / V1A / V2 Испытательные стенды для управления летающими бомбами Ушедший на пенсию ВВС V1A разбился во время своего первого полета.
Škoda-Kauba V4 Прототип учебно-тренировочного истребителя 3 Ушедший на пенсию Двигатель Argus As 10C
Škoda-Kauba SK 257 инструктор по подготовке бойцов 1943 9 Ушедший на пенсию Производство компанией Avia было отменено из-за низкого качества.
Škoda-Kauba SL6 Испытательный стенд системы управления Ушедший на пенсию Протестированные элементы управления для Blohm & Voss P208
Škoda-Kauba P14 проект прямоточного воздушно-реактивного перехватчика Ушедший на пенсию Отменён в 1944 году.

Места, люди, записи

Где компания Škoda-Kauba строила автомобили, кто руководил этим процессом и чего она достигла.

Заводы

  • Прага работает Прага — открыта в 1942 году.

Люди

  • Отто Кауба • Основатель, конструктор — Позже разработал австрийский ОК-15.
  • Эуген Зенгер • Инженер — Разработал прямоточный воздушно-реактивный двигатель, лежащий в основе самолета P14.

Хронология

Шкода-Кауба, год за годом

1942

Škoda-Kauba Flugzeugbau открывается в Праге

1943

Прототипы СК-257 совершают полеты

1944

Проект прямоточных воздушно-реактивных двигателей и проект P14 отменены.

1944

Заказ на самолет SK 257 отменен после выпуска пяти экземпляров.

1945

Компания завершает свою деятельность освобождением Праги.


Вопросы и ответы

Все, что спрашивают о Шкода-Кауба

Что представляла собой компания Škoda-Kauba?
Военная авиастроительная компания в Праге, основанная в 1942 году австрийским инженером Отто Каубой и заводом Škoda.
Поступили ли в производство самолеты «Шкода-Кауба»?
Был выпущен только учебно-тренировочный истребитель СК-257, и заказ был отменен после выпуска пяти экземпляров.
Что случилось с Отто Каубой?
Он вернулся в Австрию и разработал ОК-15, первый послевоенный летательный аппарат страны.
Была ли «Шкода-Кауба» связана с «Авиа»?
Компания Avia, входящая тогда в состав Škoda, получила заказ на производство SK 257.



Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Подтверждено 03.10.2026.