Шесть бомб возле вокзала Виктория

28 ноября 1916 года немецкий двухместный самолет пересек английское побережье днем и сбросил шесть бомб недалеко от вокзала Виктория. Лондон и раньше подвергался бомбардировкам, но только дирижаблями. Это был... первый самолет с неподвижным крылом, бомбивший Лондон, Это был самолет LVG C.IV из авиабазы Йоханнисталь в Берлине. Налет причинил незначительный ущерб, и самолет был сбит французским зенитным огнем на обратном пути, но он указывал на то, какая война нас ожидает.

От рекламы дирижаблей до самолетов

Компания LVG изначально не занималась производством самолетов. Ее корни уходят в компанию, основанную в 1910 году как Luftfahrtbetriebs-GmbH для продажи пассажирских и рекламных полетов на дирижаблях Parseval. Дирижабли пользовались популярностью, но были технически неудобны, и многие заказы так и не были выполнены. В 1911 году фирма наняла швейцарского инженера Франца Шнайдера в качестве главного конструктора, а с 1912 года реорганизованная Luft-Verkehrs-Gesellschaft AG переключилась на самолеты, сначала на машины типа Farman, а затем на собственные бипланы Шнайдера серий B и C. В 1913 году Шнайдер запатентовал механизм стрельбы из пушки для самолетов.

Уступает только альбатросу.

Война сделала LVG огромным предприятием. Его CI стал первым немецким двухместным фронтовым самолетом, наблюдатель которого имел пулемет на поворотном кольцевом креплении, а C.VI, выпущенный тиражом около 1100 экземпляров, стал одним из стандартных разведывательных самолетов 1918 года. В 1913 году LVG поставила 60 самолетов, наняв 300 рабочих; только в мае 1918 года завод покинули 174 человека, а численность персонала составила 3500 человек. За время войны компания построила 5640 самолетов, больше, чем любой другой немецкий производитель, за исключением Albatros. Среди молодых конструкторов, прошедших через компанию, были Эрнст Хайнкель и Вальтер Ретель. Мир и Версальский договор положили конец существованию компании, и она была ликвидирована в 1919 году.

Заводы

• Йоханнистальские работы • Аэродром Йоханнисталь, Берлин — Главный завод; 3500 рабочих в мае 1918 года.

Люди

• Артур Мюллер · основатель — его компания Luft-Verkehrs-Gesellschaft mbH была предшественником LVG AG.
• Франц Шнайдер • Главный конструктор с 1911 года — разработал типы B и C и запатентовал механизм стрельбы из авиационного орудия в 1913 году.
• Эрнст Хайнкель • Инженер — Позже основал собственную авиастроительную компанию.
• Уолтер Ретел · инженер

Рекорды и первые достижения

• LVG C.IV: первый самолет с неподвижным крылом, бомбивший Лондон, 28 ноября 1916 года.
• LVG CI: первый немецкий двухместный фронтовой самолет с подвижным пулеметом наблюдателя на кольцевой установке.
• Второй по величине немецкий производитель самолетов в Первой мировой войне после «Альбатроса»