LVG
أصبحت شركة برلينية بدأت ببيع رحلات إعلانية في المناطيد ثاني أكبر شركة مصنعة للطائرات في ألمانيا خلال الحرب العالمية الأولى، وكانت إحدى طائراتها ذات المقعدين أول طائرة تقصف لندن.
LVG: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها
ست قنابل قرب محطة فيكتوريا
في 28 نوفمبر 1916، عبرت طائرة ألمانية صغيرة ذات مقعدين الساحل الإنجليزي نهارًا وألقت ست قنابل بالقرب من محطة فيكتوريا. كانت لندن قد تعرضت للقصف من قبل، ولكن فقط بواسطة مناطيد زبلين. أول طائرة ثابتة الجناحين تقصف لندن, وكانت طائرة من طراز LVG C.IV تابعة لشركة النقل الجوي في يوهانيستال، برلين. لم تُسفر الغارة عن أضرار تُذكر، وأُسقطت الطائرة بنيران المدفعية المضادة للطائرات الفرنسية في طريق عودتها، لكنها أشارت إلى نوع الحرب القادمة.
من إعلانات المناطيد إلى الطائرات
لم تبدأ شركة LVG مسيرتها في صناعة الطائرات على الإطلاق. تعود جذورها إلى شركة تأسست عام 1910 باسم Luftfahrtbetriebs-GmbH لبيع رحلات الركاب والإعلانات على متن مناطيد بارسيفال. لاقت المناطيد رواجًا كبيرًا، لكنها كانت تعاني من مشاكل تقنية، ولم يتمكن الكثير من المسافرين من تنفيذ رحلاتهم. في عام 1911، عيّنت الشركة المهندس السويسري فرانز شنايدر كبيرًا للمصممين، ومنذ عام 1912، اتجهت شركة Luft-Verkehrs-Gesellschaft AG المعاد تنظيمها إلى صناعة الطائرات، بدءًا بطائرات من طراز فارمان، ثم طائرات شنايدر ثنائية الأجنحة من سلسلتي B وC. في عام 1913، حصل شنايدر على براءة اختراع لآلية إطلاق نار للطائرات.
يأتي في المرتبة الثانية بعد ألباتروس
جعلت الحرب شركة LVG عملاقة. كانت طائرتها CI أول طائرة ألمانية ثنائية المقاعد تُستخدم في الخطوط الأمامية، مزودة بمدفع رشاش مثبت على حلقة دوارة، أما طائرتها C.VI، التي بُني منها حوالي 1100 طائرة، فأصبحت إحدى طائرات الاستطلاع القياسية عام 1918. في عام 1913، سلمت LVG ستين طائرة يعمل بها 300 عامل؛ وفي مايو 1918 وحده، غادر 174 عاملاً المصنع، وبلغ إجمالي رواتبهم 3500. خلال الحرب، بنت الشركة 5640 طائرة، أكثر من أي شركة ألمانية أخرى باستثناء ألباتروس. ومن بين المصممين الشباب الذين عملوا فيها إرنست هاينكل ووالتر ريثيل. أدى السلام وقيود فرساي إلى إنهاء الشركة، وتم تصفيتها عام 1919.
LVG بالأرقام
الشركة
- باختصار
- تأسست عام 1910
- تأسست في برلين باسم Luftfahrtbetriebs-GmbH، وهي مشروع إعلاني للسفن الهوائية
- أعيد تنظيمها لتصبح Luft-Verkehrs-Gesellschaft AG في عام 1912
- مقرها في مطار يوهانيستال
- تمت تصفيتها عام 1919
إنتاج
- اشتهر بـ
- LVG C.VI
- تم بناء 5640 طائرة خلال الحرب العالمية الأولى
- ج.6: تم بناء حوالي 1100
- ج.2: تم بناء حوالي 300
- كما تم تصنيع أنواع ألباتروس وغوتا بموجب ترخيص
اليوم
- الآن
- متوقف عن العمل منذ عام 1919
- تُعرض نماذج C.VI المتبقية في المتاحف
الأرقام
- الطائرات التي تم بناؤها في الحرب العالمية الأولى
- 5,6401914–1918
- موظفين
- 3001913
- موظفين
- 3,5001918
- تم تسليم الطائرة في مايو 1918
- 174
- LVG C.VI تم بناؤها
- حوالي 1100
كل طائرة بارزة من طراز LVG
| الطائرات | دور | الرحلة الأولى | تم البناء | حالة | ملحوظة |
|---|---|---|---|---|---|
| LVG BI | الاستطلاع، ثم المدرب | 1912 | متقاعد | أول تصميم أصلي للشركة؛ تم بناؤه أيضاً بموجب ترخيص من قبل أويلر وأوتو | |
| LVG CI | الاستطلاع المسلح | متقاعد | أول مركبة ألمانية ثنائية المقاعد للخطوط الأمامية مزودة بمدفع مراقب مثبت على حلقة | ||
| LVG C.II | استطلاع مسلح وقاذفة خفيفة | حوالي 300 | متقاعد | ||
| LVG C.IV | طائرات الاستطلاع والقاذفات الخفيفة | متقاعد | أول طائرة ثابتة الجناحين تقصف لندن، 28 نوفمبر 1916 | ||
| LVG CV | استطلاع | 1917 | متقاعد | ||
| LVG C.VI | استطلاع | 1917 | 1,100 | متقاعد | النوع الأكثر إنتاجاً لدى LVG |
| LVG EI | طائرة أحادية السطح مسلحة تجريبية | متقاعد | مزودة بمدفعين رشاشين | ||
| LVG G.III | قاذفة قنابل ثلاثية الأجنحة | متقاعد | تصميم Schütte-Lanz من تصميم LVG |
طائرات LVG في القوات الجوية العالمية
القوات الجوية الأولى في ترتيب المعركة تطير أو كانت تطير بطائرات من طراز LVG. لا يوجد أي منها لا يزال يستخدمها.
| القوات الجوية | في الخدمة | كانت تُنقل جواً سابقاً |
|---|---|---|
| القوات الجوية الليتوانية | LVG C.VI |
أين بُنيت شركة LVG، ومن قادها، وماذا حققت؟
المصانع
- أعمال يوهانيستال مطار يوهانيستال، برلين - المصنع الرئيسي؛ 3500 عامل في مايو 1918
الناس
- آرثر مولر · المؤسس — كانت شركة Luft-Verkehrs-Gesellschaft mbH هي الشركة الرائدة في مجال LVG AG.
- فرانز شنايدر · كبير المصممين منذ عام 1911 — صمم النوعين B و C وحصل على براءة اختراع لآلية إطلاق النار من مدفع الطائرات في عام 1913
- إرنست هاينكل · مهندس — أسس لاحقًا شركته الخاصة للطائرات
- والتر ريثيل · مهندس
الأرقام القياسية والأولويات
- LVG C.IV: أول طائرة ثابتة الجناحين تقصف لندن، 28 نوفمبر 1916
- LVG CI: أول مركبة ألمانية ثنائية المقاعد للخطوط الأمامية مزودة بمدفع مراقب متحرك على حامل حلقي
- ثاني أكبر شركة ألمانية لصناعة الطائرات في الحرب العالمية الأولى بعد شركة ألباتروس
LVG، عامًا بعد عام
تأسست شركة Luftfahrtbetriebs-GmbH من أجل رحلات ركاب المنطاد Parseval ورحلات الإعلان.
تم تعيين فرانز شنايدر كمصمم رئيسي
تم تشكيل شركة Luft-Verkehrs-Gesellschaft AG؛ بدء إنتاج الطائرات من أنواع الفرمان الأولى
تصميم الطائرة BI، أول طائرة LVG أصلية
تم تسليم 60 طائرة مع 300 عامل؛ وحصل شنايدر على براءة اختراع لجهاز إطلاق نار.
طائرة من طراز LVG C.IV تقصف لندن بالقرب من محطة فيكتوريا
أول رحلة طيران لـ C.VI
ذروة الإنتاج: 174 طائرة في شهر واحد، 3500 موظف
تصفية الشركة
كل ما يسأله الناس عن LVG
ماذا يرمز إليه اختصار LVG؟
كم عدد الطائرات التي صنعتها شركة LVG؟
ما هي أول طائرة قصفت لندن؟
ما هي أهم طائرة تابعة لشركة LVG؟
حول LVG
كل حقيقة، تم التحقق منها
- LVG (ويكيبيديا)
- Luft-Verkehrs-Gesellschaft (ويكيبيديا الألمانية)
- LVG C.VI (ويكيبيديا)
- LVG C.II (ويكيبيديا)
- LVG BI (ويكيبيديا)
- LVG CV (ويكيبيديا)
تم التحقق بتاريخ 2026-10-03.