Аэростар
Ремонтная мастерская в Бакэу, обслуживающая ВВС Румынии, построила более 1800 учебно-тренировочных самолетов Як-52, переоборудовала МиГ-21 в LanceR при помощи Израиля и даже изготовила новые Focke-Wulf 190.
Aerostar: компания и самолет, прославивший ее имя.
Мастерская военно-воздушных сил
Компания Aerostar начала свою деятельность в 1953 году как ремонтный завод в Бакэу, на северо-востоке Румынии, подчинявшийся министерству вооруженных сил. Ее название несколько раз менялось, с URA на IRAv. и I.Av., прежде чем остановиться на Aerostar. На протяжении десятилетий она обслуживала почти все типы самолетов, используемых румынскими военными. Крупнейшим производственным проектом компании стал самолет советской разработки: Aerostar был построен... более 1800 учебно-тренировочных самолетов Як-52 В трех модификациях: Иак-52, Иак-52В и Иак-52ТВ, многие из которых сейчас находятся в частной собственности на Западе.
Яки, Лансеры и Фокке-Вульфы
После окончания холодной войны компания Aerostar объединилась с израильской Elbit Systems для модернизации истребителей МиГ-21 ВВС Румынии. Результатом стал МиГ-21 LanceR, который поддерживал боеспособность румынской истребительной авиации на протяжении целого поколения; модернизация МиГ-29 Sniper остановилась на стадии демонстрационных образцов. Модернизированные МиГ-21 также поступили в Мозамбик. Самый необычный проект начался в 1996 году с немецкой компании Flug Werk: совершенно новые копии Focke-Wulf Fw 190, Созданный из 3,5 тонн обломков и 8000 чертежей. Первый полет состоялся в 2004 году, а 21 экземпляр был продан в виде наборов для сборки.
Истребители «Боинг», истребители «Ф-16» и новый учебно-тренировочный самолет.
В 2000 году государственная доля в 69,99% перешла к консорциуму менеджеров, сотрудников и IAROM, при этом правительство сохранило за собой «золотую» долю. В настоящее время Aerostar получает большую часть своего дохода от технического обслуживания пассажирских самолетов, проводя более 50 плановых проверок Boeing 737 в год к 2015 году, а также занимаясь авиационными конструкциями и беспилотными летательными аппаратами. С 2021 года компания обслуживает румынские F-16, в 2024 году открыла первые в Европе центры технического обслуживания Black Hawk и HIMARS совместно с Lockheed Martin, а в 2025 году объявила о создании четырехместного учебно-тренировочного самолета IAR 835 совместно с INCAS.
Aerostar в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основана в 1953 году.
- Основана в Бакэу как предприятие по ремонту военной авиации.
- Ранее УРА, ИРАв. и И.Ав. Бакэу
- Приватизирована в 2000 году; государство сохраняет за собой «золотую долю».
- Второй центр технического обслуживания открыт в Яссах, 2020 г.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- Як-52 (Иак-52)
- Было построено более 1800 учебно-тренировочных самолетов Як-52.
- Модернизация МиГ-21 LanceR от Elbit Systems.
- Фестивальные лёгкие спортивные самолёты
- 21 набор для сборки реплик Fw 190 от Flug Werk.
Сегодня
- Сейчас
- Техническое обслуживание и ремонт, авиационные конструкции и беспилотные летательные аппараты.
- Техническое обслуживание истребителей F-16 для ВВС Румынии с 2021 года.
- Центры технического обслуживания вертолетов Black Hawk и HIMARS совместно с компанией Lockheed Martin, 2024 год.
- Проект легкого самолета IAR 835 совместно с компанией INCAS, 2025 год.
Цифры
- построены учебно-тренировочные самолеты Як-52
- более 1800
- В ходе приватизации была продана доля государства.
- 69,99 процента2000
- Проверка самолета Boeing 737 C
- более 50 в год2015
- Реплики Fw 190
- 21 комплект2004–
Все известные самолеты Aerostar
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Аэростар Иак-52 / Як-52 | Двухместный основной тренировочный самолет | более 1800 | В эксплуатации | Создан в модификациях Иак-52, Иак-52В и Иак-52ТВ. | |
| МиГ-21 ЛэнсР | модернизация истребителя | Ушедший на пенсию | Переоборудование румынских МиГ-21 компанией Elbit Systems. | ||
| МиГ-29 Снайпер | Демонстратор модернизации истребителя | Ушедший на пенсию | Не вышло за рамки демонстрации. | ||
| Фестиваль Аэростар | Легкие спортивные самолеты | В производстве | |||
| Flug Werk FW 190 A-8/N | Реплика Warbird | 2004 | 21 | В эксплуатации | Создан с использованием двигателей Flug Werk; китайские аналоги двигателей АШ-82. |
| ИАР 835 | Четырехместный легкий самолет | В производстве | Анонсирован в 2025 году совместно с INCAS; максимальная взлетная масса 1200 кг. |
Самолеты Aerostar в военно-воздушных силах мира
1. Военно-воздушные силы в боевом порядке используют или эксплуатировали самолеты типа Aerostar. Один из них до сих пор находится в эксплуатации.
| военно-воздушные силы | В эксплуатации | Ранее летал |
|---|---|---|
| Военно-воздушные силы Мозамбика | Легкие самолеты: Aerostar Festival, Cessna 152, Cessna 172, Piper Seneca. |
Где компания Aerostar осуществляла строительство, кто руководил этим процессом и чего она достигла.
Заводы
- Работы Бакэу · Бакэу — Штаб-квартира; новый ангар для Boeing 737 завершен в 2012 году.
- центр технического обслуживания Яссы · Аэропорт Яссы — открыт в сентябре 2020 г.
Аэростар, год за годом
Основан в Бакэу при министерстве вооруженных сил.
Программа реплик Fw 190 начинается с Flug Werk
Государственная доля продана консорциуму сотрудников и IAROM.
Началось капитальное техническое обслуживание самолета Boeing 737.
Первая реплика Fw 190 летает
Завершено строительство нового ангара для технического обслуживания пассажирских самолетов.
Открывается центр технического обслуживания в Яссах
Контракт на инспекцию первого этапа проекта F-16
В сотрудничестве с Lockheed Martin открылись центры технического обслуживания вертолетов Black Hawk и HIMARS.
Анонсирован легкий самолет IAR 835 совместно с компанией INCA.
Все вопросы, которые люди задают об Aerostar
Где находится база компании Aerostar?
Компания Aerostar производила самолет Як-52?
Что такое МиГ-21 ЛансР?
Кому принадлежит компания Aerostar?
Вокруг Аэростара
Все факты проверены.
Подтверждено 03.10.2026.