Два пилота-менеджера основали компанию.

Компания Raab-Katzenstein была основана в Касселе 16 ноября 1925 года двумя бывшими заводскими пилотами обанкротившейся авиационной компании Dietrich, Антониусом Раабом и Куртом Катценштайном, которые переняли большую часть квалифицированного персонала Dietrich. Руководитель производства Эрих Гаммелин организовал серийное производство со склада, и серийная сборка началась в начале 1926 года с пилотажного биплана Kl.1 Schwalbe. К 1927 году в фирме работало 200 человек, и она построила более 100 самолетов, а ее ремонтная мастерская стала предпочтительным подрядчиком для страховой компании Allianz.

Трюки, летающие фигуры и ракетная утка

Компания RaKa жила за счёт рекламы. Катценштайн руководил лётными школами в Кассель-Вальдау, Кёльне и Бонн-Хангеларе, где преподавал Герхард Физелер и стал звёздным пилотом-каскадёром; для него был построен пилотажный биплан RK 26 Tigerschwalbe. Компания испытывала самолёты для ночной рекламы с подсветкой, в 1929 году закупила у Великобритании пять самолётов SE5a для компании Henkel, а также построила для Фрица фон Опеля ракетный двигатель, Полеты которого привлекли широкое внимание прессы. Самолет RK 25, принадлежавший клубу из Эссена, согласно немецкой Википедии, стал первым самолетом, в котором для снижения веса был использован легкий сплав Elektron.

Банкротство в Крефельде

Дорогостоящий дирижабль RK 27 1929 года истощил компанию. Запланированное американское поглощение провалилось в октябре 1929 года, главный банк обанкротился в ноябре, а государство отказалось от субсидий. Переехав в Крефельд и возродившись как Rheinische Luftfahrt-Industrie в апреле 1930 года, компания прекратила выплату заработной платы в июле того же года. Физелер купил завод планеров и основал собственную компанию. Дирижабль RK 26 продолжал выпускаться по лицензии в Швеции компанией ASJA как SK 10 для ВВС, а в 1932 году... Антониус Рааб был осужден за растрату и мошенничество..

Заводы

• Работы на Кёрнерштрассе · Кассель — На сайте Deutsche Werke, предоставлено Анатолем Гобие
• Аэродром Кассель-Вальдау Кассель — летная школа и организация полетов до 1930 года.
• Аэродром Бокум · Крефельд — Последняя база с апреля 1930 г.

Люди

• Антониус Рааб • Соучредитель и управляющий директор — осужден за растрату и мошенничество в 1932 году.
• Курт Катценштейн • Соучредитель, руководитель отдела лётных операций — покинул руководство в ноябре 1929 года.
• Герхард Физелер • Инструктор по полетам и пилот-каскадер — Позже основал компанию Fieseler Flugzeugbau.
• Пол Джон Холл • Руководитель конструкторского бюро, 1926–1928 гг.

Рекорды и первые достижения

• РК 25: первое применение сплава «Электрон» в авиастроении, согласно немецкой Википедии.