Raab-Katzenstein
Dos pilotos acrobáticos de Kassel fundaron una empresa basada en acrobacias aéreas, escritura en el cielo y trucos con aviones cohete, le dieron a Gerhard Fieseler su primer paso profesional y, en menos de cinco años, se declararon en bancarrota y fueron condenados por fraude.
Raab-Katzenstein: la compañía y el avión que le dieron nombre.
Dos pilotos de obras fundan una empresa.
Raab-Katzenstein fue fundada en Kassel el 16 de noviembre de 1925 por dos expilotos de la quebrada compañía aeronáutica Dietrich, Antonius Raab y Kurt Katzenstein, quienes se hicieron cargo de gran parte del personal cualificado de Dietrich. El director de producción, Erich Gammelin, organizó la producción en serie a partir del stock existente, y la fabricación en serie comenzó a principios de 1926 con el biplano acrobático Kl.1 Schwalbe. En 1927, la empresa empleaba a 200 personas y había construido más de 100 aeronaves, mientras que su taller de reparaciones se convirtió en un contratista preferido de la aseguradora Allianz.
Acrobacias, aviones que escriben en el cielo y un pato cohete.
RaKa vivía de la publicidad. Katzenstein dirigía escuelas de vuelo en Kassel-Waldau, Colonia y Bonn-Hangelar, donde Gerhard Fieseler impartió clases y se convirtió en un destacado piloto acrobático; el biplano acrobático RK 26 Tigerschwalbe fue construido para él. La compañía probó aviones de publicidad nocturna iluminados, compró cinco aviones de escritura aérea SE5a a Gran Bretaña para Henkel en 1929 y construyó para Fritz von Opel un canard propulsado por cohete, cuyos vuelos recibieron una amplia cobertura de prensa. El RK 25 para un club de Essen fue, según la Wikipedia en alemán, el primer avión en utilizar la aleación ligera Elektron para ahorrar peso.
Quiebra en Krefeld
El costoso dirigible RK 27 de 1929 dejó a la empresa en la ruina. Una adquisición estadounidense planeada fracasó en el accidente de octubre de 1929, el banco de la casa quebró en noviembre y el estado se negó a otorgar subsidios. Trasladada a Krefeld y rebautizada como Rheinische Luftfahrt-Industrie en abril de 1930, dejó de pagar salarios en julio de ese mismo año. Fieseler compró una fábrica de planeadores y fundó su propia compañía. El RK 26 siguió en producción, fabricado bajo licencia en Suecia por ASJA como el SK 10 de la Fuerza Aérea, y en 1932 Antonius Raab fue declarado culpable de malversación de fondos y fraude..
Raab-Katzenstein en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1925
- Fundada en Kassel por los expilotos de Dietrich Antonius Raab y Kurt Katzenstein.
- 200 empleados en 1927
- Se trasladó a Krefeld en 1930; se disolvió en junio de 1932.
Producción
- Más conocido por
- RK 26 Tigerschwalbe
- Más de 100 aviones construidos hasta 1927.
- Se conoce información sobre 25 diseños, 23 de ellos en Kassel entre 1926 y 1929.
- Dirigibles DLFW fabricados bajo licencia; dirigible RK 27
Hoy
- Ahora
- Difunto
- Eliminada del registro mercantil el 9 de octubre de 1934.
Posteriormente, Antonius Raab fundó varias empresas sucesoras, incluso en Grecia.
Los números
- Empleados
- 2001927
- Aviones construidos antes de 1927
- más de 100
- Diseños documentados
- 25 (23 diseños de aeronaves en Kassel)
Todos los aviones notables de Raab-Katzenstein
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Raab-Katzenstein Kl.1 Schwalbe | Biplano acrobático/deportivo | Jubilado | Desarrollado a partir del Dietrich DP.IIa / DP.XI | ||
| Raab-Katzenstein RK 2 Pelikan | Entrenador | Jubilado | Basado en el Dietrich DS.I | ||
| Raab-Katzenstein RK 6 Kranich | Entrenador | Jubilado | Licencia de Deutscher Lloyd Flugzeugwerke | ||
| Raab-Katzenstein RK 7 Schmetterling | Planeador para pruebas de remolque aéreo | 1927 | Jubilado | Series pequeñas; primeros experimentos de remolque aéreo | |
| Raab-Katzenstein RK 8 Marabu | Transporte ligero | Jubilado | Licencia DLFW | ||
| Raab-Katzenstein RK 9 Grasmücke | Avión ligero | Jubilado | |||
| Raab-Katzenstein RK Ente | Canard propulsado por cohete | Jubilado | Construido para Fritz von Opel. | ||
| Raab-Katzenstein RK 25 Ruhrland | Aviones de competición | Jubilado | Estructura de aleación de Elektron | ||
| Raab-Katzenstein RK 26 Tigerschwalbe | Biplano acrobático | 1928 | Jubilado | Construido para Gerhard Fieseler; fabricado bajo licencia en Suecia como el SK 10. | |
| Raab-Katzenstein RK 27 | Dirigible no rígido | 1929 | 1 | Jubilado | |
| Raab-Katzenstein RK 29 | Aviones de competición de turismo | 1930 | 2 | Jubilado | Para el viaje alrededor de Europa de 1930 |
Dónde construyó Raab-Katzenstein, quién la dirigió, qué logró
Fábricas
- Obras en Körnerstraße · Kassel — En el sitio de Deutsche Werke, proporcionado por Anatole Gobiet
- Aeródromo de Kassel-Waldau • Kassel — Escuela de vuelo y operaciones aéreas hasta 1930
- Aeródromo de Bockum · Krefeld — Base final desde abril de 1930
Gente
- Antonius Raab • Cofundador y director general — Condenado por malversación de fondos y fraude en 1932
- Kurt Katzenstein · Cofundador, jefe de operaciones de vuelo — Dejó la dirección en noviembre de 1929
- Gerhard Fieseler · Instructor de vuelo y piloto acrobático — Más tarde fundó Fieseler Flugzeugbau
- Paul John Hall • Jefe de la oficina de diseño 1926–1928
Récords y primicias
- RK 25: primer uso de la aleación Elektron en la construcción de aeronaves, según la Wikipedia alemana.
Raab-Katzenstein, año tras año
Se funda Raab-Katzenstein Flugzeugwerk en Kassel
Comienza la producción en serie del Kl.1; Fieseler se une como instructor.
200 empleados y más de 100 aeronaves construidas
RK 26 Tigerschwalbe construido para Fieseler
Dirigible RK 27; la adquisición por parte de EE. UU. fracasa; quiebra del banco de la casa.
Se funda la Rheinische Luftfahrt-Industrie en Krefeld
Ya no se pueden pagar los salarios; la producción termina.
La empresa se disolvió.
Antonius Raab fue acusado; posteriormente fue condenado.
Antes y después de Raab-Katzenstein
Todo lo que la gente pregunta sobre Raab-Katzenstein.
¿Qué fue Raab-Katzenstein?
¿Qué era el RK 26 Tigerschwalbe?
¿Qué relación existe entre Raab-Katzenstein y Fieseler?
¿Por qué fracasó Raab-Katzenstein?
Alrededor de Raab-Katzenstein
Todos los datos, verificados
Verificado el 3 de octubre de 2026.