Raab-Katzenstein
Kassel'den iki gösteri pilotu, akrobasi, gökyüzüne yazı yazma ve roket uçak gösterileri üzerine bir şirket kurdu, Gerhard Fieseler'e başlangıç fırsatı verdi ve beş yıl içinde iflas edip dolandırıcılık suçundan mahkum oldu.
Raab-Katzenstein: Şirket ve adını duyuran uçak
İki pilot bir şirket kuruyor.
Raab-Katzenstein, 16 Kasım 1925'te Kassel'de, iflas eden Dietrich uçak şirketinin eski iki pilotu Antonius Raab ve Kurt Katzenstein tarafından kuruldu. Bu iki isim, Dietrich'in yetenekli personelinin büyük bir kısmını devraldı. Üretim müdürü Erich Gammelin, stoktan seri üretime başladı ve seri üretim, 1926'nın başlarında Kl.1 Schwalbe akrobasi çift kanatlı uçağıyla başladı. 1927 yılına gelindiğinde firma 200 kişiyi istihdam ediyordu ve birçok uçak üretmişti. 100'den fazla uçak, Aynı zamanda tamir atölyesi de sigorta şirketi Allianz için tercih edilen bir yüklenici haline geldi.
Akrobatik gösteriler, gökyüzüne yazı yazan uçaklar ve roket ördek
RaKa, reklamlarla geçiniyordu. Katzenstein, Kassel-Waldau, Köln ve Bonn-Hangelar'da uçuş okulları işletiyordu; burada Gerhard Fieseler ders veriyor ve yıldız bir akrobasi pilotu oluyordu; RK 26 Tigerschwalbe akrobasi çift kanatlı uçağı onun için üretilmişti. Şirket, ışıklı gece reklam uçaklarını test etti, 1929'da Henkel için İngiltere'den beş adet SE5a gökyüzü yazıcısı satın aldı ve Fritz von Opel için bir uçak üretti. roketle çalışan bir kanatçık, Uçuşları geniş basın ilgisi çeken RK 25, Alman Vikipedisine göre, Essen'deki bir kulüp için üretilen ve ağırlıktan tasarruf etmek amacıyla hafif alaşım Elektron'u kullanan ilk uçaktı.
Krefeld'de iflas
1929'daki maliyetli RK 27 hava gemisi şirketi iflas ettirdi. Planlanan bir Amerikan devralımı Ekim 1929'daki kazada suya düştü, şirket bankası Kasım ayında iflas etti ve devlet sübvansiyon vermeyi reddetti. Krefeld'e taşınan ve Nisan 1930'da Rheinische Luftfahrt-Industrie olarak yeniden doğan şirket, o yılın Temmuz ayında maaş ödemeyi durdurdu. Fieseler bir planör fabrikası satın aldı ve kendi şirketini kurdu. RK 26, ASJA tarafından İsveç'te lisanslı olarak Hava Kuvvetleri'nin SK 10'u olarak üretilmeye devam etti ve 1932'de Antonius Raab zimmete para geçirme ve dolandırıcılık suçlarından mahkum edildi..
Raab-Katzenstein rakamlarla
Şirket
- Kısacası
- 1925 yılında kuruldu.
- Eski Dietrich pilotları Antonius Raab ve Kurt Katzenstein tarafından Kassel'de kuruldu.
- 1927 yılına kadar 200 çalışan
- 1930'da Krefeld'e taşındı; Haziran 1932'de feshedildi.
Üretme
- En çok bilinen yönü
- RK 26 Tigerschwalbe
- 1927 yılına kadar 100'den fazla uçak üretildi.
- 25 tasarım hakkında bilinen bilgiler mevcut, bunlardan 23'ü 1926-1929 yılları arasında Kassel'de sergilenmiştir.
- Lisansla üretilen DLFW tipleri; RK 27 hava gemisi
Bugün
- Şimdi
- Feshedilmiş
- 9 Ekim 1934'te ticaret sicilinden silindi.
Antonius Raab daha sonra Yunanistan da dahil olmak üzere birçok halef şirket kurdu.
Sayılar
- Çalışanlar
- 2001927
- 1927 yılına kadar üretilen uçaklar
- 100'den fazla
- Belgelenmiş tasarımlar
- 25 (Kassel'de 23 uçak tasarımı)
Raab-Katzenstein'ın ürettiği tüm önemli uçaklar
| Uçak | Rol | İlk uçuş | İnşa edildi | Durum | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| Raab-Katzenstein Kl.1 Schwalbe | Akrobatik / spor çift kanatlı uçak | Emekli | Dietrich DP.IIa / DP.XI modelinden geliştirilmiştir. | ||
| Raab-Katzenstein RK 2 Pelikan | Eğitmen | Emekli | Dietrich DS.I'e dayanmaktadır. | ||
| Raab-Katzenstein RK 6 Kranich | Eğitmen | Emekli | Deutscher Lloyd Flugzeugwerke'den lisans | ||
| Raab-Katzenstein RK 7 Schmetterling | Havadan çekme denemeleri için planör | 1927 | Emekli | Küçük seriler; erken dönem aerotow deneyleri | |
| Raab-Katzenstein RK 8 Marabu | Hafif ulaşım | Emekli | DLFW lisansı | ||
| Raab-Katzenstein RK 9 Grasmücke | Hafif uçaklar | Emekli | |||
| Raab-Katzenstein RK Ente | Roketle çalışan kanatçık | Emekli | Fritz von Opel için üretildi. | ||
| Raab-Katzenstein RK 25 Ruhrland | Yarış uçağı | Emekli | Elektron alaşım yapısı | ||
| Raab-Katzenstein RK 26 Tigerschwalbe | Akrobatik çift kanatlı uçak | 1928 | Emekli | Gerhard Fieseler için inşa edildi; İsveç'te SK 10 olarak lisanslı olarak üretildi. | |
| Raab-Katzenstein RK 27 | Esnek olmayan hava gemisi | 1929 | 1 | Emekli | |
| Raab-Katzenstein RK 29 | Tur yarış uçağı | 1930 | 2 | Emekli | 1930 Avrupa Turu için |
Raab-Katzenstein'ın inşa ettiği yer neresiydi, kim yönetti, neler başardı?
Fabrikalar
- Körnerstraße çalışmaları · Kassel — Deutsche Werke sitesinde, Anatole Gobiet tarafından sağlanmıştır
- Kassel-Waldau havaalanı • Kassel — 1930'a kadar uçuş okulu ve uçuş faaliyetleri
- Bockum havaalanı · Krefeld - Nisan 1930'dan itibaren son üs
İnsanlar
- Antonius Raab • Kurucu ortak ve genel müdür — 1932'de zimmetine para geçirme ve dolandırıcılıktan hüküm giydi.
- Kurt Katzenstein • Kurucu ortak, uçuş operasyonları başkanı — Kasım 1929'da yönetimden ayrıldı.
- Gerhard Fieseler • Uçuş eğitmeni ve akrobasi pilotu — Daha sonra Fieseler Flugzeugbau'yu kurdu.
- Paul John Hall • 1926–1928 yılları arasında tasarım ofisi müdürü
Rekorlar ve ilkler
- RK 25: Alman Vikipedi'ye göre Elektron alaşımının uçak yapımında ilk kullanımı.
Raab-Katzenstein, yıl yıl
Raab-Katzenstein Flugzeugwerk Kassel'de kuruldu
Kl.1'in seri üretimine başlanıyor; Fieseler eğitmen olarak ekibe katılıyor.
200 çalışan ve 100'den fazla uçak üretildi.
Fieseler için üretilen RK 26 Tigerschwalbe
RK 27 hava gemisi; ABD'nin devralma girişimi başarısız oldu; ev bankası iflas etti.
Rheinische Luftfahrt-Industrie Krefeld'de kuruldu
Ücretler artık ödenemiyor; üretim duruyor.
Şirket feshedildi.
Antonius Raab hakkında dava açıldı; daha sonra mahkum edildi.
İnsanların Raab-Katzenstein hakkında sorduğu her şey
Raab-Katzenstein kimdi?
RK 26 Tigerschwalbe neydi?
Raab-Katzenstein ile Fieseler'i birbirine bağlayan nedir?
Raab-Katzenstein neden başarısız oldu?
Raab-Katzenstein civarı
Her bilgi kontrol edildi.
Doğrulama tarihi: 2026-10-03.