Fieseler
Birinci Dünya Savaşı'nda başarılı bir pilotken akrobasi şampiyonuna dönüşen bir kişi, neredeyse her yere inebilen Storch uçağını ve ardından Londra ve Anvers'e düşen V-1 uçan bombasını inşa etti.
Fieseler: Şirket ve adını duyuran uçak
Makedonya cephesinden gelen as asker
Gerhard Fieseler, Köln yakınlarından bir matbaacıydı. 1915'te ordu hava kuvvetlerine katıldı, eğitim sırasında kaza geçirdi ve Makedonya cephesinde savaş pilotu olarak görev yaptı. 19 kesin zafer elde etti ve savaştan sağ kurtulan Doğu Cephesi'ndeki en yüksek puanlı Alman as pilotu oldu. Barış zamanında 1926 yılına kadar matbaasına geri döndü, ardından Kassel'deki Raab-Katzenstein'da uçuş eğitmeni ve Avrupa'nın en iyi ücretli akrobasi pilotlarından biri oldu. Fieseler adı verilen akrobasi manevrası onun adını taşımaktadır.
Dublörlükten kazanılan parayla bir planör fabrikası satın alınıyor.
Raab-Katzenstein 1930'da iflas edince, Fieseler onun yerine başka bir şirket kurdu. akrobasi uçuşlarından biriktirdiği para Kassel'de bir planör fabrikası satın aldı. 1932'den itibaren kendi tasarımı olan spor uçakları üretti ve 1934'te bunlardan biri olan F2 Tiger ile Dünya Akrobasi Şampiyonası'nı kazandı. Ardından Fi 5 spor eğitim uçağı geldi. Fieseler Nazi partisine katıldı ve 1935'ten itibaren firması yeni Luftwaffe için lisanslı askeri uçaklar üretti.
Meşale
Çığır açan gelişme 1936'da, Fieseler'in tasarımının kısa kalkış yapabilen gözlem ve irtibat uçağı konusunda Messerschmitt ve Siebel'i geride bırakmasıyla yaşandı. İlk uçuşunu 24 Mayıs 1936'da gerçekleştiren Fi 156 Storch, çok kısa pistlere ihtiyaç duyuyordu ve oldukça yavaş uçabiliyordu. 2900'den fazla üretildi ve savaş sonrası Fransa ve Çekoslovakya'da üretimi devam etti; Morane-Saulnier, 1965 yılına kadar MS 500 olarak üretimini sürdürdü. Eylül 1943'te bir Storch, Alman komandolarının kurtardığı Benito Mussolini'yi Gran Sasso'dan tahliye etti.
uçan bomba
5 Haziran 1942'de Hava Bakanlığı uçan bomba siparişi verdi ve Fieseler'in tasarımcısı Robert Lusser, daha çok V-1 olarak bilinen Fi 103'ü yarattı. Seri üretim Mart 1944'te 50'den fazla fabrikada başladı. Üretilen yaklaşık 35.000 bombadan 9.251'i İngiltere'de, çoğu Londra'da ve 6.551'i Antwerp'te ateşlendi. Pilotlu bir versiyon olan Fi 103R Reichenberg'den yaklaşık 175 adet üretildi ancak operasyonel olarak hiç kullanılmadı. Kassel fabrikasında zaman zaman 10.000'den fazla kişi çalışıyordu; bunların arasında binlerce Hollandalı ve Fransız zorunlu işçi de vardı.
Bombalandı, söküldü, sokak isimlerinde hatırlanıyor
Müttefik bombardıman uçakları, özellikle Temmuz ve Ekim 1943'teki baskınlarda, Fieseler fabrikasını defalarca vurdu ve Gerhard Fieseler, üretim hedeflerini karşılayamadığı için 29 Mart 1944'te fabrika müdürlüğünden alındı. Savaştan sonra bir süre ABD gözetiminde kaldı, ardından eski fabrikanın bir bölümünde otomobil parçaları üretti. 15 Ekim 1947'de Müttefik askeri valiler, fabrikanın söküleceğini duyurdu. Fieseler, 1987'de 91 yaşında Kassel'de öldü. 2013'te açılan Kassel Havalimanı, Fieseler-Storch-Straße üzerinde yer almaktadır.
Fieseler rakamlarla
Şirket
- Kısacası
- 1930 yılında kuruldu.
- Gerhard Fieseler 1930'da Kassel'de bir planör fabrikası satın aldı.
- 1 Nisan 1939'da Gerhard-Fieseler-Werke olarak yeniden adlandırıldı
- 1938'de 5.300 çalışan; zirve noktasında 10.000'den fazla çalışan.
- Söküm emri 15 Ekim 1947'de verildi.
Üretme
- En çok bilinen yönü
- Fi 156 Storch, Fi 103 (V-1)
- Fi 156 Storch: 2.900'den fazla üretildi
- Fi 103 V-1: Birçok fabrikada yaklaşık 35.000 adet üretildi.
- Bf 109 ve Fw 190'ın lisanslı üretimi
- Fi 167 uçak gemisi çift kanatlı uçağı: 14 adet üretildi.
Bugün
- Şimdi
- Feshedilmiş
- Storch, savaş sonrası dönemde Morane-Saulnier MS 500 olarak inşa edildi.
- Kassel'deki Gerhard Fieseler Vakfı, 1980 yılında kurulmuştur.
Sayılar
- Fi 156 Storch yapımı
- 2.900'den fazla
- V-1 uçan bombalarının üretimi (tüm fabrikalar)
- yaklaşık 35.000
- İngiltere/Antwerp'te V-1 füzeleri fırlatıldı.
- 9,251 / 6,551
- Çalışanlar
- 5,3001938
- En yüksek iş gücü seviyesindeki çalışanlar, zorla çalıştırılan işçiler dahil.
- 10.000'den fazla
Fieseler'in tüm önemli uçakları
Fotoğraflar: Wuzur / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
| Uçak | Rol | İlk uçuş | İnşa edildi | Durum | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| Fieseler F2 Tiger | Akrobatik spor uçağı | 1932 | Emekli | 1934 Dünya Akrobasi Şampiyonası'nı kazandı. | |
| Fieseler Fi 5 | Spor ve akrobasi eğitmeni | 1933 | 29+ | Emekli | |
| Fieseler Fi 97 | Tur ve yarış amaçlı tek kanatlı uçak | 1934 | 5 | Emekli | |
| Fieseler Fi 156 Meşale | STOL irtibat ve gözlemi | 1936 | 2,900+ | Emekli | Savaş sonrası dönemde Fransa'da MS 500 adıyla üretildi ve 1965 yılına kadar bu isimle hizmet verdi. |
| Fieseler Fi 167 | Uçak gemisi torpidosu ve keşif çift kanatlı uçağı | 1937 | 14 | Emekli | Hiç tamamlanmayan Graf Zeppelin uçak gemisi için inşa edildi. |
| Fieseler Fi 103 (V-1) | Uçan bomba | yaklaşık 35.000 | Emekli | Robert Lusser tarafından tasarlanmıştır; 50'den fazla fabrikada seri üretilmektedir. | |
| Fieseler Fi 103R Reichenberg | Pilotlu uçan bomba | 1944 | yaklaşık 175 | Emekli | Operasyonel olarak hiç kullanılmadı. |
Dünya hava kuvvetlerinde Fieseler uçakları
Savaş düzeninde yer alan 3 hava kuvveti Fieseler tipi uçakları kullanıyor veya kullanmıştır. Bunlardan 0 tanesinin hala hizmette olan bir örneği var.
| Hava kuvvetleri | Hizmette | Eskiden uçuruluyordu |
|---|---|---|
| Alman Hava Kuvvetleri | Fieseler Fi 156 Meşale | |
| Romanya Hava Kuvvetleri | Fieseler Fi 156 Meşale | |
| İsviçre Hava Kuvvetleri | Fieseler Fi 156 Meşale |
Fieseler'in inşa ettiği yer, onu kimin yönettiği ve neler başardığı.
Fabrikalar
- Werk I • Kassel-Bettenhausen — Eski Prusya mühimmat fabrikası, 1933 sonbaharından itibaren
- Werk II · Lohfelden — Sokak adı olan Am Fieseler Werk'te hatırlanıyor
- Werk III · Kassel-Waldau havaalanı
İnsanlar
- Gerhard Fieseler • Kurucu (1896–1987) — I. Dünya Savaşı'nda 19 zafer kazanan pilot ve 1934 dünya akrobasi şampiyonu
- Robert Lusser • Tasarımcı — Fi 103 uçan bombasını geliştirdi.
- Erich Bachem • Mühendis — Daha sonra Ba 349 Natter roket önleyicisini inşa etti.
Rekorlar ve ilkler
- 1934 Dünya Akrobasi Şampiyonası'nı F2 Tiger uçağıyla Gerhard Fieseler kazandı.
Fieseler, yıldan yıla
Fieseler, Kassel'deki bir planör fabrikasını satın aldı.
Çalışmalar Kassel-Bettenhausen'e taşınıyor.
Fieseler, F2 Tiger ile Dünya Akrobasi Şampiyonası'nı kazandı.
Fi 156 Storch'un ilk uçuşu
Gerhard-Fieseler-Werke olarak yeniden adlandırıldı
Hava Bakanlığı, V-1 olarak bilinen uçan bombanın siparişini verdi.
RAF'ın Kassel'e düzenlediği hava saldırısı tüm sanayi tesislerine ağır hasar verdi.
Gerhard Fieseler fabrika müdürlüğü görevinden alındı.
V-1 seri üretimi 50'den fazla tesiste başlıyor.
Müttefikler, tesislerin söküleceğini duyurdu.
İnsanların Fieseler hakkında sorduğu her şey
Fieseler Storch neydi?
Fieseler V-1'i mi üretti?
Gerhard Fieseler kimdi?
Fieseler şirketine ne oldu?
Fieseler civarı
Her bilgi kontrol edildi.
- Fieseler — Vikipedi (İngilizce)
- Gerhard-Fieseler-Werke — Vikipedi (Almanca)
- Fieseler tipi makaleler (Fi 5, Fi 97, Fi 156, Fi 167, Fi 103R) - Wikipedia
- Gerhard Fieseler — Vikipedi
Doğrulama tarihi: 2026-10-03.